观点：游艇技术进步通常会遇到阻力

随着伦敦的新办公室将在未来几个月开门营业，鲍勃·丹尼森（Bob Denison）向媒体讲述了Denison Yachting的历史和游艇的未来。

总部位于迈阿密的Denison Yachting公司创始人兼总裁鲍勃·丹尼森表示：“我认为十年后，你可以按下一个按钮，游艇就会自动停靠。”。有些人可能会认为这会让游艇失去一些乐趣，但丹尼森声称，“所有技术进步通常都会受到掌舵人的阻力”。他以稳定器、船首侧推器和操纵杆控制为例。

在摩纳哥游艇展期间，他乘坐一艘Wajer 55，在抛锚的游艇之间穿梭。他断言：“游艇的乐趣就是我们刚刚做的。当风吹过你的头发，海水飞溅在你的脸上……这就是乐趣。这不是停靠。”

numarine 32 xp在丹尼森的客户中一直很受欢迎

丹尼森说，新的发展是“向新客户开放游艇”的关键。他认为，潜在的客户可能会被安全恐惧吓退，或者被船上的技术吓倒。我们的行业将受益于孩子们以一种不那么危险、更舒适的方式乘驾游艇。”他希望新技术的进步能激励新的游艇拥有者，创造新的游艇体验，并提供减少船上风险的安全功能。

丹尼森承认，美国可能是游艇“自动化”革命的领头羊，但他相信“每造一艘游艇，我们都会从过去吸取教训”。尽管总有一部分市场对游艇背后的工程和“流程”感兴趣，但丹尼森认为，拥抱技术进步是理解未来市场的关键。

Denison Yachting目前正在负责Heesen54米“Laurentia”号的销售

根据BOAT Pro的数据，Denison Yachting的24米以上游艇交易量比任何其他游艇经纪公司都多。2021年底，该公司在摩纳哥开设了一个新的办事处，这一数字得到了提振。在接下来的几个月里，该公司将再次扩张，这次是在伦敦，在那里，它将把其标志性的轻松、家庭式的游艇品牌带到梅菲尔。

在这个新的办事处，Denison Yachting将更加专注于欧洲市场。自1948年丹尼森家族成立布Broward造船公司以来，丹尼森家族一直站在游艇行业的最前线。在20世纪70年代到1999年的很长一段时间里，世界上没有一家船厂能像Broward造船公司那样制造超过80英尺(24米)的游艇。

该船厂最终被出售，但鲍勃·丹尼森和他的父亲在2001年成立了Denison Yachting公司，为销售、租赁和新建项目提供帮助。丹尼森表示，Denison Yachting的未来是光明的。目前仍有“边缘财富”有待挖掘，尽管大流行“加速”了需求，但丹尼森预测游艇市场将在未来几个月继续保持稳定。