小鹏发布第三季度财报

11月30日，小鹏汽车发布第三季度财报。小鹏汽车第三季度营收68.2亿元，同比增长19.3%；现金储备超400亿；毛利率环比提升2.6%，净亏损环比收窄12.0%。至于第四季度交付量，小鹏预计为2.00万至2.10万辆。

自打G9上市以来，小鹏汽车的形势看起来就一直不乐观。不仅10月份交付量直接腰斩，公司高层也在大地震。今天发布的小鹏Q3财报中，提及公司联合创始人、总裁夏珩将辞去董事会的执行董事职务，小鹏内部的动荡可见一斑。尽管第三季度财报数据表现不错，但肉眼可见小鹏第四季度的营收不会太好看，这一点从第四季度预计交付量上就能看出来。

为了第四季度的财报，小鹏必须得在销量上做出成绩来了。现在距离年底只有不到一个月的时间，各家都推出了国补退坡补贴方案以拉动销量，小鹏终于开始行动。与其他友商规定“在2022年12月31日前上牌”、“因车企方交付延迟”或者直接限定补贴数量等限制条件不同，小鹏直接宣布“在2022年12月31日前完成定金支付的订单”都可以享受补贴。这个条件算是目前最为宽松的一个，看来为了销量，小鹏真的急了。