广州凯通汽车科技有限公司剖析汽配市场的三个现实

现如今，万亿市场正在吸引着越来越多的企业和资本进入汽车后市场，整个市场竞争越演越烈，真正的厮杀才刚刚开始，广州凯通汽车科技有限公司提醒业内从业者需要认清后市场的三个现实。

现实一：以服务为特色的后市场

汽车后市场是个以服务为导向的市场，它最终的服务对象是一个个以个体为单位的车主，究其本质核心就是服务，其价值体现也是服务，最终的服务对象车主的满意度和忠诚度都由服务的好坏来决定。

因此，广州凯通汽车科技有限公司认为汽配终端门店服务的性价比、产品质量、技术水平、服务环境、服务态度等综合因素，必然决定车主对终端门店的选择。

现实二：满足汽配终端门店的需求

作为汽车后市场供应链最末端也是最大的客群，伴随着市场的教育、互联网思维的教育、客户服务需求的变化和升级，终端门店也在不断地优胜劣汰，不断成长，不断转型升级，需求呈现多样化。

最直接的表现是如果供应链连锁机构、电商平台、区域内配件经销商、系统软件提供商以及其他机构的服务不足以打动终端门店，那么今年他用你的产品、软件或平台，而明年甚至是明天他可能就另换一家，就目前来看，好的终端门店或产值数百万以上的维修厂，一周就可能有好几个连锁机构去谈合作，那么很自然，谁能满足终端门店的需求，谁就能打动他。

现实三：规范化运营与稳定合作

汽车后市场太大、产品太多、项目太多、平台太多、连锁机构太多，供应链最上端的资源方，常规选择的方法是选择区域的各种代理商、运营商来完成区域市场的拓展和对下游的资源输出，由于真正专业的高级人才太少，能把产品推广和市场运作好的机构也太少，能把市场标准化和规范化运营的更是少之又少。

因此，广州凯通汽车科技有限公司认为汽车后市场供应链链条上的大多数环节之间也都有着各种各样互相选择和洗牌的机会，上、中、下游链条之间，如果仅仅是供求关系而缺少服务的深度、广度和密度，缺乏合作的稳定性的话，后果也显而易见。