物流新业态典型代表网络货运，呈现快速发展态势

党的十八大以来，我国交通运输事业取得了举世瞩目的成就，技术水平长足进步，基础设施加快建设，运输体系不断完善，逐步实现从“有没有”到“够不够”再到“好不好”的跨越。党的二十大报告提出，加快建设交通强国。这是统筹推进交通强国建设的战略升级，为今后我国交通运输事业的发展提供了根本遵循。

目前，我国综合交通基础设施总规模已位居世界前列，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口等基础设施建设取得重大成就，航空航海通达全球，邮政快递通村畅乡。客货运输周转量均居世界前列，网约车、共享单车、网络货运、智慧物流等交通运输新业态蓬勃发展。这些成就有效推动了构建全国统一大市场，促进对外开放，形成了内外联动的良好局面。

从隔日达到次日达再到当日达，货运物流的速度被一次又一次刷新。作为保障产业供应链的关键环节，货物的流转运送都要依靠物流系统，就像血管之于血液，物流也承载着保障正常生产生活的重任。近三年来，网络货运作为物流新业态和数字经济在物流行业的典型代表，呈现出快速发展的态势，且在提高行业组织化程度，降本增效，促进转型升级和高质量发展等方面的作用日益显著。

在传统的物流运输过程中，货主和承运人是不了解司机在这整个过程中的装卸、路线等实际情况的，在企业升级为网络货运之后，通过现代技术手段，实现了货主、承运人和司机之间透明化的货物运输流程，降低了物流企业的运营风险。

2020年1月，发布《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》，允许网络货运平台代司机开具增值税专用发票用于抵扣，不仅货物运输全程透明化，还无缝对接税局机构、省监管平台，支持开票、线上支付司机运费等，解决了开票难的问题，规范了公司的税务问题。

网络货运平台除了具有全面管控能力，在为企业降本增效方面，优势也很明显，通过互联网、大数据等技术的成熟运用，构建了一个数字物流基础设施平台，通过系统整合和集成社会零散物流资源，提高运输的组织效率，快速合理地匹配资源，大大降低了企业的运营成本。