南宁国际航空货运新规划出台！广西人吃进口水果会更便宜吗？

近日，广西交通运输厅印发的《南宁国际航空货运枢纽发展规划(2022-2050年)》(下简称《规划》)提出，到2025年，南宁将以生鲜、跨境电商产业为主，建成跨境电商分拨中心和生鲜冷链集散中心，初步形成产业集群。

图为由中原龙浩航空执飞的南宁—胡志明货运航班正在上货。（资料图）　汤莉　摄

广西有望实现“水果生鲜自由”！

2022年，南宁机场进境水果指定口岸、公共货站二期启用，南宁机场货运保障能力提升至35万吨/年，并重点布局东盟航线网络。目前，南宁机场已累计开通国际货运航线16条以上，航线通达泰国、越南、新加坡、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、孟加拉国、印度等东盟和南亚国家。

根据《规划》，到2025年，南宁机场货运设施面积达到14万㎡，规划建设北货运区国际货站。机场货邮吞吐量达到30至35万吨，其中国际13至15万吨。开通全货机航线达到12条以上，实现东盟主要国家航点全覆盖，并且根据需求开通国内全货机航线；以生鲜、跨境电商产业为主，建成跨境电商分拨中心和生鲜冷链集散中心，初步形成产业集群。

到2035年，南宁机场货运设施面积达到31万㎡。机场货邮吞吐量达到90至110万吨，其中国际50至60万吨。加密东盟主要国家航班密度，拓展亚太其他国家航线。

到2050年，南宁机场货运设施面积达到59万㎡。机场货邮吞吐量达到200万吨，其中国际90万吨。航线网络形成亚太地区枢纽网络，拓展欧美洲际航线。

资料图为南宁机场第4架驻场全货机。　周冬生 　摄

南宁国际航空货运发展五大重点任务明确

《规划》明确，南宁国际航空货运发展将构建优质航线网络，全力打造内外联动、覆盖广泛、衔接便利的航空货运网络，持续推进货运服务品质及市场主体竞争力提升，构建高品质航空货运服务体系。

在增强货运保障能力方面，将按照需求主导、资源整合、功能分层、高效监管的原则，合理布局南宁机场货运区，科学规划各货运区功能，专业设计不同业务的货运流程。

与此同时，南宁机场将紧抓引入航空货运市场参与主体、实现高效陆空集散、探索多式联运等关键点，精准发力，不断强化机场货源组织能力，满足机场货运可持续发展。

在智慧货运高效管理方面，应用物联网、云计算等新技术，不断提高航空货运智慧化水平，实现降本增效。

南宁机场还将联合临空经济区，集结本地商贸企业，打造特色产业园，发展生鲜、跨境等产业，并探索其产业链上下功能的规划落地。

此外，为切实推动《规划》落地实施，《规划》重点从加强统筹协调、强化政策保障、完善补贴制度、健全配套体系、抓好跟踪落实等方面提出了保障措施。

资料图为东盟水果通过空运抵达南宁机场 广西航发公司供图

广西将建设面向东盟的跨境电商物流中心仓

2022年6月，广西出台《推动南宁机场国际航空货邮通关提质增效三年行动方案（2022—2024年）》（下简称《行动方案》）。

根据《行动方案》，到2023年，南宁机场将满足国际货邮年吞吐量10万吨的需要，支撑南宁机场成为我国与东盟国家之间重要的航空货运枢纽机场。到2024年，整体通关效率将达到深圳机场的水平，满足国际货邮年吞吐量15万吨的需要。

《行动方案》还提出要积极申报进口肉类口岸资质，增加口岸功能；支持企业运营国际（地区）货运航线，实现双向货物流通，到2024年，国际货运航线将超过15条，覆盖东盟主要机场。

此外，广西还将探索建立链接海外仓的物流网络，鼓励和引导知名物流企业、跨境电商平台落户广西，建设面向东盟的跨境电商物流中心仓；吸引东盟跨境电商平台入驻，在南宁机场建设面向东盟的国际航空货邮集散、转运中心；支持企业在越南、泰国、马来西亚等国家建设海外仓，逐步实现RCEP成员国全覆盖；到2024年，初步实现南宁与海外仓物流互通，将南宁打造成为链接海外仓物流网络的重要节点。

广西头条综合报道

编辑：张文茜

审核：蒋雪林

终审：林艳华