伴随着越来越多的审查，特斯拉加倍使用基于摄像头的自动驾驶技术

特斯拉公司周二表示，从本月开始，其Model 3和Model Y车辆将配备更多摄像头，并且没有雷达传感器，同时可以在北美进行半自动驾驶。

在一系列事故发生后，监管机构和媒体对特斯拉自称的“自动驾驶”和“全自动驾驶（FSD）”功能的安全性进行了越来越严格的审查，此举是在此之前进行的。

特斯拉在一份声明中说：“这些将成为特斯拉首批依靠摄像头视觉和神经网络处理来提供自动驾驶，全自动驾驶和某些主动安全功能的车辆。”

虽然像Waymo这样的大多数公司都为自动驾驶汽车配备了与激光雷达和雷达等传感器配对的摄像头，但特斯拉却专注于只使用摄像头来检测和分析物体。

特斯拉的方法有助于降低成本并将其驾驶员辅助功能商业化，但是专家和其他公司提出了安全方面的担忧。

特斯拉表示，过渡到以摄像头为中心的系统可能会导致其某些驾驶员辅助功能（例如，车道居中和停车辅助）受到限制。

特斯拉表示，所有新的S型和X型汽车以及为北美以外市场制造的所有汽车仍将配备雷达。

特斯拉的驾驶员辅助系统使汽车能够在车道中居中并保持车辆之间的距离，该系统由八个环绕摄像头，一个前置雷达和12个超声波传感器组成。雷达传感器使用无线电传感器来检测与物体的距离。

首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在四月份发推文说，特斯拉正在开发一种改进的“纯视力，无雷达”的“ FSD Beta”软件。

十月份，特斯拉向少数人群推出了FSD系统的Beta版，使汽车可以在半自动模式以及高速公路上在城市街道上行驶。更广泛的推广使用已经推迟。

特斯拉在3月告诉加利福尼亚州的监管机构，到2021年底，它可能无法实现完整的自动驾驶技术。