开启“链”上低碳时代 趣链科技以区块链换电新思路促进生态发展

当前，随着换电市场发展如火如荼，众多企业也纷纷选择加码换电赛道。而区块链独角兽企业趣链科技早已瞻前布局换电生态，以区块链技术开启”链”上换电低碳时代。

近日，宁德时代四座EVOGO换电站在贵州省贵阳市启动，这是EVO-GO换电服务继福建省厦门市、安徽省合肥市之后的第三城。除了宁德时代，协鑫能科、蔚来等整车厂和电池厂商也于近日密集加码换电市场。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2021中国电动汽车换电生态发展白皮书》显示，截至2022年6月，国内换电站保有量已达1582座。目前，换电模式已呈现应用场景、参与主体、运营目的地快速增长态势，换电行业迎来快速发展期。

所谓换电，是指新能源汽车通过更换电池的方式进行补能。趣链科技副总裁张帅博士表示，相比私家车辆，换电模式更适合外卖车辆、出租车、重型运输车辆、工程车辆等营运车辆。营运车辆行驶时长较长，电池使用频率相对较高，若能减少补能时间，营运效率将大幅度提高。

随着国家政策支持换电的力度不断加大，换电技术正在不断迭代趋于标准化、上链化、共享化，换电市场也迎来高速发展。

今年6月，浙石油旗下首座新能源汽车换电站正式投入试运营，这也是浙北地区首家巡游出租车换电示范站点。趣链科技生态公司泉客科技总经理虞博名表示，换电模式下能有效缩短新能源汽车补能时间，实现即换即走。换电工作可以在5分钟内完成，相比采用充电桩为车辆充电的方式，前者大大缩短了补能时间。常规情况下，新能源汽车从20%电量充至80%至少需要30分钟、充至100%至少需60分钟。

图1 浙北地区首家巡游出租车换电示范站点、浙石油旗下首座新能源汽车换电站投入试运营

“此外，换电模式还有助于节能减排。”虞博名介绍，换电模式将需要补充电能的车用动力电池，在换电站进行统一充电管理，能够利用各类算法优化充电策略。趣链科技在换电站实践中就通过站外电池电量、位置等信息进行换电需求预测，结合电价情况提供对应的充换电策略，充分利用电价低谷时段的电能，降低能源成本。

但是，换电模式作为补能体系的一员，相比充电模式的充电桩和充电站规模，只能算刚刚起步。据悉，截至今年三季度末，全国新能源汽车保有量达1149万辆。充换电设施方面，私人充电桩和公共充电桩合计440万台，车桩比接近3：1，而换电站仅有1700余座。换电推广也面临换电站建设成本高、安全事故责任界定难和换电模式标准难统一等多重障碍。

而区块链技术或是解决目前换电困境的有效途径。区块链技术得益于去中心化的系统架构，能够低成本、高效率的满足整个换电网络系统中分散、多元的数据采集和安全应用需要，并且通过成熟的数据整理与算法应用，提升系统整体运行效率。

作为区块链领军企业，趣链科技高度关注我国新能源产业发展，引入区块链物联终端盒子进行电池数据可信采集，结合区块链技术对电池全生命周期进行可信记录及追溯，基于可信电池明细数据建立“电池规范管理，电站智能运营，金融高效评估”的区块链式电力数据资源体系，达到换电行业碳达峰碳中和的综合目标。这种新型解决方案已在能源双碳领域中得到市场广泛验证。

2022年6月，趣链科技携手国内知名换电企业易马达推出全球首个区块链换电SaaS平台“e链换电”，打造了全新换电商业模式，为换电运营商提供专业的两轮电动车运营管理平台，进一步为电池相关方缩短回款周期，实现可持续化、可循环化的电池产业链。SaaS平台兼容多种类型车辆、电柜与电池，一套系统赋能交互、资产、运维、业务等全流程，可以满足租车用车、换电、补能等多种实际业务需求。目前，区块链SaaS平台正有序拓展国内市场，同时积极大力开拓国外换电市场，继续夯实与优化全球两轮换电的布局与服务。

当前，能源互联网正在加速推动传统能源行业的“链式变革”。以区块链为基础的能源网络平台，可以将充电、换电的多种设备、场景与用户充分链接，对使用数据、设备状态、资产变动进行实时、不可篡改地记录，打通信息壁垒。接下来，趣链科技将继续发挥自身区块链技术优势，以链上换电推进城市绿色能源发展，统筹发展好产业生态圈，开启”链”上低碳时代。