单日蒸发2000亿元，在中国订单跌50％，特斯拉在中国还能走多远？

最近这段时间，有关特斯拉的话题似乎总在风口浪尖。自从在上海建成以后到国产特斯拉车上市，就引来了购车一族的热捧，高效率的生产线让特斯拉有底气打价格战，频频降价出售，马路上的特斯拉越来越多，让中国其他的车企倍感压力。

然而好景不长，特斯拉先后爆出自燃、刹车不灵、打开车门等安全事故，各地不断有车主声讨维权。在4月19日遭遇车顶维权事件以后，特斯拉站在了舆论的风口，一件件负面消息没有得到解决，紧接着又一系列难题接踵而来，导致了特斯拉在中国市场的销量急剧下降。

根据特斯拉公布的数据，2020年特斯拉在全球销量大约为50万辆，其中30%在中国，在2020年的10月份，特斯拉在中国的市场份额高达21%。毫无疑问，对特斯拉来说，中国市场已经成为了仅次于美国的大市场。然而在安全问题上不断出现漏洞，使得中国的监管机构对特斯拉采取了强硬的态度和手段，特斯拉不得不暂停在上海的汽车厂扩建计划，网传的特斯拉在成都建造新车厂的消息也随之消失。

根据相关媒体的报道，4月份特斯拉的销量环比下跌高达65.51%，而5月的净订单甚至连1万辆都不到，相比于4月份下降了近50%。受到这些负面消息的影响，特斯拉的股价也跟着大跌，要知道此前特斯拉一路飞涨的股价，让一些投资者赚得盆满钵满。风水轮流转，在这一周美股新能源板块集体上涨的大趋势之下，特斯拉却一反常态，连续三个交易日都在下跌，4个月以来跌幅高达35%，市值蒸发了3000亿美元。

对特斯拉而言，相比于不断下降的销量，更令其头疼的是自己的口碑正在被消耗，中国消费者对特斯拉的态度逐渐由热捧model3等主力车型转变为失望与放弃。根据有关业内人士透露，目前为止，特斯拉每周的销量也没有显现出丝毫复苏回暖的迹象。

更严峻的形势在于，除了中国市场以外，特斯拉的份额在全球市场的占有率也在稳步下跌。3月份的时候特斯拉在全球市场的份额达到近30%，到了4月份这个数值下降到了11%。在美国本土，情况也并不容乐观。虽然特斯拉在美国本土仍然很受欢迎，是新能源汽车的领头羊，但是由于新的竞争者不断涌入这个领域， 其市场占有率也明显下降，4月份只有55%，比起3月份下降了17个百分点。

特斯拉的市场占有率正在下降，但是放眼全球，电动汽车的销量却在稳步上升，换句话说，在全球市场新能源汽车的扩张仍在继续，而特斯拉的销量和市场占有率却反其道而行之，不断在衰减。

除了销量带来的直接影响以外，市场此前对特斯拉的期待和估值过高，也是这本轮特斯拉股价下跌的主要原因。由于特斯拉的表现不及预期，股价自然也会做出自我调整，再加上宏观的经济环境上，美联储放出消息称考虑收紧市场流动性，在多重利空的影响下，特斯拉迎来了股价暴跌。

屋漏偏逢连夜雨，特斯拉近几天还连续召回已售出的车辆，无论是在美国本土还是在中国，特斯拉都在上演召回事件，其中，在中国将召回734多辆进口的model3，这也一度让外界猜测本次的召回计划是否与此前曝出的刹车失灵有关系。

眼下特斯拉可谓面临着不小的难题，也许是为了对冲其影响，特斯拉已经向美国专利商标局提出申请，考虑建设餐厅服务，似乎有意进军餐饮行业。尽管特斯拉 CEO马斯克的想法很多，但是要解决眼下特斯拉面临的如海啸般涌来的负面舆论，也许最好的出路是放下一直以来的傲慢态度，直面媒体和消费者的质疑，更好地去解决相关的问题。

毕竟，在中国市场，一边是用户对特斯拉的耐心不断被消耗，另外一边是国产新能源的汽车一直在崛起，两大国产新能源巨头蔚来、小鹏理想5月份的汽车交付数据可是非常可观，或许不久以后，人们将看到特斯拉被国产新能源汽车弯道超车。