网络货运平台如何实现物流数字化？

传统模式中运力调度所经历的业务流程基本是以线下为主，这个流程不仅繁杂低效，而且中间环节多，服务和交易成本也较高。但是，从网络货运平台上筛选合适运力的这个过程中，双方不但可以借助GIS技术、计算机技术等对地理空间数据和线路数据进行综合分析，获取高效的、便捷的运输方案，而且还能节省业务流程中不必要的环节和开支。业务流程之间环节的减少，加上交易信息也逐渐透明化，会带来服务和交易成本的大幅降低。

在传统的公路货运市场中，货运供给大多是以小规模运力为主，故运力组织也是小型化的，而货源组织却是以信息交易服务为中介,这回让运力供给和需求之间出现信息不对称。但，在网络货运平台上，货运市场的信息交易是透明化的、对称的，一旦出现欺诈行为，能够方便地进行记录和查询，因此，网络货运平台上更易于达成诚信合作,并且会促进净化行业环境。

网络货运平台的推出，政策引导注重合规风控和实际承运服务，让只注重互联网规模的快公司放下脚步踏实打造实际承运能力，也让只注重线下实体操作的慢公司借力开道，以平台为抓手提高整体运营能力，在规模和标准化上突破瓶颈。

物流业务的数据化到物流数据的业务化是一个过程，物流数字化并不仅仅是企业内部的数字化，并不仅仅是某项业务的在线化，它需要从全局来看，站在整个供应链的视角来审视自己的数字化。不仅需要企业内部的数字化，也需要企业与上下游之间，与整个供应链之间实现数字化联通，打通整个供应链的数字化。只有实现了整个供应链的数字化，才能从更大的层面统筹资源，打造更加优化的客户服务方案，提供更加有竞争力的物流产品和服务。

网络货运的出现为交通运输行业发展注入了新鲜血液，但经济在发展，业务在变化，要求企业始终保持学习力，跟踪行业发展动态，保持物流企业行业工作持续向前推进。