针对共享单车“押金难退”已制定初步监管方案

针对共享单车“押金难退”现象,交通运输部副部长刘小明7日表示,政府已经制定了初步的监管方案。

近年来,我国共享单车行业快速崛起,但作为一种新业态,共享单车也出现了竞争激烈、押金难退、无序停放等问题。交通运输部曾多次表示,将出台政策加强监管,尤其针对押金问题,要保护好民众的资金安全。

对于监管政策制定的进展情况,在当天召开的国新办新闻发布会上,刘小明表示,目前已经与相关部门开展了调研,并已经制定了初步的政策文件,也征求了共享单车运营企业和部分城市管理部门的意见,“目前内容基本成熟,不久将会按照程序进行发布,进行落实。”

对于政策内容,刘小明表示,制定政策最根本的目的就是保证民众的资金安全,将以此为底线进行具体的制度设计。此外,还要防止因监管严格而影响用户体验,要平衡好用户体验和资金安全的关系。

针对共享单车乱停乱放的问题,刘小明表示,近一年来,共享单车平台企业的线下能力也在加强,地方政府管理部门已与平台企业探索了不少新型的管理模式。

刘小明表示,我国已经有77家共享单车的运营企业,已投放了2300万辆共享单车,注册用户4亿,最高峰时一天能够达到7000万人次使用共享单车。

据中新网

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无人驾驶技术规范正在研究起草

据新华社电 在7日举行的国新办“四好农村路”建设和交通运输供给侧结构性改革新闻发布会上,交通运输部部长李小鹏表示,无人驾驶技术将对交通运输发展带来广阔前景,交通运输部高度重视,积极推动科技研究,目前正在编制规划,研究起草技术规范。

李小鹏说,无人驾驶技术汇集了包括现代通信、网络、制造、新能源等一系列的现代技术,是一个融合体。在自动驾驶船、自动轨道交通方面已经有了突破和应用,在汽车自动驾驶方面也正在研究。

李小鹏表示,无人驾驶技术的规模化应用还需要时间,需要更多的研发、测试实验。目前,交通运输部正在建设测试基地,和有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。下一步,将和有关部门共同积极而稳妥地推动这项技术的发展进步。

有专家认为,自动驾驶可以提高驾驶的安全性,提高交通运输的效率,使得交通运输更加环保、服务质量和乘坐体验更好。

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