如果能交换人生，我想选李白。李白那可是诗仙啊！一生仗剑天涯，饮酒作乐，活得肆意潇洒。他能写出“天生我材必有用，千金散尽还复来”这般豪迈的诗句，见识过大唐盛世的繁华，也经历过人生的起起落落。我就想成为他，去感受一下在那文人墨客汇聚一堂、诗歌文化极度繁荣的时代，出口成诗的才情与洒脱。去结交杜甫、高适这些志同道合的好友，一起把酒言欢，畅谈天下事。体验一下站在高山之巅，望着大好河山，灵感泉涌，挥笔写下流传千古的佳作。说不定还能凭借后世对他诗作的传颂，知晓自己在历史长河中留下了多么璀璨的光芒，这是何等奇妙且令人向往的经历，这一趟人生交换，绝对值了！但是人生没有如果，只能想想吧😂

如果能交换人生，我想选李白。李白那可是诗仙啊！一生仗剑天涯，饮酒作乐，活得肆意潇洒。他能写出“天生我材必有用，千金散尽还复来”这般豪迈的诗句，见识过大唐盛世的繁华，也经历过人生的起起落落。我就想成为他，去感受一下在那文人墨客汇聚一堂、诗歌文化极度繁荣的时代，出口成诗的才情与洒脱。去结交杜甫、高适这些志同道合的好友，一起把酒言欢，畅谈天下事。体验一下站在高山之巅，望着大好河山，灵感泉涌，挥笔写下流传千古的佳作。说不定还能凭借后世对他诗作的传颂，知晓自己在历史长河中留下了多么璀璨的光芒，这是何等奇妙且令人向往的经历，这一趟人生交换，绝对值了！但是人生没有如果，只能想想吧😂

这个问题，我刚刚看到另一个小伙伴也问了，已经回答过了，所以复制过来了，我觉得这个问题我们用一辆新旧车打比方最合适了，假如你有一辆旧车（老旧架构）。 如果边造轮子边优化呢，就像是你这辆车有些零件坏了或者不太好使，你就一个一个地去换更好的零件来让车能接着好好开。这样做的好处是车子（系统）一直能跑，不会一下子就瘫在那儿，业务不会受到太大的影响。而且你在换零件（优化）的过程中，还能慢慢了解这辆车（架构）到底是咋回事，不至于手忙脚乱。不过呢，这也有个麻烦的地方，就是你换来换去，可能最后发现这些新零件和旧零件拼在一起，还是有点小毛病，而且可能因为一直修修补补，有些地方还是挺乱的。 要是直接重构，就像是你不要这辆旧车了，重新造一辆新车。这样做如果成功了，那车（系统）就会非常棒，很符合现在的需求，而且也很整齐干净。但是风险也大啊，你在造车（重构）的时候，车肯定是开不了的（系统可能得停摆一段时间），这对业务影响就很大。而且造车的时候你要是有个小失误，说不定整辆车都报废了（重构失败）。 所以到底是边造轮子边优化还是直接重构，得看这辆车（老旧架构）现在有多破。要是还能开，业务也还能勉强维持，那可以先边造轮子边优化；要是这辆车已经破得不行，老是出大问题，业务都快进行不下去了，那可能就得咬咬牙直接重构了。

当你不再只是埋头写代码实现小功能，而是能主导系统的整体设计，比如考虑电商系统各个模块怎么划分和通信，这就是个信号。能独立进行技术选型，清楚每种技术的好坏和适用场景，像知道选哪种数据库合适，也是成为架构师的迹象。 在团队里，要是经常跟开发、测试、运维等不同团队沟通协调，还能给别人分享技术知识、提供指导，这就有点架构师的样子了。而且你在设计系统时会考虑它未来怎么发展，还对项目的进度、质量、成本等负责，差不多就可以认为自己是架构师啦。

在小公司，啥都得干，从构思到写代码，随业务快速调整架构。中型公司的架构师沟通业务和技术，带小团队，关注技术选型。大公司架构师做战略规划，与多部门合作。从中小公司跳到大公司，要提升系统思维，从全局看问题；反正公司越大，架构师越难

AI 不会完全取代程序员。虽然 AI 能自动生成一些代码，但它更像是一个强大的工具。程序员的工作不只是写代码，还包括理解用户需求、设计软件架构、解决复杂的业务逻辑等。AI 生成的代码可能存在错误或者不符合实际业务场景，需要程序员去修正和完善

首先扎实的技术功底，得精通多种编程语言、熟悉各类框架，这是“硬本事”，碰到难题能快速解决。还有就是业务理解能力，要能吃透业务需求，把技术和业务完美结合，做出贴合的架构。另外还有沟通协调能力，得和不同团队打交道，让大家齐心协力干活。还有前瞻性眼光，能预判行业走向，提前布局，让架构几年不落伍，这些技能越强，职业路就越宽。​

首先扎实的技术功底，得精通多种编程语言、熟悉各类框架，这是“硬本事”，碰到难题能快速解决。还有就是业务理解能力，要能吃透业务需求，把技术和业务完美结合，做出贴合的架构。另外还有沟通协调能力，得和不同团队打交道，让大家齐心协力干活。还有前瞻性眼光，能预判行业走向，提前布局，让架构几年不落伍，这些技能越强，职业路就越宽。​

在考虑采用新技术的时候，架构师会先看看这个新技术能给业务带来多大的好处。比如，新技术能不能让系统速度更快、更安全或者更省钱。如果新技术能够带来这些关键优势，那它就比较有吸引力。然后，还要看看这个新技术是不是成熟。如果新技术刚出来，可能会有很多小毛病，就像刚上市的新手机可能会有软件不兼容之类的问题。所以，架构师会看看其他公司用这个技术的情况，有没有出现很多故障之类的。要是这个技术已经被很多同行用得很好，没有大问题，那采用它的风险就小一些。

这个问题，我刚刚看到另一个小伙伴也问了，已经回答过了，所以复制过来了，我觉得这个问题我们用一辆新旧车打比方最合适了，假如你有一辆旧车（老旧架构）。 如果边造轮子边优化呢，就像是你这辆车有些零件坏了或者不太好使，你就一个一个地去换更好的零件来让车能接着好好开。这样做的好处是车子（系统）一直能跑，不会一下子就瘫在那儿，业务不会受到太大的影响。而且你在换零件（优化）的过程中，还能慢慢了解这辆车（架构）到底是咋回事，不至于手忙脚乱。不过呢，这也有个麻烦的地方，就是你换来换去，可能最后发现这些新零件和旧零件拼在一起，还是有点小毛病，而且可能因为一直修修补补，有些地方还是挺乱的。 要是直接重构，就像是你不要这辆旧车了，重新造一辆新车。这样做如果成功了，那车（系统）就会非常棒，很符合现在的需求，而且也很整齐干净。但是风险也大啊，你在造车（重构）的时候，车肯定是开不了的（系统可能得停摆一段时间），这对业务影响就很大。而且造车的时候你要是有个小失误，说不定整辆车都报废了（重构失败）。 所以到底是边造轮子边优化还是直接重构，得看这辆车（老旧架构）现在有多破。要是还能开，业务也还能勉强维持，那可以先边造轮子边优化；要是这辆车已经破得不行，老是出大问题，业务都快进行不下去了，那可能就得咬咬牙直接重构了。

我觉得这个问题我们用一辆新旧车打比方最合适了，假如你有一辆旧车（老旧架构）。 如果边造轮子边优化呢，就像是你这辆车有些零件坏了或者不太好使，你就一个一个地去换更好的零件来让车能接着好好开。这样做的好处是车子（系统）一直能跑，不会一下子就瘫在那儿，业务不会受到太大的影响。而且你在换零件（优化）的过程中，还能慢慢了解这辆车（架构）到底是咋回事，不至于手忙脚乱。不过呢，这也有个麻烦的地方，就是你换来换去，可能最后发现这些新零件和旧零件拼在一起，还是有点小毛病，而且可能因为一直修修补补，有些地方还是挺乱的。 要是直接重构，就像是你不要这辆旧车了，重新造一辆新车。这样做如果成功了，那车（系统）就会非常棒，很符合现在的需求，而且也很整齐干净。但是风险也大啊，你在造车（重构）的时候，车肯定是开不了的（系统可能得停摆一段时间），这对业务影响就很大。而且造车的时候你要是有个小失误，说不定整辆车都报废了（重构失败）。 所以到底是边造轮子边优化还是直接重构，得看这辆车（老旧架构）现在有多破。要是还能开，业务也还能勉强维持，那可以先边造轮子边优化；要是这辆车已经破得不行，老是出大问题，业务都快进行不下去了，那可能就得咬咬牙直接重构了。

我觉得这个问题我们用一辆新旧车打比方最合适了，假如你有一辆旧车（老旧架构）。 如果边造轮子边优化呢，就像是你这辆车有些零件坏了或者不太好使，你就一个一个地去换更好的零件来让车能接着好好开。这样做的好处是车子（系统）一直能跑，不会一下子就瘫在那儿，业务不会受到太大的影响。而且你在换零件（优化）的过程中，还能慢慢了解这辆车（架构）到底是咋回事，不至于手忙脚乱。不过呢，这也有个麻烦的地方，就是你换来换去，可能最后发现这些新零件和旧零件拼在一起，还是有点小毛病，而且可能因为一直修修补补，有些地方还是挺乱的。 要是直接重构，就像是你不要这辆旧车了，重新造一辆新车。这样做如果成功了，那车（系统）就会非常棒，很符合现在的需求，而且也很整齐干净。但是风险也大啊，你在造车（重构）的时候，车肯定是开不了的（系统可能得停摆一段时间），这对业务影响就很大。而且造车的时候你要是有个小失误，说不定整辆车都报废了（重构失败）。 所以到底是边造轮子边优化还是直接重构，得看这辆车（老旧架构）现在有多破。要是还能开，业务也还能勉强维持，那可以先边造轮子边优化；要是这辆车已经破得不行，老是出大问题，业务都快进行不下去了，那可能就得咬咬牙直接重构了。

我觉得应该在现有的基础上多接触新的事物，多认识新的小伙伴，多参加腾讯大会，多跟同行盆友交流，很多人都说35岁是人生的坎，但是我不这么认为，我觉得35岁应该有35岁的能力，最害怕的是35岁了还是拥有20来岁的能力，这肯定是不行的

这就好比盖房子。 如果是先有业务，就像是你已经知道自己要盖一个什么样的房子，是住宅、商店还是仓库，清楚它的用途、面积、房间数量这些细节。有了这些具体的业务需求后，你才开始设计房子的架构，比如要几层楼、怎么布局房间。 要是先有通用业务架构设计，就像是先设计出了一种通用的房子框架，它有一些基本的结构，像固定的柱子位置、楼梯的设计。然后再根据这个通用框架去寻找合适的业务来匹配，看看这个框架是更适合做住宅，还是做商店。 在实际中，两种情况都可能出现。有时候有了明确的业务想法，但是需要设计架构来支撑；有时候是有了一个很好的架构模板，然后去寻找能应用这个模板的业务。