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中科院计算中心正式投入运行

随着最后一台设备的调试完成,位于雁栖经济开发区、由北京市和中科院合作共建的重大项目——北京超级计算中心于近日对外提供超级计算服务。 就在6月19日,“北京超级计算中心HPC研讨会暨新一代超级计算机‘元’上线开通仪式”在该中心召开。 超级计算中心的投入使用可以称之为是一次科技成果转化落地的成功范例。 中科院超级计算中心主任迟学斌在报告中介绍到,北京超级计算中心的建立将为各类企业提供优质的超级计算和计算服务,例如北京市公安局刑侦部门的指纹比对,对比筛查每批次的比对计算大约需要40万亿次的计算资源, 然而,如果跑在北京超级计算中心,对比效率可以提升数倍乃至数十倍。

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    今天,腾讯安全和上汽集团官宣!

    今天,上汽集团和腾讯签署战略协议,宣布共建网络安全联合实验室。双方围绕智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等领域开展深度合作。 73ixurk3cn.jpeg 此次成立联合实验室,是上汽集团和腾讯立足国家战略、着眼产业发展的有力举措,将有效保障智能网联汽车用户的个人隐私、数据安全。 双方将针对智能网联汽车开展车辆攻防、安全技术研发,共同打造网络安全产品;将网络安全建设融入整车研发制造流程,提升智能网联汽车管端一体化的网络安全水平。 上汽集团和腾讯将携手打造用户的“网络安全底座”,共同树立智能网联汽车网络安全行业新标杆。 腾讯作为目前中国领先的互联网增值服务提供商之一,在数字内容、计算、大数据、人工智能、信息安全等领域均走在全球前列。

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    计算耗电惊人占全球用电量的8%

    2012年,戴尔与艾普宽带共同建立的“计算中心”正式启动上线运营。 ”绿色和平组织估计,如果把全球计算产业比做一个国家,其能耗排在第六位,介于德国和俄罗斯之间。到2020年,计算产业的电能需求将增长逾60%。 上汽新能源和技术管理部总经理干频曾详细算过这样一笔账,特斯拉每天拉着半吨多重的电池跑在路上,平均每公里耗电约为0.18度。 把世界上所有计算中心的耗电量统计在一起的话,会出现惊人的结果。 德国联邦议院互联网和数字社会研究委员会的统计结果显示,2010年,信息通讯技术领域(包括终端设备、网络、计算中心)消耗的能源占据了德国总能耗的11%。

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    上汽、阿里结盟 打响“汽车互联”争夺战

    在合作协议的当天,上汽集团与阿里巴巴并没有详述合作结缘的细节,处于上市静默期的阿里巴巴更是惜字如金。然而,近年来上汽集团与阿里巴巴旗下的淘宝网合作已经展开。 根据签约仪式上透露的信息, 上汽集团自主品牌将率先在国内开启inkaNet车载信息服务,由在线导航及信息娱乐服务向兼容车辆远程诊断和安防服务发展,整合电脑屏、手机屏和车机屏,实现信息共享,并开始向车主的生活圈发展 据悉,该车将以最终用户体验为导向,集成阿里巴巴的“YunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源。 对于未来阿里巴巴会否依托上汽集团的制造能力打造阿里巴巴互联网汽车等情况,双方并没有进一步的说明。然而,对于雄心勃勃的马[微博]而言或者未来在汽车领域上拓展,或许远远不止于已经公开的信息。 事实上,阿里巴巴集团董事局主席马与腾讯公司CEO马化腾之间的“二马之争”,一直是江湖上的传奇,“二马”在多个领域之间都展开了积极竞争。

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    腾讯公布5G产品矩阵,年底前交付300个边缘计算中心

    8月25日,腾讯率先公布5G新基建最新进展,成为国内首家全面构筑起覆盖“-边-网-端”完整5G产品矩阵的厂商。 覆盖“边网端”,腾讯构建全链条5G产品矩阵 在近期腾讯新基建主题活动上,腾讯对外表示,目前腾讯5G产品矩阵主要包括边缘接入和加速平台(TSEC)、边缘计算机器(ECM)、物联网边缘计算平台(IECP TSEC作为腾讯5G网络技术的“中枢”,负责连接IoT Explorer、运营商5G网络、与应用的协同,不断打造5G网融合特色功能。 构建5G和物联网行业开放生态,加速“万物智联” 腾讯物联网产品总监周佳鑫表示,围绕新版腾讯物联网平台发布的5G开发套件,微信小程序服务,腾讯通过腾讯连连构建了一个更大的开放性行业生态,联合芯片模组商 腾讯物联网产品总监周佳鑫表示。

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    工业互联网风险“硝烟四起”,腾讯护航企业业务全生命周期安全

    腾讯工业云安全架构以等保2.0“一个中心、三重防护、三个体系”为核心指导思想,构建了覆盖物理、、网络、主机、数据、应用及业务的全方位安全防护体系。 目前服务对象已覆盖制造业、汽车、互联网、电商、视频、游戏等多个行业和领域,服务对象包含上汽、京东、快手等大型企业。 在与上汽合作过程中,腾讯通过、管、端专项方案,解决了企业计算中心建设过程中现有的防火墙、IPS、WAF等适应性较差的问题,大大提升了企业流量检测、主机检测和统筹运营能力,保障了企业业务安全。 腾讯通过韩国KISMS认证 一键负载均衡联动防御,腾讯WAF开启原生Web防护新模式 腾讯安全DDoS防护获评“领先安全产品”,护航互联网产业发展 腾讯安全向您报告,天御2019年风控成绩单 产业安全专家谈丨如何建立 腾讯发布《2019年DDoS威胁报告》,黑客攻击依然硬核、游戏行业最受伤…… 年关将至,看腾讯安全重保如何排兵布阵 购物节火热大促,零售电商如何做好安全防护?

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    数仓+AI 如何构建智能网联与出海业务的实战利器?

    随着计算、大数据、物联网与 AI 技术的迅速成熟,这些技术在行业领域的价值和潜能已经得到了企业的普遍认同。 作为全球前沿的计算、AI 和大数据服务提供商,Google Cloud 在企业数字化转型与全球部署等主题上有着比较深厚的积累。 Cloud 提供丰富的上资源及算力。 先后任职于 Sybase、IBM、思科、微软、谷歌,拥有丰富的计算、大数据项目经验和行业经验。 黄晟劼,上汽海外出行科技有限公司平台产品组负责人,拥有十年平台、工业物联网、汽车智能网联领域产品研发及设计从业经验,曾负责上汽名爵印度市场 MG-Hector、MG-EV 车联网产品及平台等重点项目。

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    上汽率先建成智能汽车生态,“让天下没有难写的软件”

    它直接将传统的域概念架构打散,升级成由中央大脑、平台、区域、智能传感器执行的分层设计架构。AI算力最高可达1000Tops。 第二,SOA软件平台生态搭建。SOA,即面向服务的架构。 而且上汽集团总裁王晓秋,对上汽的智能车生态之路,更是开宗明义这样总结—— 迭代进化、融通开放、共创共享。 车联万物时代,软件和算法是整个管端网络的核心。 其次,最前沿的技术,靠一家车企自己研发显然不够快,需要生态的力量,才能真正共赢。 汽车行业本就是需要与产业供应链深度融合、密切协作。 现在,上汽上汽零束不仅展现了这种认知,而且已经通过实践交出了认知成果。 这或许也是汽车工业风云变化里,为什么上汽能始终立于潮头的原因。 对于变革时代下的上汽,零束是前瞻性布局的一环。 去年上汽启动了十四五期间三千亿的投资,成立了上汽创新研发总院,并打造了七大技术底座,全都聚焦于最新前沿技术。

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    成立十年,这家由中科院孵化的超算中心如何荣登中国高性能计算机Top100榜单第三名?

    这一排名,让许多此前并不知道北京超级计算中心的朋友大吃一惊:「超级计算」是什么?北京超级计算中心的「A分区」究竟实力何在? 从建设的模式来看,北京超级计算中心与国家超算中心有许多不同之处,其中,最大的不同便是:国家超算中心注重科研支持,而北京超级计算中心的核心理念是超算商业化。 于是,2018年,北京超级计算中心发布了「中国科技·超算」,开始了计算商业化的探索征程。 「中国科技·超算」汇聚了国家超算中心、互联网计算中心等资源,可以为用户提供定制化的计算服务。 从2018年至今,北京超级计算中心已服务超过15万用户,2019年便开始实现了盈利。 比如,北京超级计算中心曾支持中科院力学所研究中速磁浮列车的空气动力学外形优化设计。

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    边缘计算是大势所趋

    在传统的计算技术架构中,主要采用全集中的方式进行计算中心的建设和运营,资源都集中在总部,或者全球分别部署几个节点,客户通过互联网来使用计算资源。 边缘计算与计算中心的关系 为便于表述,我把传统的集中化的计算系统(包括计算和存储)称为计算中心,相对而言,边缘计算节点可并非一定部署在客户侧或者终端。 边缘计算节点与计算中心是一个逻辑的整体。 三是将边缘计算节点作为计算中心系统的延伸,通过分布式计算技术和合理的资源调度管理,把边缘计算节点的算力、存储等资源和计算中心统一管起来,形成逻辑集中、物理分散的高效运转的计算平台。 计算中心与边缘计算节点的分工并没有一定之规,协作模式也有很多组合,有的时候边缘计算需要计算中心强大的计算能力和海量存储的支持,有的时候计算中心需要边缘计算节点对海量数据及隐私数据进行处理,不同的技术组合衍生出很多新的解决方案

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