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智慧的结晶:推荐

美国最大的视频站YouTube曾做过实比较推荐和热门视频的点击率,结果显示推荐的点击率是后者的两倍。 其最大优势就在于推荐,该让每用户都能有一属于自己的在线商店,并且在商店中能招到自己最感兴趣的商品。集智慧的含义,通常是指:为了创造新的想法,而将一群人的行为、偏好或思想组合在一起。 在《集智慧编程》的第2章详细介绍了推荐的过程。本文从数据处理、用户偏好建模到推荐,分享一些在推荐方面积累的经。 3推荐的实践经基于准确的用户模型和原始物品属数据,使用多种推荐算法和效果优策略,推荐将用户最感兴趣的物品列表精准推荐给当前用户。 “发现群组”中的聚类方法可用于用户群划分,“优”提到到很多算法能和效率方面的思想,机器学习的方法在用户分类和排序学习中也广泛应用。涵盖了推荐的各方面。

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风云再起:“小窗口”和“大窗口”齐开

第四,汽电动、智能等新趋势或将成为影响市场格局的新变量,这也是传企派在赛道越来越被看好的原因。 一方面无论是从能源、环保、满足监管需求、运营降本增效乃至用户,汽电动、智能都是必然趋势。这些新趋势的变背后,对应着辆的技术革新和升级换代,将影响平台运力大小和平台升级效率。 一方面,平台要摆正司乘关。目前国内司机数量已超过3100万,跟外卖员一样,是一庞大的群。 影响服务有两大要素——提供服务的辆和司机。具来看又可分为对况的一把控、司机服务标准、安全三大方面,这些都将影响运营效率。在这点上传企、国企背景的平台具有天然优势。? 在提升安全方面,针对的智能监控、安全求救等需求,定制辆能更好满足要求。传企在定制上无论技术还是供应链也会有一定优势,毕竟自己就是造的。

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    动态丨MIT 新算法助力共享汽调度,如何减少 75% 的城市辆?

    的说,在纽只需要3000辆四座汽提供的共享汽服务就可以取代98%的城市出租,而且前者的平均等待时间只需2.7分钟。 当然,这也同时意味着更少的交通拥堵,更少的空气污染,以及更快捷的出行。”研究还指出,只需要2000辆10座商务就能覆盖纽市近14,000辆出租提供的95%的出行服务。 ,相比于现有调度可以提升20%的运行效率。 雷锋注:其实,国内企业滴滴已经将人工智能技术成功应用在了自家的汽调度中,大大提升了运行效率,其具原理详见《滴滴研究院副院长叶杰平:揭开滴滴人工智能调度的真面目》。 只不过近两年由于智能手机和移动互联的普及,让共享汽成为了一种更经济也更快捷的选择,因此迎来了爆发式的增长。然而,现有的共享汽调度在用户和便捷上还有待提升。

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    IJCAI 2021|美团提出道线检测新框架SGNet,精准且快速

    美团视觉技术团队对当前道线检测存在的难点进行了重新思考,归纳为三难点:缺乏对道线一且有效的表示方式、缺少对道路场景与道线间结构关的有效利用、难以扩展至道线的其他属。 针对不同场景的不同需求,道线的表示方式多种多样,如关键点、线掩码、线标记、格等(如图 1(a)所示),这导致很难构造一方式刻画道线。第二,缺少对道路场景与道线之间结构关的利用。 为了建模这种关,通过神经络学习一H矩阵,利用H矩阵可以将图像进行逆透视变换,得到图片的鸟瞰图。该过程中,每一条道线实例L_Lane经过转换后得到?,在鸟瞰图中不同的?保持平行关。 透视 - 注意力图根据点到消失点的距离自适应的调整道线回归的损失权重,保证了远处偏移量回归的准确,具形式如下:?其中?代表归一到。 进一步地,为了证多层次结构信息束的有效,增加了相应的模型:带有像素级束(Pixel-L)、带有道线级束(Lane-L)、带有图像级束(Image-L)。

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    当我们做区块链时,我们在做什么 | 洞见

    区块的确认基于共识算法、不可变的数据结构,再通过 Merkle Tree、Hash Pointer(哈希指针) 保证前向区块链的完整,再加上经济、人心的博弈、理经济人假设,共同构成一套完整的信任来说,几乎各种产业场景都能应用区块链技术,因为这些场景里都有提升效率,降低成本,优征信的诉求。----汽金融区块链应用汽金融汽金融中的核心资产是汽。 这里的财务成本并非某家公司的财务成本,而是整内的财务总成本。 整业务流程并不复杂,但是消耗了很多人力物力,且中心的服务还由于对授权机制(多主之间不太信任或者叫做弱信任)和信息安全等方面的考虑,而导致建设成本高昂,且制了业务运行效率和用户的提升。 怎么建链我们把这次建链过程大总结为5步骤:识别上链数据,智能合设计,API设计,部署单元和络拓扑架构。

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    iCDO一周数据要闻:派单人脸识别审查;天猫打造“未来厨房”线下场景式店;中国电子商务发展报告

    ”线下场景式店9月13日 谷歌宣布将于明年3月停止运营邮件应用Inbox上周【新奇特】9月10日 英国推出首纯电动飞行的士时速最高可达每小时80英里9月12日 派单前将用人脸识别技术审查9月 、神州专和顺风平台公司,开展安全专项检查,将严格督促企业强运行风险管控,在派单前应用人脸识别等技术,对辆和驾驶员一致进行审查。 要求对现有和私人小客合乘服务的驾驶员进行一次全面清理,2018年12月31日前全面清退不符合条件的辆和驾驶员,并基本实现平台公司、辆和驾驶员合规。 (AI),可用于检测仇恨言论。 (图片来自于络)这一的代号为“Rosetta”,可帮助计算机阅读和理解每天发布到社交络的数十亿张图像和视频。凭借这套新,Facebook可以更容易地发现平台上哪些内容违反了反仇恨言论规则。

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    CurcveLane-NAS:华为&中大提出一种结合NAS的曲线道检测算法

    简介道检测是现代辅助和自动驾驶中的核心任务,它可以定位交通场景中每道的准确形状。 但是,弯道图像在当前大型数据集中的比例非常有限,在CULane数据集中为2%(2.6K图像),在TuSimple数据集中为30%(3.9K图像),这阻碍了自动驾驶在现实世界中的适用。 受到结构搜索(NAS)的最新进展的启发,本文尝试自动探索和优当前结构,以实现针对特定任务的高效曲线道检测器。 此外,由于后处理对于最终结果至关重要,因此该方法通过自适应点混合优后处理步骤来一架构搜索,一框架的相互指导确保了道敏感模型的整。 具提出了一具有多级预测head和多级特征融合的灵活模型搜索空间,以结合远距离相关道信息和准确的短距离曲线信息。此外,本文的搜索框架一了NAS并以端到端的方式优了后处理步骤。?

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    出租、巴士、单、AI全入局 首汽着力搭建出行生态圈

    巴士突破传 实现从人业务到团业务的延展首汽用“出租+”搭建起出行生态圈的大框架之后,巴士业务的开通,让首汽完成了人出行和团出行的一。 首汽在9月14日上线了巴士业务,突破了传的局限,解决团消费者用的痛点。 可以说,在业内首汽是首实现出行生态全覆盖的平台,为消费者带来了真正可无缝衔接的流畅出行。 首汽通过出租、巴士业务和共享单业务的推出,不断优供给侧配置,将首汽及合作伙伴的资源都纳入现有的交通,从而改善城市基础设施不足的问题,来达到增强自身运力、增强出行服务,帮助人们更好的出行的目的 我们相信,首汽在明年将会以“品质”为核心,以“智慧”为发展方向,将首汽目前已经建成的出行生态圈进一步升华,为消费者带来更加智慧、舒适、安全的出行

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    一周简报|云之讯荣膺中国云通讯十大发展潜力品牌大奖,提供融合通讯SDKAPI

    首汽战略合作高德LBS开放平台,打造极致智能出行随着各地政策的出台,作为行业标杆企业的首汽,率先成为了在全国实现了“平台持证经营,司机持证上岗,辆持证载客”的合规平台。 因此首汽在近日和高德开放平台达成战略合作,希望通过进一步优调度、派单、计费等这些基于底层的技术产品,来最终提高用户的用。 首汽携手高德开放平台 用专业级技术提高用户这次选择高德作为合作对象,首汽相关负责人介绍说:“之所以选择高德作为业内领先的LBS服务提供商,我们是看重其在出行及服务领域占据优势市场地位。 此次首期与高德开放平台达成合作,将从技术层面进一步优其内部的定位及功能,进一步提升首汽的各方面。后续首汽也将从更多的方面出发,为用户带来品质出行服务,真正的做“人民的”。 通过“一办公云平台+安全管理平台+移动开发工具”一站式移动解决方案及服务,云适配可以迅速为政府和企业构建一套安全、便捷、跨平台的HTML5页应用(内或外),帮助各类企业实现跨屏营销和移动办公战略

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    从滴滴大雨中直播,看迫近的自动驾驶商业

    01 自动驾驶商业锁定Robotaxi,更快一步?自动驾驶的商业本身也是一的概念,究竟怎么落地,有很多路径。 而与寻常、上一样完整的流程,2分钟以内的、低于业界普遍水平的自动驾驶启动时间,后备箱看不到太多设备、保留了充分的行李空间……这次直播显示了平台比其他玩家更注重细节的能力。 4、模式探索:创造更大的商业空间平台把自动驾驶方案完整做出来收,如何生产并投入运营(即谁来生产、谁来买)成为商业落地的具问题。 这种做法,只是把原来中的普通辆,换成了Robotaxi,就基本上解决了困扰Robotaxi的生产、购置问题。 当然,这只是当下可以猜想到的滴滴的一些初步想法,可能还会有其他变数,但无论如何,的传经营沉淀,让它比非企业做Robotaxi商业又多了一重优势,转圜空间更大。

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    响铃:“头号玩家”乐邦,恰恰踩到了“无人”的点上

    试驾:站点自动泊送到地面,用户试驾后购买则用支付宝付费或分期。看似酷炫的无人,其优势无非两现:阿里APP天然流量,以及刨去人工冗余场地后的价格让利。 这种做法事实上让传4S店借助电商平台一步融入互联之中,其最终效能的提升还能将节的成本返还终端用户,实店面也可以有大流量与价比。 后台:解决资金、人才、信息痛点乐邦搞的所谓的“管理赋能”托管模式,最终效果也是通过团队、管理、信息、供应链、流量、资金等输出改变4S店低效运营的现状,增加效益的同时提升包括新买卖、汽维保等在内的服务质量 2、无人驾驶从两层面考4S店的转型百度大搞Apollo的同时,还大力推广DuerOS载AI,其布局就如同智能机初起时,厂商们抓紧抢占入口位置一样。 在软件层面,4S店一方面要让自己融入、物联当中,例如当辆出现某些问题时,载AI能够自动识别并发送需求与4S店实现对话,预维修时间和方式。

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    响铃:数千亿级汽后市场,拼什么才能领先?

    那么,强线下、重服务的汽后市场中,当我们讨论行业第一的时候,我们究竟应该讨论什么?1线上=线下的才有客户满意不同于互联时代才衍生出的各类产品、服务,汽后市场某种程度上带有“传行业”的质。 基于此,作为线下为主的行业,如果引入互联后,不能把线上、线下的,本来应当是一种“模式进步”的互联,反而还可能会对用户心理造成负面影响。 现在,享家试图推出先线上预下单,再线下门店的模式,通过“点在线、工位在线、工时在线、商品在线、技师在线”等一列举措,保证平台用户无论是在APP上看到的,还是现场到的内容都完全一致。 享家一直在智能算法上进行突破,力求实现预+工位的实时匹配,让用户的爱护理更随和自由,也保证店面的工作效率最大。 考虑用户在不同季节的用需求,享家根据季节变打造自己的标志服务,例如夏天重点提供对进气和空调滤芯做更换,并建议用户检查轮胎及刹片。

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    数字只是一块敲门砖,做好私域运营方能突破重围!

    微信是目前用户池最大、接受度最高、社交属最强的生态。商悦SCRM与微信生态、汽垂直媒的接口打通,将线索沉淀到一管理。 一方面,关注到用户全生命周期不同阶段的需求,提供因时而异的精准服务,优服务;另一方面,在服务的同时,开展的营销活动。如通过新购赠礼活动,提升新客成交率、通过置换奖励,增加老客换购率等。 3-1.png SCRM的用户画像植入企业微信侧边栏,销售顾问可在与用户交流的过程中,轻松调出用户画像,根据用户标签和业务消费情况,提供更具的服务。 新用户可关注经销商微信公众号,自主浏览线上展厅;根据意向型,选择就近门店,发起新询价和试驾预,到达合理安排时间到店的。 10-1.png 策划互动强的活动,激发用户分享欲,借助用户朋友圈产生熟人关的活动裂变。 「商城运营,延伸用户价值」建立商城的会员

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    无人成功挑战上海路况,连续5小时不接管,谷歌自动驾驶之父看了都打Call

    前文也说到,滴滴这一次连续5小时的show,从白天一直开到了黑夜。事实上,即使对于人类司机而言,夜间开也与白天大相径庭。 滴滴的平台,已经提供了自动驾驶商业落地的方式,例如,自动驾驶与有人驾驶同时派单,根据路况、天气和路径决定派单模式,同时为用户提供服务等。 其次,相比于如Uber一类的平台,滴滴在自动驾驶上的技术路径又更加明确。例如,如何使用从平台采集的真实场景数据。 此外,滴滴还基于从桔视设备上采集的数据,为司机开发出了智能驾驶安全:不仅能对外的前向碰撞、前急刹、道偏离等场景及时预警,还能在司机进入疲劳状态前,通过语音提醒司机注意行通风、及时休息 只有靠真实数据的迭代,才能检的稳定来。最后,才到量产落地的环节。对于滴滴而言,这几阶段会有重叠的部分,因此更多时候会并行进行,但目前的研究重心,仍然放在“可靠”这一阶段上。

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    在这1.7亿出租轨迹里,MIT找到了大城市治堵“秘方”

    20世纪70年代,受到石油危机的影响,美国开始地研究“拼”问题。危机期间,汽的使用数量急剧减少。城市旺盛的运输需求,导致越来越多的人不得不接受与他人“拼出租”的出行方案。 但是纽每天有成千上万辆出租在运营,产生海量的行驶记录,这是传的线规划无法胜任的城市场景。 不仅如此,他们甚至把结果做成了一大型的可视交互页面(HubCab),让用户自己去会在纽搭乘出租的情况。 ▍纽出租轨迹图:一张包含1.7亿条数据的超级地图在HubCab这交互式的可视项目中,MIT感知城市实室以纽出租的行驶轨迹为切入口,研究了人们的出行习惯,旨在探索纽城市交通的未来。? 不仅如此,这些可视还为我们描述了一城市的集流动特点。?

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    “货运版滴滴”货拉拉又获巨额融资,同城货运市场生变?

    不论是同城货运还是干线物流,货运本质都是绕过中间人,直接撮合物流需求与货运供给,相对于客运而言,传物流行业中间环节更多,信息更加不对称,正是因为此,货运对“中间环节”的替代现出很大价值 客运虽然有牌照门槛,但每地方都可以自由发放牌照,再加上经营起来门槛不是很高,所以只要有资本就可以入场,然而问题是乘客和司机粘低,因此就要不断靠补贴来吸引两端资源进而确保“两端”,这导致盈利不易 因此可以预见,2019年货运将是巨头间的竞争,中小玩家出局。2、精细运营,提升用户粘。 服务品质、安全和是最重要的,同城货运面向的B端客户相比人客户更难形成粘,货拉拉产品经理曾表示同城货运市场不是通过补贴就可以搞定,2B市场需要2-3年的培养期才能形成较高的用户忠诚度,这就要求平台要不断提升对 2018年6月14日,云鸟配送发布梧桐计划,以城市配送为场景,以服务司机为核心,基于技术和大数据处理平台建立开放的辆服务生态

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    区块链、人工智能和物联之间是什么关

    那么我们再来看看,人工智能、物联和区块链,与智人、语言文字和群之间,又存在怎样的关。人工智能、物联和区块链分别是什么角色? 星际文件(InterPlanetary File System,缩写IPFS)是一旨在创建持久且分布式存储和共享文件的络传输协议。IPFS是点对点的超媒协议,可以让络更快、更安全、更开放。 它是一面向全球的、点对点的分布式版本文件,试图将所有具有相同文件的计算设备连接在一起。 Filecoin是一由区块链和原生代币构成的去中心存储络。 通俗地讲,IPFS是一全球范围内的分布式数据存储和数据分发,而FileCoin这种虚拟货币是IPFS之上的激励层。 人工智能解决智能的问题,物联解决信息交换的问题,区块链解决群共识和社会契的问题。而它们在各自领域遇到的困难与瓶颈,很大程度上都可以被另两种技术解决,从而能够形成交叉支撑、循环进的良迭代。

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    行业 | 万亿级汽金融市场爆发,电子合同如何助力行业风控升级?

    虽然汽金融市场前景可期,但汽金融行业涉及到大量且复杂的契,传的纸质合同签方式不仅费时费力费成本,同时在合同的管理和保存方面都存在较大的风险隐患。 电子合同则可以很好的解决身份证这难题,帮助汽金融行业做好风控。 2、在线签1分钟,优用户随着国内汽市场需求的不断攀升,我国的汽金融业务也呈爆发式增长。 对于汽金融平台来说,合同签署频率高、种类多,用户分布区域广,如果采用传线下纸质合同签署方式,签周期长、效率低,用户差,极易引发大量的跳单现象。 在如今快节奏的互联时代,电子合同的引入有利于汽金融平台提升签效率,为用户打造更快、更高效的服务

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    关于国家战略规划“分享经济”的信任保障问题研究

    一、信任是分享经济的核心  从分享经济的运作模式来看,分享经济与传的经济形式相比,供需方都是陌生的自由,借助于分享经济平台进行分享,包括实物资产,例如、房、二手物品、金钱等,及无形资产,例如闲置时间 1)基本安全问题:平台对于供需双方的基本安全保障属于信任关的保健因素,如果出现问题,用户会产生不信任;  2)不良问题:在此基础上,对于用户、差异的需求保障属于信任关的激励因素,如果满足 例如uber,基于打的庞大市场容量,又延伸到拼、快递、送餐等多场景,向智能的城市物流和运输转变。  ■供需匹配驱动:分享经济是典型的双边市场,需要在供需平衡的基础上实现有效匹配。 在各分享经济平台停止烧钱补贴,业务同质的情况下,平台是否会对供需双方产生足够的信任,带来的安全的服务等将是平台差异和突出重围的重要杀手锏。   最后,从技术基础层面,应用大数据等创新技术,实现供需高效匹配,打造智能、可靠可追溯的闭环信任保障,包括对于分享服务过程的便捷提升,例如智能识别,及引入全面社会场景下的真实信用记录,实现基于有效数据的理信任关

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    研报:国外智慧城市实践可以为我国提供哪些经

    二:能源设施绿色节能移动信息研究中心认为,城市和工业发展将会面临能源的不稳定、不充分和不可连续等问题,而以智能电、智能电表为代表的智慧能源设施有助于城市在发展过程中解决能源方面的危机 智能电建设智能电和智能电表的建设通过搭建实络,模拟测试技术与设备,或在小型城市实运营,提高智能电建设成功率,并提升电力智能、交互和自我修复的能力。 重组型融合:相互独立的产业通过一标准进行融合的过程;发生于联紧密或者某一产业下的子产业之间。美国纽州的电视络、互联与电话络的集建设和融合就属于这一类。2. 经三:应用聚合跨领域应用聚合是指实现商业模式、服务、业态和市民之间的聚合,提升城市核心竞争力,主要包括两方面:和智能建筑。1. 特许经营:政府将整城市的宽带络经营权及服务转让给唯一家独立的电信运营商。

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