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不可错过的电商干货

电商作为互联的常青业务,已经渗透到我们生活日常方方面面。随着市场发展,以及我们的需求,衍出很多玩法。虽然业务规则上略有差异,但底层技术都是相通的。 优点:一次请求完成调用 缺点:A要提供全局唯一id,且要细到具体的每一次请求维度。 方案二: B提供两接口,A先请求第一接口,获取幂等字段,如商品id。 + "销投连险安全和收益都比较居中,短期产品危险数不高,但是在债券违的大环境下,长期产品安全没有太大保障。" + "不过好在保险公司没有跑路风险,至少不会把本金损失殆尽啊。" 购物设计 购物是电商的标配功能,暂存用户想要购的商品。分为添加商品、列表查看、结算下单三动作。 ,这会有一临时购物表。

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后市场O2O坑太多,数据和通道最重要

掘金后市场互联 分析消费成本结构 作为互联保险创业者,请允许哥先从数据的角度说一说汽后市场。既然要创业汽后市场,那我们必须先搞清楚:汽后市场的钱,都在?都发生在些环节? 地理属+使用习惯=不可逾越的鸿沟 还有两后市场互联最容易被忽视的地方是地理属、使用习惯。我认为这是两不可逾越的鸿沟。为什么这么说?我们各位可以问问自己:你经常去? 我认为可能不大。 这事实其实已经告诉我们:汽后市场的消费习惯,有一很大的特:那就是地理属主的消费行为一般发生在自己活动范围的一可被量的半径。 不仅是洗,你想想你经常去加油也会明白这道理。 ;酒店和航空公司都知道每天有人要住酒店要出行,但他们同样不知道这人是谁,在——于是携程通过搭建一和酒店、航空公司合作的订票,帮助我们更快更准地下订单订票,实现了他们的商业价值;保险公司只有客户的电话号码

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    如何通过大数据做转分析?

    这些数据的影响因素又是些? 转率指在一计周期内,完成转行为的次数占推广信息总点击次数的比率。 另外根据计,在几较大的B2C站中,流量数据在增大,但是客户停留在站上的时间在减少,在被称为眼球经济的时代,每民在电子商务站停留的时间大在17分钟。 人口属,包含年龄,别,身高,地域,学历,收入和教育 社会属,包括社会职务,婚姻状况,住房辆,社交关等等 行为习惯,包括运动,休闲旅游,酒店住宿,饮食起居等偏好 兴趣偏好,包括购物,游戏,体育, 本阶段,首先要了解,正在站上浏览的客户,些是明确要来东西的,些只是随便来逛逛的,以及他们从什么入口进入; 其次,没有购的用户,到底看了多少产品页,多少放进购物没有付款,多少是一产品页都没有看的 例如: 广告投放渠道的流量更优质?什么样的品牌内容更容易被消费者传播? 页内容,如何组织安排更符合访客的需求; 老客户如何才能回访站,反复购产品; 如何减少支付失败的订单? 以上。

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    火币袁煜明:区块链如何改造生产关

    狭义的说,所有的商品或劳务交易都是一种契,广义的说,所有商业体的规则和定,不管显的还是隐的,都是通过契的。 ? 传的契,为了保障真实,需要签名、盖章、复写,一式几份。 这是一很根本的驱动力,因为商业体最重要的东西,契变了,会引发商业体列的巨大的变。 2. 实现资产广义 ? 我们团队的经济学副教授告诉我,这在传世界是做不到的。有一概念叫柠檬市场效应,在美国俗语,柠檬市场就是次品市场。但事实上,除非是卖非常标准的产品,要不然产品的卖方永远是拥有比方更多的信息。 卖二手的合同不再是普通的合同,而是一智能合家在后,无论是发现方面有问题,都可以定好,些是卖家责任,些是家责任,分别对应卖家应该赔多少,然后自动执行,当然这过程需要结合人工智能和物联例子,我们现在不管去全国旅游,风情街卖的都是一样的纪念品,都是义乌小商品市场出来的,你想有特色的,对不起没有,义乌不能为了你们几文艺青年专门定制不一样的;再比如互联上,比比皆是的都是团购、

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    大数据告诉你,真正的白富美的生活是怎样的?

    在达到这水平时,你就打败了魔都99.92%的同龄女,共计408.9万人,同时也打败了全国99.98%的同龄女,共计2.29亿人。 学姐,你的目标完全被量了,去努力地刷卡吧! 通过数据库的计可以得知:经常出没在魔都的3500只白富美,她们的辆平均估值为76万元人民币(帝都白富美大是80万元,魔都白富美果然勤俭节)。 那么,在过去的一年,这些白富美们都去了呢?看图便知(圆圈越大表示人数越多): ? 当然,学姐还没找到帮她还信用卡的人,来支持她的决心。但是可以p啊。装一p图软件——- 等一下! 问题来了,城市那么大,要去p呢?总不能对着天安门或者东方明珠狂拍吧? 从白富美高频消费的商圈来看,北京的白富美对“去”这问题并没有很好地达成共识,分布相对较散,但总体而言分布在城东地区;而上海的白富美们相对团结一致。

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    程序员上班的差距这么大你知道吗?——BAT企业大揭秘

    腾讯班覆盖整深圳,有超过250条线路, 比一中小城市的公交还要完善。 从早8点到晚11点,从深圳机场到盐田, 腾讯班可直达深圳关内的任何地方。 难怪内部有说法: 班开到,房子就可以。 ? 阿因为天猫被称为猫厂, 阿在杭州有东西两厂。 百度因为崇尚狼,被称为狼厂, 别人已经上班了,百度员工还堵在 西二旗后厂村的路上。后厂村这地儿, 集合了你听过的名声最响的互联公司。 早晚高峰时,几公的路要走一小时。 难怪有人说,后厂村的交通, 已经成为制中国互联发展的瓶颈。 ? -娱乐篇- 腾讯有,喜欢午饭时在楼下办活动, 平均一次活动要送出几百只公仔。 -内篇- 不同公司的内可以深入观察文的区别。 ? ? ? -朋友圈篇- 腾讯员工心公司, 集体荣誉感很强。 ? ? 阿员工的朋友圈, 堪称公司大事的官方发布渠道。 ? ?

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    oa好在 办公自动的三优点

    办公自动,是一种充分利用络和现代科技搭建起来的办公,没有一定义,但一般非行政机关的企事业单位办公自动被称为oa。 作为现下十分流行的一种办公,oa常常被各种企业用于内部管理和辅助决策。这一在企业内部发挥着极大的作用,以下是该所具有的三十分突出的优点。 image.png 有效提高决策效能 企业是会随着市场发展而不断变的,oa相较于传的办公室,具有便携灵活等优点,在有效提高办公效率的同时,这种还可以增强团队协作能力,强调决策的, oa相关工具的使用,可以帮助企业做到管理,进而帮助企业进行规范管理。 现如今已经来到互联的时代,企业管理也要紧跟时代步伐,通过以上几点,可以看出oa对于企业的重要,只有充分利用好这一,企业才能更好地进行内部管理和控制,进而完善规划和决策,获取更多利润。

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    万字长文:解析在线广告交易方式变迁

    积分墙、汽广告leads。阶段结果为导向。 受众付款、盈利分成:电商、返利等。 CPC:对产品更有信心,对受众更加精准的效果转类广告主。 CPA:积分墙、送红包类广告,本身诱导就强的广告。 CPL:用户决策需要时间较长的广告。例如:房等。 例如:易云音乐在杭州地铁打的广告、高速公路广告牌、公交站候厅橱窗广告等。 注意CPT合式广告有隐含的要求,广告主要求排他独占,广告主本意按照时间包段这广告位。 业务:媒体端广告排期 优势:简单,卖双方认可无纠纷;媒体愿意这种售卖方式; 缺陷:无法受众定向 引入问题:广告业那句名言:“我的广告投入有一半是无效的,但我不知是一半” ---- — 3 — 这案例面:使用了京东的搜索广告;京东与易PD采购流量(可能是CPM计费);京东跟店铺广告主通过CPC卖流量(易的流量);京东根据用户搜索记录,做了商品推荐。

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    你喜欢找窍门吗?

    有的决策比较重大:到发展?在地段房?跟谁结婚?孩子该上学校?什么?…… 有的决策不那么重大:打出租还是乘专?晚上吃什么?在饭馆吃?这几件衣服该选择一件? 如果你喜欢,告诉你秘密——你是人群中的极少数,有当领导人的潜质哦。 大部分人,一点儿都不喜欢思考。 《思考,快与慢》这本书告诉我们,人脑有2思维。 一快捷省力,但是思考不精细;一需要时间较长,但是可以想得细致全面些。 ? 大部分人义无反顾地选择1,追求省力为上。更有人甚至悲壮地表示:让我深入思考,不如杀了我算了! 窍门 去的时候,有的人提前几月开始在上搜集辆信息,对各种品牌、型号、配置辆的优缺点倒背如流。懒得背的人怎么办?当然有办法。他们见到外观看得过去的,就把门打开,然后关门,听声音。 这有悖于人类刻印在基因面的天。可谁叫你生活在今天这样一无死角连接、信息泛滥的时代呢?渔猎农耕时代的老办法无助于处理今日复杂的新问题。 好在我们也有帮手。处理新问题,就得用新技术。 想选

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    O2O

    国外站 编辑 Uber Uber是一允许你通过手机购私家搭乘服务的应用。 Hilburn J Hilburn是一家允许男士购设计的衬衫和西裤的电子商务站。最大的优点就是它能以更低的价格提供高端设计服装。如何运作? 用户登录该站后,可以选择预设的样式,回答一些问题如“你一般在购物?”,“你最喜欢的款式?尺码,价格,颜色?”等。 这两家电子商务站也都是利用线上线下的体验,让你更加方便快捷的购定制的高端服装。 首先由有需求的用户发出需求,比如我想要一台Mac 电脑,打算什么时候、大概多少钱,位置在等。

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    火币袁煜明:区块链的本质、意义与商业体设计 | 清华x-lab公开课

    狭义的说,所有的商品或劳务交易都是一种契,广义的说,所有商业体的规则和定,不管显的还是隐的,都是通过契的。 传的契,为了保障真实,需要签名、盖章、复写,一式几份。 这是一很根本的驱动力,因为商业体最重要的东西,契变了,会引发商业体列的巨大的变。 卖二手的合同不再是普通的合同,而是一智能合家在后,无论是发现方面有问题,都可以定好,些是卖家责任,些是家责任,分别对应卖家应该赔多少,然后自动执行,当然这过程需要结合人工智能和物联例子,我们现在不管去全国旅游,风情街卖的都是一样的纪念品,都是义乌小商品市场出来的,你想有特色的,对不起没有,义乌不能为了你们几文艺青年专门定制不一样的;再比如互联上,比比皆是的都是团购、 以后不管你是去餐厅吃饭,去看电源的首映,还是爆款的手机或者,或者在节假日去抢热门景区的票,老用户,都可以有时间优先权。 第五,价格优先权,这适用于使用成本刚、定价弹的体

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    BAT大揭秘:在腾讯、百度、阿上班,差别竟然这么大?

    腾讯班覆盖整深圳,超过 250 条线路, 比一中小城市的公交还完善。 早 8 点到晚 11 点,从深圳机场到盐田, 腾讯班可直达深圳关内的任何地方。 难怪内部有说法: 班开到,房子就可以。 ? 阿因为天猫被称为猫厂, 阿在杭州有东西两厂。 百度因为崇尚狼,被称为狼厂, 别人已经上班了,百度员工还堵在 西二旗后厂村的路上,后厂村这地儿, 集合了你听过的名声最响的互联公司。 早晚高峰时,几公的路要走一小时。 难怪有人说,后厂村的交通, 已经成为制中国互联发展的瓶颈。 ? 娱乐篇 腾讯有,喜欢午饭时在楼下办活动, 平均一次活动要送出几百只公仔。 你工位上没放几只企鹅公仔, 对外别说你是腾讯人。 甚至新同学叫「麻辣香锅」、「雷公」 「初吻」、「吗」、「豆浆」这种奇葩名字。 真的不会笑场吗??? ? 百度内部都叫同学, 李彦宏叫「厂长」。 ? 内篇 不同公司的内可以深入观察文的区别。

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    响铃:三问,如何辨别真伪共享经济?

    短短4年市场走完了其他行业10年才能走完的历程,从野蛮生产到疯狂补贴战再到合并入股上市潮,现今的正进入分水岭,一面是合并后的滴滴快的在获得苹果10亿美元的融资后再获阿和蚂蚁金服共4亿美元的投资 所以无法规模的纯C2C模式绝不会是共享经济的未来,更不会是什么真共享经济,而当人开始持续稳定地从事这行当,他又具备了B的属,成为了特殊的“体户”。 UBER式的C2C模式司机接单时都不知道目的地是就很难保证不去扎推,神州专式的B2C模式采取派单模式,让大数据去对辆进行调度,更有可能响应不同乘客的用需求,从而提高整社会效率。 当补贴一旦降低,我们的司机和乘客就从一平台流向另一平台,从专转向出租,好不容易培养了“先领券再打”的消费习惯,却被“精明”地用在看家打软件补贴多上,难谈忠诚度,司机和乘客只为那些为自己单的平台摇旗 这隐含了两重要判断: 1、阿并不认同滴滴等一些公司从试驾入手颠覆汽销售渠道的作法,这C2C场景不成熟,需求小且分散,不为汽厂商所喜,要完成规模的新销售简直是天方夜谭; 2、互联+出行正从点对点的出行服务向深层次迈进

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    Waymo无人,每天能绕地球一圈

    他对辅助驾驶一如既往地嗤之以鼻:“任何你现在能了开上路的,都只是驾驶员辅助,这就意味着司机对辆负全责,我认为目前(公众)在这问题上还有很多困惑。” 这“困惑”,显然在说那些对半自动驾驶过于信任的司机,比如说最近常常出事的特斯拉主们。 那Waymo开发的“经验最丰富的老司机”——自动驾驶,有没有可能搭配着厂的,面向消费者开卖呢? 出乎量子位意料的是,Waymo还真的打算做这生意,只是排序比较靠后。 对于Waymo的商业,他们按实现的先后顺序规划了四条路径: 首先要实现的,也是布局已久的,是造App,让用户以的形式,能坐上自动驾驶汽。 这类产品已经布局在Waymo的产品路线图上,会在之后面世。 最后一项是以赋能者的角色,和目前的公共交通合作。

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    【万字长文】电商架构, 常见的 9 大坑 | 库存超卖、重复下单、物流单ABA...

    ,首推电商业务,电商的复杂很高,对高并发、高能、高可用、高扩展,等方面要求很高。你在其他业务中可能遇到的问题,在电商中基本都会遇到。 作为开发,希望自己成为某几业务领域的技术专家,最好能先精通电商领域,有很强的借鉴意义。对于你后续拓展熟悉其他业务领域的玩法有很大帮助。 那么,电商领域的技术架构有些常见问题? + "销投连险安全和收益都比较居中,短期产品危险数不高,但是在债券违的大环境下,长期产品安全没有太大保障。" + "不过好在保险公司没有跑路风险,至少不会把本金损失殆尽啊。" 三、购物,混合存储 购物是电商的标配功能,暂存用户想要购的商品。分为添加商品、列表查看、结算下单三动作。 在了解的数据的冷、热特后,便可以指导我们做一些有针对能优。这面有业务层面的优,也有技术层面的优

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    购物设计之需求分析

    客户端: 能,选中/不选中的逻辑直接放在本地做,减少络请求 体验,多端不能同步,但是购物相对来说更像是一收藏夹,每次用户自己选择也无可厚非 计算,价格计算时需要上传本地选中商品(也可以本地计算) 在整操作逻辑中,有比较重要的地方单独说明一下:购方式与购物内修改购方式 主要的购方式有立即购、加入购物、拼团购三种方式。 首先普通的加入购物没什么太多要说的。 这我们的设计会采用 方案二,因为这样在某种程度上效率可以得到保证,同时整的结构数据的一致更容易得到保障。 不过这又有一问题?商品的售卖类型(或者说这标记),该怎么什么地方设置?好像商品可以设计、促销也可以设置。我们的逻辑中会在促销中进行配置。 对于促销问题这是可以通过促销确认选中的商品可以享受些价格的。因此促销的价格应该计算在内。 接下来在再来说说如何为用户高效的提供促销的信息。先从我们的配置视野出发。

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    周其仁谈互联+:所有的创新都是在法外的

    但是到底对教育本身的影响,我认为互联是替代不了教育的,所以到今天我也没有去参加公开课。互联的好处就是所谓的络效果,络效果是一重要的经济特,其实在传经济已经存在。    所以络效果是借助络认识到传经济的一些特它让社会很多领域发生重大的革命。   经济学中的另外一重点叫分享共享。其实严格说来真正的共享是同时使用同一信息但不会彼此影响。 下面要说到我们最近讨论的,传出租40%的汽油都在扫马路,北京几万辆每天在路上跑,要耗费大量能源,司机和乘客往往找不到对方,这就是传经济中信息的传输成本很高。 有时候觉得路上很少,可是过两小时又拥堵了,为什么道路稀缺具有时间?这跟城人的活动有关,时间、空间稀缺再加时间,就让城市道路资源是非常难配制的一种资源,你用什么法治能让他有效利用? 的革命在于在上砍价不占用道路资源,可以用价格机制在空中不能够完成的喊价机制,这样就把传出租不能利用的市场配置资源的一关键的命门打开了。

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    大数据告诉你:诸葛亮和司马懿谁的信用评分更高

    美国的信用评估体很早,对人都有制衡作用,因此人不敢不敢将违的事情做得太绝。中国现在也在做,但是还不太成熟,这领域中有很多机会。 五大因素评估信用值 美国的信用评估体很简单,首先是债务的历史。如果人曾经有过违,对人今后借款能力就会有影响。 第三点信用历史时间,如果你是在10年之前就有过一张信用卡,或者是相比另外一人到今年才有第一张新的信用卡,我不能说之间的偿还能力更强,但至少我会知道第一人有更多的信用数据,这就是不一样的。 比如说最近有没有房,如果房就有房信用卡的记录,有没有?也有。这些东西全部加起来形成了美国现有的评分体。 对于信用数据来说,如果变量太多,从某种程度上来说,信用模型处理起来就会比较麻烦。 收入可能只有3000块钱,过去24月还违过一次,只有7年的信用历史,最近还老是借钱,借过3次,贷款类型也不丰富,借过钱过马

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    iCDO一周数据要闻:派单人脸识别审查;天猫打造“未来厨房”线下场景式体验店;中国电子商务发展报告

    这似乎是一种新的用户购方式,从以前天猫、京东等电商平台的先后用,到现在盒马鲜生推出的“未来厨房”场景式体验店的先用后。用户购物习惯在巨头引导下悄悄发生变。 、神州专和顺风平台公司,开展安全专项检查,将严格督促企业强运行风险管控,在派单前应用人脸识别等技术,对辆和驾驶员一致进行审查。 要求对现有和私人小客合乘服务的驾驶员进行一次全面清理,2018年12月31日前全面清退不符合条件的辆和驾驶员,并基本实现平台公司、辆和驾驶员合规。 宣布开发出一款新型人工智能(AI),可用于检测仇恨言论。 凭借这套新,Facebook可以更容易地发现平台上些内容违反了反仇恨言论规则。 该同时适用于Facebook和Instagram,还可用于改进照片搜索和新闻流的表面内容。

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    关山难越,互联前景并没有那么美好

    更强大的人交互和。 再有就是互联的最大独到之处,互联与传最大区别(也是优势)在于数据的产业应用,尤其是大量用户数据的分析处理,再到提供更多的增值服务。 ? 电池组、电机这两可以通过的方式获得,但是电池管理(BMS)作为新能源汽的核心技术,则是实实在在需要通过自主研发来完成。 目前互联虽然宣称外观、底盘等都是自主开发,但是明眼人一看就能看出来抄袭的源头在。这种拼拼凑凑的产物,有可能连最基本的安全、耐久度都保证不了,谈何技术? 就比方说自主品牌观致,型、招募汽业顶尖工程师、建设国际标准的工厂,洋洋洒洒百亿级的投资,但是最后只换来年销量不到万辆、年亏损22亿。 目前新能源汽还不算一种“颠覆”的创新,传还占有大部分的市场份额。

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      网约车系统是行业前沿的网约车全景配套系统。网约车系统使用的 LBS、风控、派单、结算等应用,底层基于行业大数据分析,为您提供符合网约车应用场景的个性化服务…

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