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国内首个手机AR实景驾驶导航上线,还能识别车辆行人,搜狗地图出品

鱼羊 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 国内首个手机AR实景行车驾驶导航上线了。 能贴合道路给出路径指引,转弯处还有立体箭头引导: ? 能够识别车辆、行人,及时给出碰撞预警: ? 带来如此新鲜体验的,是搜狗地图。 无需额外购买昂贵的设备,只需一台手机,一个App,即可体验。 ? 视觉感知技术+导航 传统导航定位,是以GPS为主,并使用陀螺仪、加速度计等传感器来提升精度。 在2019年12月27日全网发布的搜狗地图App 10.6版本中,通过引入车道线识别、物体识别、语义分割、AR叠加等技术,搜狗地图AR导航已经实现了转折指引、碰撞预警等功能,并且日间、夜间均能够清晰识别道路 此外,由于现阶段的AR导航是在手机端实现的,什么样的交互才能避免分散用户注意力、提升安全等级,也是搜狗地图在产品上线过程中一直思考的问题。 而手机AR实景导航的上线,还只是搜狗地图探索的第一步。 AR+AI,大势所趋 当然,这一步,也不止搜狗一家在迈。 作为最被看好的新技术方向之一,AR承载的是下一代交互的使命和希望。

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关于高德地图的分析报告

随着手机,互联网的发展,手机地图已经成为我们日常生活中必不可少的工具,而高德地图就是其中为很多人所熟悉的一款APP。 一、项目背景 高德是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。 导航APP所占市场份额的总和为23.76%,其中高德导航、图吧导航和凯立德导航分别以6.39%、3.97%、3.11%的比例列导航类产品的前三,天翼导航导航犬和悠悠导航占比均在2%上下,百度导航、车托帮所占市场份额较少 从手机地图APP下载总量上看,综合多个下载平台的数据,可以看出手机地图APP的下载量呈两级分布。高德地图的下载量为55909万,蝉联手机地图APP下载榜的第一名。 互联网位置服务 作为中国市场上为数不多的具有三甲测绘资质的民用企业,高德地图将处理好的测绘数据或基于位置的定位导航技术提供给其他与位置相结合的企业。 它的缺点在于离线地图包不全;导航效果图需要安装路口放大图,而且使用情况不佳。 总的来说,高德地图还是一款很不错的手机地图APP

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    腾讯位置服务API接入教程详解

    2 功能 :周边地点搜索、公交搜索、路线导航、逆地址解析、地点标注、街景展示 适用开发平台: 面向浏览器:WebPC版腾讯地图、移动端浏览器H5版腾讯地图 面向移动端APP:Android版腾讯地图手机浏览器打开示例效果 ? 3.2 Android/iOS调用 接口调用说明 适用于在手机APP手机浏览器中,调起腾讯地图APP。 打开腾讯地图下载页 当用户手机中未安装腾讯地图APP时,可通过浏览器调起腾讯地图下载页,为用户提供下载,实现体验闭环。 4 路线规划 4.1导航和路线规划 根据指定起点、终点以及出行方式,调起腾讯地图APP的路线规划功能,查询出行路线,并在地图中展示。 APP,显示由中国石油大学到天安门的驾车路线 qqmap://map/routeplan?

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    向左还是向右,网约车聚合平台还是高精度地图数据收集站

    行业内拥有市场份额最多的两家APP先后将《流浪地球》中的热门元素,纳入到自己语音导航系统中。 “声音”一直都是百度地图、高德地图手机地图APP的重要战略方向之一。 从明星语音到私人定制,手机地图APP的差异化竞争 根据易观千帆检测数据显示,截止到2019年6月底,今年第二季度手机地图APP市场整体活跃用户规模为6.42亿人,环比下降5.9%,同比上涨2.1%,行业活跃用户规模相较去年整体保持了平稳的增长态势 只能与中国移动旗下的和天下一起被归为手机地图APP行业的第二集团。 随着人口红利殆尽,整个互联网行业用户数量增长速度不断放缓。 网约车聚合模式上线,手机地图平台的新选择 做手机地图平台,前期投入非常大。并且,作为变现较难的行业,手机地图APP缺少合适的变现手段。 而随着网约车的兴起,为不少网约车平台提供技术支持的手机地图APP们,却在网约车的竞争大潮中,错过了机会。 当腾讯与阿里扶持的滴滴与快的为了抢夺用户展开补贴大战时,百度选择了优步中国

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    日本移动互联网已落后中国,最好用的中国App竟然是这几个

    京都餐厅关门都比较早,在酒店深夜饿了只能去便利店买东西吃,或者去选择不多的居酒店,而不是像国内那样,随时拿起手机用外卖App点单; 支付:现金为王,许多高档餐厅、手办特产店、甚至火车票,都要现金,不支持信用卡 我今天特别想分享一下百度地图的使用体验。 不论去到任何一个陌生城市旅行,地图都是不可或缺的工具。几十年前驴友们用地图册,今天驴友们用手机地图App。 出国前我就用百度地图搜索日本的一些POI(兴趣点),识别和导航没什么问题,既然有基础数据,到日本后百度地图理论上可以用,抱着这样的想法, 我并没有租赁WiFi,而是用手机漫游,心想到日本百度地图不能用再说吧 百度地图没有让我失望。到日本后的这些天,百度地图不只是可以找到所有主流POI,在导航上做得丝毫不比谷歌地图差,还有许多更适合中国用户的亮点功能。 第一,路线导航很好用,创新功能不少。 总的来说,百度地图在日本的表现是非常不错的,路线导航能力丝毫不比谷歌地图差,部分功能和细节上更加符合中国用户习惯,整合当地旅游相关服务和信息的思路,与谷歌地图截然不同,却更符合中国用户习惯——中国用户喜欢超级

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    YY谷歌地图完爆百度地图,为什么有些人总觉得硅谷月亮更圆?

    比如无障碍设计,百度地图2015年就支持了盲人导航,通过语音交互和播报的方式让盲人拥有一只“导盲犬”,有人说盲人怎么用手机? 有许多功能都是百度地图有,谷歌地图没有的——不可否认,有一些功能确实谷歌地图有,百度地图没有的,特别是细节设计,两者面向用户群体迥异,不一样完全可以理解,而且任何两款地图App都不可能完全一样。 比如AR步行导航,百度地图支持用户拿着手机对着城市道路建筑智能导航,适合不大会看地图的用户,谷歌地图直到今年谷歌I/O大会才推出,目前依然没有上线。 百度地图还可以基于AR做城市探索,支持美食、娱乐、购物、丽人、运动、银行、酒店、景点、楼宇等9大类别,1300个兴趣点,用户拿着手机扫一扫就可以看到详情并发起步行导航,举个例子,比如你来广州看到很多高楼不知道名字时 ,就可以用手机扫一扫,再在步行导航下走过去。

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    手机APP大数据如何解析中国女性汽车消费者

    奥美中国与易观国际日前联合发布了调研报告《新手相之捕获女车主》,从208万女性样本中进行APP数据分析,描绘了一组中国女性汽车消费者的人物画像。 为了描绘这一群未来汽车市场的新消费者的面貌,奥美与易观以中国的智能手机为切入点,因为手机中的APP已经成为人们生活中密不可分的一部分。 在这次研究中,女性汽车消费者的定义为下载并使用过一系列特定的汽车相关APP的女性用户,例如汽车咨询、汽车比价、导航,代驾类APP等等。从中筛选出的208万女性样本数,足以推及到5617万人口。 主要发现: ·中国男性平均安装61.29个APP,平均使用15.59个,而中国女性平均安装20.4个APP,平均使用12.6个。 对中国男性,APP的平均打开率只有26%,然而女性的APP平均打开率却高达62%。对于市场营销人员,打造面向女性的APP能够获得更高的投资回报率。

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    涨姿势 | App定位和地图的那些坑

    一定会有同学疑问,开车导航时周围通常没有WIFI,为什么地图软件可以精确的把用户当前位置显示在道路上。 那是因为在导航模式下,用户的运动速度和方向信息是可以获取的,导航算法会将用户位置重新计算后定位在道路上,如果把车停在路边,关闭WIFI,一样有可能偏移很严重。 最坑的是iOS地图使用的数据源和当前手机所处的位置是相关的: 1)如果手机在大陆地区,iOS地图使用的是高德地图数据源:此时用户查看大陆和港澳台地图细节信息时,使用的是GCJ02火星坐标系,同时地图显示精度很高 ;另外手机在港澳台和海外地区时查看港澳台和海外的地图数据精度很好,然而查看国内地图便会精度偏低。 下图是旅行类App显示中国香港一家酒店的POI打点,可以看出除了携程外其他App都有偏差,其中三家偏差的方式还是一样的,原因应该是他们服务端仅保存了这家酒店的WGS84地球坐标系坐标。 ?

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    去年一年增长翻倍,高德地图的诀窍是什么?

    2015年工信部宣布中国移动互联网用户总数规模达到9.05亿户,5亿用户意味着每1.8个用户就有1个使用该App,高德地图这一具备国民APP量级的地图导航居然活出了翻番的活跃用户,可谓精彩。 苹果地图上线之后大家还是会给iPhone装一个第三方地图,同样是数据问题,因此苹果在中国用了高德地图。 与各大互联网地图采购第三方数据不同,高德已经深耕地图导航领域14年了,具备甲级测绘资质、甲级互联网地图服务资质,在最底层数据、专业数据以及POI数据方面,已经建立起扎实领先的数据能力,这都是其他地图APP 再加上在自己做手机地图产品尤其是移动转型之后,高德地图同时拥有了产品能力。数据的积累,产品也跟上,让高德地图具备了厚积薄发的基础。 首先在“新”上,高德地图实现了“明星导航语音”,林志玲、郭德纲、周星星语音版先后上线,这个为高德地图带来大量关注和用户,堪称App运营的经典案例,这类做法可归纳为给在基础功能满足之后,给用户新的玩法。

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    .Net语言 APP开发平台——Smobiler学习日志:在手机应用开发中如何实现跳转地图

    一、目标样式 我们要实现上图中的效果,需要如下的操作: 二、跳转地图代码 VB: Private Sub Button1_Click(sender As Object, e As EventArgs this.ShowMap(e.Latitude, e.Longitude, "当前位置"); } 注:用GPS控件获取当前的经度、纬度 三.Smobiler窗体设计界面显示效果 四、手机效果显示

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    【适老化专题】百度地图关怀版、高德地图、腾讯地图关怀版适老化实测体验

    适老化专题的第一期已经完成了对微信、支付宝、百度大字版、百度关怀版的实测体验,本期将以地图导航类应用为主,模拟老年人出行需求、使用场景、操作习惯,主要对百度地图关怀版、高德地图、腾讯地图关怀版进行上手体验 一、百度地图关怀版 本次体验的百度地图关怀版版本号是1.0.5,通过网页浏览器搜索下载,手机型号是华为手机nova 9。此款应用是单独推出面向老年人的地图导航App。 二、高德地图 本次体验的高德地图版本号是11.16.1.2945,通过华为应用市场搜索下载,手机型号是华为手机nova 9。 2)在搜索某一地点时,以中国银行为例,页面下方会提供步行路线、公交地铁路线,但是此场景下的路线推荐页面无法更改我的始发位置,并且步行路线、公交地铁路线均为文字导航,无语音播报导航。 三、腾讯地图关怀版 本次体验的腾讯地图关怀版版本号是1.1.3,通过华为应用市场搜索下载,手机型号是华为手机nova 9。此款应用是单独推出的地图导航App

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    汽车智能三国杀,百度唯有软件取胜

    与智能手机普及之初一样,三国杀正在上演。不同的是,中国的玩家进行了更早的跟进。 CarNet是一款免费的智能汽车解决方案,拥有导航仪的车主在安装CarNet之后可以通过USB与智能手机连接之后,在导航仪上使用百度地图、凤凰FM和豆瓣FM等应用。 百度则是从后装市场切入,其逻辑是车载导航仪会遇到升级地图麻烦、数据包太贵、导航功能单调等问题,因此通过与智能手机配合来解决导航仪的问题同时提供更多服务,CarNet的智能化更加轻量级,不需要汽车厂商支持 这个思路差异在智能手机上也有映射,智能手机出厂要么是iOS系统,要么是Android系统,百度则是想办法让其App运行在出厂后的手机上。 6、汽车应用:以汽车为场景的互联网应用,如路况应用、导航App、车内娱乐系统、打车App、车蚂蚁汽车服务App

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    高德地图成行业第一?俞永福做对了哪几个选择?

    俞永福宣布,根据最新艾瑞mUserTracker的监测数据,高德地图手机客户端(不包含高德导航、苹果地图,只含独立App)的最新日活跃设备数约为2983.19万,百度地图每日活跃设备数据为2808.87 年初一份来自艾媒(不是艾瑞)的《2015-2016年中国手机地图市场研究报告》则显示,截至2015年底,高德地图以32.6%的市场份额占比排名第一。 是不是觉得很乱? 现在,俞永福基于艾瑞mUserTracker的数据宣布高德地图成为手机地图市场最严格统计口径下的第一名(高德地图独立APP对比百度地图独立APP的日活)。 此举让高德地图可以从手机地图顺畅切入到车联网这一增量市场,并且让两者产生联动共振效应,现在高德地图已在为全球30余家车厂提供包括地图数据、导航引擎、交通信息在内的相关服务。 ? 不过,地图市场还远未到收官的时刻,百度地图与高德地图依然处于激烈竞争之中,其外还有腾讯地图、搜狗地图等玩家,地图大战还会继续,只不过不再会围绕手机地图App开打倒是事实。

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    百度高德先后免费,导航市场变天了!

    在4月份的芦山地震期间,高德地图曾宣布其限时免费策略。在4月29日后回到收费状态。App Store显示高德导航收费版售价为50元人民币,而百度导航收费版此前售价为30元人民币。 笔者对此事有如下几个看点: 导航是大众刚需,但市场规模受制于商业模式 艾瑞咨询报告显示,2012年中国移动地图导航市场用户规模为2.53亿人,增长率为62.2%。 前期地图导航公司的盈利模式主要有三种:1、卖数据,将数据提供给百度等搜索引擎公司;2、卖软件,toB:制作成品导航软件,预装在导航仪中销售,抑或自产导航仪;3、卖软件,toC:向用户销售手机App抑或PC 导航是出行者的刚需,随着中国汽车市场和基础交通设施的飞速发展,导航市场蕴藏着巨大的机会。 据新浪科技报道,“免费之后,高德导航手机应用将主要做两个方面的工作:一方面升级底层引擎技术和地图数据,实现交通路况参与计算、接近真实世界的Real 3D体验、全球导航地图等;另一方面,将通过‘本网融合’

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    “游云南”数字博物馆上线,“黑科技” 让文物活起来

    小李: 昆明人,90后,旅游控,打卡大半个中国的博物馆 “我曾经想过‘一部手机’走遍全中国博物馆,数字博物馆平台出现,让我的梦想更加高科技了。” ? 智慧化的全流程体验 来,亲身感受数字化吧~ 出行前 → 地图导航 游览中 → 手绘地图/展览导览/Ta们说 游览后 → 调查问卷 ---- 出行前 曾几何时,在博物馆之前常常不知道它的位置在哪? “游云南”App帮助以正确的姿态打卡博物馆,在App内省、州市两级博物馆具备地图独立库及导航服务,游客可以直观看到本地的所有博物馆。 △ 地图导航 过去,到了博物馆才知道有什么;现在,未到先知。每家博物馆都具有独立的小程序,可展示博物馆详情以及馆藏文物等,丰富资讯告别以往前出行前一无所知的状态。 ? 游览中 “游云南”App提供手绘地图接入服务,在你即将到达部分博物馆时,可直接在导航地图上操作,进入景区手绘地图,定制化的手绘地图将实时显示你当前所处的位置,并清晰呈现博物馆内所有重要的位置信息。

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    高德地图的四处进击

    EnfoDesk易观智库产业数据库数据显示,2013年第3季度里,高德地图、百度地图、搜狗地图分别以31.3%(含iOS苹果地图6.1%)、26.6%、8.5%的比例位列中国手机地图累计账户市场份额前三位 激烈的市场角逐之下,高德和百度地图脱颖而出,而后两者又因“免费”一事开始杠上了。 先是,高德原定的“导航手机应用免费发布会”却被百度抢先一步。 百度率先宣布旗下导航永久免费,这一策略让原本秉持收费模式的手机导航,一夜之间进入了免费时代,也为百度快速抢占市场创造了机会。 根据国内数据平台比达咨询数据,在2019年第三季度中,高德地图以33.8%的市场份额位居中国手机地图市场第一名,其用户认知度高达88.3%。 百度地图率先从中国港澳台地区入手,提供地理定位服务。紧接着上线了AR步行导航、离线导航以及境外打车等各项境外服务功能,并对外宣称将在2020年实现50%用户来自海外的目标。

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    零流量地图的缘起和发展

    第三阶段就是现在移动互联网时代,所有的服务都可以在线提供,我们甚至觉得离线已经out了,下载一个很大的地图数据包在手机上实在太不酷了。 当所有的服务都要依靠在线查询,然后在线查询say sorry的时候再去求助离线地图,那车子都早已经开到沟沟里去了; 再者耗电,耗电就会导致手机很烫。总之,这是一种非常糟糕的用户体验。 此时用一个例子来说明会更生动形象,我们举例宝洁,宝洁的产品在中国推出的发展历程是:海飞丝(去屑)→ 飘柔(柔顺)→ 潘婷(养护)→ 伊卡璐(香氛)→ 沙宣(专业造型),表明不同阶段用户需求在变化,产品也要随之而变 第一个问题是当市场上有地图app导航app两种应用时,有谁能准确区分它们的使用情境。一般的思路是开车用导航,其余用离线地图。我们要颠覆这种模式,未来市场,用户只需要用一个app就够了。 而我们的方式是手动切换,如果打开那个开关,就是一个导航app,而且比传统导航的功能更完整。驾车、公交、步行、搜索全部都有。当你需要在线的服务,也可以随时切换。

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    13款Apple Watch 中文应用初体验:不及自带功能实用和有趣,期待下一版本

    内容图片太多无法很好呈现,交互现在只能通过语音,准确率和抗噪能力还无法称得上实用,功能太多意味着需要抬着手使用,超过 1 分钟就会有明显疲劳感,像手机 App 这么多步骤、内容和功能会让人崩溃。 Evernote 、邮件、地图、电话、照相机、Uber 等在手机上非常实用基础的功能,在 Apple Watch 上的存在感会很弱,在手表上使用它们并不比手机更方便,Evernote 添加只能通过语音、 Email 看一封邮件会非常困难、基于图像的地图导航被屏幕限制很难有好的体验,Uber 打车很容易叫错。 11.搜狗地图:搜狗地图是首批入驻 Apple Watch 的地图应用,Apple Watch 自带地图只支持定位,搜狗地图可进行回家、回公司导航导航方式在手机上进行语音提醒,不过需要在手机上设置地址 实际导航中人们需要地图在路线、地形、方向、三维建筑提供协助,搜狗地图 Apple Watch 版尚不支持。 ?

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    北斗导航系统部署完毕,为何没推出类似于谷歌地图高精度地图

    那么北斗导航系统部署完成后相信大家都期待一个中国版的谷歌地图(谷歌地球),能够浏览全球的高清地图,包括卫星影像数据、地形地貌数据、三维空间数据。为何到现在还迟迟没有动静呢? 而对我们而言,我们其实日常都在用北斗导航系统,比如我们打开手机,你如果在使用百度地图或者高德地图的时候,都是在通过多种卫星定位,这里就是在北斗导航系统进行定位。 明确一下北斗是导航系统,而非地图。 国内卫星地图所用的卫星遥感图像由中国四维测绘技术有限公司提供。而中国思维的影影像数据全部来自商业卫星数据提供商DigitalGlobe公司。 谷歌利用成像卫星与街景拍摄以及各种谷歌商场App、甚至安卓平台采集数据,再通过谷歌这个大平台集成。然后在这平台上再与GPS结合就有了高清卫星影像、导航功能,如再与云计算、AI、5G结合就有了自动驾驶。 可以预料,不久的将来中国将真正意义上拥有一个类似谷歌地图和谷歌地球的系统,且涵盖全世界,精度远远高于谷歌数据(谷歌影像数据精度一般是5米,在北美可以达到3米)。

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    导航攻防战,免费只是第一枪

    易观国际数据显示,2013年第二季度中国手机导航市场,高德以30.7%的份额占据第一,其次是凯立德和图吧。以挑战者身份切入的百度,在导航市场的份额与其搜索和地图业务远不是一个量级。 甚至在免费之前,很多人并不知道百度有专业导航App,以为百度导航就是百度地图导航功能。 再加上在手机导航市场耕耘近5年,数据也难以追溯。 当被问及关于百度退款感受时,高德CEO成从武回答直截了当:“百度是互联网公司本身应该免费,不应该收费。 百度导航体验不好,应该向用户赔钱。” 据了解高德导航App由于具有先发优势、数据基础和专业背景,在导航上已做得很深很细。百度导航虽然用互联网思维做,但功能上相比高德依然有差距。 百度开发者可以为福特汽车开发一些汽车内App。作为中国最大的互联网广告公司,百度手里拥有众多汽车广告客户。接下来或将加强与他们在市场层面的合作,导航成为一个合作点。

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