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互联网公司特别看不起传统软件公司,原因何在?

记得软件业流传着一句佳话:“叫今天你对我爱搭不理,明天我就让你高攀不起”,话说当年腾讯想把QQ卖给金蝶软件,可是当年金蝶多牛逼呀,你一个毛还没长齐的小斑马敢卖给我东西,我都是赚别人钱的主,受了挫伤的小马哥一怒之下将QQ免费成就了今天的腾讯帝国。而传统管理软件巨头用友也曾经近距离一次接触互联网公司,当年阿里巴巴马云亲自率团前往北京用友总部希望形成合作,特别是在云端软件业务上的拓展,可是王文京认为云端软件的低价或免费策略会给传统业务带来冲击,影响用友总体营收,果断回绝了马云,从此用友和阿里的合作大门就再也没有打

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管理软件会被数据库杀死 SaaS正吞蚀这块市场

互联网公司代表着世界上发展最为迅速的市场,他们涵盖了全球的经济走向。互联网公司影响着市场的每一种可能。他们本质上以云为中心,呈现出多种多样的形式。他们是 SaaS 公司,他们也可以是大公司的下属部门,只要能实现互联网供应商的首要价值。 这些公司都不在企业销售的目标范围内。相反的是,企业公司想尽一切办法在 IT 方面省下每一块钱。他们擅长于精简开支。不过,企业级产品并不是互联网公司想要买的那种科技。互联网公司都致力于降低延迟,更快地交付服务。他们尽可能地保持精简的结构。资本开支没多少意义。没有了资本开支,企业

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为什么部分看起来不太复杂的网站,比如Facebook需要大量顶尖高手来开发?

网站的复杂度不是只能看表面的文章,网站背后是强大的负载能力,以及强大的数据处理能力才是网站背后的技术核心,像国内的大型互联网公司都有自己的网站的研发团队,而且网站服务器的开发不仅仅是开发功能这么简单的事情,还要有安全防护团队,大型的网站背后承载的数据负载能力也是很强,同时还要能够应对网络上各种安全异常事件,像Facebook,以及国内的bat这些大型互联网公司,服务器背后有着方方面面的工作去做,就拿简单的百度首页来讲看起来是一件非常简单的页面,但这是搜索引擎的总得入口,背后承载着成千上万的服务器。

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为什么共享经济爱上了明星代言?

共享经济最热的领域是关于车的共享,打车、专车和顺风车是最具代表的三大类用车服务。除了这种连人带车的出行解决方案提供商,还有两类关于车的共享平台,一类是只租车不租人的租车平台,代表玩家有PP租车和凹凸租车,还有一类则是只租司机不租车的平台,最典型的业务就是互联网代驾,车主通过手机App及时召唤附近的代驾司机,避免酒后驾车这样的行为。留意观察可以发现,最近汽车共享领域的品牌都纷纷走上了代言人路线。 共享经济纷纷爱上代言人 互联网产品更重视渠道和体验,前者让用户接触到自己,后者让用户留下来,在品牌营销上更亲睐低成

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Uber中国本土化?它还需要跨过三道门槛

交通周转的效率是城市经营的命脉,而对交通资源进行最佳配置,是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案,一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定,同样是数字时代的生活方式的推陈出新,用户的日渐适应和依赖支持,直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短,资本正在推动中美两大互联网市场接轨,希望在某些没有背负意识形态责任的产品上,实现通吃的理想,所以,中国的互联网巨头都在启动“国际化”,而美国的许多创业公司,也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”,它虽然在一些政

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【鹅厂网事】互联网时代需要怎样的网管

"鹅厂网事"由深圳市腾讯计算机系统有限公司技术工程事业群网络平台部运营,我们希望与业界各位志同道合的伙伴交流切磋最新的网络、服务器行业动态信息,同时分享腾讯在网络与服务器领域,规划、运营、研发、服务等层面的实战干货,期待与您的共同成长。 网络平台部以构建敏捷、弹性、低成本的业界领先海量互联网云计算服务平台,为支撑腾讯公司业务持续发展,为业务建立竞争优势、构建行业健康生态而持续贡献价值! 1 背景   近十年通信和互联网行业飞速发展,人们可以体验越来越丰富的互联网应用,从文本、图片到语音、视频,但万变不离其宗

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