2019年12月24日深夜，北京某互联网公司HR小邬在加班后走出写字楼，习惯性拿出打车APP叫个网约车，她要回到20公里外租的房子。
据统计，2008年至2018年，我国交通领域CO2排放增长5.8亿吨，其中5.1亿吨来自于道路交通，占总增量的88%，其背后的原因是在这十年间我国乘用车保有量增长了557%，成为碳排放增长的主要驱动力。就交通行业的排放量而言，包括陆路、水路以及航空在内的交通领域是我国第三大碳排放源。
在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化成为商用车发展的重要方向之一。相关数据显示，2022年全国新能源商用车销售超过23万辆，同比增速89.6%，未来新能源商用车市场发展有望持续迎来高速增长期。
智选SDK一周资讯大事记，将会为您呈现过去一周最受欢迎的SDK资讯、投融资、企业活动、人物访谈和创业故事等信息。让您在最短的时间内了解最火爆的前沿信息。 云通讯平台：“嘿嘿流量”玩跨界营销 看意见领袖怎么说 ---- 最近，容联云通讯“嘿嘿流量”上线之初，联合唯品会和易到用车进行的品牌合作，就是以戳中用户痛点的“50M流量包”任性派活动展开的。当戳中痛点+跨界营销走到一起时，会产生怎样的推广的力量？ 对此，互联网知名意见领袖王冠雄认为，所谓“跨界即连接”，嘿嘿流量此次联合唯品会、易到用车的跨界合作，恰恰彰显
浙江吉利控股集团是中国的科技企业集团，始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车。1997年进入汽车行业，经过快速发展，2009年轿车销量排名我国汽车生产企业第十位，2010年、2011年和2012年轿车销量排名均位居第八位(排名均以集团合并口径为准)。
在今年六一儿童节这天，上海终于迎来了重启和焕新，不仅是小朋友，很多大朋友即便在多少年之后对这一天肯定也是记忆犹新的。而对于同样根植于上海已经24年的别克品牌来说，这一天还要多一层记忆。
已经成为国家发展战略的“双碳”目标的提出，必将带来社会经济各个领域低碳转型的重大变革和挑战。其中物流行业既是能源消耗大户，也是碳排放大户，物流行业应对“双碳”目标挑战，实现低碳转型和可持续发展已成为备受关注的重要发展课题。
企业需求背景：在实现统一的管理、调度、维护的基础上，如何提升公司车辆的资源利用效率以及提升员工的出勤体验。
当一个行业的发展进入到精耕期，打造横亘于行业始终的生态链条，开始扮演着越来越重要的角色。而优信，则在二手车行业完美诠释了这一发展的铁律。
这届双十一，跟往年不一样。传统的玩法似乎已很难挑动消费者的神经，主流电商平台纷纷弱化GMV等指标，相反，“技术”成为被强调的重点，比如阿里强调这届双十一100%上云，再比如无人配送成为菜鸟、京东和美团们逐鹿的新战场。
临近年末，汽车市场逐步回暖，进入一年一度的旺季。在汽车保有量逐渐增加、油价不断攀升，城市限牌政策收紧、二手车接受度日益提升的情况下，新车销售市场正面临着不小的挑战。但与此同时，人们收入的增加和汽车价格的下降又给了汽车销售员越来越多的机会。
2022年科技产业进入收缩期，自动驾驶行业却独放异彩，文远知行、小马智行等多家自动驾驶初创企业获得新一轮融资，有媒体据此解读称行业“阵痛期”已过。实际上，自动驾驶行业本轮融资潮在2021年年底就已显现端倪。2021年12月底毫末智行宣布获得近10亿元A轮融资，投资方包括美团、高瓴创投、长城汽车等。 在罗超频道看来，自动驾驶产业逆势升温，根本原因在于越来越多商用车型加载了越来越智能化的辅助驾驶技术，曾经看似遥远的自动驾驶距离人们已越来越近。 一步一个脚印，自动驾驶稳步落地ing 日前，埃隆·马斯克称特斯拉
这场产业变革主要在三个层面集中体现。首先是汽车产业变革的奇点即将来临，自动驾驶、车联网、新能源等对汽车产业变革有着重要的影响；其次，云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术对于汽车制造业的驱动力明显在迅速增强；第三即是，跨界竞争将成为汽车产业的常态化。归根结底，这背后都离不开：数据。尤其是，当数据成为全社会一种新型生产资料之际，数据的打通、流动和应用将会带来巨大的价值，并以此驱动企业业务发展与创新。
交通周转的效率是城市经营的命脉，而对交通资源进行最佳配置，是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案，一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定，同样是数字时代的生活方式的推陈出新，用户的日渐适应和依赖支持，直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短，资本正在推动中美两大互联网市场接轨，希望在某些没有背负意识形态责任的产品上，实现通吃的理想，所以，中国的互联网巨头都在启动“国际化”，而美国的许多创业公司，也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”，它虽然在一些政
步骤2: 将步骤1复制出来的双key链接中加粗的第一部分双十一链接替换为为返佣合辑页链接：https://cloud.tencent.com/act/pro/cps_3
2022年底，全球最大的新能源车企特斯拉麻烦缠身——订单不足，工厂停工，股价崩盘，就连马斯克本人也深陷推特收购泥潭。
历经近20年高速发展后，相关报告预测中国汽车保有量有望在2025年前超过美国，成为全球保有量最大市场。届时，中国汽车后市场规模将达到1.7万亿元规模，汽车后市场迎来新的发展机遇，其高规模、高增长也在吸引着越来越多企业和资本的关注。
新能源乘用车市场需求高涨，2022年新能源车销量达到了524.7万台，同比增长79.6%，市场份额也同比增长了8.2%。尽管受到局部疫情的影响，但下半年市场逐渐回暖，销量不断创新高（查看文末了解专题报告合集PDF版本免费获取方式）。
「毫末的同学们用疯狂的工作热情，在 24 个月内打造了 12 款产品，」毫末智行 CEO 顾维灏说道。「我们乘用车的首款产品魏牌摩卡在不到七个月的时间里，辅助驾驶里程已经突破 400 万公里，用户非常喜爱我们提供的新功能。」
2023中国(重庆)国际锂电池技术展览会|新能源锂电池材料展|新能源锂电池设备展览会
几年前，相关企业宣布启动自动驾驶研究项目以来，我国的自动驾驶行业迅速取得了巨大进展。近年来，国内陆续出台多项政策支持，加之技术和政策的多重推动，推动了国内自动驾驶领域的持续发展，不断迈入新的发展阶段。
众所周知，当今车牌信息采集环节中，过去传统的手工录入的方式在面对庞大的数量时显得力不从心，如果能直接通过APP采集车牌信息并完成录入则会给工作人员和客户带来巨大的便利。当下，汽车是很多人出行必备的交通工具，路面上行驶的车辆越来越多，不断方便人们出行，但与此同时，车辆的管理难度也在不断的加强——车辆管理、车辆查询、车辆收费等等。与日俱增的车总量与不断压缩的工作人员数量形成了一个巨大的矛盾。
内部订单是用来对企业内部某项工作或者任务编制计划、归集成本、结算的载体。比如市场推广活动、内部团队活动、研发项目、投资项目、在建工程项目等。
随着科技技术的发展，人工智能的技术越来越优化，软硬件的算法和技术要求也越来越高，其中，TH-OCR算法在各个行业中有极其重要的作用，OCR识别算法-车牌识别在各个领域有很大的作用，比如：警务、交通、高速、停车场、汽车后市场等等领域都有运用到我们的车牌识别。
前言 2017年，汽车行业各个细分领域发展迅速。一年间，共享单车从风口跌落，自动驾驶熙熙攘攘又没有结果，新势力造车产品下线量产在即，共享汽车艰难生存，“双积分”姗姗来迟，汽车新零售的故事很好听，汽车以租代购雷声大雨点小，汽车金融蓝海泛红……2018年初，小编特地盘点了汽车行业年度八大关键词，一起来看吧！ 1 共享单车：风口渐退，死亡潮来袭 2017年，共享经济风口正盛。从去年下半年开始，近百家共享单车企业疯狂入局、融资热潮迭起；如今，死亡魔咒笼罩，退押金难恐慌蔓延……不过两年时间，从风起云涌到风声鹤唳，共享
近日，Facebook 母公司 Meta CEO 扎克伯格宣布，公司将推出一项名为“Meta 认证”(Meta Verified) 的订阅服务，该服务将包括一些额外的福利和功能，包括为付费用户提供账户认证徽章。
中国是全球最大的能源生产国和消费国，预计到2025年，内燃机为动力的装置依然占90%以上（含各类混合动力装置），内燃机动力消耗石油占石油消耗量的65%。2020中国内燃机燃油消耗量4.55亿吨，CO2排放3.56亿吨，占全国总CO2排放量的35%，基于能源和环境的双重挑战，工业发展需要由化石能源彻底向清洁能源转换，我国也积极践行“双碳”战略，倡导绿色、环保、低碳的生活方式。
OA系统通过表单建模、流程、台账等功能，实现车辆统一、有序的调度管理，保证用车原因明确、目的地清晰、出行安全。
哇咔咔，激动哇，2021年一转眼就已经快要结束了，那双十一这种能省不少钱的节日肯定不能错过，作为一个有本事，还宠粉的小编，你们家宏哥——对的，就是本人，为你们整理了一些不容错过的折扣哇！！！，都在这里，不要客气，都是我应该做的，尽管拿去！！！
Stellantis 是一家实力雄厚的汽车制造公司，由法国标致雪铁龙集团（PSA集团）和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA集团）合并而成，是世界上第四大汽车制造商，拥有包括标致、雪铁龙、菲亚特、克莱斯勒、道奇、Jeep、阿尔法罗密欧、兰博基尼等30多个知名品牌。
前言：腾讯云运营业务涉及日常活动，长线活动，小促活动，企业中心等。在日益增多的产品数量面前，服务场景的多样化，业务形态的多元化，旧组件承载难度高。我们开始尝试通过服务设计工具和方法，对运营活动流程进行推演。研究售前用户行为，帮助我们寻找用户痛点，从设计洞察到迭代，对To B运营设计展开研究与探索。 近一年多的时间，我们通过大促活动回收了大量用户问卷，这些数据帮助我们在服务框架下进行运营设计的推演，实践研究服务设计驱动运营的商业效率和价值。 图1：本文整体服务推进的逻辑 ---- 选定研究对象 在对中长尾
Super一直关注互联网与传统行业的交叉，Uber估值182亿美元的大事儿Super一直有关注，最近super各地出差，此时正在杭州，来不及分享我的观点了，分享一篇来自易北辰的靠谱文章。 近日创投圈再传重磅消息： 2014年6月7日美国打车服务商Uber官方正式对外宣布，公司已完成了一轮12亿美金的融资，总估值达到182亿美金。 Uber是一个按需服务的O2O网站。网站以最简单的方式，使豪华轿车司机网络化。每一个有需求的用户通过iPhone、SMS、Android向Uber发送请求，从而找到自己的私人司机进
今年8月3日，嬴彻科技宣布完成B轮2.7亿美元融资，由京东物流、美团、太盟投资集团联合领投。作为专注干线物流自动驾驶的科技公司，已经历了4轮融资，股东阵容堪称豪华。
作者：carlohuang 腾讯CSIG腾讯云设计师 |导语 腾讯云运营业务涉及日常活动，长线活动，小促活动，企业中心等。在日益增多的产品数量面前，服务场景多样化，业务形态多元化，旧组件承载难度高。我们通过服务设计工具和方法，对运营活动流程进行推演。研究售前用户行为，帮助我们寻找用户痛点，从设计洞察到迭代，对To B运营设计展开研究与探索。 近一年多的时间，我们通过大促活动回收了大量用户问卷，这些数据帮助我们在服务框架下进行运营设计的推演，实践研究服务设计驱动运营的商业效率和价值。 图1：本文整体
贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 这“一锤定音”，来得太快： Robotaxi单车成本，暴降至25万人民币！ 全球所有自动驾驶公司追逐的行业圣杯——Robotaxi商业化，最后也是最难的一关，在中国迎来杀手锏时刻。 来自刚刚举办的2022百度世界大会，Apollo刚刚推出第六代Robotaxi，刷新了它一年前的48万“全球最便宜Robotaxi”纪录。 25万的成本价，更是行业前期L4量产产品普遍成本的1/10。 能力，则达到L4级，瞄准全无人运营；全车38个传感器，包括8个激光雷达
目前，汽车租赁市场处于稳步增长阶段中。随着数字经济的发展，汽车租赁企业积极利用数字化方式，创新经营模式、提升服务质量。
云原生有一个简单的理解：云指的就是云服务器，原生指的就是云服务器中自带的应用软件。这些应用软件可以高效弹性扩缩容（指的就是增加或减少服务器的数量）后，自动适配新的服务器数量环境，而不需要运维或开发做什么。
首先交通方式目前广义上主要分为四大类：铁路、公路、水路，航空，每一样如果再细分的话，又能分出很多种类，种类繁多。那如题所示，对于交通领域内目前已经开放的数据其实不是很多，而且大多数数据都还处于孤岛状态。今天着重为大家介绍交通领域内已经可以应用的高速大数据、车辆大数据、ETC大数据、运力大数据、运政大数据这几类数据资源。
凌晨两点，当大多数人还在睡梦中时，汤老太已经起身为当天的店铺开张做起准备。汤老太这家开在南京南湖的鸭血馄饨店至今已经有28年历史，你可能无法想到，这家仅有30多平方米的小点一天能卖出近2000碗馄饨。与往年不同的是，这家鸭血馄饨店在今年加入饿了么双11活动，汤老太希望这次活动能帮她打破小店记录，争取卖到3000碗。
“相关部门”的存在并没有让互联网+出行服务降温，它正在以燎原之势蔓延。出租车只是开始，专车服务也只是局部，所有出行交通服务都在被互联网渗透。 200+玩家构建的互联网出行拼图 来自互联网策源地硅谷的Uber是近年来少有的现象级公司，它的理念是“出行服务提供商”，核心模式很简单：出行服务者通过App接单，出行用户通过App下单，地图自动导航、远程自动结算。所有的其他用车服务，都是基于上述模式，这被总结为“共享经济”模式，其精髓是让闲散服务资源最大化且精准地与本地需求对接起来。 Uber这种模式在中国快速普及很
网约车，全称为网络预约出租汽车，是通过互联网平台对接运力（驾驶员、车辆）和乘客，提供非巡游出租车服务的经营活动。其核心的商业逻辑比较简单，利益关联方主要是平台、司机、车辆和消费者四方。平台分别对接司机、车辆和消费者，通过有效供需匹配赚取整个出行系统效率提升的钱。具体表现为：消费者通过网约平台打车，平台匹配运力完成服务，消费者为打车服务付费，平台从交易金额中抽成（5%-20%不等）。整个网约车市场根据运力归属和市场定位的不同，又可以细分为网约出租车、快车、专车、顺风车等四种主要形式。
“我拿你当朋友，你视我如肥羊”，在任何行为都有迹可循的科技时代，“大数据杀熟”开始充斥人们生活的各个角落，挑战每个消费者的神经：一些企业利用包含个人信息的大数据进行“杀熟”，针对不同群体进行差别定价，实行“价格歧视”。
作者/曹锦 近日，在马斯克接受的一次采访中，主持人问他，「新能源汽车的未来是什么？氢能还是电能？」马斯克回答说「显然是电能，其他都是浪费时间。」 可实际上，要实现零排放和碳中和的最终愿景，多种路线的并行发展与摸索一定是必要的。 有人说，「电池革命才刚刚开始」。当固态电池、钠离子电池的技术突破都成为热门话题时，人们对氢燃料电池（FC）的关注也从来没有中断过。 然而，除了众所周知的基础设施建设，以及成本问题，FCEV的发展还面临着一些技术和标准层面的「小尴尬」，其中哪怕有一环的缺失，也会对整个产业的发展速度形
今年的“双11”如期而至。早在10月底，京东、天猫便已经先后宣布启动“双11”活动，唯品会、拼多多、快手、小红书也不甘落后。现如今，“双11”早不仅是电商平台扩大销售的风口，也是考验供应链、凝聚商家资源的关口。
德国制造、日本制造一度占据全球市场主要份额，而全球经济危机以来，德国成为欧洲的经济明星，日本却陷入沉寂。 德国制造为何胜出日本制造？德日制造的不同轨迹带给我们哪些启示？ 德国制造跑得快，有何秘诀 二战后，世界经济的一个重要现象，是两个主要战败国德国和日本的经济崛起。德日都是后起工业国，都走了一条自上而下的工业化道路。德国是19世纪80年代开始的以电气和化工为标志的“新工业”的引领者，并在20世纪初取代英国，成为世界市场上的头号贸易强国，“德国制造”开始享誉全球。日本则在明治维新后效仿德国
自改革开放以来，汽车产业的发展突飞猛进，已然跻身于汽车产量大国和销售大国的地位，在科技日益发展的同时，汽车产业也在不断地进步，由传统汽车产业分裂出不同汽车的类型：乘用汽车、商用汽车。汽车行业这些热点值得关注：
本周硬科技领域融资数量有所下降，未来医疗正在崛起。 本周（5.07—5.13）硬科技领域内共发生20起融资事件，较前几周数量明显下降。其中人工智能领域内有11起，占据半壁江山，值得注意的是有三家和自动
把AI喊得最响的百度，于2017年12月，开门集结了21个AI相关项目，并在其后4个月时间中，集训加速，利用百度在AI领域的资源，为创业者加速，把AI技术、产品和业务，落地进入更广泛的各行各业中。
从 2009 年到 2021 年，从千万交易额到千亿交易额，双 11 已经开展了 12 年。如今，每年的双 11 以及一个月后的双 12，已经成为真正意义上的全民购物狂欢节。刚刚过去的 2021 年双 11，就有超过 8 亿消费者参与。
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