OA系统通过表单建模、流程、台账等功能，实现车辆统一、有序的调度管理，保证用车原因明确、目的地清晰、出行安全。
目前，汽车租赁市场处于稳步增长阶段中。随着数字经济的发展，汽车租赁企业积极利用数字化方式，创新经营模式、提升服务质量。
企业需求背景：在实现统一的管理、调度、维护的基础上，如何提升公司车辆的资源利用效率以及提升员工的出勤体验。
来源 | 腾讯SaaS加速器二期项目-致趣百川 ---- 近日，致趣百川（腾讯SaaS加速器二期学员）成功签约领先的企业消费服务平台分贝通（腾讯SaaS加速器首期学员）。 随着我国移动互联网的崛起，企业越来越重视对事前支出的管控和对应用场景下的直接支付。此次全球疫情爆发催化下，中小型企业降本需求被激发，特别是在财务层面，中小型企业希望能够连接主流第三方平台、让员工快速上手，提高报销效率、降低管理成本。 未来，致趣百川将携手分贝通，通过一站式营销云助力智能化企业支付，为更多的企业客户提供交付服务和运
随着2017年进入尾声，首汽约车的出行生态圈也基本构建完毕。在这一年的时间里，首汽约车以网约车为核心业务，同时布局出租车、巴士、共享单车、海外业务、自动驾驶，在不断满足广大用户不同场景出行需求的同时，也为业界做出了生态圈建设的完美示范。 打造最合规的网约车平台 网约车作为首汽约车的核心业务，首汽约车在2017年秉承了“高品质、差异化”的运营理念，积极响应网约车新政的号召，全面推进合规进程。打造最合规的网约车平台，是首汽约车搭建出行生态圈的基石，也是将网约车业务推向合规化、有序化发展的重要环节。
安智汽车的打法是提供整套的ADAS解决方案，搭建完整的产品技术链条和开发测试体系。
Stellantis 是一家实力雄厚的汽车制造公司，由法国标致雪铁龙集团（PSA集团）和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA集团）合并而成，是世界上第四大汽车制造商，拥有包括标致、雪铁龙、菲亚特、克莱斯勒、道奇、Jeep、阿尔法罗密欧、兰博基尼等30多个知名品牌。
在之前的文章中，我们讨论到了汽车行业的现状、新能源汽车的崛起、汽车VoC系统的价值和如何搭建汽车VoC系统，今天我们来探讨一下汽车VoC在不同场景中的应用。
针对不同的货物重量，大件物流公司将自身的产品布局为小票、大票、零担、整车。物流公司利用自身平台的影响力，通过整合上下游的车辆资源，为客户提供全链路的运输服务。
2019年12月24日深夜，北京某互联网公司HR小邬在加班后走出写字楼，习惯性拿出打车APP叫个网约车，她要回到20公里外租的房子。
过去五年，车市低迷，习惯了“躺着赚钱”的车企，不得不转向存量市场展开艰难“厮杀”。在这场残酷的“淘汰赛”中，没有竞争力的车企逐渐萎缩，而活下来的车企年产销量却更大了。
在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化成为商用车发展的重要方向之一。相关数据显示，2022年全国新能源商用车销售超过23万辆，同比增速89.6%，未来新能源商用车市场发展有望持续迎来高速增长期。
交通周转的效率是城市经营的命脉，而对交通资源进行最佳配置，是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案，一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定，同样是数字时代的生活方式的推陈出新，用户的日渐适应和依赖支持，直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短，资本正在推动中美两大互联网市场接轨，希望在某些没有背负意识形态责任的产品上，实现通吃的理想，所以，中国的互联网巨头都在启动“国际化”，而美国的许多创业公司，也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”，它虽然在一些政
作为一家专注于干线物流自动驾驶运营的初创公司，嬴彻科技成立一年来，在运营落地和技术研发上动作频频。其“技术+运营“的端到端模式进展迅速，引发行业高度关注。
大数据行业近日又发生了哪些大事？D-News每天独家推送大数据行业新闻合集，每天早上五分钟，再也不会错过大新闻~每逢周一您还可以听到新闻内容哦~ 直击乌镇互联网大会 马云：未来30年属于“用好互联网
公开透明是现代财政制度的重要准则和基本特征。组织要以公开、透明、科学的预算制度确定财政支出，贯穿预算编制、执行、监督全过程。
把AI喊得最响的百度，于2017年12月，开门集结了21个AI相关项目，并在其后4个月时间中，集训加速，利用百度在AI领域的资源，为创业者加速，把AI技术、产品和业务，落地进入更广泛的各行各业中。
自动驾驶卡车企业智加科技传来了好消息。据彭博社报道，有知情人士透露智加科技即将完成2亿美元新一轮融资，投资者包括红杉资本、满帮集团等，在本轮融资后，智加科技的估值将超过10亿美元，如果爆料的消息属实，智加科技将真正成为中国市场智慧物流行业首个独角兽。
智选SDK一周资讯大事记，将会为您呈现过去一周最受欢迎的SDK资讯、投融资、企业活动、人物访谈和创业故事等信息。让您在最短的时间内了解最火爆的前沿信息。 云通讯平台：“嘿嘿流量”玩跨界营销 看意见领袖怎么说 ---- 最近，容联云通讯“嘿嘿流量”上线之初，联合唯品会和易到用车进行的品牌合作，就是以戳中用户痛点的“50M流量包”任性派活动展开的。当戳中痛点+跨界营销走到一起时，会产生怎样的推广的力量？ 对此，互联网知名意见领袖王冠雄认为，所谓“跨界即连接”，嘿嘿流量此次联合唯品会、易到用车的跨界合作，恰恰彰显
清华大学智能网联车辆研究中心主任、中国移动研究院首席科学家陈维，小鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛，万帮新能源高级副总裁王磊，以及图森未来合伙人吴楠五位嘉宾已经确定出席本次峰会。同时，本次峰会的报名也已全面启动。
该中心由嬴彻科技（Inceptio Technology）和上海国际汽车城汽车创新港联合发起，首批成员为12家来自干线物流自动驾驶领域的领先企业。该中心旨在聚集产业智慧，加速商用车自动驾驶技术的产业化进程，推进物流行业的效率提升。
浙江吉利控股集团是中国的科技企业集团，始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车。1997年进入汽车行业，经过快速发展，2009年轿车销量排名我国汽车生产企业第十位，2010年、2011年和2012年轿车销量排名均位居第八位(排名均以集团合并口径为准)。
贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 滚滚浓烟、刺鼻气味…煤化工产业给你的印象是这样吗？ 颠覆认知的是，如今煤化工企业，不但可以做到低排放，废气还能重新产出新的能源。 焦化炉出来的废气，直接送进这些设备，经过净化、干燥、合成、精馏等一系列工序，产出优质清洁新能源燃料甲醇： 这是落在河南安阳的10万吨级甲醇制备工厂。全国首个、全球最大，同时“CO2直接制备甲醇”的技术也是世界最先进。 废气变甲醇，背后连接起的是储运、补能、固碳、汽车、氢能等等产业。 甲醇经济从安阳开始进入转折点，它还是中国
一个新的人工智能时代已经到来，跟以前的互联网时代或者是传统的IT时代相比，我们的计算时代不一样了。NVIDIA全球副总裁、中国区总经理张建中在会上介绍了NVIDIA（英伟达）在过去一段时间内在芯片方面和人工智能领域做出的一些努力以及取得的成果。 📷 NVIDIA全球副总裁、中国区总经理 张建中 张建中表示：“NVIDIA举办了一年的GTC巡展，为什么要做这个呢？因为我们大概在10年前把NVIDIA GPU所有的架构统一到了一起，自从这个计算架构之后，我们发现GPU的并行计算在很多行业的应用非常广泛，其中在高
如何利用仿真云平台来构建我国工业仿真云生态体系，提供服务化的仿真技术和开放式的仿真服务，让仿真无门槛！
机器之心原创 作者：于雷 「任何企业都可以找最强的竞争对手打，但有一个对手你是打不过的，那就是趋势。任何不愿意改变的力量都会在雪崩面前被毁灭，被市场边缘化。」奇虎 360 CEO 周鸿祎曾坦言。 最近，在纳斯达克上市的美国明星电动车公司 Rivian，其市值在首个交易日就突破千亿美金超越福特，之后在最高的第五个交易日超越大众，成为世界第三大汽车制造商，市值一度逼近 1 万亿元，此后有所回落。 仅仅交付了百台左右的汽车产品，如果按照市值与交付量的比值来看，Rivian 似乎创造了新造车市场上最大的泡沫？这一
使用场景相对固定的商用车自动驾驶，有望早于乘用车自动驾驶实现商业化。 昨天，此前曾经接受过镁客君采访的图森未来（详见文章《「镁客·请讲」图森未来陈默：用计算机视觉技术加速自动驾驶落地》）宣布，他们已经获得了来自全球芯片巨头英伟达（NVIDIA）的投资。 此次投资后，英伟达以资源+资金的方式占股3%。而对于整个B轮的进展，目前图森未来方面还未全盘托出。但是有消息爆出这次的融资数额高达千万，领投方为图森未来的“老朋友”新浪（注：图森未来此前就获得过新浪五千万元人民币的A轮融资）。这轮投资后，图森未来的估值达到了
导读：智能代替人工的时代，已经开启，机器人将能更好地理解人类语言，改善学习能力，并能应对更复杂的情况，因此替代人类的能力大大提高，美国麻省独立研究机构Forrester发布研究报告称，未来五年，人类有
拿出国内首套“视觉感知+规控”自研L2量产系统，一亮相便签下国内数家主流OEM订单，也是它。
随着李克强总理在十二届全国人大三次会议政府报告中首次提出“互联网+”，移动互联网发展又一次被推向风口。这个2017年将达到6000亿的中国移动互联网市场，成为各路英豪争相角逐的战场，互联网三巨大BAT更是积极谋篇布局，一副继续吞噬移动互联网的架势，为争夺入口从全面防御转向全面进攻，发展自身新业务的同时，通过合并收购基本完成移动互联网布局，那千百万的新人是否还有出头之日？
机器之心发布 机器之心编辑部 北京是国内首个乘用车无人化运营试点的城市，小马智行成为了首批公开道路无人自动驾驶载人示范应用的公司。 4 月以来，自动驾驶独角兽企业小马智行的新动作不断。 继作为自动驾驶公司取得首个出租车经营许可、并宣布年内将在广州南沙投入 100 辆自动驾驶车辆提供出租车服务之后，小马智行在推进自动驾驶出行服务商业化落地的进程中，又达成了一项关键进展。 4 月 28 日，小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批「无人化示范应用道路测试」通知书，获准向公众提供「主驾位无安全员、副驾
随着汽车保有量的不断增加，新能源汽车渗透率的不断提升，服务车主所创造的价值比例将持续提高。我们需要考虑，未来如何适应车主对售后服务、保障、二手车交易的更高要求。
▶案例一：智能出行——被取代员工：驾驶员 最近在一次互联网+会议上，一家创新出行公司针对企业用车提出了一个耳目一新的方案。简单地说，这个提案就是一款类似滴滴打车的软件，但只针对企业员工使用。该公司号称拥有注册车辆及专业司机百万，可以保证客户呼叫后平均30秒内就有车辆应答，并在5分钟之内供车给客户使用。也就是说，理想的话，你的企业一辆车也不用养了。 车辆使用，在每家企业都是很大的支出，公司高层以及销售业务员的用车每个月成本都很高。高管在公司的用车都是专车专用，但是高管们业务繁忙，频繁出差，实际上一辆车的公务使
在这个互联网时代，网站是传统企业进入互联网的大门，但传统建站模式往往需要投入大量的人力物力财力，包括建站人才，网站维护人员，网页设计师，域名空间服务器的费用等等。纵观当下的SaaS市场，大到上市集团，小到初创公司，越来越多的企业采用SaaS模式建站，整个SaaS市场呈现着繁荣活跃的景象。不过，对于刚刚接触SaaS的新用户来说，总是会有很多顾虑，现在，就大家普遍关注的几点顾虑简单总结一下。
12月1日，全球企业管理软件老大SAP旗下的Concur在北京举办财务峰会，在会上Concur公司全球总裁Mike Eberhard特别提到与滴滴企业版的合作——三个月前，Concur与滴滴在产品上打
11月30日，2022腾讯数字生态大会·智慧出行专场上，腾讯智慧出行副总裁李博分享了汽车云场景化应用实践。以云+图+AI+安全为底座，面向研发生产、营销服务、用车出行、企业治理和安全防护五大核心场景，帮助汽车产业“车云一体化”发展。
一面是时任阿里巴巴集团技术委员会主席王坚在2017年第十届TC大会上对手机互联方案的驳斥：“乘客进了汽车还用手机，这是汽车人的耻辱。”
自改革开放以来，汽车产业的发展突飞猛进，已然跻身于汽车产量大国和销售大国的地位，在科技日益发展的同时，汽车产业也在不断地进步，由传统汽车产业分裂出不同汽车的类型：乘用汽车、商用汽车。汽车行业这些热点值得关注：
年初百度、小米相继入局造车，年末小鹏坚定布局Robotaxi。2021年我们看到不同技术路径和商业模式的玩家仍在涌入自动驾驶赛道。
这场产业变革主要在三个层面集中体现。首先是汽车产业变革的奇点即将来临，自动驾驶、车联网、新能源等对汽车产业变革有着重要的影响；其次，云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术对于汽车制造业的驱动力明显在迅速增强；第三即是，跨界竞争将成为汽车产业的常态化。归根结底，这背后都离不开：数据。尤其是，当数据成为全社会一种新型生产资料之际，数据的打通、流动和应用将会带来巨大的价值，并以此驱动企业业务发展与创新。
智能网联和数字化的高速发展，给汽车行业带来了安全新挑战。一方面，车企开启数字化转型，IT基础设施全面上云，使得系统复杂度大幅增加；另一方面，智能网联的普及，让网联车辆在用车的各个环节都面临着网络安全风险。用户全生命周期的数字化，也给数据安全带来了新的威胁。与此同时，近年来我国不断强化在汽车数据安全方面的监管力度，颁布了一系列数据安全新规，使得安全合规成为汽车行业发展的必然要求。
作为当前企业数字化变革的新引擎，RPA可在不影响现有数字化系统和IT架构的基础上让业务快速优化起来。在获得加速度的同时，不断寻找能源行业内部的效率瓶颈与价值空地，形成企业敏捷创新的能力。
随着汽车智能化的发展，车联网、自动驾驶、车路协同等应用快速落地，汽车作为智能终端所产生的数据成指数级增长态势。然而，当汽车行业数字化转型正如火如荼进行时，新的安全挑战也接踵而至，车企甚至可能因忽视安全建设，给用户驾驶和数据安全带来隐患，从而面临严重的行政处罚和经济损失。
根据汽车构造不同，可以将专用汽车分为厢式、罐式、专用自卸、仓栅式、起重举升专用、特种结构专用等六种类型。目前，中国专用车市场的参与者较多，大型企业覆盖的产品类型较为丰富，但也有部分中小企业在某一类型较为突出。
摘要：百度高管刘骏出任Uber 董事，接下来还会发生什么？ 今年最受瞩目的行业莫过于互联网出行。年初百度宣布投资Uber并与之战略合作，滴滴快的合并并转型，易到用车拿到巨额投资，互联网专车竞争异常激烈。不过如果使用Uber不难发现，其使用的地图目前还没有切换成百度地图。这个现状即将被改变，我最近收到一个消息,百度移动服务事业群组副总经理刘骏现在还兼任着百度的小伙伴Uber的中国区董事，刘骏是百度的空降兵高管，曾负责百度糯米业务。也就是说,最近刚刚显露端倪的百度与Uber业务层面的整合,其实一直默默在进行，而
车联网数据分析车辆驾驶信息、车辆行驶信息、车辆车况信息、车辆故障信息、车辆报警信息等。
滴滴和快的旷日持久的烧钱大战以双方合并而告终，从免费到补贴，中国的用户争夺手段被推向了一个新的高度。不过，出行之争并未就此结束，2015年反而愈演愈烈：百度今天宣布正式投资天天用车，这是一款上下班拼车为场景的用车软件。就在前几天百度还投资了同为拼车软件的51用车。而在此之前，百度还投资了用车软件鼻祖UBER并与之战略合作，跟投了易到用户C轮。至此，百度已拥有四大用车服务。 出行大战升级：从出租车到专车再到顺风车 UBER一直都对外宣称自己是一家“提供出行解决方案”的公司。这一理念同样适合于中国互联网巨头们对
有人在微信群发出神州专车与e代驾合并的消息时，我感到很意外。事后证明两家确实在业务层面达成了深度合作，而资本层面合作最然还未具体消息透露，不过应该也是板上钉钉了。大家都说这是滴滴快的、58赶集等合并之后，又一例类似的合并案例，不过我认为还是有很大不同：滴滴快的、58赶集和美团点评等平台的合作都是同类业务『横向整合』，而e代驾与神州专车的合作，却是『垂直整合』，即上下游不同环节的整合，这是e代驾过去合作的核心思路，也可能成为接下来一个新的『大鱼吃大鱼』的方向。 e代驾与神州专车合作点究竟是什么？ 企业与企业之
今年8月3日，嬴彻科技宣布完成B轮2.7亿美元融资，由京东物流、美团、太盟投资集团联合领投。作为专注干线物流自动驾驶的科技公司，已经历了4轮融资，股东阵容堪称豪华。
今日，全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）宣布与高端新能源汽车明星企业赛力斯汽车达成定点合作，合作车型将于2023年量产上市。
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