在工作中，我发现很多公司不知道如何将大数据转化为商业价值，当然也有一些公司做的很好，比如Uber（优步）和Netflix。 4）优步池 数据还主导着该公司的UberPool（优步池，就是所谓的拼车）服务。
优步和滴滴刚开始大战的时候，我没有赶上。去年6月开始用优步，一直用到现在。 优步被滴滴合并了，滴滴照着现在的趋势看也很不妙。 :-P 张师傅说他自己开优步，从来没给人家绕过路。乘客认识目的地就由乘客指路，乘客不认识就开导航。据他所知，也没有什么优步司机故意绕路。因为优步的激励是完成单数。绕路只能耽误时间，让接单数下降。 他说自己大概是天津第一批优步司机，14年下半年就开始干了。 我说您怎么知道这东西的？他说自己有个亲戚在南方，告诉他优步要往天津发展了。所以在别人连坐优步都不敢的时候，他就已经开优步了。 优步公司“很够意思”，只要软件保持上线，甭管有没有活儿，一天给100元补贴。他于是不仅开优步，遇到限号的时候也愿意打优步。 2015年春节，大年初二，天津的风俗是“姑爷节”，跟着老婆回娘家。 算下来我出来跑优步，每天净赚好几万块啊。” ----
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法国的哥反优步示威近乎骚乱 法国人最高兴看到的莫过于抗击盎格鲁─萨克逊资本主义了。六月二十五日法国出租车司机抗议优步(Uber)公司的行动瘫痪了巴黎，另外还砸了些优步车。 六月二十九日，警察以从事非法活动的罪名逮捕了两名优步在法国的管理人员。不过，以优步公司的观点来看，这统统只不过是件小麻烦：巴黎只不过是优步提供服务的三百个城市之一。 六月三日，加利福尼亚劳动专员裁决优步要偿付前司机巴巴拉．安．巴域4152美元，大多作为经费，基于她是一名雇员，而非优步所主张的是一名独立承包者。优步正对此提出上诉。 优步和麦当劳均面对强大利益团体，它们既能经受旷日持久的法律战，也擅长挑弄公众的心弦。优步要面对的是一个假如把按需应召的工作者定义为雇员的话，就将笃定获得颇大税收的州政府。 受消费者欢迎的优步经营模式正面临法律的审视 两宗案子的法律情形似乎都前景黯淡：优步方的律师可能争辩说公司本质上仅仅是一个市场庄家，为坐车出行的买卖双方提供平台让他们走到一起。
从五分钟图来看，上涨力度上看还没有出现背驰，本次上涨已经快触及到前面的中枢 DD。后面的走势有两种可能：一、小幅回调后继续上涨，不形成中枢；二、下上下，形成中枢...
知情人士称，作为交易的一部分，优步可能向Zomato投资1.5亿至2亿美元，并获得这家拥有11年历史的印度公司的大量股份。 优步发言人周六拒绝置评。 上周，Zomato创始人兼首席执行官迪潘德尔•戈亚尔(Deepinder Goyal)与优步高管会面。 知情人士称，优步和Zomato仍在谈判条款，但交易可能在年底前敲定。 相比之下，据一位消息人士透露，优步的日订单量最高曾达到60万。 今年10月访问印度期间，优步首席执行长科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)说，公司仍致力于在印度发展，但他没有回答有关优步在印度的未来的问题。 出售优步印度业务将有助于优步减少其全球亏损。优步去年退出了东南亚市场。该公司今年已经裁员数百人，11月份的季度亏损超过10亿美元。上一季度，该公司亏损约52亿美元。
医疗资源短缺，卫生习惯迷幻，向农村地区蔓延等等问题给抗疫造成了进一步的困难。印度一些社区还排挤感染者，导致人们抵触做检测，再加上雨季到来导致交通不便和灾害多发，使得疫情防控在这些地区难上加难。
据科技资讯网站The Verge(www.theverge.com)报道，优步公司将对中国司机实施面部识别认证。 这一举措旨在减少司机共用帐户或使用假帐户的行为。 在优步公司开展运营的所有国家，这一现象在中国最为严重。因此，优步现寻求通过面部识别进行抽查，确保司机身份与其声称的身份相符。 该系统将采用Face++开发的技术。 司机注册时，将通过自拍登记他们的面部生物信息，然后在提供出租车服务时定期按提示上传新的自拍到优步。 优步向The Verg表示，该公司将自拍检查系统视为“一种安全特性”，但这一举措与优步在其他国家及地区对生物识别安全系统所表明的态度并不一致。 例如，在美国，监管机构试图对优步司机强制实施指纹背景检查，此举本可帮助确保乘客安全，而优步却对此表示抵制。
根据专利申请，优步正寻求进一步改进其服务，正在探索用人工智能识别醉酒乘客。 该专利描述了一种测量用户在手机上的行为与其通常行为的方法。
从日线图来看，近两日已经突破了三角形，但是是以阴线突破，不是很强势，同时站到了年线以上，还没有形成顶分型。
CPU性能调优 当一个系统的CPU空闲时间或者等待时间小于5%时，我们就可以认为系统的CPU资源耗尽，我们应该对CPU进行性能调优。 Memory性能调优方法： 1。关闭非核心的服务进程。 相关的方法请见CPU性能调优部分。 2。修改/proc/sys/vm/下的系统参数。 文件系统调优。 Network性能调优方法： 1。调优网卡的参数。 调优Webserving。
我们下一步将往哪儿走？ 我们的乘客目的地模型是# UberData团队正致力于改进Uber乘客用户体验的一种方法。这个项目的扩展涉及建立更复杂的先验和似然。
优步是对过去8年投资于硅谷的风险资本是否值得的最终测试。 优步目前估值600亿美元，还是私人公司。除了公司管理层和少数投资人没有人真正知道优步的账面如何。 优步是试金石 首先，Greylock公司的Simon Rothman写了一篇博客题为“为什么优步赢了。” Rothman认为这就是优步后来居上的原因，Lyft实际上是第一家这么做的打车应用，现在优步在美国占主导地位。 但是他并没有提到优步。 Gurley的公司Benchmark，在2011年领投了优步的A轮融资。优步当时估值6000万美元。 问题在于优步是不是其中之一。
在获得沙特阿拉伯的主权财富基金的35亿美元投资后，优步表示其将投资5亿美元开发内部地图。 优步副总裁Brian McClendon在一次采访中表示：“对于自动驾驶汽车来说，地图将扮演根本性的角色。 作为地理空间数据可视化专家，McClendon先生于2015年6月跳槽至优步，而此前，他在谷歌地图领导相关工作逾十年之久。 谷歌曾是优步的早期投资商，而现在两家公司在自动驾驶汽车领域展开了角逐。 但优步并不是单打独斗。该公司正在向其他大力投入地图测绘、在开发自动驾驶汽车方面进展顺利的公司学习。2016年7月中旬，优步与DigitalGlobe缔结合作伙伴关系，以便获得该公司的高清卫星图像。 据报，在谷歌地图准确度不够、街道标志较少的发展中国家，优步司机常常需要与乘客通话了解他们的位置——而优步希望消除这种不便。 优步公司最新估价为625亿美元，是如今硅谷价值最高的非上市企业。 沙特阿拉伯的主权财富基金近期对优步的投资不但是优步有史以来获得的最大投资，还是所有创始企业有史以来获得的最大投资。这笔资金也让优步拥有足够财力在自动驾驶汽车市场上开拓自己的道路。
在本博客中，您将深入了解架构概念并使用优步案例研究来实现它们。 确保微服务之间的通信是通过无状态服务器完成的。 每个服务都可以进一步重构为更小的服务，拥有自己的微服务。 现在，您在设计微服务时已经阅读了基本指南，让我们了解微服务的架构。 微服务架构如何工作？ 优步案例研究 优步的先前架构 像许多创业公司一样，优步开始了它的旅程，采用了单一建筑，专为单一城市的单一产品而建。当时似乎清理了一个代码库，并解决了Uber的核心业务问题。 然而，随着优步开始在全球范围内扩展，他们在可扩展性和持续集成方面严格面临各种问题。 ? 图4： Uber的单片架构 – 微服务架构。 上图描绘了优步以前的架构。 通过这种方式，优步将其架构从单片机转变为微服务。
因为此次攻击，优步下线了部分系统功能，给业务带来一定影响。 优步随后紧急关闭了 Slack及部分工程系统，但在9月16日的调查进展中表示，公司所有服务已正常运行，此次攻击也没有证据表明涉及到用户的出行记录等敏感信息。优步已在事发后第一时间报警。 【优步攻击事件路径图】 此外，黑客还一并侵入了优步用于悬赏安全漏洞的HackerOne账户，并在HackerOne封禁该账户前下载了所有漏洞报告，这其中可能包括一些尚未修复的漏洞，如果这些漏洞被恶意利用 ，将会给优步带来巨大的安全威胁。 【黑客声称使用了MFA疲劳攻击】 根据安全研究员与这名少年的交谈中得知，他试图以优步员工的身份登录，但由于优步帐户受到多因素身份验证的保护，因此使用了 MFA 疲劳攻击并伪装成优步 IT 支持人员来说服员工接受
<数据猿导读> 中国优步大数据负责人江天在中国信息通信大数据大会上发表了以“优步交通大数据探索与应用”为主题的演讲。 下面我也会分两个方面来介绍我们优步在大数据领域的一些应用。 很多人都很好奇，在优步平台上到底能赚多少钱? 在拥堵最严重的这些区域，出租车和优步的接单量的比例差不多是10：1，出租车在曼哈顿接10单，优步才接到1单。在这边周围紫色的区域，纽约的远郊区县，这些区域这种比例反而是相反的。 有可能优步在这些区域接五六单，出租车只接一两单。优步和出租车服务的范围上应该说有一定的重叠性的，但是我们的差异性也是非常明显的。
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