你是否经常会遇到这样的困难：处理不同进程的应用程序时，需求方会要求包含所有进程以实现更多隔离。在这种情况下，一个常见的问题是：如何在同一 Node 中的 Pod 间实现共享内存。王涛是腾讯云的高级工程师，在本文中，他将阐述一种在 Pod 间利用 Posix/SystemV 来实现共享内存的解决方案，一起来看看吧。
在有些人眼里：中台就是技术平台，像微服务开发框架、Devops平台、PaaS平台，容器云之类的，人们都叫它“技术中台”。
一些公共服务组件在追求性能过程中，与业务耦合太紧，造成在制作基础镜像时，都会把这些基础组件都打包进去，因此当业务镜像启动后，容器里面一大堆进程，这让Kubernetes对Pod的管理存在很大隐患。为了让业务容器瘦身，更是为了基础组件自身的管理更独立和方便，将基础组件从业务镜像中剥离并DaemonSet容器化部署。然而一些基础组件Agent与业务Pod之间通过共享内存的方式进行通信，同一Node中跨Pod的共享内存方案是首先要解决的问题。
针对现有快递物流企业独立开展仓、转、运、配业务时存在的成本高、效率低、服务碎片化、非集约等问题，及现有共享模式发展面临的瓶颈问题，本文主要聚焦城市末端全链协同的快件物流资源共享平台搭建，研究和探讨了如何促进城市末端仓、运、转、配全链条资源共享，更大程度提升资源配置效率，从而促进快递物流的转型升级和行业高质量发展。
自研的公共基础组件，比如服务路由组件、安全组件等，通常以进程方式部署在Node上并同时为Node上所有的业务提供服务，微服务及容器化之后，服务数量成百上千的增长，如果以sidecar或者打包到业务Image中继续Per Pod Per Agent的方式部署, 那么基础组件的Server端的压力可能也会成百上千的增长，风险是很大的。因此，我们希望能以DaemonSet方式部署这些组件的Agents。
随着企业信息化、数字化的发展，对于数据管理者提出了更高的要求。自服务数据共享与服务架构是为了更好的解决数据管理者对数据管理中的数据的交换、资源的管理、数据的共享以及带动业务创新而提出的数据管理框架。自服务数据共享与服务架构的目标是实现对企业级的数据和资源进行管理，推动业务创新带动企业业务拓展。在自服务数据共享与服务架构中提出以元数据为核心，自动采集数据信息进行数据分类管理，并建立了自助式数据交换和数据共享通道，制定了数据交换中所常用的数据交换标准，提供了对数据的全生命周期的监控和预警功能。 目录： 一、数
我观察到一个现象，不论是企业还是互联网，平台化的趋势转型越演越烈，从组织结构的调整，比如共享服务中心，到企业信息化架构的调整，比如中台的崛起。
不可否认，共享出行的确是一门好生意，但作为出行供应方，企业在这门生意里扮演的角色可能并不轻松。
9月8日，怪兽充电发布了2022年Q2财报。据财报披露，第二季度怪兽充电营收为6.905亿元，较2021年同期下滑29%，净亏损1.845亿元，自进入2021年三季度后，怪兽充电单季度净利润由盈转亏，且亏损态势一直延续到今年二季度。
中台是数字化转型中备受关注的话题。今天，我们将重点探讨业务中台和数据中台。同时，作为企业数字化中台转型的整体，我们也会探讨前台和后台的设计思路。
所以简单来说,中台是公司内部开发的一套共享平台,通过提供技术基础设施、通用服务、数据服务等,来提高公司内部的工作效率、减少重复工作投入、实现数据和业务的协同。
自从摩拜卖给美团以后，共享单车的大战暂告一段落。最近，传出了滴滴收购ofo的消息，引发了媒体和互联网人的广泛关注。当然，滴滴收购ofo是非常合理的。原本滴滴就是ofo的大股东，而且滴滴是全国最大的出行平台，通过收购ofo来完善业务布局，对于滴滴来说是非常有价值的。一旦消息坐实，我想共享单车市场又无法平静了，一场大战难以避免。美团和滴滴不仅在网约车领域打得火热，而且即将在单车市场进行激烈的竞争，到底谁会成为共享单车的王者？
近年来，共享单车行业几近沉浮，经历了一波“烧钱大战”才堪堪趋于冷静，发展为巨头间的综合实力互搏。
继嘀嗒、滴滴被曝出将要上市之后，哈啰出行被确认赴美上市，“共享出行第一股”竞争愈加激烈。
微服务拆分后遇到的一个麻烦是分布后的一致性问题。单体架构的业务处理和数据都在一个进程里面，一致性保障很成熟，开发人员基本上不用关心。当把业务系统拆分到不同进程时，就遇到了技术性一致性问题。这带来了纠结，我们希望有一颗银弹，一把解决问题。但由于分布式一致性在(CAP)理论上没有完美的解决方案，我们所能选择的方案是在特定业务场景下的选择。
共享单车行业这几年来经历了起起伏伏的发展，这是有目共睹的，此前红极一时的小黄车OFO，如今还有很多人的押金没有退回，而曾经和OFO割据市场的摩拜单车，在卖身之后也几乎已经消失不见。
多租户本质上是一种软件的技术架构，它最核心的特征是多个租户可以共享一个系统实例，并且租户间是可以实现数据和行为的隔离，这可以说是多租户技术架构里最重要的两点了。
近日，有相关媒体报道，美团共享充电宝项目已经开始疯狂地推，这预示着共享充电宝行业又将兴起新一轮的百城大战。为此，美团近期开始大量招聘各类人员等，希望借助人海战术迅速提升其在共享充电宝领域的覆盖率。
今天分享下SOA服务架构规划的整体方法论，并基于多年前的一个项目案例进行说明。在传统的企业架构规划里面往往并没有特意强调服务架构规划，仅仅是在应用架构规划里面增加了应用集成架构分析和接口梳理。
近期为用户迁移，想要申请大带宽，需要按量计费，发现流量超快，因此，对接推荐使用了腾讯云【共享流量包】产品快速实现业务主机的流量带宽扩容对接，使用NAT网关超5G的业务出口，做流量的带宽储备，因为入云方向免费，出方向流量收费特性，实现业业务稳定的对接和负载ECMP冗余高可用。
各个企业都认可信息技术部门对于企业发展的重要地位，但是，该部门往往不具有与核心部门同等的部门话语权。该问题的核心是，IT信息部门在现有模式下已经被更高的领导层定位成了业务支持部门，是一个花钱的成本中心。
在互联网的世界中，每一个网站都需要一个ip地址来让其被其他用户访问。然而，有些网站拥有独立ip地址，而有些则是共享ip地址。那么什么是独立ip地址呢？简单来说，独立ip地址是指一个网站拥有自己单独的ip地址，无论您输入其网址或其ip地址，都可以访问该网站。相反，共享ip地址是指多个网站共享同一ip地址，服务器需要根据用户输入的网址来判断用户所请求的网站。在这篇文章中，我们将探讨独立ip地址的优势，以及如何有效使用独立ip地址。另外，也会介绍是否存在类似于911s5的软件能够提供静态ip购买的服务。
image.png 郭 锐 腾讯公司FiT金融产品创新实验室&平台研发部助理总经理 不知从什么时候开始，交流金融科技，不提区块链和大数据，感觉就已经OUT一样。但不像大数据，在很多场景落地开花，产生了很多实际的价值。区块链却还是火在概念，迟迟落地很难，但大家都好像得了区块链焦虑症。很多同学会问，区块链到底能帮我们解决什么问题？标准的答案是去中心，去信任化，安全，不可篡改，可追溯等等。然后想了一下，似乎也不能解决什么本质问题。因为没有人认为自己是不安全的，或者认为自己是不被信任的。于是大家要么得出
企事业机构的信息化建设已经在随着社会建设的不断推进而改进和创新。众企事业机构的决策层也愈发重视企事业机构的信息化，不同程度的运营和发展着自身的业务信息系统。但是日趋普遍的业务信息系统在为企事业机构带来利益的同时，也存在着一个不容忽视的隐患——越来越多的业务依赖于业务信息系统。如果运行着关键业务信息系统的服务器发生宕机或是因为不可控的原因而停止，从而导致整个企事业机构的信息运营系统瘫痪，将会给企事业机构带来巨大的经济损失，而由于企事业机构的业务不能正常运行也会影响企事业机构的信誉，导致客户对企事业机构失去信任，从而带来致命的危害。
能源区块链平台主要服务于能源互联网中需求侧的各类数字资产交易及结算需求。通过组建联盟链整合各类资产所有人，以及智能合约技术的深度应用，实现能源互联网中区域电网市场信息流、资金流、能源流的融合。
摩拜单车被招至美团麾下之后，共享单车市场的烧钱大战似乎已经告一段落。当然，这或许也不是共享单车市场烧钱路子终结的标志，但共享单车市场的洗牌风暴或许已经来临。早在摩拜卖身之前，其实共享单车市场就已经开始了一场洗牌浪潮，酷骑单车、小蓝单车、悟空单车等诸多共享单车平台陆续出现了关门跑路的情况，以共享经济为主要概念的共享单车市场在资本退潮的时刻遭遇到了从资本驱动向自身盈利的阵痛期。 作为共享单车市场的头部公司，尽管摩拜单车和ofo在市场规模、用户数据等诸多方面都占据非常领先的优势，但是如果他们依然找不到好的变现方式
1.1 什么是物联卡业务？ 答：物联卡业务是中国移动为物联网用户提供的通信服务。它基于物联网专网，采用物联网专属号段，通过专用网元设备支持短信、无线数据通信、语音等基础通信服务，并提供通信状态管理和通信鉴权等智能通道服务，默认开通物联网专用的短信接入服务号和物联网通用 APN。 1.2 物联卡专属号段有哪些？ 答： （一）语音号段：14764~14766、18490~18499、17892~17894、17240~17249、17290~17299、17210~17219、17220~17222 等号段为 11 位号码，总容量为 4900 万，支持短信、无线数据通信和语音 （二）非语音号段：10647、10648、14400、14401 号段为 13 位号码，总容量为 4 亿，支持短信、无线数据通信，不支持语音。 1.3 物联卡业务有哪些功能？ 答：物联卡业务功能主要包括基础通信服务和智能通道服务。其中，基础通信服务包括提供短信、无线数据通信（2G/3G/4G/NB-IoT）和语音服务。智能通道服务主要包括连接管理能力、API 能力接口、位置定位、静态 IP 地址等基于物联卡的各项增值服务。各项详细的服务介绍如下： 1.3.1 短信 仅支持物联卡与业务平台进行短信通信，不支持物联卡之间及物联卡与手机卡之间的点对点短信通信。 1.3.2 无线数据通信 为物联网终端提供无线数据通信服务（包括 2G/3G/4G/NB-IoT），支持全网通用 APN或专用APN 。其中，通用 APN分为： CMMTM(支持 2/3G)， CMIOT(支持 2/3/4G)，CMNBIOT(支持 NB-IoT)等。 1.3.3 语音 支持主叫、被叫。 1.3.4 物联网连接管理平台 连接管理平台 物联卡连接管理平台是配合物联卡为物联网行业客户提供智能管道解决方案，为客户提供业务运营能力、应用集成能力、国际业务拓展能力、NB-IoT 能力及安全防护能力。 1.3.5 中移物联卡公众号 中移物联卡公众号为用户提供基本信息查询、卡管理、卡实名登记、个人业务充值缴费等功能。 1.3.6 API 能力接口 API 是中移物联网公司提供给企业客户的一套开放能力，通过使用不同 API，企业客户可以主动获取物联卡相关的资源信息，如：查询用户的账户余额信息、短信使用信息、码号信息、流量池信息、位置信息等。 用户可通过订购 API 套餐的方式进行 API 的调用。 1.3.7 静态 IP 地址 是指面向申请了专用 APN 的企业客户，提供终端静态 IP 地址分配，终端分配的 IP 地址为静态内网地址。 1.4 物联卡实名登记 通过“中移物联卡”公众号，用户可通过实名登记功能，将物联卡绑定至使用人。绑定之后即可查询物联卡的余额、套餐或为物联卡进行充值。 1.5 物联卡支持专用 APN 吗？ 答：物联卡支持通用 APN 或专用 APN。其中，通用 APN 分为：CMMTM(支持 2/3G)，CMIOT(支持 2/3/4G)，CMNBIOT(支持 NB-IoT)等。 1.6 物联卡支持静态 IP 吗？ 答：支持。但只有申请专用 APN 才能使用静态 IP 功能。 1.7 物联卡支持点对点数据通信吗？ 答：不支持。物联卡只支持终端到平台和平台到终端的数据通信功能，不支持两台终端直接互访。 1.8 物联卡支持点对点短信吗？ 答：不支持，物联卡只支持终端到平台和平台到终端的短信功能，不支持点对点短信。 1.9 物联卡支持 4G 吗？ 答：物联卡可支持 2G/3G/4G/NB-IoT 网络，可根据需要向移动公司申请开通。 1.10 物联卡流量是否可以共享？ 答：可以，目前支持两种流量共享实现方式：流量共享（月包模式）和流量池。1、流量共享，企业订购流量共享商品形成流量共享池，然后将多张卡加入池中，卡本身不订购套餐，共享池大小为:有效群成员数*流量共享商品对应的免费资源量。其中，有效群成员是指成员在进入流量池后曾触发过已激活状态并且当前仍处于流量池中。2、流量池，企业订购流量池商品，可以将多张卡绑定到流量池中使用流量池的流量，卡本身订购流量池功能费即可，流量池使用没有上限。 1.11 流量共享（月包模式）的总资源大小如何计算？ 答：流量共享池资源形成，会将该企业客户下符合“流量共享规则”成员的套餐流量合并后计算在一起，随即形成总的流量共享池资源。 1.12 停机、挂失等非正常状态的成员能否共享流量到流量共享池？ 答：不能。流量共享成员的用户状态必须为已激活。 1.13 状态为测试期、库存、待激活的成员加入流量共享池时其流量是否可进行流量共享？ 答：不能。必须处于正常计费期且已生效套餐符合“流量池共享规则”的成员，其流量可共享到流量池，测试期成员只能使用自身的测试期套餐，超出部分按标准资费计费。 1.14 状态为停机、预销户或销户的成员
timxbxu，腾讯云专家工程师，深耕云计算、Kubernetes、离在线混部、GPU 容器化领域，Kubernetes 社区积极贡献者。 jikesong，腾讯云异构计算研发负责人，KVM上第一个 GPU 全虚拟化项目 KVMGT 作者，对 GPU 虚拟化有深入的研究。 zoeyzyyan，腾讯云容器产品经理，专注资源管理、降本增效、云原生AI领域。 背景 qGPU 是腾讯云推出的 GPU 共享技术，支持在多个容器间共享 GPU卡，并提供容器间显存、算力强隔离的能力，从而在更小粒度的使用 GPU 卡
本文介绍了海云数据推出的图易AI能力服务平台，该平台将赋能各行业领域，通过大数据、人工智能等技术手段，为各行业提供标准化、模块化、可快速迭代的支撑能力，以满足各行业快速响应、快速部署、快速应用的需求。同时，平台还提供新共享、新服务、新能力，将行业应用与合作伙伴、开发者、客户之间形成一个有机的生态系统，以实现共同掘金AI市场的目标。
“ 关键字: “毕业论文、租车管理、智慧租车" 01————【总体介绍】 介绍：智慧租车信息管理系统 国内研究现状 租赁车辆的一个重要组成部分“共享交通”，其中，共享交通作为我国共享经济模式的先行者，是目前发展最好、最快、最受人们接受的领域。共享交通企业通过近几年的竞争、兼并不断发展壮大，业务范围不断扩展，已从最早的单一共享私家车，发展到包括出租车、代驾、公交、租车等。最近以摩拜、ofo为代表的共享单车更是抢足了风头，共享单车解决了“最后一公里”的问题。 国外研究现状 租赁车辆中有个非常重要的
导读：中台，通过业务、数据和技术的抽象，形成了服务能力的复用，构建了企业级的服务能力，消除了企业内部各业务部门、各分子公司间的壁垒，适应了企业，特别是大型企业集团业务多元化的发展战略。
海南按照全票种、全单位的原则，实现了区块链财政电子票据的全覆盖，未来将打通区块链财政电子票据业务完整的生态应用，在线上实现开具、流转、存储、监管、报销、入账等全流程业务闭环管理，通过“让数据多跑路”，实现“让群众少跑腿”，达到“无接触、零聚集、高效率”。未来利用区块链技术打破各部门信息壁垒后，还将实现跨单位、跨部门、跨区域的数据共享，实现网上业务办理到报销、入账等全服务的链上信息共享互识，让群众报销等更加方便、快捷。
架构师必须具备结构化思维，那么如何理解最近很火的中台战略呢，2019年是中台元年，中台是否真的是解决企业级业务架构的良方，还是毒药，这个需要架构师具备高瞻远瞩的技术和业务视角，才能充分理解中台方法论。
数据治理（Data Governance）是组织中涉及数据使用的一整套管理行为。由企业数据治理部门发起并推行，关于如何制定和实施针对整个企业内部数据的商业应用和技术管理的一系列政策和流程。
知识缺口——没有对关键知识进行研究和记录，以有效地传播信息，并教育企业内外的用户——可能是寻求生产率最大化并最终实现利润增长的公司的一个关键缺陷。知识（或数据、关键信息等）是你的业务运营处于掌控或失控的关键。是事实将你和你的竞争对手区分开来。这是你生意兴旺的核心。
数据共享范式的演变，从过度授权的“默认知道”（Default-to-Know），到默认不共享的“需要知道”（ Need-to-know），再到默认共享的“需要共享”（ Need-to-share）。这些范式，本质上是在数据价值和数据风险之间进行取舍和平衡。
大量企业积累了海量数据，形成了丰富的数据资产金矿，在有价值的数据和数据产生价值之间仍然存在最后一公里的跨越；同时面对全球化的API经济的冲击，服务化已经成为各行各业的趋势诉求，如何将企业大量的数据资产金矿通过服务化的形式进行规整、盘活，已经成为关系企业长远发展的关键。
近段时间，我们在拜访客户领导层的过程中，明显感觉到客户对于云时代有了新的要求：从省钱提效到希望直接支撑业务。有来自外部的压力、也有来自技术的革新，因此云时代的需求变了，IT架构该如何随之变化？
移动网络的传统商业模式已经到达瓶颈，处于增量不增收的状态。为了激发垂直行业的新模式，增强大众网细分的能力，我们推出了5G网络切片功能，提供更加完整的隔离、差异化、高效和友好运营的网络能力。
一般而言，一个服务提供的接口有的是C端用的，有的是给B端用的，还有的是给admin用的，对于admin服务该不该访问业务服务的数据库，这里通常会有很多分歧和实践模式。这里给admin服务的定义就是给admin后台系统的前端提供http接口的服务。
image.png 比较架构特性 组件（component）是软件中的一个单位，具有定义良好的接口、定义良好的角色/责任集合。组件是架构的构成元素。对于基于服务的架构，这些构成元素通常被称为服务（或者服务组件）。不管组件带上什么标签，当创建一个架构时，你都需要决定组件如何被共享、组件间如何通信、多个组件如何被整合起来完成业务请求以及如何从远程服务用户的位置访问他们。 为这些问题做出决定并不是件容易的事情，这就是为什么需要了解架构模式的原因。每种架构模式都有独特的拓扑结构用来定义架构的形状和一般属性，包括组
7月14日晚，腾讯研究院与TechWeb联合主办的第13期“互联网前沿沙龙”如期举行，本期主题为“共享经济：下一个大趋势”。连尚网络（wifi万能钥匙）联合创始人李磊、滴滴快的公关总监和公共事务高级
共享经济时代是数字时代得到进一步演进和发展的时代。共享经济让有机会利用资源的众多企业和个人获得了赚钱的机会。事实上，很多企业已经加入共享经济。即使人们以前没有听说过“共享经济”这个术语，但会听说过一些正在为此做出贡献的公司。 像AirBnB和Uber这样的公司正在给市民提供从出租房屋到汽车租赁等公共资产中赚钱的机会。大数据为这些行业的发展做出了很多贡献，以下来了解一下大数据推动共享经济发展的五种方式。 (1)满足需求 数据是组成共享社区的大多数服务的基础。消费者通过数据对他们感兴趣的事物进行表达，服务提
背景：在企业应用中，对已有系统，开发需求，是否越开发越难，随着时间的推移，人员的流动，系统越来越无法维护，新的需求 bug 越来越多？系统的代码，逐步成为了一堆 "屎山"。每次做新的需求前需要仔仔细细的对 "屎山"进行考古，即使这样也不能完全保证，新的需求上去会不会影响现有的功能或者性能。
在之前的文章中，我们有了解到VMware公司推出的VMware Workstation这个软件，它实现的是单机版虚拟化，可以用来做实验或者搭建测试环境，但是它不能用于商业用途；如果说安装VMware Workstation的这台机器本身故障了，就没法来保证业务的连续性了。
前言 人生是个积累的过程，你总会有摔倒，即使跌倒了，你也要懂得抓一把沙子在手里。—— 丁磊 码过的每一个需求、踩过的每一个坑、修过的每一个 bug 、学过的每一个知识以及看过的每一篇文章都不会成为无
通过调研，数据应用管理可总结为分散管理型、职能复用型、集中管理型三种模式，数据应用管理模式中重点关注组织管理、需求管理、建设管理、成果管理四大领域。 （1） 管理模式 分散管理型：各部门分散开展数据应用，无集中管理，例如某某国有集团，公司各业务部门均设有业务数据部门，开展本部门数据应用相关事务。 职能复用型：赋予现有部门数据应用管理职责，集中开展数据应用局部过程的管理事务，例如某工业公司，依托公司信息技能部负责开展公司所有数据应用项目建设。 集中管理型：成立独立于技能和业务部门的实体或虚拟管理组织，集中开展数据应用全过程管理事务，例如某国有银行，设立设置与技能部门平级的数据管理部统筹开展全行数据管理和应用。 （2） 管理内容 组织管理：指的是数据应用管理的组织形式，可总结为如下几类： 实体组织型：成立独立于技能和业务部门的数据应用实体管理组织，集中开展数据应用管理事务。 虚拟组织型：由技能、业务部门共同组成数据应用管理虚拟组织， 集中开展数据应用管理事务。 职能复用型：赋予现有部门数据应用管理职责，负责集中开展数据应用局部过程的管理事务。 需求管理：指的是数据应用的需求管理形式，可总结为如下几类： 基于项目型：通过抑制企业级数据管理权，集中开展大数据应用需求管理。 基于数据型： 通过抑制大数据应用分析项目，集中开展大数据应用需求管理。 建设管理：指的是数据应用建设的管理模式，可总结为如下几类： 系统建设项目管理方式：系统建设驱动，沿用常规信息化项目建设管理模式，对方案设计、研发、上线运行等环节进行管理。 大数据项目管理方式：数据分析驱动，根据大数据应用特点，重点对数据需求统筹、模型持续迭代等内容进行管理。 成果管理：指的是数据应用成果的管理模式，可总结为如下几类： 建设方法共享：指共享大数据应用建设方法，共享内容包括建设方案、分析模型、程序等过程文件及经提炼后的经验和知识等。 分析结果共享：指数据应用分析结果的共享。 3.2 各管理模式的优劣势对比 分散管理、职能复用、集中管理三种管理模式各有优缺点，适用于不同业务类型、不同规模的企业。 （1） 分散管理 企业级数据管控能力弱：企业很难全局掌握抑制数据应用行为； 数据应用成本高：虽然数据应用管理成本低，但由于反复建设及成果不能共享导致企业总体数据应用成本偏高； 数据应用创新能力强：对数据应用建设及使用的约束较少，有利于促进数据应用的创新。 （2） 职能复用 企业级数据管控能力一般：由于现有部门职能的单一性，无法在企业级对数据应用的全过程管控；数据应用成本高：无法从全过程统筹管理数据应用建设，仍会导致反复建设及成果不能共享的情况； 数据应用创新能力一般：对数据应用建设及使用进行局部规范和约束，一定程度上影响了数据应用的创新。 （3） 集中管理 企业级数据管控能力强：企业可对数据应用全局、全过程的掌握和抑制； 数据应用成本低：虽数据应用管理成本相对较高，但由于实现企业级需求统筹、成果共享，数据应用成本总体不高； 数据应用创新能力强：实现了需求统筹、成果共享，变成了企业级数据应用创新机制，促进了数据应用创新能力的提升。 人工智能、大数据、云计算和物联网的未来发展值得重视，均为前沿产业，有兴趣的朋友，可以查阅多智时代
很多企业都将促进业务与科技的深度融合作为发展战略，也都想学学阿里的中台战略，其实，除了中台战略之外，基于企业级业务架构设计来实现组件化开发也是企业数字化转型的优选路径，是弥合业务与技术之间“数字鸿沟”的有效手段。未来，业务不再仅仅是业务，技术也不再仅仅是技术，谁先实现思维方式的改进，谁能更好地联动整个企业，谁就能赢得竞争的先手，而业务架构能力可以在这方面发挥关键作用，而且是超越中台之上的作用。
领取专属 10元无门槛券
手把手带您无忧上云
云服务器
ICP备案
实时音视频
即时通信 IM
对象存储
