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快讯丨北京出台中国首个自动驾驶法规,北京第一批测试道路将推出

2017年12月18日,为支持我市高精尖技术产业发展,实现交通管理服务创新,鼓励、支持、规范自动驾驶汽车研发和推进应用,北京市交通委发布了指导文件。新规显示,在中国进内注册的独立法人单位可以申请自动驾驶车辆的临时上路行驶。但是自动驾驶的车辆必须具备自动、人工两种驾驶模式,并能随时在两种模式间切换。且应购买不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函,并提交《测试主体赔偿能力自证明》。 自动驾驶功能是指自动驾驶车辆上,不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下,能够对

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【中国自动驾驶里程碑】北京出台全国首例自动驾驶新规,将推出第一批测试道路

【新智元导读】今天,北京市交通委发布《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》 和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,对自动驾驶车辆和驾驶员行进了详细规定。新智元找到自动驾驶专家、主线科技CEO张天雷对此进行解读,他认为,文件发布对推进自动驾驶技术具有里程碑意义。近期北京将推出第一批测试道路。 上个月的百度世界大会上,李彦宏曾透露自己在今年7月因为乘坐自动驾驶汽车驶上北京五环而吃了罚单。他说,“自动驾驶的罚单都有了,自动驾驶还会远吗?” 今天,政府终于明确表态。12

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中国首个自动驾驶测试规则出台:测试驾驶员需3年以上驾龄 ,无毒驾、酒驾经历

12月18日,北京市交通委发布了两份指导文件来规范和推动自动驾驶技术的发展:《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》。 同时,这也是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定,去年北京亦庄成立了智能汽车示范区,今年底,其自动驾驶测试场地就将建成。相比美国加州等地,北京的规定中未提出支付大额押金的要求(加州要求500万美元),但要求测试车辆购买500万元的交通事故责任险。 据交通委网站显示,这两个规范由北京市交通委员会、北京市公安

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细则过于保守、限制较大,这就是我们看到的国内第一个自动驾驶管理细则

此次北京自动驾驶测试管理细则的发布,被认为会推动我国自动驾驶技术的发展和应用。 12月18日,北京发生了一件影响自动驾驶圈的大事! 北京市交通委员会、北京市公安局、北京市交通管理局和北京市经济和信息化委员会,联合下发了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》的通知。 几大部门联合发布自动驾驶车辆路测相关要求,可以说是一石激起千层浪,似乎自动驾驶上路指日可待。但实际情况又是如何呢? 在北京上路测试自动驾驶车辆 和人需要达到什么要求

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