随着网约车市场滴滴独大的格局稳定，网约车按公里计费、优惠活动减少，乘车价格慢慢上涨，价格敏感用户逐渐分散到中小型网约车平台或者流失。...与之相对应的现象是，网约车平台、网约车司机规模持续扩大。...在零售市场低价促销相当于“万金油”，这一点从618、双11、双12，电商节层出不穷而且一年比一年阵势大，总商品销量逐年创新高的现象中便可知。...花小猪将优惠低价打车升级到打车可以赚钱，不仅免去了用户车费还可以就此获益，正中年轻消费者下怀。...自滴滴网约车出现安全事故后，人们对网约车安全保障要求越来越高。
最后，青菜拼车进行了很大力度的优惠福利，这也是最重要的一点。青菜顺延了滴滴拼车的“拼成出发”功能，拼车不成功不派车，拼车成功即可享受5折优惠，保证全程一口价，堵车也不加价。...低价还是为了下沉 想要抓住下沉市场有两种办法，砸钱搞补贴和拉亲搞社交。 滴滴通过青菜拼车搞出的种种补贴，自然属于第一种办法。...一来滴滴如今在一二线城市的网约车市场已经接近饱和，下沉市场是新的增量市场等待开发；二来为了防止有新的网约车平台在下沉市场中异军突起，威胁到滴滴的地位。...但是网约车本是建立在陌生人的基础之上，很难通过社交来拉动好友参与其中，这使得滴滴只能选择砸钱搞补贴。 但是在现如今的情况下，滴滴的烧钱举动能有效果吗？ 烧钱还可行？...网约车平台需要两方势力，一是打车乘客，二是司机，而滴滴这次的大幅优惠，虽然让消费者占到了便宜，却在一定程度上让司机的收入减少了。 “全程一口价，堵车不加价”是司机收入减少的主要原因。
而几乎所有平台都在“拉新抢人”，各家纷纷推出优惠活动，争抢用户和运力。网约车二次大战就此开打，背后逻辑也不难理解。 表面看，对其它网约车平台来说，这是一个抢夺市场份额的最佳窗口。...那么，问题来了，二次开打的网约车大战又有何不同？大战之后的网约车赛道，未来又将如何决胜？ “窗口期”纷争再起， 网约车“二次打车大战”有何不同？...最大的相似点在于补贴变多了，让用户和司机不禁感慨，仿佛回到数年前网约车刚兴起的时候，大额优惠券、司机免佣、冲单奖励等纷至沓来。...按照交通运输部新闻发言人的说法，双合规完成订单率越高，说明网约车平台经营越规范，乘客出行越放心、安全越有保障。 ?...影响服务体验有两大要素——提供服务的车辆和网约车司机。具体来看又可分为对车况的统一把控、司机服务标准化、安全性三大方面，这些都将影响运营效率。在这点上传统车企、国企背景的平台具有天然优势。 ?
导读：兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。提前约车的方式解决了以往打车难的问题。然而随着新政策的出台以及安全事件频发，网约车行业如今也不太顺风顺水。 那么，网约车安全吗？...拓端（tecdat）数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的数据，对网约车一探真相，为大家提炼出网约车背后的数字辞典。...同时从乐清事件中反应出来的用户平台不完善也成了情感得分最低的话题之一，用户反馈如客服系统对投诉的审核过慢、客服电话没人接。...同时，随着打车公司的优惠政策变化，打车补贴减少，尽管有人认为“新生平台多了，司机明显不够用了”，但不少专职司机还是有些犹豫的。...在投诉内容中，90%的用户投诉关于司机，有10%的用户关于叫车派单(e.g. 大半夜11点还是2.6倍加价！哪有什么人啊，就是恶意抬价。然后出租车根本就不派单，全是空车，但是你不加价就是不给你派)。
比如2022年双十一，三星S22的最低售价就降到了3399元，三星S22 Ultra的最低售价也达到了7199元。...有手机厂商供应链负责人表示，从2021年第三、四季度开始，降价已经成为了手机厂的主旋律。 造车业务有望重塑估值 手机市场已经“内卷”严重，小米急需找到新的增长点。...近日小米集团举办的投资日活动中，创始人雷军透露了更多关于小米造车的细节，“自己的时间有二分之一花在汽车上，四分之一花在手机，四分之一花在其他事情上”。...但事实上，雷军认为的“刚刚好”真的合理吗？ 随着国内造车新势力的崛起，新能源市场竞争逐渐加剧。知名度较高的“蔚小理”已占据一席之地，哪吒、零跑等多个品牌也在绞尽脑汁抢占更多的市场份额。...在宣布造车时，雷军道出了小米的底气：“我们有钱，有研发团队，有全球智能生态，我们亏得起。” 对于造车，雷军自称All in了全部的心血，“我愿意押人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”
3、2018年3月23日，有网友在微博爆料称，不同系统、不同级别的用户，在使用滴滴软件叫车时，会出现路程相同却存在价格差异的情况，该网友称“滴滴利用大数据杀熟”。 “以前没有，以后也永远不会有。”...事实证明，优惠效果明显。 有平台统计，美团打车上线后，在 App Store 单日下载量连续六天超越滴滴。...美团还透露，已经拿到了杭州网约车资质。北京、成都开城也指日可待。 有意思的是，美团成立于2010年，滴滴成立于2012年，双创始人王兴和程维也是多年的好友。...2017年10月以来，嘀嗒拼车自便开始涉足出租车业务，补贴频频。 在乘客端，出租车优惠短信屡屡送达手机，很多用户开始重新安装早已卸载的嘀嗒拼车App。...据极光大数据发布的《网约车App行业报告》显示，截至2017年12月最后一周，网约车App市场渗透率为14%，市场规模超过1.4亿人。
拓端数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的评论数据，对”滴滴“们一探真相，为大家提炼出网约车背后的数字辞典。 ▼ 兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。提前约车的方式解决了以往打车难的问题。...然而随着新政策的出台以及安全事件频发，网约车行业如今也不太顺风顺水。 那么，滴滴打车、滴答出行等网约车究竟安全吗？...拓端（tecdat）数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的数据，对”滴滴“们一探真相，为大家提炼出网约车背后的数字辞典。...图表2 同时从乐清事件中反应出来的用户平台不完善也成了情感得分最低的话题之一，用户反馈如客服系统对投诉的审核过慢、客服电话没人接。...同时，随着打车公司的优惠政策变化，打车补贴减少，尽管有人认为“新生平台多了，司机明显不够用了”，但不少专职司机还是有些犹豫的（e.g.
网约车新政 2019年1月1日开始，针对网约车的新政将会实施， 新政规定，只有办理了双证的网约车才能合法运营，双证指《网络预约汽车驾驶员证》和《网络预约汽车运输证》。新政的出台，主要是针对安全问题。...突如其来的新政，虽然令很多网约车司机不知所措，但却可以对网约车行业起到一个好的规范作用。...有人提出，如果网约车行业引入区块链技术，那么可以杜绝安全问题吗？ 如果网约车行业引入区块链技术，安全问题可以得到一定改善，但无法杜绝。...网约车安全问题的根源首先是人为作恶，其次是平台审核存在漏洞，车主注册门槛太低，第三是隐私保护问题，第四是缺乏警方联动机制和应急能力。 那通过区块链这些问题能得到解决吗？...4、利用区块链，提高预警机制 利用区块链，在交易过程中，可以公开司机的行车路线和时间，利用开放式节点的设计，让车主、消乘客、网约车机构、警方都对信息有一个准确详实的掌握。
比如：发货时间、到货时间、优惠政策等等。 2.为什么叫做订单履约呢？ 在电商网站上购物，最终都会生成一张订单。...预约就是约时间的一个管理，在有些电商网站买东西就会发现有一个预约日历。在未来的7天内，可以选择每天3个不同时段来送达，在北京上海等的一些城市，还会支持夜间配送。...典型的系统构成是这样的：有商城前台展示，有购物车，有结算页，有订单待支付已支付等等，后端就是实际的生产运作环节，如关联的仓配系统WMS，运输跟踪TMS。...尤其像双11或者618等这种大促的时候，我们的购物车可能一次性会有10个甚至有若干个东西要购买。然而，为什么会拆这个订单？...比如，用户的一张订单上，有自营的商品，有商家的商品，且有多个商家的商品。那么，这张订单就会拆成很多的子单，而之前的那张订单则称之为父单。其实，在电商往下的一些下游系统里，那张父单是没有任何作用的。
试想，双十一我们添加了一揽子购物车，结果结算的时候发现所有优惠组合都失效了，或者是无法选择配送地址，那也只好放弃了。...举个例子，就说淘系中台业务中单品营销优惠微服务，在平日非大促阶段(非双11扩容场景)一个服务后台都有接近一万台虚机，一到了发布窗口就要通宵达旦做发布。...比如说IC订单系统，淘系商品服务，UMP营销优惠服务，汇金平台，用户账号系统等等。 从上面这个例子中我们可以看出，所谓领域模型，其实就是一套各司其职的服务集合。这里涉及到领域和合并和分拆。...用户群体拆分 根据用户群体做拆分，我们首先要了解自己的系统业务里有哪些用户，比如说电商领域，我们有2C的小卖家，也有2B的大客户，在集团内部有运营、采购、还有客服小二等等。...前后台业务分离 同学们如果下了班当过顺丰车主的话，就会知道网约车业务不仅有一个乘客端app，也有一个司机端app。
预约就是约时间的一个管理，在京东买东西就会发现，京东有一个预约日历。在未来的7天内，可以选择每天3个不同时段来送达，如北京上海等的一些城市，还支持夜间配送。 4. OFC在什么环节出现？...尤其像双11或者618等这种大促的时候，我们的购物车可能一次性会有10个甚至有若干个东西要购买。然而，为什么会拆这个订单？ 哪些订单需要拆分，哪些不需要？ 京东订单主要分为虚拟订单和实物订单。...仅通过OCS服务进行数据保存，不通过新的拆分系统处理。 2. 拆分引擎 维度1：库房 首先，京东有不同品类的库房，京东的库房现在依然是以品类仓为主，就算有亚洲一号，但订单拆分最关注的还是品类仓。...但对于京东来说，这100块钱并不是直接减100这样来登记的，其不在订单里，是以商品的金额订单里，商品金额的比例分拆优惠的，这就是金额拆分系统在做的一个工作。 2....对外服务 金额包含订单上的运费、优惠、现金、用户实际支付等所有类型的金额； 金额拆分的基本原则是按sku金额比例分摊，优先按元取整； 拆分系统处理完成后，将拆分结果发送到MQ，金额拆分系统订阅消息，接收消息并将计算结果存入
「腾讯乘车码」备受瞩目，同时还获得腾讯公司 CEO 马化腾多次亲自站台，以至于网友调侃称，小马哥不爱豪车，爱上地铁这种「价值过亿」的交通工具。...腾讯乘车码，真的好用吗？ 「腾讯乘车码」是一款由腾讯官方推出的「扫码乘车」小程序。 有了它，乘公交车时，再也不用满世界找公交卡。只需打开小程序，在过闸时「扫一扫」，就能快速乘车，非常方便。 ?...据知晓程序（微信号 zxcx0101）了解，为了进一步提升「腾讯乘车码」的使用体验，腾讯还专门为它开发了「双离线」支付系统，尽可能缩短「支付验证」的等待时间。...产品未来有什么发展计划吗？...在产品上，目前乘车码的入口有小程序及卡包入，后续还会逐步增加更多便民入口。 今后「腾讯乘车码」是否会面向用户推出优惠措施？ 未来他们还会接入地铁等使用场景，并上线电子发票、到站实时查询等功能。
说起价格二字，你一定会觉得好奇，价格有什么好讲的啊，之前促销的设计不是已经讲过了吗（看下图），都已经知道价格是由促销系统来控制的了。 ?...购物车页面，用户要看到价格，才知道买什么，买多少吧。结算页面，要付款了，不知道价格，不是坑人吗？提交订单，下单不需要后端的价格计算吗？页面提交的价格就一定正确吗？...但是，有一个共性——用户需要价格。那么如果某一天，价格系统的计算逻辑需要发生了变化，而其它系统也必然发生变化，从而导致计算逻辑的改变。...接下来，我们就聊一聊价格系统/模块，本身有什么职责以及和促销之间又有什么联系呢。价格系统/模块，独立之后，自然就是为大家提供价格服务了，因为所有的人都等着他的回答xxx,多少钱。...嗯，好嘛，2块钱的优惠，每个sku优惠了0.6666元，那四舍五入，每个3.34元，这样一来，总价就是10.02元了，说好的十块钱呢，奸商吗？
目前的处理规则基本都是“优惠分摊，偏向用户”。 我们先看一下两个场景。 （1）发生售后有可能是平台的原因，不是用户不买，而是店铺的商品有问题。...（2）假设双11时，用户分别在A和B店铺跨店买了参加满1000减200活动，各买了500元的货品，后来在A店退了价值100元的东西。这种情况下，退货后已不满足活动条件，是否要求用户给补100元？...从上面的例子可以看出，如果将退货没达到条件的促销优惠条件考虑进去，系统复杂度会成倍增加。从人性的角度，我们相信绝大部分用户不会为了达到优惠条件故意多买，然后恶意退货。...二手车暂时没有那么丰富的促销活动，有些优惠券、意向金之类的。由于每单都是较大额的交易，有专门销售人员跟进。优惠分摊这块面对的挑战要相对小些。...例如支付服务：有第三方支付、分期付款、货到付款等，都影响订单的状态；还有自营平台会将出库状态加入到订单状态中；还有从其他渠道（线下订单、京东等第三方订单）导入到系统的订单，不仅涉及与第三方平台的打通，还有对这些订单的管理
在网约车战火升级之际，这条吐槽也引起了广泛的关注，甚至被竞争对手拿捏指摘。 ?...有专家认为，这种行为属于一级价格歧视；有专家则表示，这一价格机制较为普遍，针对大数据下价格敏感人群，系统会自动提供更加优惠的策略。...订票约车等都会被“大数据杀熟” 网友“廖师傅廖师傅”称，自己经常通过某旅行网站订一个出差常住的酒店，长年价格在380-400元左右。...无独有偶，自己通过某叫车平台预约了普通网约车，但来了一辆七座商务车，以为被免费升级了，谁知查询过往记录发现，基本都是按照升级后的车型收费的。他称，自己被“大数据杀熟”了。 该说法遭到众多网友响应。...有网友表示“我打网约车和同学差不多的路线，车型也一样，我要比他们贵五六块，对此不解”。另一位则解释称“你在常规地方打车，比这个点500米外要贵10%-20%”。
因此，滴滴一有风吹草动，其他出行平台就会伺机反超。...然而，要想合规就要牺牲运力，牺牲运力市场份额就会相应减少，而这又给了其他网约车平台以可乘之机。 在滴滴合规化整顿期间，其他顺风车、网约车平台纷纷抢占滴滴丢失的市场份额，迅速壮大。...据了解，在花小猪APP上，新人可以享受打车0元起的丰厚补贴政策，签到领取优惠券的奖励措施，还有邀请好友助力的社交裂变玩法。...安全既是网约车营运的前提，也是国家政策的要求。按照网约车新政的要求，私家车车主加入滴滴等网约车平台，必须具有网约车运输证和网约车驾驶证才能够运营，否则就是不合规。...然而，花小猪平台司机入驻门槛极低，司机并不会被强制要求办理“双证”，这种违规操作，无疑增加了平台的安全隐患。
开始细分市场咯，有大增，有大降，百年未有之大变局，看一个总量确实放缓很多，看细分能给我们什么提示吧。 ---- 0，不严谨的总结 女装、男装、童装、包包大幅降低，饱和和消费降低？...1、来源：知乎今年双 11，各大平台、主播战报不再强调 GMV，而是强调年轻用户数和时长，透露了哪些信号？...：）客单价差挺大，有特别的游戏进来？ 161%，教育培训，一边玩一边卷？还是00后玩，80后卷？也是客单价差别很大 109%，饰品，口红效应吗？...单价高了，从60一单到99一单了，我刚降低资费，5G资费都不够 新车、二手车-43%，单价-1916元。...车子单价这么低吗，可能统计口径有偏差吧 电动车-27% 男鞋-31%，女鞋-30%，男装-27%，包包-23%，婴儿-19%，内衣-18%，婴儿-13% 彩妆-25%， 茶-28%，坚果-27%， 手表
随着网约车新政地渐进推行，近日有网友在微博上反应“北京的滴滴开始停止对非京牌的派单了”。随后滴滴官方给予确认，表示按照新政逐步过渡中，从20日起逐渐停止对北京三环内的非京牌车辆派单。...目前，已经有很多滴滴司机收到滴滴打车的官方短信通知，至于那些不符合要求的司机，滴滴表示可以回到车牌归属地继续接单，或者参与回收二手车、优惠购车、租车计划中。...在去年12月份的时候，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》（以下简称《细则》）正式对外发布，细则中明确了滴滴司机的基本要求包括“京人京车”，同时申请接入网约车平台的个人以及名下车辆，还需要取得网约车驾驶员和车辆资质...此前，在北京网约车驾驶员从业资格考试中，已经有好3万名司机报名。...另外，在其他地区的网约车管理细则中，也对相关的车型提出要求，所以随着滴滴进一步推行新政的措施，可以预见很快一些没有取得网约车资格证的驾驶员会被要求停止接单。
如果要类比，汽车工业百年只有一个事件意义与之相似：福特T型车问世。 只不过这次的主角，不是福特和流水线，而是百度和它的人工智能。...底层算力采用主冗双计算单元，算力可达1200Tops。 另外，Apollo RT6除了在覆盖城市几乎全部复杂路况的L4能力有很大进步，乘客乘坐体验上也更加舒适和顺滑。...25万的Robotaxi，安全吗？ 最多的质疑是，成本都减在了哪里？足够安全吗？...这样的计算模型合理吗？ 以广州、北京这样的城市为例，根据交通部前瞻产业研究院的数据，普通网约车日均接单量为10-15单，日均营收为300-400元，人力成本月均1万左右。...就以常见的车型丰田卡罗拉双擎来计算，算上车辆保养、维修、燃油费用（一年8万左右），一辆在一线城市运营的网约车，回本至少也要2-3年。
各个模块已经有了一些概念，看起来我们终于要进入电商系统的核心领域了——交易。...哈哈，上面就是某个非著名电商的购物车了。大家也一定经常在上面买东西吧？那么猿人工厂君就要考考你了，为什么需要购物车呢？购物车的作用有哪些呢？比如双十11或者618的时候剁手或者被女朋友剁手破产？...先说说地球人都知道的东西吧，购物车的作用，从站点的利用出发，有以下几点：搜藏、凑单、促销。为什么这样讲呢？不是因该选择要购买哪些商品用于购买才对吗？...排序分类 对于一个多商户的系统而言，购物车里的商品属于多个商家，为了方便查看，是不是需要先按商家分开展示呢？同一个商家的商品优惠活动是不同的，那么相同优惠的是不是也应该放一起展示呢？...同时如果用户选择了不同的优惠，也需要将优惠的金额计算进去，在购物车中未将优惠券的优惠金额算入，主要是促销和优惠券是两个体系，优惠券的使用，是用户可根据需要在结算页面自由选择符合要求的优惠券使用。
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