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中小企业选择mes系统如何避开误区

一、MES系统选型的误区 MES系统选型是制造业中的重要环节,它能够将ERP系统中的计划与实际生产联系起来,实现生产过程的实时监控与管理。在MES系统选型时,中小企业经常存在一些常见的误区: 1. 盲目追求功能繁多 一些企业在选购MES系统时,会追求功能繁多,希望一步到位实现所有功能。然而,这种做法可能会导致MES系统复杂难用、成本高昂,最终得不偿失。企业应该从自身生产过程出发,根据实际需求选择相应的功能。 2. 忽视系统的灵活性 企业在选购MES系统时,应注意其灵活性,即是否能够适应企业日益变化的业务需求。MES系统应该具备针对性强、易于维护和扩展的特点,以支持企业快速反应市场变化,提高生产运营效率。 3. 忽视系统的易用性 MES系统作为前端系统,其易用性至关重要。企业在选购MES系统时,应注意系统的界面友好程度、操作流程是否合理、是否易于使用等。企业可以邀请使用MES系统的操作员参与选型,以保证系统的易用性和用户满意度。 4. 忽视供应商的技术实力与服务能力 供应商的技术实力和服务能力决定了MES系统的质量和可靠性。企业在选购MES系统前,应对供应商进行详细了解,了解其是否具备丰富的MES系统实施经验、是否能够提供完善的售后技术支持等。企业可以通过参观供应商的生产基地、了解供应商的客户案例和参考市场反馈等方式来评估供应商的实力和服务能力。 总而言之,MES系统选型不应盲目追求功能,要关注系统的灵活性和易用性,同时也要认真评估供应商的实力和服务能力。

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互联网资讯早知道

1、网传ofo北京总部人去楼空,ofo:正常办公 2、58被禁止发布房源5天 因平台仍存在违法行为 3、讯飞AI同传被指造假:同传译员亲自揭发,讯飞用人类翻译冒充AI 4、消息称荣耀将从华为独立 回应:继续独立运作 仍是华为一部分 5、微信6.7.3内测版优化订阅号瀑布流 6、传腾讯调整组织架构,腾讯云成独立事业群或早有布局 7、天猫奥特莱斯业务再升级,推出KOL+直播模式 8、美媒:中国知识付费规模庞大和美国依赖广告不同 9、乐视网不再是乐融致新的第一大股东 7、刘强东代理律师:路透社报道与事实不符,不愿干扰司法公正 【周边新闻】 1、易到大股东韬蕴资本深陷被查风波 曾投资多家乐视系公司 2、百度、蔚来等获北京市自动驾驶路测资格 4、三星Galaxy S10手机型号曝光,有曲面屏和三摄像头 5、北京试运行“网约公交车” 最少3人可成行,价格远低于普通网约车 6、苹果引入"信用评分":或为防Apple ID账号盗刷 7、恒大144.9亿元入股广汇集团 8、乐视系资产拍卖遇冷,打七折仍无人出价 9、前谷歌CEO预计:2028年互联网将分成两大阵营 中国主导其中一个 10、刘强东性侵案女主:这是个陷阱 他强迫我发生性关系 11、微软正式发布了Office 2019 for Windows and Mac 12、彭博社:白宫拟“彻底调查”谷歌、Facebook等科技公司 13、谷歌曾试图人为操控搜索结果,内部邮件遭到泄露 【融资收购】 1、测风激光雷达和雷达激光光源设计研制商“牧镭激光”完成数千万B轮融资 2、原生影像互动平台“影谱科技”完成2亿D+轮融资 3、红包广告服务商“红图App”完成2000万A轮融资 4、制造企业转型升级一站式服务平台“镑镑天工”完成1000万天使轮融资 5、专业连锁齿科机构“马泷齿科”完成2.3亿D轮融资 6、全宅智能家居品牌商“卡特加特”完成1000万A轮融资 7、AI研发公司“帝视科技”完成数千万A轮融资 8、知识产权以及财税代理服务提供商“大瑞商务”完成500万天使轮融资 9、新型社区社群电商平台“小美鲜生”完成1000万天使轮融资 10、交叉双旋翼无人直升机研发商“清航装备”完成9500万A轮融资

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出租车、巴士、单车、AI全入局 首汽约车着力搭建出行生态圈

随着2017年进入尾声,首汽约车的出行生态圈也基本构建完毕。在这一年的时间里,首汽约车以网约车为核心业务,同时布局出租车、巴士、共享单车、海外业务、自动驾驶,在不断满足广大用户不同场景出行需求的同时,也为业界做出了生态圈建设的完美示范。 打造最合规的网约车平台 网约车作为首汽约车的核心业务,首汽约车在2017年秉承了“高品质、差异化”的运营理念,积极响应网约车新政的号召,全面推进合规进程。打造最合规的网约车平台,是首汽约车搭建出行生态圈的基石,也是将网约车业务推向合规化、有序化发展的重要环节。

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五一小长假,又要经历堵车绝望吗?亮出大招的滴滴或许能帮你走街串巷

滴滴的智慧交通业务或将成为公司盈利的主要来源。 五一小假期,一年几度的节假日高速堵车盛宴又将开始。 造成这个现象的原因,恐怕离不开如下几个数据,根据公安部交管局的统计数据显示:截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;全国49个城市的汽车保有量超过百万辆,19个城市超过200万辆,6个城市超过300万辆。 如此大的汽车保有量也就延伸出城市交通压力剧增的问题,全国一二线城市早晚高峰的交通拥堵,以及每逢节假日的高速拥堵就成为人们出行时绕不过去的一道坎。在互联网日益发达的今天,科学的

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又到广州车展「年终汇报」时,主机厂争相展示自家「灵魂」

作者 / 曹锦 于雷 曾经,在新势力品牌刚出现时,遭到了传统车企和公众的质疑。而到了现在,当传统车企努力向新势力方向打造产品及运营模式的时候,一众智能化解决方案公司科技企业又崭露头角,抢走不少风头。 对于主机厂来说,不管是新势力还是传统车企,不管是全栈自研还是博取众长,最终所呈现的产品才能直观展示成果。在11月19日开幕的广州车展上,各大车企又迎来了年末成果汇报的时刻。在目前这个智能化爆炸期,各家展示的车型和技术方案可谓空前丰富,无论是创意、用户导向还是运营模式,整个产业都在热热闹闹地展示自己在赛道中所处

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