据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年3月31日，全国共有267家网约车平台公司取得网约车平台经营许可；各地共发放网约车驾驶员证407.3万本、车辆运输证163.4万本，环比分别增长0.5%、...据中国互联网络中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年12月，我国网约车用户规模达4.53亿，较 2020年12月增长了8733万。...在政府部门的监管下，网约车平台或主动或被动的进行自我反省，诸多行业问题也因此得以改善。现如今的网约车行业正处于旧貌换新颜的过渡期，而曹操出行的双产品线或许正是为了引领行业发展而下出的先手棋。...难寻的未来 纵然网约车市场整体向好，玩家们也在积极求变，但是网约车市场的未来似乎并不乐观。 一是订单量下滑。对于各平台来说，运力争夺和用户争夺都是为了提高订单量，唯有如此才能真正占据出行市场的话语权。...然而，近期网约车平台的订单量都处于下滑状态。据交通运输部发布的网约车运营数据显示，全国网约车监管信息交互平台3月份共收到订单信息5.39亿单，同比下滑超29%，环比下降2.2％。
图 网约车市场细分 image.png 据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年12月31日，全国共有258家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证394.8...2021年12月共收到订单信息68123 万单，环比上升9.3%。2021年12月订单量超过30万单的网约车平台共17家，其中订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行。...（2）《厦门市网约车行业依法经营自律公约》 根据交通运输部相关数据显示，厦门市网约车双证(网络预约出租汽车驾驶员证、网络预约出租汽车运输证)合规率达96.7%以上，长期高居全国第一。...（3）政策对不同参与者形成差异化门槛 网约车政策呈现“中央放、地方紧”的特点。各地政府对网约车制定了个性化的管制政策，地方某些过于严苛的规定提 高了供给的门槛，合规的车辆和驾驶员是有限的。...在资源整合方面，网约车平台接入铁路订票系统，打造“一站式”出行服务模式；网约车企业与旅行、招聘等企业合作，分享客户资源进行跨界营销推广。
网约车本质是服务行业，那么在下半场竞争中，平台免不了回归服务来找到差异化的突破口。 因为，好的服务能为用户提供更多价值，真正把握“用户心智”。...对于这两个市场，好的服务由于定位和价格不同有着明确区分，那么用户按照自己的需求选择，网约车平台能够做到对应需求去满足就可以。...当烧钱补贴的投入产出比越来越低，网约车平台越需要两手抓，才能带给用户好的服务。也只有这样，平台方能在存量竞争下找到属于自己的新站位。...03 行业“排位赛” 远未结束 网约车进入下半场，在烧钱补贴之外坚持提供好的服务，意味着平台逐渐回归一条遵循行业本质的发展路径。...总而言之，网约车平台追回“服务”迫在眉睫，在存量竞争时代下，好的服务才能为平台找到突破口。
寒风起，天气是越来越冷了，出门打个车成为了更多人的选择，价钱上不说，不用站在寒风中等待拦停过往的出租车了，的确，网约车的出现给人们的生活带来了太多的便捷。...随着网约车市场的不断壮大，随之而来的问题也是越来越多，司机背景的审核不严谨，注册车辆的不合规等等都给网约车的安全埋下了隐患。...网约车新政 2019年1月1日开始，针对网约车的新政将会实施， 新政规定，只有办理了双证的网约车才能合法运营，双证指《网络预约汽车驾驶员证》和《网络预约汽车运输证》。新政的出台，主要是针对安全问题。...突如其来的新政，虽然令很多网约车司机不知所措，但却可以对网约车行业起到一个好的规范作用。...网约车安全问题的根源首先是人为作恶，其次是平台审核存在漏洞，车主注册门槛太低，第三是隐私保护问题，第四是缺乏警方联动机制和应急能力。 那通过区块链这些问题能得到解决吗？
12月18日开始，他们在线下单Kroger货品，就能享受无人驾驶配送，一周7天无休，下单当天或次日交货，没有最低消费要求，运费一律5.95美元——41元人民币。 ?...那时提供服务的是有安全操作员乘坐的普锐斯自动驾驶车队，共计完成了约1千次的配送服务。 现在则完全无人。 ? 除了改装版本的普锐斯，配送车队中也会逐渐加入Nuro自主设计制造的无人驾驶配送车R1。...当地居民可以通过Kroger旗下的Frysfood官网或App下单，然后Nuro就会在当日或次日安排送货，一周7天无休。 配送服务除了无人车，可能5.96美元的固定配送费用也是竞争力之一。...硬件、软件、产品、运营等每个团队都密切合作，重新设计和构建无人车R1。 Nuro强调，R1具有世界一流的无人驾驶软件和传感硬件技术，所有关键系统都增加了冗余性，以及比标准汽车更轻、更灵活的尺寸。...如果中国有无人车公司开始提供类似的生鲜超市配送服务： 1）你会体验吗？ 2）每单配送又收多少钱合适？ 3）你期待哪家公司会最先推出规模化商用的无人驾驶配送？
随着网约车市场滴滴独大的格局稳定，网约车按公里计费、优惠活动减少，乘车价格慢慢上涨，价格敏感用户逐渐分散到中小型网约车平台或者流失。...与之相对应的现象是，网约车平台、网约车司机规模持续扩大。...全国网约车监管信息交互平台数据显示，截至2020年11月30日，全国共有210家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证271.9万本、车辆运输证111.1万本。...在零售市场低价促销相当于“万金油”，这一点从618、双11、双12，电商节层出不穷而且一年比一年阵势大，总商品销量逐年创新高的现象中便可知。...自滴滴网约车出现安全事故后，人们对网约车安全保障要求越来越高。
网约车二次大战就此开打，背后逻辑也不难理解。 表面看，对其它网约车平台来说，这是一个抢夺市场份额的最佳窗口。...那么，问题来了，二次开打的网约车大战又有何不同？大战之后的网约车赛道，未来又将如何决胜？ “窗口期”纷争再起， 网约车“二次打车大战”有何不同？...按照交通运输部新闻发言人的说法，双合规完成订单率越高，说明网约车平台经营越规范，乘客出行越放心、安全越有保障。 ?...合规运营在网约车平台的战略地位急剧上升，也将成为网约车下半场决胜的新着力点。 ? 其次，服务好司机，既是平台安全合规运营的下限，也是运营效率和品质服务的上限。...唯有平台服务好司机，司机才能在平台留下来，并且服务好乘客。类似逻辑可以参考海底捞。 一方面，平台要摆正司乘关系。目前国内网约车司机数量已超过3100万，跟外卖员一样，是一个庞大的群体。
2020年上汽凭借一款网红爆车赚尽了风头，而其在2019年还处于负积分不达标车企。去年全年上汽新能源乘用车产量为17.83万辆，占全年总产量的比重为19.15%。...此外，截止至2021年12月，比亚迪新能源车辆已累计为全球实现碳减排892万吨，相当于种植了约7.43亿棵树。...此外，2021年年初长安汽车董事长朱华荣曾公开表示，受双积分政策影响，2020年六大汽车集团产生的双积分均为负值，车企也因此出现增亏的普遍现象，以长安汽车为例2020年因双积分单车减利约4000元。...2020年11月2日，人民日报发布时评称要解决好新能源汽车补能问题，构建与新能源汽车产业发展相适应的充电设施网络。为系统解决充电难题、助力双碳目标实现。...年乘用车双积分情况公布 车企如何实现“双碳”目标下的转型》，搜狐网； 「4」《全球“禁燃”陷入内卷，传统车企必须开启动力革命》，品驾。
如果你对这事儿同样好（ba）奇（gua），接下来我们就从三个方面快速了解百度到底造了一辆怎样的车。...需求明确、完全服务出行体验和智能化功能的“纯粹”Robotaxi，在商业模式上，则彻底颠覆了以往网约车、Robotaxi的形态。...25万成本，首先在全运营周期的投入上，就已经打败了人类司机驾驶的网约车。而更加灵活的“出行空间”，使得乘客的空闲时间本质上变成一种资源和财富。...以广州、北京这样的城市为例，根据交通部前瞻产业研究院的数据，普通网约车日均接单量为10-15单，日均营收为300-400元，人力成本月均1万左右。...就以常见的车型丰田卡罗拉双擎来计算，算上车辆保养、维修、燃油费用（一年8万左右），一辆在一线城市运营的网约车，回本至少也要2-3年。
虽然市面上也有大量L2级别的电动汽车，并且很多车型卖的非常好，比如特斯拉Model3、理想One等，但是它们严格意义上来说离无人车的概念还比较远。...百度这次点名了网约车，显然是想通过成本的降维打击，来冲击网约车现有的格局和模式，来一场自动驾驶的网约车革命。...百度和滴滴的这场仗，其实就是自动驾驶网约车和传统网约车的对抗。所以决胜的关键点包括三点。...第二是可提供服务的种类，滴滴的网约车服务是全产品矩阵，百度的自动驾驶汽车目前来看在个性化和定制化服务方面可能还存在一些短板。...网约车无人化仍然很远 光靠单辆汽车成本优势，无人网约车是无法和目前滴滴们的网约车模式相抗衡的，因为网约车的本质是共享出行，能否做大做强的关键在于规模成本的高低。
动力方面，飞凡R7将提供单电机、双电机版本，搭载容量为77kWh和90kWh的三元锂电池组，同时配备L0级别热失控管理系统，官方称其可做到0热失控。...机甲龙还将搭载Captain-Pilot机长智驾系统，全车共有4个激光雷达、7个800万超高清摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件。...动力方面，摩卡NOH智慧领航版继续采用2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为157kW，匹配横置9DCT湿式双离合变速箱。...别克官方表示，Smart Pod智慧驾舱将重新定义直觉交互体验，同时它会以人工智能主动学习用户行为，Smart Pod概念车为不同乘员提供个性化建议。...Sports模式下，skysphere概念车的轴距将主动缩短，变为车长4.94米的电动跑车，整车约60%的重量分配在后轴上，使车辆灵活性和操控性增强。
相比动则上百亿的其他网约车平台，如祺的底气显然没有那么足。比如一般网约车企的标配顺风车业务，如祺也是在2019年的12月才宣布上线。...司机、车型规范 的网约车变回出租车？ 由于众所周知的原因，除了一部分专车平台外，大多数网约车平台的司机都是私家车主，都是抱着空闲的时候自己赚点油费、或者打发时间的目的而从事的。...可以对比同样由车企背景的享道出行，享道的网约车司机虽然也要求人和车有双证。司机要有”网约车从业资格证”、上海牌照等硬门槛，但审查门槛还是仅提高到各级政府部门的网约车要求。...目前如祺出行所使用的主力车型都为广汽新能源传祺GE3、Aion S和广汽丰田雷凌双擎等。 其实这种车企跳下去做品控的做法，实际已经是一些网约车企业的固定模式。...参考资料 1、韭菜财经《网约车大战终点在哪？》
随着互联网和移动支付的普及，网约车市场迅速崛起，成为交通出行领域的一股强大力量。网约车的出现，不仅方便了人们的出行，也提高了车辆的利用率，减少了交通拥堵和空气污染。...其次，安全问题一直是网约车市场的关注的焦点，如何保障乘客和司机的人身安全是网约车平台亟待解决的问题。此外，网约车司机的工作强度大、收入不稳定等问题也制约着网约车市场的发展。...二、网约车市场的挑战1.法规政策：网约车市场面临着诸多法规政策的挑战。在一些国家和地区，网约车合法性仍然存在争议，政策的不确定性给网约车市场带来了很大的风险。...2.技术创新：随着人工智能、大数据等技术的发展，网约车市场有望实现更加智能化、个性化的服务。这些技术可以帮助平台更好地了解用户需求、优化运营以及提高服务质量。...为了更好地应对市场的挑战和抓住机遇，网约车平台需要加强技术创新和监管力度；政府和社会各界需要给予更多的支持和关注；消费者也需要提高安全意识并合理使用网约车服务。
苏州是否容得下互联网，能否发展好互联网呢？ 03 一座古城 从诸多方面来看，苏州都只是一座慢节奏的古城。 它对互联网的很多新鲜事物都免疫。...就我所见，只有极稀少的几辆小黄车，我一度怀疑它们是从周边城市偷渡进来的…… 苏州是最早实行“禁车令”的极少数大城市之一，当时我初来乍到，作为一个“苏漂”新人，我给苏州的评价是：不够开放包容，缺少冒险精神...实际上，苏州有自己的“公共自行车”系统，自 2010 年启动，有桩停车点覆盖了很多生活小区、交通站点、商业体和其它场所。...就看最近几年的大事件吧，在团购网站的“千团大战”、网约车的大战、以及直播与短视频的大战中，牌桌上可有苏州本土的企业呢？好像没有吧！这些可没有碰上“禁 X 令”。...不像购买手机时，有人会选择支持国产，互联网用户更在乎的是服务本身，而不在乎谁是提供者——哪家打车平台折扣大就用哪家、哪家外卖平台做活动就选哪家、哪家短视频更抓眼球就用哪家。
例如，网约车司机都是依照数字世界的活动来提供服务的。企业的数字化转型应该通过业务的转型来实现，企业必须认识到数字化转型的价值，主动推动自身的转型。...例如，滴滴等网约车平台在数字空间里开展出租车业务，物理世界的出租车司机、乘客响应。 图2-10给出了网约车与传统出租车的对比。网约车的业务，在物理世界是不能直接与之交互的。...▲图2-10 网约车与传统出租车的对比 如果你要乘出租车去机场，来了一辆网约车，你对司机说你要去机场，司机会说不行，他已经被人约了。...网约车司机按照你规定的那一条路线响应要去的地方。 传统的出租车公司也有信息系统，例如司机管理系统、车辆调度系统、车辆维修系统等。...例如，随着科技的飞速发展和用户对产品的个性化需求越来越强烈，汽车产品更新换代正在加快。
结合实时返回的ETA及跨城远距离计算能力，以及支持驾车、步行、骑行多种方式，可应用于网约车派单、多目的地最优路径计算等多场景中。...腾讯位置服务和微信小程序的这次联合升级，实现了微信公众平台和腾讯位置服务官网之间的账号互通，为开发者提供更简单、便捷的高级地图能力，帮助开发者只需三步，即可在小程序中实现个性化地图，使用户体验不断提升。...点这里了解一下 07 11月官网控制台全新改版，配额购买功能上线 就在2018年的双11，我们对腾讯位置服务官网控制台进行了全新改版，使菜单布局更合理，使用更人性化。...点这里了解一下 08 11月个性化地图全面升级支持自定义 同样是在11月份，为了满足广大开发者对个性化地图的需求，腾讯位置服务再度升级，重磅推出个性化地图编辑平台，真正做到我的地图我做主。...点这里了解一下 10 12月携手9大合作伙伴进行联合海报推广 从12月24日开始到12月29日，腾讯位置服务在微博上一连感谢了京东物流、京东到家、美团、大众点评、摩拜、美团打车、美图、G7、蔚来汽车等9
整车电子系统功能复杂度呈指数级上升，软件占比持续增大。有数据显示，2010年主流车型约含1000万源代码行数，而2016年达到约1.5亿行。...总体上，软件定义汽车整车开发流程是双闭环开发流程，包括车辆开发与软件迭代两个层面，如图4所示。...整车电子电气架构与车载网络支撑车内信息通信，软件架构实现具体软件功能，车联网则实现车内网、车际网与车载移动互联网的融合。 ...以太网标准开放、简单，适应未来汽车与外界大量通信和网络连接的发展趋势。以太网灵活、带宽可扩展，适合连接各个子系统，促进车载系统的网络化运营管理。以太网能够降低时间、生产和服务成本，促进产业落地。 ...采用分层体系架构，在微控制器层上分为3层，即应用软件层、中间件RTE、基础软件，如图12所示。 图12 体系架构 分层体系架构实现了软硬件模块独立。
Source：MobTech，2018.10-2019.11 3 下沉用户使用电商平台时长：11月日均使用时长突破1小时 下沉市场电商用户日均使用时长突破1小时，网红直播带货模式增加用户粘性 ?...“下沉市场”电商用户画像 1 女性居多，大龄化趋势明显 女性占大头，约7成；18岁—24岁青年人占比逐年减少，24岁以上人群占比升高，下沉市场电商用户逐渐大龄化 ?...Source：MobTech，2017-2019.10 2 已婚、有房、无车；有孩有负担 下沉市场用户多为已婚、有房、无车；其中婴幼儿家庭使用电商App的偏好度较高 ?...Source：MobTech，2019.10.25-2019.11.11 四．网红电商激活“下沉市场”活力 1 2019直播电商元年，助力下沉市场 随着电商开辟直播渠道，网红带货的崛起，2019年双11...Source：Mob研究院调研数据 2 巨头已纷纷布局下沉物流生态 巨头的物流布局已经初见雏形，未来还要受到下沉市场需求分散、个性化更强、物流成本更高等诸多因素的影响，掘金万亿市场注定是长久战 ?
网约车服务越来越规范有目共睹，在消费者为舒适的网约车服务喝彩时，进入存量市场阶段的网约车平台们则时刻在上演“攻防战”。...一个“卷”字，贯穿十年回顾网约车平台近十年历程，资本和市场红利催生了滴滴、高德、T3等颇具规模的网约车平台。...2023年，尽管疫情影响散去，网约车市场呈现复苏趋势，但网约车平台们所面临的局面依旧严峻。一是，行业监管加强，给网约车平台带来了新的运营挑战。...据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年11月，全国共有335家网约车平台公司取得网约车平台经营许可；各地共发放网约车驾驶员证643.0万本、车辆运输证274.5万本。...另外，这些地区的经济发展和消费能力在不断提升，抓住这一机会，提供更加个性化和高品质的出行服务，就能吸引更多消费者。
报道称，导致乘客不仅难以顺利出行，还不经意间降低了在滴滴平台的信用评级，影响日后的网约车出行。...美团还透露，已经拿到了杭州网约车资质。北京、成都开城也指日可待。 有意思的是，美团成立于2010年，滴滴成立于2012年，双创始人王兴和程维也是多年的好友。...3、这一方，高德晴天霹雳吊打滴滴；另一方，网约车公司嘀嗒拼车也发动了新攻势。 在大家的印象里，嘀嗒拼车一直致力于顺风车业务。...据极光大数据发布的《网约车App行业报告》显示，截至2017年12月最后一周，网约车App市场渗透率为14%，市场规模超过1.4亿人。...滴滴出行凭借12%的高渗透率成为第一梯队的App，每100个移动互联网民中就有12个是滴滴出行的用户。 第二梯队的神州专车相比滴滴量级差距较大，渗透率仅为1.37%，其余网约车App均低于1%。
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