日报君 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 大家好，今天是3月10日星期五，想好明天去哪里嗨皮了嘛。 最近科技圈都发生了哪些新鲜事？一起来和日报君看看。 马斯克计划购地建城 马斯克已经买好土地，准备建城了？！ 据华尔街日报消息，根据地契、其他土地记录和知情人士，马斯克已经在得州首府奥斯汀外购入了数千英亩的牧场和农田，并计划在其中一部分建造一个自己的城镇。 △图源：@互联网那点事 具体来说，这个城镇是马斯克旗下隧道运营公司（Boring Company）的高管讨论并决定的。 未来该城镇将坐落
临近年底，勒索病毒无疑又迎来一波高峰，所以，被勒索的，不会仅是蔚来汽车，前日，苏州某企业也中了勒索病毒，是一台ERP及MES服务器，其重要程度可想而知，何况还没有备份。
昨晚看罗振宇的跨年演讲，里面有一段讲我们要“以终为始”的方式来规划现在。既然某个未来一定会发生，那么何不现在就想办法进入到那个未来呢？比如安徽省招商局认定了未来的产业是芯片、液晶屏、新能源汽车、人工智能与产业融合、集成电路、面向消费终端的现代制造、生物医药和人工智能。那么现在就可以拉出这些领域相关产业链的头部企业清单，然后再逐个去谈合作。目标越清晰，要做的事情也越清晰。
众所周知，当今车牌信息采集环节中，过去传统的手工录入的方式在面对庞大的数量时显得力不从心，如果能直接通过APP采集车牌信息并完成录入则会给工作人员和客户带来巨大的便利。当下，汽车是很多人出行必备的交通工具，路面上行驶的车辆越来越多，不断方便人们出行，但与此同时，车辆的管理难度也在不断的加强——车辆管理、车辆查询、车辆收费等等。与日俱增的车总量与不断压缩的工作人员数量形成了一个巨大的矛盾。
9月7日，中央网信办信息化发展局公示2022年度数字科技企业双化协同典型案例拟入选名单，广域铭岛入围名单。
今日，第十七届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）开幕。展会为期十天，将于4月28日闭幕。本届上海车展以“致力·美好生活”为主题，共吸引了来自18个国家和地区的1000多家知名企业参展，展出车
作者：张乾 【新智元导读】12月15日，以“跨越创新峡谷·横渡达尔文海”为主题的首届北京汽车产业创新大集在北京汽车集团研发基地举行，新智元创始人兼CEO杨静女士作为评委点评了项目路演环节，并同与会嘉宾共同探讨我国汽车产业创新发展和产业生态圈建设的未来图景。 自动驾驶作为汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等信息技术融合的产物，代表着出行领域智能化的主要方向，也是催生新技术、新算法、新硬件最多的领域之一。 12月15日，以“跨越创新峡谷·横渡达尔文海”为主题的首届北京汽车产业创新大集在北京汽车集团研发基地举
最近，不论是造车新势力还是传统厂商都在发力智能驾驶。通过雷达、摄像头等传感器收集信息，以及车载计算机的 AI 算力，深度学习技术可以接手行驶中的汽车，帮助驾驶者按照最佳的路线到达目的地。
...8一、智能汽车安全攻防大揭秘 2017年10月23日 360独角兽安全团队(UnicornTeam) (作者), 李均 (作者), 杨卿 (作者), 等 (作者) 本书首先针对汽车研发人员介绍了一些安全基础知识，如加密解密、安全认证、数字签名、常见攻击类型和手段等，然后针对安全研究人员介绍了一些智能汽车的工作原理，如汽车的内网协议、网络架构、X-By-Wire 线控系统原理、常见潜在攻击面等，最后对一些实际的汽车攻击或安全测试案例进行详细分析，并在分析过程中对案例里涉及的漏洞进行防御分析。本书的
产业互联网（Industrial Internet）是从消费互联网引申出的概念，依托大数据实现传统产业与互联网的深度融合，提升内部效率和对外服务能力，助推经济脱虚向实，实现转型升级的重要路径之一。
马化腾在知乎的发问，一举将产品互联网的概念推上全民热论的高潮，伴随着话题不断升温，媒体焦点、融资方向、市场需求都开始向TO B企业偏转，TO B 成为资本追逐的焦点，在大环境里乍冷还春，市场未成型之前，逐利之人都期待分得一杯羹。
在“双碳”目标下，节能降耗已是企业实现可持续发展的必经之路。借助工业互联网平台，进行数字化转型，实现精准降碳、智能降碳，也成为越来越多企业的首选。
贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 谁才是2022年智能车中的「水桶车」？各项性能全部拉满，没有明显短板的六边形战士？ 比如车辆工程、动力性能、座舱水平，以及智能驾驶能力等等方面。 小鹏G9，或许目前最接近这种六边形特性。 虽然还没上市，智能化能力已经迫不及待放了出来。 算力508TOPS，智能驾驶贯通泊车和行车域，未来还能OTA城市道路上的领航辅助，量产速度领先所有主机厂。 而且，很早就被车企挂在嘴边的超高压充电技术，G9完全不打折扣实现量产。800V高压SiC平台，充电5分钟，续航
临近年末，汽车市场逐步回暖，进入一年一度的旺季。在汽车保有量逐渐增加、油价不断攀升，城市限牌政策收紧、二手车接受度日益提升的情况下，新车销售市场正面临着不小的挑战。但与此同时，人们收入的增加和汽车价格的下降又给了汽车销售员越来越多的机会。
在“双碳”目标下，节能降耗已是企业实现可持续发展的必经之路。而借助工业互联网平台，进行数字化转型，实现精准降碳、智能降碳，也成为越来越多企业的首选。
据统计，2008年至2018年，我国交通领域CO2排放增长5.8亿吨，其中5.1亿吨来自于道路交通，占总增量的88%，其背后的原因是在这十年间我国乘用车保有量增长了557%，成为碳排放增长的主要驱动力。就交通行业的排放量而言，包括陆路、水路以及航空在内的交通领域是我国第三大碳排放源。
导读 自动驾驶（Autonomous原文注，后同）、电动汽车（ElectricCars）、汽车互联（Connectivity）和共乘出行（rideSharing）（缩写为ACES）正在改变汽车从业者对价值链、数据分析和制造业的看法。 所有关于自动驾驶汽车(robo-car)、电动汽车和增强车联网功能的讨论，都体现出全球主要汽车公司对满足消费者更复杂的技术需求的聚焦。本文中，麦肯锡高级合伙人AsutoshPadhi和Andrea Tschiesner与麦肯锡硅谷的SimonLondon针对未来汽车无人化、
随着经济的发展，现代汽车工业也在的高速发展，汽车的电子化、数字化、自动化、通讯化、自动驾驶等相关模块的成为汽车行主流方向；于此同时系统之间的EMC电磁兼容就显得尤为重要，我们专门为电气化的设计提供了高效的保护方案与应用！ 汽车电源系统的应用： 1.首先了解一下基本情况： 虽然高浪涌电压是汽车电路保护系统的应对对象，但是也要注意钳位的电压高度。 电源系统，12V与24V的电池在指定的环境下最大输出电压的值。 常见的稳压器和DC-DC转换器IC的最大输入电压的值。 EMC电磁问题的解决，汽车电子系统是干扰源复杂多变的系统，各个组件都需要具备抗干扰能。
【摘要】华为将资助伯克利100万美元，开展AI基础研究合作；福田汽车牵手百度开发无人驾驶卡车、瑞典医疗初创公司与通用汽车合作研发机械手套，最新最全大数据新闻，尽在D-News ◆ ◆ ◆ 业界巨头 华为将资助伯克利100万美元，开展AI基础研究合作 华为将资助伯克利100万美元，重点聚焦深度学习、强化学习、机器学习基础理论、自然语言处理、计算机视觉等人工智能热点课题的研究。华为通过与伯克利人工智能研究实验室BAIR的深入合作，可以借助其强大的研究团队，力争在人工智能的理论与核心技术方面取得重大突破。
第一次不买好的配置，老浪费了，现在老用户再次购买，真的贵的要死。下图是新用户的价格
NVH(Noise、Vibration、Harshness噪声、振动与声振粗糙度）是衡量汽车制造质量的重要参数，可分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分。NVH直接决定着驾乘汽车的舒适度，有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。
2022年才刚刚开始，关于新能源汽车去年一年的整体表现情况，已受到一大波人的关注。
在2019亚洲消费电子展（CES Asia）上，一批汽车厂商展示了自家的最新科技。其中，日产通过展示两项最新汽车技术——“无形可视化”和“脑控车”，将现实世界和虚拟世界融合在一起，为我们描绘了其对未来移动化的愿景。
北京时间6月7日-6月9日，2017年亚洲消费电子展（CES Asia 2017）将在上海新国际博览中心召开。届时，人工智能、VR、物联网、无人机等最新科技产品将汇聚于此，展现科技行业最新趋势。根据主办方介绍，今年总参会人数将超过3万人，总展览面积超过4万平方米，规模相比第一年几乎翻倍。 CES Asia也被称为CESA，是国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，简称CES）亚洲部分的展会。CES由美国电子消费品制造商协会主办，旨在促进尖端电
中国科学技术大学博士袁岚峰在不久前的文章中把中国科技在世界的地位大致分为五类。本文中只引用第四类。
随着科技技术的发展，人工智能的技术越来越优化，软硬件的算法和技术要求也越来越高，其中，TH-OCR算法在各个行业中有极其重要的作用，OCR识别算法-车牌识别在各个领域有很大的作用，比如：警务、交通、高速、停车场、汽车后市场等等领域都有运用到我们的车牌识别。
在各种遥感场景中进行车辆检测是一项具有挑战性的任务。各种遥感场景与多场景、多质量、多尺度和多类别的图像混杂在一起。车辆检测模型存在候选框不足、正建议采样弱和分类性能差的问题，导致其应用于各种场景时检测性能下降。更糟糕的是，没有这样一个覆盖各种场景的数据集，用于车辆检测。本文提出了一种称为双完全卷积一阶段目标检测（FCOS）的车辆检测模型和一个称为多场景、多质量、多尺度和多类别车辆数据集（4MVD）的车辆数据集，用于各种遥感场景中的车辆检测。双FCOS是一种基于FCOS的两阶段检测模型。在RPN阶段利用FCOS生成各种场景中的候选框。精心设计了两阶段正样本和负样本模型，以增强正建议采样效果，特别是在FCOS中忽略的微小或弱车辆。在RCNN阶段设计了一个两步分类模型，包括建议分类分支和点分类分支，以提高各种类型车辆之间的分类性能。4MVD是从各种遥感场景中收集的，用于评估双FCOS的性能。4MVD上的双FCOS对五类车辆检测的平均准确率为78.3%。大量实验表明，双FCOS显著提高了各种遥感场景下的车辆检测性能。
英特尔在自动驾驶领域主要是通过并购来完成布局：2015年6月167.5亿美元收购FPGA 巨头Altera；2016年9月收购计算机视觉处理芯片公司Movidius；2017年3月153亿美元收购以色列自动驾驶汽车技术公司Mobileye。
一分钟AI 马斯克Twitter例行明体察民情，尴尬地请大家继续等待Autopilot 2.0，和升级的Linux OS系统。 Apollo2.0将揭开面纱！百度组建Apollo自动驾驶“国家队”出征美国第51届国际消费电子展（CES）。 联发科宣布在2018年发布两款新的Helio P系列芯片，具有人脸识别功能和先进制程，OPPO R13或首发。 微软加入小米生态链，将于1月31日推出仅售价199元的Yeelight语音助手，同时搭载小米小爱和微软小冰。 苹果今年业绩下滑严重，但是CEO库克年终奖增长
“登录工程”的前两篇文章分别介绍了《传统Web应用中的身份验证技术》，以及《现代Web应用中的典型身份验证需求》，接下来是时候介绍适应于现代Web应用中的身份验证实践了。 登录系统 首先，我们要为“登录”做一个简要的定义，令后续的讲述更准确。之前的两篇文章有意无意地混淆了“登录”与“身份验证”的说法，因为在本篇之前，不少“传统Web应用”都将对身份的识别看作整个登录的过程，很少出现像企业应用环境中那样复杂的情景和需求。但从之前的文章中我们看到，现代Web应用对身份验证相关的需求已经向复杂化发展了。我们有
2023年年末，风靡科技圈、资本圈的人形机器人，突然同时从政策产业端发力，为行业吹来了一股暖风。近日，人形机器人研发企业傅里叶也对外透露，已启动量产人形机器人GR-1，并实现了部分订单交付。12月中旬上市的机器人公司优必选，更是进一步将人形机器人的声量，拉到了最大。
VIN码即车架号就是汽车的唯一的身份证，汽车从下线出厂、进4S店销售、行驶证登记造册、保险登记、车辆车检、车辆维修保养、车辆召回、车辆交易等直至车辆报废，这无数有关于汽车的场景中，汽车VIN码的信息录入始终贯穿其中，如同我们一生中无数场景都要用到身份证一样。
一切都是为了吃火锅。 今天，马斯克说“我压力很大，车造不出来，特斯拉估计要夭折了。”李彦宏却哈哈大笑：“我们马上就能在百度无人车上吃火锅啦。” 嗯，就是这样，像葛优一样，在车上吃火锅、唱歌跳舞。 李彦宏扬言 三五年可实现完全自动驾驶 虽然我国政府的信息科技相关部门认为基于安全的限制，实现无人驾驶上路需要8到10年。 但在3月15日的两会上，谈到自动驾驶车的未来，李彦宏非常乐观，他表示：百度今年将与金龙客车合作推出一个名为阿波龙的自动驾驶汽车，实现在封闭道路如景区、码头等区域运营。从明年开始，百度会开始与一
机器之心转载 作者：曹锦 Mach-E 已经成为了福特智能化的集大成者， 4 位工程师披露了技术和功能细节。 一直以来，拥有 2000 余名员工的福特南京研发中心，都很少发声。但在 Mustang Mach-E 在中国面市之前，来自南京研发中心的 4 名工程师，集体来到福特中国位于上海的电动车事业部，与该事业部 COO 朱江一起，面对媒体进行了一场「言无不尽」的技术沟通，这似乎也是一种「向科技公司转型」的定调。将近 3 个小时的时间，他们就像要将这几年默默进行的技术研发以及本土化工作一次倾吐出来。显然，Ma
自从Uber 2016年底退出中国市场之后，滴滴独霸中国打车市场，其霸主地位至今无人可以撼动。但是出行领域的巨大流量仍然是众多互联网企业争相竞逐的对象。
AiTechYun 编辑：nanan 英伟达再一次惊艳全球！ 在美国加州圣何塞举行的GTC 2018大会上，英伟达黄仁勋发布了全球最大的GPU。 会上，黄仁勋首先介绍了英伟达在图像实时光线追踪处理方面
写在正文之前 最近在做推荐系统，在项目组内做了一个分享。今天有些时间，就将逻辑梳理一遍，将ppt内容用文字沉淀下来，便于接下来对推荐系统的进一步研究。推荐系统确实是极度复杂，要走的路还很长。 A Fi
最近看了个新闻“华为成立了新公司”，随有些标题党，但也会引发一些思考，为什么华为会开始大手笔聚焦智能车载领域。第一反应就是想到前几天百度邀请了央视主持人一起完成了全球首次完全无人驾驶直播，不谋而合的感觉。具体内容如下：
大数据文摘授权转载自果壳 作者：莎士billy 编辑：翻翻 又一起车祸在辅助驾驶模式下发生。 8月10日下午，宁波一处高架桥上，一辆小鹏P7电动车以80km/h时速撞上一辆在路边临时停靠的故障车辆。道路监控和行车记录仪视频显示，肇事车在接近故障车辆时几乎没有减速和转向，径直撞向前方，导致前车尾部严重损毁、站在车尾后方的人员不幸身亡。 肇事车主王先生对红星新闻表示，事发时他正使用电动车的LCC（车道居中辅助）功能，但该功能没能识别前方的人和车，在撞击发生前没有任何警告，而自己因为在辅助驾驶状态下跑神没有做出
话说，有一天「铲屎猿」早起之后，发现猫主子竟然没了身影；他找啊找啊，找了好久，可仍然到处都没找到猫主子。这时，客厅突然传来了一声猫叫，铲屎猿循声而至，只见沙发上躺着一个难以辨识的，「东西」？
3 月 30 日，星纪魅族集团联合领克汽车，在上海举行「魅族∞领克无界生态发布会」，发布新一代旗舰手机魅族 20 系列，无界生态系统 Flyme 10，以及第一代 Flyme Auto 车载人机交互软件，并将首先搭载在领克 08 车型上。
据路透社报道，美国商务部下属的工业和安全局（BIS）日前发布新的出口管制措施：自1月6日起，美国企业出口某些地理空间图像软件时必须得到许可，才能将软件发送到海外（加拿大除外）。应用于智能化传感器、无人机、卫星和其他自动化设备的目标识别软件（无论民用或军用）都在限制范围之内。路透社称，限制这类人工智能软件的出口，是美国防止敏感技术被对手国家掌握的手段之一。
12 月 11 日，擅长计算机视觉技术解决方案的依图科技在北京公开展示了语音识别领域的最新技术成果，并表示将在近期开放依图语音识别 API 接口以及部分测试数据集。同时，依图科技还宣布，将基于其语音识别技术与微软 Azure、华为推出联合方案平台。
麻省理工《技术评论》评选出了2017年全球最智能的50家公司。 1 英伟达：英伟达持续改进其芯片，从最初的为游戏产业服务到现在在促进机器学习和自动驾驶等领域的突破性进展。英伟达斥资30亿美元打造了新型数据中心芯片。 2 SpaceX：通过提高着陆的成功率和火箭的回收来降低太空旅行的成本。乘坐回收火箭的客户可以获得10%的折扣。 3 亚马逊：亚马逊将公司的智能语音助手Alexa应用到手机和汽车中，与Amazon GO一起努力创建未来的人工智能电商。亚马逊的软件开发人员为Alexa研发了约1.2万个程序。 4
晓查 明敏 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 上市13年，这家巨头依旧能保持高增速，AI开放平台营收同比增长131.7%，智慧汽车增长74.31%，即便教育赛道内，产品服务增长也有31.48%。 这是科大讯飞刚刚给市场和投资者交出的2021年上半年答卷。 从上市之初到去年AI落地元年，从被指市盈率过高到质疑商业化能力，这家公司无论在资本市场还是消费领域一直饱受争议。 看行业内，AI技术日趋成熟，但是如今面临百度、阿里等传统云服务厂商也在蚕食语音AI市场，科大讯飞如何与互联网行业巨头竞争
随着智能网联技术和能源的发展迭代，汽车行业也进入了向电动化和智能化转型升级的窗口期。从2014年开始，国内掀起了一波新造车的热浪，除了引得不少新兴的创业公司下海淘金外，巨头对此也是趋之如骛。 经过了
作者/曹锦 在东京奥运会和残奥会期间，丰田的LQ概念电动车曾担任官方火炬传递以及马拉松赛事的保障车。尽管当时的LQ搭载的仍是传统锂电池，可其实在去年6月，这两台原型车曾被换装全固态电池，并且取得了全球第一个同类车型上路牌照。在完成道路测试后，这两台LQ搭载的全固态电池已被拆下来进行分解和研究，以推动下一步的研发阶段。 近日，丰田发布了关于电池研发层面的规划及技术路线，其中就包括全固态电池的最新进展及应用场景。在连线采访中，丰田汽车公司广报部技范——中井久对Auto Byte表示，丰田计划将从混合动力车型开
8月15日，特斯拉宣布将建造“同类第一个（1st of its kind）”数据中心，该公司正为其招聘相关人员，并收购一些现有的数据中心。特斯拉在上周发布了一个“高级工程项目经理，数据中心”的职位，在职位描述中，特斯拉表示将建造“同类第一个数据中心”：“这个角色将负责特斯拉首创的数据中心的端到端设计和工程，并将成为工厂工程团队的关键成员。”
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