水轮发电机组是由水轮机驱动的发电机组,容量和转速的变化范围很大，小型水轮发电机和冲击式水轮机驱动的高速水轮发电机多采用卧式结构，而大、中型代速发电机多采用立式结构。随着中国制造2025的推进，水轮机企业已经开始实施智能服务战略，改变传统例行维护或意外故障后才维修的作法，通过实时的状态监测与大数据分析提前发现并排除即将出现的故障隐患。
本项目基于RuoYi进行搭建，在若依基础上进行功能构建、数据连接。 📷 一、项目概述 此项目为模拟风电场监控项目，模拟一个电厂、六台风机，数据采用随机数实时插入到时序数据库中，再由websocket+quartz从时序数据库中取出推送到界面展示。其中统计信息存放在关系型数据库中。 在线演示地址: http://tenddb.zsis.net:8080 账号:root1 密码:123456 演示环境没有删除、修改权限权限。 二、系统设计 2.1 设计目标 1.显示机组的运行数据，如机组的瞬时发电功率、累计发电
高速和低速电机都是为适应直驱要求而生的，刚说完高速电机难搞，宝宝们可能会以为低速电机好搞，错！低速电机同样也不是那么好玩的。关于低速电机的定义与上一篇高速电机类似。那么低速电机又难在哪儿呢？从理论上讲同样功率的电机转速越低体积重量就越大，对于大功率的低速电机最大的问题就是一个字----大！因此我们就说说这个"大"给电机的设计、制造、运输、安装带来的麻烦。 1 首先说体积重量大，究竟有多大？大家都知道水电站里的水轮发电机比火电厂里的汽轮发电机转速低很多，因此水轮发电机属低速电机，你知道三峡水
KDD Cup（国际知识发现和数据挖掘竞赛）是 ACM 协会 SIGKDD 分会主办的数据挖掘研究领域的国际顶级赛事，从1997年开始，每年举办一次，有着数据挖掘领域「世界杯」之称，是该领域水平最高、最有影响力的顶级赛事。
数据中心寻找廉价电源的背后，是日积月累的耗电问题。 “电费开支早晚要比电脑硬件本身更贵” 这是Google 工程师拉兹罗·安德烈·巴罗佐早在 2005 年底接受 Cnet 采访时的“抱怨”。 情急之下，Google把触角伸向了海下。没错，Google 已掌握打造“自给自足”的海上数据中心的法门。 根据Google递交的一份专利申请不难看出，风力涡轮机和波能发电机将为这个数据中心提供电力，海水则负责为散发巨大热量的服务器降温。另外，海面这个“不动产资源”本质上也是免费的。在 Google 一连串的解决高能耗问
德国大地上成排高高耸立的风力发电机和成批闪闪发光的太阳能电池板是该国转向无核、低碳能源的醒目标志。尽管德国是利用可再生能源的世界典范，其电网尚不能妥善应对阴晴不定的风能和太阳能。 据《自然》杂志网站2016年7月报道，德国气象学家、工程师和公用事业公司开始了一项测试，以探索大数据和机器学习是否能够让这些动力源变得对电网更加友好。该项目名为EWeLiNE，其负责人Malte Siefert称：“如果想要更加高效地运营电网并让化石燃料储备保持在最低水平，运营商必须能够更好的随时了解到可以预期获得的风能和太阳能的
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物联网世界默认我们可在任何设备上装置传感器，经由网络收集信息，但如果没有相关能源支持传感器启动，一切都是纸上谈兵。
第一部分是这个项目背景与需求分析。大背景还是根据中国提出的碳中和碳达峰目标，目前我们也看到，风电装机量明显提升，那么风力发电是加快我国能源消费结构转型的一个重要的选择。对于市场前景分析，我们发现，随着新能源市场的持续增长，可再生能源的装机目前已经历史性地超过了煤电装机。随着风力装机容量的大幅度的提高，对于关键部件的故障对设备的影响也尤为严重。随着智能化数字化以及云技术的发展，风力发电设备的故障检测和健康评估领域出现明显的智能化发展趋势。通过运用大数据、机器学习等方法，对于风力发电设备进行实时检测以及故障，预计能够有效提高设备可靠性和可用性。那么对于用户需求来分析，我们会发现风力发电机组大多数都在野外十几米的高空，经常面临着变工况、变风载荷、高温差等一系列的情况，我们采用大数据以及人工智能的技术，通过数据驱动的方式来建立新能源关键设备的检测和故障预警的模型，能够提升新能源设备健康管理的水平。
柴油发电机组在数据中心行业的特性应用场景下，容性带载能力及突加重载能力一直是行业研究和攻克的应用难题，腾讯IDC技术专家将从测试和技术研究的角度来剖析其中的奥妙，抛砖引玉。也特别感谢电信侯福平、赖世能、孙文波等专家的技术指导。 柴油发电机其实不是个理想的电压源，其内阻远比市政电力电网的内阻大，随着柴油发电机机组的额定输出的功率容量的减少，其内阻增大的矛盾显得更加突出。 当我们用柴油发电机带电阻性负载时，其影响不易察觉，但如果采用柴油发电机来带整流滤波型负载（例如：计算机和通讯设备、日光灯、各种可控硅相移调
一、发电机的种类和功能特点 发电机是指受到机械动力的作用时产生电的设备。在这种转换过程中，机械动力来自于各种各样的其他形式的能源，如风能、水能、热能、太阳能等。根据产生电的类型不同，发电机主要分为直流
我国能源消费碳排放是碳排放总量最大来源，而煤电生产碳排放又是能源消费碳排放最大来源，在双碳目标的推进下，需要提高清洁能源的装机量，增加清洁电力的占比。2021年底中国可再生能源发电装机已经达到10.63亿千瓦，占总发电装机容量的44.8%。其中大A反复炒作的风电装机3.28亿千瓦、光伏装机3.06亿千瓦，分别占全国总发电装机容量的13.8%和12.9%。尤其是风电，新增并网装机0.48亿千瓦。
太极计算机股份有限公司（以下简称“太极股份”）成立于1987年，是国内电子政务、智慧城市和关键行业信息化的领先企业，2010年在深圳证券交易所中小板上市。公司面向政府、公共安全、国防、企业等行业提供信息系统建设和云计算、大数据等相关服务，涵盖信息基础设施、业务应用、数据运营、网络信息安全等综合信息技术服务。
柴油发电机组在数据中心行业的特性应用场景下，容性带载能力及突加重载能力一直是行业研究和攻克的应用难题，腾讯IDC技术专家将从测试和技术研究的角度来剖析其中的奥妙，抛砖引玉。也特别感谢电信侯福平、赖世能、孙文波等专家的技术指导。 接上篇，我们将继续对柴油发电机组带容性负载能力进行研究和分析。 七、解决方案思路 从油机成功带载的测试看，只要错开每套高压直流的启动时间，同时优化高压直流的功率walk in缓启动特性，延长ATS1和ATS2投切开关之间的间隔时间，避免油机带载启动过程的所有高压直流系统同时大电流加载
作为一种清洁的可再生能源，风力发电被认为是目前最经济、技术最成熟的新能源，在过去二十年里，风力发电技术和产业得到了迅猛发展。特别是在国家提出“双碳”目标后，我国的风力发电行业再次进入一个高速发展新阶段，其主要标志是：单机组容量迅速向大型化发展、装机地点从陆上向海上发展、技术路线百花齐放、技术和产品迭代周期大大缩短… 说到风力发电，自然离不开发电机。不同技术路线的风电机组所配的发电机种类也不尽相同，其中永磁同步发电机因其体积小、重量轻、效率高等特点，被广泛应用于风力发电领域。那么风电用的永磁电机与其它(如电动汽车)领域用的永磁电机有何区别？在设计上又有哪些特点？许多同学希望专门讲一讲永磁风力发电机设计方面的知识，应这些同学们的请求，本文就永磁风力发电机的设计特点作一系统论述。 1 风力发电机组技术路线概述 在风力发电领域，虽然技术路线百花齐放，各主机厂商和相关科研单位都试图尝试一些新的技术路线，但截止到目前的二十余年来的实践表明，有两大类机型优势明显，成为当今主流机型：一类是采用全功率变流装置对发电机输出电功率进行控制，实现变速恒频恒压并入电网；另一类是通过部分功率的变流装置控制，实现全功率的变速恒频恒压并入电网。不同的技术路线，所采用的发电机类型也不尽相同。前者以“永磁发电机或鼠笼异步发电机➕全功率变频器”为典型配置；后者以“双馈异步发电机➕转差功率变频器”为典型配置。两种技术路线的原理框图如图1所示。
目前主流风力发电机组的技术路线主要有三种，一是直驱型机组，即不要齿轮箱，风轮直接驱动发电机，这种发电机转速很低（大约在每分钟十几到二十几转），体积重量很大 ; 二是双馈型机组 ; 即风轮通过三级升速的齿轮箱，驱动双馈异步发电机，通常发电机的转速在1000转/分钟以上 ; 三是半直驱机组，即风轮通过一级或两级升速的齿轮箱驱动发电机，发电机转速大约在每分钟一百多转到三四百转左右。这三种风力发电机组各有特点，从已经装机的机组看，前两种机型装机较多，难分伯仲，所以业界通常只说直驱和双馈之分。 严格地
发电机状态监测一般通过检测其转子电流、转动力矩、旋转速度等参数来判别,但是, 由于其状态参数均为动态变化的,很难通过常规的监测方法判别出健康状态。
这6名黑客的组织名为Sandworm，被认为不仅在2016年对乌克兰的电网进行了攻击，造成停电和物理设备损害；还恶意破坏了2018年的韩国冬奥会。
萧箫 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 只需要30行代码 （约140KB的文件），就能让20吨的发电机原地爆炸？ 这一幕确实发生在了美国爱达荷州的测试场地上。 黑客模拟者将大约30行代码推进保护继电器中，不到23秒，机器就已经开始摇晃。 又过了几秒钟，发电机开始冒黑烟，最后直接爆炸。 从黑客攻击手段，回溯一项实验 事情得从美国司法局这周起诉的6名黑客说起。 这6名黑客的组织名为Sandworm，被认为不仅在2016年对乌克兰的电网进行了攻击，造成停电和物理设备损害；还恶意破坏了20
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从大禹治水到三峡大坝的建造，人类为控制和调配自然界的地表水和地下水，修建了许多的水利工程。对水资源进行了广泛的开发利用，诸如农业灌溉、工业和生活用水、水力发电、航运、港口运输、淡水养殖、旅游等。
上一篇说了船舶混合动力系统，这篇就说说船舶综合电力系统。所谓船舶综合电力系统就是指全船所有动力能源均采用电力，包括推进动力、辅机动力、军船上某些高能武器的动力以及日常生活能源等。船上的所有动力机械将燃料转换输出的机械能经发电机全部转换成电能，通过全船统一的能量管理和调度，为各种功能机械提供电力能源。这种船舶也叫全电力船舶。在前面介绍的传统推进和混合动力推进系统中，船舶推进动力（主动力）和辅机动力基本都是相对独立的系统，它们分别被称为动力系统和电力系统，而在全电力船舶中，二者就合二为一了。统称综合电力
大多数现代开源AutoML框架并没有广泛地涵盖时间序列预测任务。本文中我们将深入地研究AutoML框架之一FEDOT，它可以自动化时间序列预测的机器学习管道设计。因此，我们将通过时间序列预测的现实世界任务详细解释FEDOT的核心正在发生什么。
今天说说基于直流组网的综合电力系统。所谓直流组网就是船舶电网采用直流电制。相应地发电模块的发电机均采用直流发电机或交流发电机加整流装置整流后再并联组成直流电网。变电模块则直接从直流电网获得直流电能逆变成负载所需的交流电。 与交流组网相比，直流组网有以下优点: 1 并网简单。交流组网有三相动力电缆，并网运行的发电机必须满足相序、频率、电压、相位等多个苛刻的并网条件，而直流组网电缆只有两根，一正一负，只需满足电压相等即可投入并网，与交流组网相比简单方便得多。 2 转速灵活。在交流组网中，
柴油发电机组作为数据中心的备用电源，是数据中心应对台风、地震等自然灾害的重要力量。为了保证数据中心柴油发电机组的正常使用，在投入运行前对其进行调试和验收是非常必要的。只有经过严格的技术验收，当其安全性、功率特性、电能质量、噪声等各项性能指标达到标准后，柴油发电机组方可投入正常使用。 01 机组安装质量的验收 机组安装质量必须满足柴油发电机组的安装要求，柴油发电机组在安装时应考虑：地基的负重、人行通道及维护保养的位置、机组的振动、通风散热、排气管的连接、隔热、降噪、燃油箱的大小和位置，以及与之有关的国家和地方
双馈是大型风力发电的主流技术之一，目前已装机运行的并网型风力发电机组大多采用这一技术路线。通常双馈发电机绕组出现故障后很难在塔上维修，必须下塔。下塔！宝宝们知道下塔吊一钩子要多少妈尼吗？告诉你会吓宝宝们一跳！比宝宝们给老师的打赏还要多！想想！宝宝们打赏都舍不得，要是判断失误，把没毛病的发电机下塔，宝宝们的小心脏还不得疼死啊！通常发电机绕组发生故障会表现出不能并网、机组振动大、发电机发热、变频器报发电机绝缘故障等故障现象，但这些故障现象并不意味着发电机绕组故障是唯一的原因，其它部件的故障也可能引起上
预计，到2025年末，新型储能在电力系统中的装机规模达到3000万千瓦以上，有效支撑清洁低碳、安全高效的能源体系建设。“十四五”期间，将继续坚持市场主导、政策驱动，强调统筹规划、多元发展，鼓励创新示范、先行先试，推动新型储能规模化、产业化、市场化发展。
“十四五”是碳达峰的关键期、窗口期，围绕生产生活方式绿色变革，能源该如何发力？我们要立足以煤为主的基本国情，抓好煤炭清洁高效利用，增加新能源消纳能力，推动煤炭和新能源优化组合。风能、太阳能、水能并称为三大清洁能源。有人估计过，地球上可用来发电的风力资源约有100亿千瓦，几乎是全世界水力发电量的10倍。全世界每年燃烧煤所获得的能量，只有风力在一年内所提供能量的三分之一。截至2021年12月底，我国风电装机容量约3.3亿千瓦。据全球风能协会（GWEC）预测，2021年～2025年，全球陆上风电新增装机量将由76.3GW增长到88.4GW，海上风电新增装机量将由11.2GW增长到23.9GW。
本文将深入剖析 RAG（Retrieval-Augmented Generation）所宣称的能力和其在实际应用中的表现。我们首先将探讨 RAG 的工作原理，评估其潜在的优势。随后，我们将分享在实践中遇到的一些挑战，以及我们为应对这些挑战所开发的解决方案。此外，我们还将讨论那些我们仍在探索中的未解决的问题。通过这些内容，您将获得对 RAG 能力的全面了解，并认识到它在推动人工智能领域发展中所扮演的不断进化的角色。
场景介绍：介绍机器学习在风力发电场景下：预测风力发电量，及时调整供电规模；监测风速风向，及时调整叶片方向和间距，等几种极大提高效率的应用。
对喜欢博客搬家的人也许有用。写得太差，惭愧惭愧。 #!/usr/bin/perl -w use strict; my $head=<<BLOGHEADSTR; <?xml version="1.0"
要问想成为攻城狮的朋友们，哪门功课最难学，电机恐怕是排名靠前的几个选项之一，究其原因，很多人认为是太抽象了。所以，今天小便就搜集了一大堆各种电机原理动图，看完之后，你可能更快成为一名合格的攻城狮。 电机（俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。 发电机的主要作用是利用电能转化为机械能。 电动机主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子和其它附件组成。在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电
智慧平台监测主机能够方便、实时查看到各智能设备或子系统的所有运行参数和运行状态。系统现场采集信号和数据，传给智慧平台主机。具体设计：
要问想成为攻城狮的朋友们，哪门功课最难学，电机恐怕是排名靠前的几个选项之一，究其原因，很多人认为是太抽象了。所以，今天小便就搜集了一大堆各种电机原理动图，看完之后，你可能更快成为一名合格的攻城狮。 电机（俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。 发电机的主要作用是利用电能转化为机械能。 电动机主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子和其它附件组成。在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动。
无刷直流电机是目前最具发展前景的机电一体化电机。其也是随着半导体电子发展而出现的，也是机器人技术发展的关键零部件。
此事标志着我国“华龙一号”首台发电机自主研制的成功。 日前，“华龙一号”核电项目首台发电机已经在东方电气集团东方电机有限公司通过了“型式试验”（为了验证产品能否满足技术规范的全部要求所进行的试验）。从意义上来看，这一达标标志着我国“华龙一号”首台发电机自主研制的成功。 据悉，此次通过实验的“华龙一号”首台核能发电机由东方电机自主研制，将应用于中核集团福清核电站5、6号机组。 根据“型式试验”的结果显示，“华龙一号”首台核能发电机的轴承振动要求不高于50微米，实测最小端仅为3.9微米，而其他部件振动也大大低于
“十四五”期间，在传统产业数字化升级和绿色改造领域、绿色低碳城镇化和现代城市建设领域、绿色低碳消费领域，和可再生能源或电力系统建设等领域，总投资可以达到近 45 万亿，平均每年大约是 8.9 万亿，占到 2021 年全社会总投资的 16% 左右，这将是一个可观的投资增长动能。
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据新京报报道，南宁隆生达发电力科技公司宣称，研发出自循环发电机并获国家专利证书，产品不用材料组装后就可以无限发电。
孙长青，注册暖通工程师，高级工程师，规划设计部总工程师，IDC单位设计总监等，有多年从事数据中心规划设计、咨询顾问、甲方自建设计部等全过程的实战经验，对数据中心有一定的了解，同时，做过10多个数据中心的Uptime设计认证工作，对国标GB50174及Uptime理论多有感触，对数据中心能评指标、IT负载率、数据中心蓄冷系统等有些了解，对数据中心如何降低PUE也略有经历。经过总结多年来的实战心得，方有此文，以便大家更加了解数据中心节能的核心理念，同时对国情和国际理论间存在的差异有所认识。
近日，东方国信时序数据库CirroData-TimeS（基于Apache IoTDB）完成了与大连图扑TopLink组态软件的适配。在某核电站数据展示项目中，数据经过Toplink的解析，进入CirroData-TimeS时序数据库进行存储和计算。通过搭建场景和动画驱动，对压水堆核电站发电的工作原理进行了数据可视化展示。实现了CirroData-TimeS在工业数据可视化领域的生态建设，为工业物联网提供了全新的解决方案。
三相逆变器作为交流电源的主要部分,已经广泛应用于工业、能源、交通、运输等领域。本课题研究的三相逆变电源主要应用于船舶的供电系统,为汽轮发电机组交流电动辅油泵和柴油发电机组电动泵提供可靠不间断的三相交流电,能够适应负载直接启动、恒压频比启动等操作。当船电正常时,船电经过整流滤波后通过Boost升压电路为逆变电路提供直流电,当船电故障时,由蓄电池经过升压电路为逆变电路提供直流电。在两种输入电压切换以及负载直接启动时,仍然要保证逆变电路直流母线电压稳定,因此Boost电路在不同输入电压以及负载突变时,必须有良好的动态性能以及稳态性能,同时逆变电路也必须具有良好的带载能力和较好的动态性能,以保证汽轮发电机组柴油发电机组可靠正常工作。因此该专用逆变电源的研究有着非常重要的实际意义。 本文在建立BOOST电路单闭环和双闭环(电容瞬时电压外环和电感电流内环)的数学模型的基础上,讨论并分析了右半平面零点对系统稳定性的影响,指出普通PI电压单闭环控制器受右半平面零点影响大、动态响应慢的问题。基于此,本文采用双极点双零点补偿网络来减小右半平面零点的影响,以提高系统的稳态性能和动态性能。此外,分析了单电压闭环控制器对输入电压响应慢而导致输出电压波动大的缺限及原因,在此基础上,引入输入电压前馈,改善输入电压波动对输出电压的影响。同时,本文还设计了电容电压外环电感电流内环的双闭环控制器,并且分别在单闭环和双闭环控制方式下,对Boost电路带不同负载时的动态性能进行了计算机仿真分析。 本文推导了三相逆变器在abc坐标系、αβ坐标系以及dq坐标系下的数学模型。为了实现稳态基波无静差控制,本文采用基于dq坐标系下电感电流内环和电容电压外环的双闭环控制方式,电流环采用P控制器,电压外环采用普通的PI控制器,并分析了系统的动态性能以及稳态性能。最后进行了实验验证。 针对逆变器输出电压与电网电压的切换,本文对数字锁相环进行了研究,介绍了软件锁相在DSP中实现的两种方式。在建立单dq变换锁相环的数学模型的基础上,采用滞后补偿网络设计了环路滤波器,并对单dq锁相环进行计算机仿真分析,指出单dq锁相环在电网严重不平衡时锁相性能差的问题。基于此,本文提出采用基于双dq坐标系变换的锁相环来改善市电故障时系统的锁相性能,并对双dq锁相环的基本原理作了详细介绍,并进行了仿真分析。此外,对单dq锁相环进行了实验验证。 最后,本文对整个实验平台进行了简要说明,并对BOOST电路、逆变电路、锁相电流的整体级联进行了实验,验证了前三个部分设计的合理性和可行性。
水力发电是支撑“双碳”目标的重要能源战略措施之一，将有长久而快速的发展，但对于大型水电机组来说，经历了引进消化、自主设计、技术创新几个阶段，下一代水电机组面临智慧化升级；同时，大型水电机组新装机组速度与容量增长呈现周期性的放缓，而且产品更新换代周期长（大型机组寿命长达30年），企业盈利空间被不断挤压，需要撬动存量设备后服务市场。
有段时间没更混动相关的话题了，之前楼主的几篇主要介绍了混动的分类、构型和48V相关的。但混动这么多，从技术的可靠性、成熟度及最重要的成本和节油效果来说，混动只有两种：一种是丰田混动，另一种是其他混动。这句话足以体现日本车企在混动方面的造诣，除了丰田，本田在这块也玩的蛮溜的，例如本田的i-MMD和i-DCD混动方案。在楼主《浅谈混合动力构型》那篇中，主要介绍了P0~P4构型的混动系统，基本没涉及PS（功率分流式）的，因为PS跟我们常说的P0~P4构型还是有很大差异的，而在PS这块，日本车企有着绝对的技术优势，如丰田的THS和本田的i-MMD都可归类于PS式，因此，这篇楼主想对THS和i-MMD这两种功率分流式的混动方案做些简单介绍。
6月14日，2019年度“阿尔伯特·爱因斯坦世界科学奖”揭晓，中国科学院北京纳米能源与系统研究所首席科学家王中林，斩获这一世界性的大奖，成为首位获此殊荣的华人科学家！
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