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论文拾萃 | 紧致化智能机器人存取系统的运行策略研究

近年来,紧致化智能机器人存取系统(Robotic compact storage and retrieval systems)得到了广泛应用。该类系统将货物存储在标准化物料箱(bin)中,然后采用堆叠(stack)的形式进行存储。智能机器人在网格顶部行走,将货物在工作站与堆叠之间进行运输。本研究在该系统中考虑指定(dedicated)和分享式(shared)存储策略,并结合随机与分区存储方案,旨在建立有效的绩效指标评估模型,分别从系统吞吐率与运行成本的角度来优化系统结构和运行策略。首先,建立半开半闭排队网络(semi-open queueing network);然后采用近似矩阵几何算法进行求解,并使用仿真和真实案例进行模型验证。该绩效评估模型可用于优化系统结构和运行策略选择,结果表明,指定存储策略可显著提升系统吞吐能力;最后,本研究构建带吞吐时间约束的成本优化模型,比较不同存储策略下的最优运行成本。结果表明,分享式存储策略可大幅提升系统存储空间利用率,从而降低约40%的运行成本。

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从SAP最佳业务实践看企业管理(102)-PP-看板

说到看板,首先要谈推式系统与拉式系统的区别,这种区别主要体现在执行层面上。 推式系统就是我们常讲的MRP模式,它采用生产任务单的方法及批量原则,集中的计划控制,关注能力平衡。显然,推式系统存在在制品多、排队时间长、柔性不足、容易生产过剩的缺点。 拉式系统是一种由下游向上游提出实际生产及采购需求的生产控制方法,小批量可视化,关注物料流动及工序节拍平衡,消除库存浪费及时间延迟。 精益生产的主要创始人大野耐心曾说过:生产过剩是七大浪费中最大的浪费,显然,运用拉式系统正是消除生产及采购过剩的最佳手段,这也是看板所以

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液晶车间电子看板系统助力企业建立异常管理机制

液晶MES车间电子看板系统是指利用软件系统和液晶显示屏组成的新型的生产计划与进度成都液晶MES车间电子看板系统系统,传统的LED数字显示看板将由液晶显示屏代替,界面更美观,功能更强大。液晶MES车间电子看板系统打破了传统成都液晶MES车间电子看板系统喷绘车贴固有的显示模式,可以开发软件任意修改看板的显示内容,更灵活、更美观、更智能化人性化。液晶MES车间电子看板系统作为生产全过程组织的一个辅助工具,能实现快速的信息传递、申请呼叫、实时显示、统计分析、报表生成等,就工序作业、设备状态、质量问题、供应物料情况等过程进行实时的信息传递和管理,对生产全过程构成支撑。成都液晶MES车间电子看板系统信息传递过程信息传递的过程是这样的,通过人工揿动线边物料呼叫按钮、或者系统自行判断线边剩余物料到一定的数额,触发物料需求,通过有线网络传递给服务器,服务器端系统将信息进行归类整理,并自动分配给合适的物流配送人员,将信息通过无线网络传递到配送小车,并自动显示在配送 员前面的屏幕上,配送员通过点击触摸屏上相关条目,响应呼唤并及时将物料送达指定位置,再次点击相关条目,关闭该条配送 请求,完成一次完整的配送。

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店内交易被遏制

路边服务是企业和消费者现在用来导航“新常态”的更流行策略之一。他们可以在线订购,在公司露面,拿起他们的物品并上路。理想情况下,这是所有参与者的非接触式便捷体验。 Walker Consultants的出行顾问Chrissy Mancini Nichols在接受《电子商务时报》采访时说:“过去几年来,来自多个用户的需求增加了。”人们希望超越私人交通工具,而路边则是竞争性用途交汇的地方,例如乘车应用程序(例如Uber和Lyft),自行车,无座小轮摩托车,公交车和私家车。” 这场大流行引起了人们对路边取货的认识和兴趣,但这是一种将商品移交给消费者的方法,这种方法甚至在病毒感染之前就已经普及了。 Nichols解释说:“由于COVID-19之前,街边取货一直在增长,这是由于在线和应用程序购买对商业商品和食品交付的需求增加了。” “ Curbside Pickup之所以受欢迎,是因为它既方便又快捷的购物方式。人们可以在线下订单并取货而不必下车或去商店。此外,随着外卖的增加,不仅是客户,而且送货司机也增加了对路边取货的需求,”她补充说。 路边服务也是一种使用所有大流行空旷的停车位的方式。 尼科尔斯说:“随着对COVID-19大流行的不断回应,饭店和零售店需要在提供产品方面具有灵活性。” “目前,企业需要较少的长期停车位和更多的短期取货空间,以帮助他们适应不断变化的消费者需求和增加的取货需求。 “这些为客户和送货车辆提供的短期取货空间将继续成为企业在重新开放和超越之途中至关重要的生命线。”

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