思科、苹果、怡安和安联集团今天宣布推出一项面向企业的网络风险管理解决方案，包括来自思科和苹果最安全技术、怡安的网络弹性评估服务以及来自安联集团的提升网络安全保险覆盖范围。新的解决方案旨在帮助更广泛的组织更好地管理和保护自己免受勒索软件和其他恶意软件相关的威胁及网络风险，这是当今组织面临的最常见的威胁。 📷 该解决方案旨在帮助更广泛的组织管理与常见恶意软件相关的威胁相关的网络风险 网络安全风险正在增长。网络威胁的损失超过了IT安全方面的投资[1]。这一事实，再加上网络保险使用率低，[2]一个积
当你驾车在路上行驶，突然被远程控制变道、转向、刹车，甚至打开车门；当你用蓝牙钥匙准备打开车门时，却发现车门已被远程锁死；当你安装了一个车载应用，却不知应用里暗含木马，导致数据被盗，是不是特别惊悚、特别无助？
随着云计算、大数据、人工智能等新技术的持续发展，网络安全形势越来越复杂和严峻。检测和预防网络安全问题，将给各行各业带来全新的挑战。
随着信息技术的飞速发展，在企业纷纷拥抱数字业务的过程中，由于边缘计算、云服务、混合网络的逐渐兴起，使得本就漏洞百出的传统网络安全架构更加岌岌可危，企业和组织面临着日益复杂且多变的网络安全挑战。传统的网络安全解决方案往往难以应对这些挑战，而安全访问服务边缘（SASE）作为一种新型的网络安全模型，正逐渐受到业界的广泛关注和认可。下面我们就来简单了解下关于SASE的概念、特点、优势以及应用场景，对安全访问服务边缘SASE做一个简单的了解。
不久前，腾讯安全发布「企业级零信任能力图谱」，受到业内人士的广泛关注。图谱从客户视角出发，结合相关零信任标准和国内外零信任最佳实践，针对企业用户如何构建零信任体系，提供具体的能力清单和指导框架，汇聚成通用性的零信任安全能力谱图，旨在帮助企业进行安全能力转型和升级。
本文介绍的是2019年9月发布的NIST《零信任架构》标准草案（《NIST.SP.800-207-draft-Zero Trust Architecture》）。其公开评论的时间是2019年9月23日至2019年11月22日。本文档的价值，不言而喻。
零信任时代数字身份管理面临何种挑战？优秀的数字身份管理有哪些特征？安全主管如何推行全面数字身份管理方案？
过去一年中勒索软件和其他网络攻击的急剧增加最终使人们认识到需要更加认真地对待网络安全。在美国政府和其他各方的倡议下，全球越来越意识到需要关注安全以打击威胁社会重要领域的攻击。这种对安全的重新关注如何在 2022 年开始发挥作用？Ping Identity 首席执行官兼创始人安德烈·杜兰德 (Andre Durand) 提出了他对新一年的九个网络安全预测的看法。
笔者在《浅谈如何拟订关键信息基础设施安全保护计划》一文中提到了专门安全管理机构、安全管理制度以及安全保护实施细则，因为篇幅有限，未能展开详细阐述如何组建专门安全管理机构，制修订安全管理制度以及安全保护实施细则应覆盖哪些网络安全活动。笔者计划在接下来的文章中就以上三方面的内容分别进行说明。
一方面，金融科技大量采用新技术实现业务创新的同时，也给网络安全带来了更多隐性风险。
车联网实现了车与车、车与人、车与路、车与服务平台之间的网络连接，提升了交通服务的智能化水平，使得汽车不再只是孤立的交通工具。而移动应用（App）作为智能汽车的标配，承载着车与人之间的连接，各品牌汽车手机/车机App不仅可以提供商城、维修、保养等基础服务，还能够实现汽车的远程启动、车门解锁、空调开关以及自动驾驶等功能，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与用车体验，显著提高车辆整体的智能驾驶水平。
吴德新：汽车网络安全强制性国家标准即将迎来正式发布了，这是业内最近很关注的一个问题。刚好正值车展，两位不妨也跟车主用户去聊一聊，“强标”能保障用户哪些方面的权益？
“没有网络安全就没有国家安全，没有信息化就没有现代化，网络安全和信息化是一体之两翼、驱动之双轮”。随着5G、大数据、云计算、人工智能、工业互联网、物联网等新一代信息技术的发展，网络空间与物理空间被彻底打通，网络空间成为继“陆海空天”之后的第五大战略空间，愈演愈烈的网络攻击已经成为国家安全的新挑战。为保障网络空间安全，我国网络安全法治建设持续推进，《网络安全法》、《密码法》等多部法律已颁布实施，《个人信息保护法》《数据安全法》加速制定中，网络空间不再是“法外之地”。
在当今的数字化世界中，网络安全是企业成功的关键组成部分。如何帮助企业从零开始构建一个全面的网络安全架构，包括风险评估、策略制定、技术选型、实施步骤以及持续监控。随着企业信息化程度的加深，网络安全威胁也日益增多。构建一个有效的网络安全架构对于保护企业资产、数据和业务连续性至关重要。本文将指导读者了解并实施一个全面的网络安全架构。
2017年的网络安全重大事件是Equifax违规行为，网络犯罪分子获得了1.43亿人的数据。其中包括高管离职，超过23起集体诉讼以及股价下跌35%，令市值蒸发40亿美元等等。异常严峻的市场反应可能表明投资者越来越不能容忍那些不认真对待安全的公司。
前言 我国关键信息基础设施保护的基本原则之一便是“以风险管理为导向的动态防护”，即根据关键信息基础设施所面临的安全威胁态势进行持续监测和安全控制措施的动态调整，形成动态的安全防护机制，及时有效的防范应对安全风险。 今天笔者来谈一谈某运营者建立以风险管理为导向的网络安全保障体系的实践。 一、项目背景 某运营者属于关键信息基础设施运营者，向某市公众提供与生活密切相关的公共服务。 该运营者自组建之初便高度重视网络安全工作。截止到目前，做了大量的网络安全工作，包括： 1.根据网络安全等级保护制度、ISO27001等
2014年2月，NIST发布了《提升关键基础设施网络安全的框架》（以下简称“框架”）V1.0正式版本。本安全框架的起源是美国前总统奥巴马发布的《关于提高关键基础设施网络安全的行政命令》，要求NIST制定安全框架，应包括一系列与标准、方法、程序和过程相匹配的解决网络风险的政策、业务和技术方法。2017年1月，NIST发布了框架V1.1的草稿，预计今年10月份会出正式版本。评估中心技术部基于框架更新的内容进行了研究分析和部分内容的翻译，该框架对于等级保护测评也具有一定的研究和参考价值，现将研究总结的内容提供给大家研究学习。
在新旧技术的争论声中，我们发现，“零信任”的热度不断攀升。比如今年1月份，美国白宫为了应对日益复杂的网络威胁，要求联邦政府能在未来两年内逐步采用“零信任”安全架构，以抵御现有网络威胁并增强整个联邦层面的网络防御能力。这一事件把行业内对“零信任”的关注度再一次拔高。那么，作为一名互联网行业的从业者，需要了解到底什么是“零信任”，它的发展会对企业有何影响呢？
本文约13400字，建议阅读10+分钟作为一个阐明欧洲网络安全人才主要任务、应掌握技能与知识的实用工具。 捍卫网络安全的劳动力短缺与劳动力能力不足（掌握的网络安全技能的人才不多）是发达国家维护网络安全所面临的主要问题之一。ENISA认为欧洲需要建立一套框架来明确网络安全职业和所需技能，以此明确网络人才培养方向，缩减网络安全保障需要与现实人才数量、质量之间的差距。该框架旨在丰富欧洲网络安全文化内涵，是推动欧洲数字化走向未来的关键一步。作为一个阐明欧洲网络安全人才主要任务、应掌握技能与知识的实用工具，该框架的主
为了解飞行器及其互联系统的威胁状况，应在运营各阶段（包括维护、配置和静态）根据功能、接口和数据流确定最重要的资产及相应的攻击面。资产包括物理和虚拟资产，如硬件、软件、通信、信息或数据、空中（空中OTA）和地面部署的系统和设备以及互联和通信资产。
关键信息基础设施安全一直是我国重点关注对象，也是网络安全市场的重要组成部分。近年来，我国陆续出台多部关基保护的法律法规，进一步细化、落实了关基保护各项政策和要求。
美国国家宇航局（NASA）负有特殊使命，与公众、教育机构和外部研究机构有着广泛联系，因而令人瞩目。与大多数其他政府机构相比，更可能被网络不法分子盯上。NASA拥有约3000个网站和42,000多个可公开访问的数据集，在线业务庞大，极易受到入侵。近年来，NASA的首席信息官办公室（OCIO）牵头相关工作，着力提升该局的网络安全准备度。尽管如此，仅在过去4年间，NASA就遭受了6000多起网络攻击，包括网络钓鱼欺诈和在NASA系统植入恶意软件。因此，NASA应制定强有力的网络安全措施，防护当前和未来的威胁，这一点至关重要。
并购（M&A）对买方和被收购方都有好处，能够产生新的协同效应，为双方注入活力，同时创造一个更新、更大、更强的实体。但新成员的加入也可能会带来一系列网络安全风险。 并购团队通常规模有限，专注于财务和业务运营，将IT和网络安全置于次要地位。更有甚者，有关网络连接、“合理化”IT和网络安全平台以及员工的假设，通常都是在对每个组织的实际职能和工作知之甚少的情况下做出的。 Gartner在《并购和尽职调查过程中的网络安全》报告中指出，正在合并、被收购或进行任何其他并购活动的公司，必须能够评估可能影响未来实体业务战略和
NASA在防止、检测和缓解网络攻击方面的能力因企业架构方法的混乱无序而受限。企业架构（EA）和企业安全架构（ESA）作为组织分析和运营其IT和网络安全的详细规划，是有效进行IT管理的关键组件。NASA的企业架构开发工作已进行了十多年，但仍未完成，同时，该机构管理IT投资和运营的方式也未统一，多是临时起意。支离破碎的IT方法以及繁杂的各种权限，长期以来一直是该机构网络安全决策环境的一个显著特征。因而，整体看来，NASA面临着较高的网络威胁风险，而有些风险本可以避免。
本文标题和正文中的“网络安全框架（CSF）”特指NIST发布的“改善关键基础设施网络安全框架”（最新版是v1.1版）。CSF由NIST与私营和公共部门密切合作开发，是美国各组织自愿采用的基于风险的方法。这个自愿性框架最初是为了应对国家关键基础设施（CI）领域的网络安全挑战而开发的，但随后世界各地各类组织对该框架的广泛使用证明了它的普遍适用性。
随着车联网及人工智能技术的日益成熟及商业化，智能网联汽车(IntelligentConnectedVehicle,简称“ICV”)应运而生。智能网联汽车兼具智能与联网的特性，通过V2X(VehicletoEverything)通信技术实现了车辆与车辆、人、道路交通设施、云之间的成熟交互。智能网联汽车不仅能进行数据交互和信息共享，优化驾驶路径并降低交通事故发生的风险，还能实现通过传感设备进行自动驾驶等功能，提供个性化的用户体验，引发对未来驾驶方式的展望。
1.威胁格局 为了解飞行器及其互联系统的威胁状况，应在运营各阶段（包括维护、配置和静态）根据功能、接口和数据流确定最重要的资产及相应的攻击面。资产包括物理和虚拟资产，如硬件、软件、通信、信息、数据、空中（空中OTA）和地面部署的系统和设备以及互联和通信资产。 威胁可定义为利用漏洞、暴露或入侵对机密性、完整性和可用性（称为CIA）产生不同程度影响的潜在有害行为或事件，其中： • 机密性确保信息获取和披露仅限于授权用户； • 完整性确保信息、资产和处理方法的准确性、完整性、抗抵赖性和真实性； • 可用性确保授权
早在2008年，发改委、公安部和保密局曾下发文件《关于加强国家电子政务工程建设项目信息安全风险评估工作的通知》（发改高技〔2008〕2071号），对电子政务工程项目做出了明确规定：国家的电子政务网络、重点业务信息系统、基础信息库以及相关支撑体系等国家电子政务工程建设项目（以下简称电子政务项目），应开展信息安全风险评估工作。
等保2.0刚刚实施不久，接踵而来的是《关键信息基础设施网络安全保护基本要求》。当前网络安全无论是技术还是国家战略，都需要我们持续关注并加强管理力度（请大家挺住，后边的标准还多呢）。打算开一个有关关保的系列，也不能算解读吧，毕竟还没有实施和实践，因此系列就暂定为《关保笔记》。目的就是给运维、管理人员一点思路，初步去理解关保，知道如何满足关保要求，如果配合企业和监管做好关键信息基础设施的网络安全保护工作。本篇作为开篇概述，后续更新将会以《关保笔记》（二）、（三）...为标题。
近日，举行的十三届全国人大常委会第二十二次会议审议了《个人信息保护法》（草案），该草案确立了“告知——同意”为核心的个人信息处理一系列规则，明确了国家机关对个人信息的保护义务，标志着我国开启了全面加强个人信息的法律保护的进程。 作为一部保护个人信息权益的法律，《个人信息保护法》（以下简称“个保法”）在规范个人信息处理活动的同时，也需要关注个人信息安全和保护的问题。在个保法征求意见稿的说明中提出，要处理好与有关法律的关系。与网络安全法，和已提请全国人大常委会审议的数据安全法草案相衔接，对于网络安全法、数据安全
拥有有效的企业网络安全不仅仅是让你的员工创建一个不是他们宠物名字的密码--除非他们的猫的名字至少有12个字符长，由大小写字母和符号组成。无论是经过充分研究的鱼叉式钓鱼尝试，还是绕过MFA，威胁者都变得更加大胆。随着全球各行业数据泄露事件的数量和速度不断增长，2022年71%的组织成为勒索软件的受害者，创历史新高，制定可靠且强大的网络安全战略不仅可以保护您的组织的财务，还可以保护其声誉。
在如今的互联网时代，为了保障个人隐私和实现匿名浏览，许多人选择使用HTTP爬虫ip。然而，由于缺乏了解和使用经验，常常会出现一些误区。本文将为大家介绍使用HTTP爬虫ip过程中常见的误区，并提供相应的解决方法，帮助大家更好地使用HTTP爬虫ip并提高网络安全性。
航空网络安全是航空公司的第一要务，之所以这么说，主要是因为航空业正进行数字化转型，若在设计到运营阶段未对此进行妥善保护，则互联互通水平的提高和各种优化可能会导致前所未知的、实实在在的网络漏洞。攻击者持续利用系统中的漏洞获取金钱、损坏对手声誉或破坏对手的运营，这在今天屡见不鲜。
网络安全领域的独特对抗属性给人工智能应用落地带来了重重困难，但我们并不认为这最终会阻碍人工智能成为网络安全利器。我们尝试分析了人工智能在网络安全应用里的潜在困难，并试着解决它们。
近日，《网络产品安全漏洞管理规定》的出台引起了业界的热议，《规定》对网络产品安全漏洞发现、报告、修补和发布等行为进行规范，以防范网络安全风险。
随着云应用的持续加速，首席信息安全官必须帮助企业的IT团队和网络安全团队跟上云计算市场的发展，特别是在云安全态势方面。
NIST的网络安全框架2.0（CSF2.0）草案的目的为行业、政府机构和其他组织提供指导，以降低网络安全风险。它提供了一种高阶（概要）的网络安全结果的分类，它可被任何组织使用，无论其规模、部门或成熟度如何。该框架并没有规定应该如何实现这些结果，而是为实现这些结果提供指导。
（CSMS）及车辆网络安全型式认证（VTA）两部分，前者主要审查 OEM 是否在汽车完整生命周期
最近发生的委内瑞拉电力系统瘫痪事件表明，这是一种国家间新型战争，企图通过网络攻击行动瓦解国家运行基础，瘫痪民生设施，彻底瓦解民心，从而“手不血刃”达到目的。如果的确是网络攻击造成了这种新型的大规模入侵，显然是达到了预期的效果。这对包括中国在内的世界各国也是严重的警示，应该以生死存亡的紧迫感，着手应对工业控制系统和关键信息基础设施被入侵的全面准备。
据媒体报道，在2020年个税年度汇算查询时，有数千名学生发现自己的个人所得税App上有陌生公司的就职记录，也就是“被就业”了！ 从被法人！被老赖！被诈骗！被就业！被......！是谁在复制另一个你？ “被就业”也许对生活暂时没有影响，但信息泄露有可能让受害人信息在不知情下被进一步滥用，甚至让犯罪记录“从天而降”。 当下，依托人脸核身等AI技术的用户身份认证已成为各行业办理业务不可或缺的环节，但在用户真实意愿校验方面，市场仍缺乏针对性解决此类问题的产品。 在利益驱使下，一方面黑产攻击手法日益复杂，另一
本书将带领读者循序渐进地了解金融网络安全，并学习如何保护企业免受这些威胁。本书将通过一些真实场景的案例，讲解如何应对和解决金融网络安全威胁。读者在阅读的过程中，将了解到不同类型的安全漏洞和缺陷（包括人为风险因素)，并可以从安全专家的角度剖析攻击者。在本书的最后，读者将获得洞察网络安全未来的能力，以及在保护金融服务和相关基础设施方面的实践经验。
此次调查是安全牛联合东软集团网络安全事业部首次针对医疗行业的执业单位发起的信息及网络安全方面的问卷调查。调查的主题围绕医疗业最为关注的数据与业务安全而展开。调查的目标是为了获取国内医疗执业单位的信息安全管理情况和建设方面的期望，以便为执业单位、主管部门、专业服务公司和系统开发集成公司等提供有价值的专业分析和发展建议。
2020年10月，美国国土安全部（DHS）的网络安全与基础设施安全局（CISA）发布了一份《CISA 2019财年风险脆弱性评估信息图》。本文旨在对这张信息图，进行分析说明。
无论是多部网络安全法律法规的出台，还是最近的“滴滴被安全审查”事件，我们听得最多的一个词，就是“等保。”
2022年7月21日国家互联网信息办公室对滴滴全球股份有限公司依法作出行政处罚，滴滴被罚80.26亿元（根据滴滴公司在华业务营收总额计算，属于顶格处罚），同时对滴滴公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。通过这个事件我们可以看到国家安全监管体系趋于完善，同时也意味着国家网络安全强监管得时代到来，尤其是涉及数据出境得企业（在华外资企业等），必须在国家法律法规的监管下合法合规的出境。 数据出境法律法规要求 《中华人民共和国网络安全法》2017年6月1日：第三十七条 关键信息基础设施的运营者在中
安全事件频发，为我们国网络安全保护工作敲响了警钟；随着网络安全形势日益严峻，“等保2.0”体系应运而生；等级保护是防御风险的一项必要手段；开展等级保护工作是网络安全工作中必须履行的安全保护义务，是信息化发展的根本保障；关键信息基础设施是网络安全等级保护的重点；国内关键信息基础设施的保护仍存在亟需解决的问题；强化关键信息基础设施保护能力，加大保护力度是当务之急。 作者：刘志磊 来源：网络空间安全之路 01 安全事件频发，为网络防护敲响警钟 近期，美国最大的成品油管道运营商Colonial Pipeline
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人工智能在网络安全中的应用主要可分为五个核心功能，分别是“识别、保护、检测、响应和恢复”。从预测安全攻击到更复杂的主动寻找新安全威胁和反击机制，这些功能体现在应对网络安全攻击生命周期的不同环节。
远程办公不仅是突发状况面前的应急方案，也已成为企业提质增效的创新尝试，成为越来越多打工人的“心头好”。
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