中国开源软件商业化公司的涌起以及资本对开源的持续关注，正打破人们对开源与商业化“互斥”的传统印象，展现出两者关系的真正本质，即开源和商业化可以相互促进、相互融合，协同发展。
2021年12月19日，云启资本合伙人、腾源会导师陈昱在由腾讯云 TVP 联合腾源会发起的闭门会上进行了《开源软件商业化路径和投资策略》的主题演讲。云启资本曾成功发掘并投资了PingCAP、Zilliz、Jina AI等开源企业。
12月18日，T3出行、苏州高铁新城、江苏大运集团战略发布会在苏州举办，国内首个自动驾驶生态运营联盟——“鳌头联盟”正式诞生。据悉该联盟以科技公司、主机厂和出行平台组成“铁三角”，共包含32个产业内不同链条的合作伙伴，将在苏州落地推进自动驾驶的规模化商用。
一、创业是一个黑箱，学会去了解黑箱里面的原理 先给大家讲个笑话：一漂亮性感无敌的女神同事，其老公给她送午饭，没说话放下就走了。新来的男同事问 : 那是谁？她 : 送外卖的。问: 没给钱？她: 不用给，晚上陪他睡一觉就好了……男同事若有所思…… 第二天，男同事为她带了四菜一汤的午饭，整个办公室轰然大笑…… 所以说不要在浅层观察后，就贸然复制别人的商业模式，你不知道人家有什么核心竞争力！ 尽管是一个笑话，是不是也和我们在很多科技媒体上看很多项目的心态很像？我们其实并不明白这些项目后面真正运行的机制。 创业是一个
刚过去的二月，自动驾驶领域接连传来了多家企业完成融资的好消息，合计超过107亿元的融资金额足以证明资本对这一领域看好。然而，比起资本更早预见这一领域大有可为的是投身于其中的万千从业者。
对于互联网的早期发展，一些草根站长习惯性的去建立综合网站，这样我们可以撰写各个行业的文章，而对于搜索引擎来讲，从目前来看，它更加希望网站变得更加的垂直。
沉寂了很久之后，自动驾驶“终于”又闹出很大的动静，让人相信这个领域仍然在快速前进。
这个商业化试点服务第一单，不同于之前试运营收费，而是百度获北京市智能网联汽车政策先行区批准的标志性一单。
此时此刻，遍及华东、华北、华南、西北…几乎全国所有主要货运干线上，都有智能重卡承运商单。
引言 点击视频观看会议精彩集锦 http://mpvideo.qpic.cn/0b2eruaaaaaadeacoewmp5qvbdodacgqaaaa.f10002.mp4?dis_k=fd5fcaf
当下，有多方力量已经盯上Robotaxi这块巨大的蛋糕。只是Robotaxi商业化并非一蹴而就，需要大家形成资源互补、产业协同，打造从技术研发到落地持续运营的商业闭环。
首先，快手国际化事业部提出了三合一行动，将（中东、拉美的）Kwa、东南亚的SnackVide三个原本独立的应用整合为统一运营团队。
从工信部颁发5G商用牌照、手机厂商接连推出5G手机到三大运营商公布5G资费，我国的5G商用速度“快得飞起”。
摩拜单车被招至美团麾下之后，共享单车市场的烧钱大战似乎已经告一段落。当然，这或许也不是共享单车市场烧钱路子终结的标志，但共享单车市场的洗牌风暴或许已经来临。早在摩拜卖身之前，其实共享单车市场就已经开始了一场洗牌浪潮，酷骑单车、小蓝单车、悟空单车等诸多共享单车平台陆续出现了关门跑路的情况，以共享经济为主要概念的共享单车市场在资本退潮的时刻遭遇到了从资本驱动向自身盈利的阵痛期。 作为共享单车市场的头部公司，尽管摩拜单车和ofo在市场规模、用户数据等诸多方面都占据非常领先的优势，但是如果他们依然找不到好的变现方式
其任职董事并已参与日常运营的Drive.ai，10月19日起，正式在德州阿灵顿向公众开放无人驾驶接送服务。
今年以来，由AIGC引发的“行业旋风”持续席卷各行各业，给沉闷已久的互联网赛道带来了一股暖流。这场AI旋风对于重仓押注AI的玩家而言，更是如同“久旱逢甘霖”，终于迎来了“柳暗花明”的一天。
阿里巴巴的淘宝没有自己的商品成为全国最大的电商平台，滴滴几乎没有出租车成为国内市场上最大的出租车公司，Airbnb不拥有任何一家酒店，却是全球最大的酒店出租方等等。很多公司没有有形商品，靠着无形服务纯粹的商业模式赚钱，这就是产品商业模式的力量。
图 | 斯年智驾CEO 何贝博士 在众多自动驾驶公司里，为何一家成立仅仅一年的初创公司，能得到字节跳动的青睐。 作者 | 来自镁客星球的家衡 海运，通俗来讲就是“海上送快递”，因其“碾压”的成本优势，因此在国际贸易运输方式中占据绝对的领先地位。而港口则是海运中的“中转站”，连接着全球市场。 随着贸易订单的上涨以及疫情的影响，传统港口的拥堵问题开始波及世界各地的港口。例如2021年9月底美国加州长滩港出现的“海上大塞车”事件，不仅涉及港口外船只排队问题，还牵扯到港口内部的海陆转运、码头工人排班等诸多环节。 相
进入2022年，自动驾驶迎来新进展：政策上，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》通过，明确自动驾驶权责归属；技术上，乘用车城市导航辅助驾驶功能即将落地，消费者可以体验到更完善的辅助驾驶功能；商业化上，各地区加强新基建布局，自动驾驶公司获得数十亿级别的商业订单。 就在7月26日，蘑菇车联与四川天府新区签订战略合作协议，双方拟合作建设蘑菇车联智能网联“车路云一体化”项目，总金额约30亿元。 这不是蘑菇车联第一个过十亿级的项目。大额订单落地，自动驾驶已经到商业化爆发期？ 如何快速走通商业模式？ 自动驾驶商业化落地
国内多数早期企业服务SaaS公司还处在追求规模化销售、提高销售人效比的阶段。但是始终不要忘记关注NDR，了解你的产品或服务是否能够满足客户的需求并吸引老客户。 来源 / ToB行业头条 （ID：wwwqifu） 作者 / 方凯
近日，中国连锁经营协会（CCFA）与腾讯共同推出《中国零售业公私域运营手册暨实施指引》，帮助零售企业更好地理解公私域及联动的经营方式，同时也为实体零售企业搭建全域运营框架和体系，构建公私域联动的全域生意增长，提供切实有效的指导。
作者：narutolin 腾讯CSIG高级产品经理 |导语 重研发轻销售，赔钱的买卖还能做多久？重销售轻交付，产品越来越不好用，团队越做越辛苦；重交付轻运营，产品用不起来，客户依然可以轻松地离开你……产品、方案、销售、市场、生态究竟该如何全方位破局？这些困境我们都不陌生，如何自救才是关键。 商业化一词，近几年在各大媒体、文章、视频上频频出现，翻来倒去似乎都绕不开市场份额（流量）和钱包份额（利润），慢慢都变成噱头了。 商业=盈利，盈利=变现……C端产品的种种商业模式能否照搬到B端产品？ 老实说，我刚开始
产品经理（Product manager，缩写 PM）通常是对现有互联网产品进行管理及营销的人员，也负责开发新产品。产品经理自1927年，美国宝洁（P&G）公司出现第一名产品经理以来，逐渐在越来越多的行业中得到应用和推广。任何产品的核心功能的宗旨都是能对用户有所帮助，能够解决用户某一方面的需求，如节省时间、解决问题、提升效率，每一个产品背后都有一个人的需求，产品经理需要将需求转化为产品进行推广和使用。
近日，网易云音乐宣布推出了旨在扶持内容创作者的云梯计划。其中音乐人广告分成、短视频现金激励、自助数字专辑售卖、音乐人资源推广等一系列产品功能的创新改进和运营机制的制定，也引发了外界对于内容平台商业化的热烈讨论。
贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 5月2日，“无人”游北京正式开启。 百度Apollo的Robotaxi，在北京首钢园面向公众商业运营，而且是驾驶位上没有人的那种： 中国首个开放运营的Robotaxi，交出的成绩单如下： 五一假期间，5月2日-5日共成单848单，接待乘客1500人次，按照现场了解的30元一单，估算日营收金额6360元。 全球做Robotaxi的自动驾驶企业无数，成功迈进商业化的，百度Apollo、谷歌Waymo全球唯二。 此前听说过最多的，是Robotaxi
网络功能虚拟化（NFV）和软件定义网络（SDN）将在电信行业的发展中发挥至关重要的作用，基于虚拟化技术和硬件的混合网络模式已经成为运营商和商业模式获得成功的关键。电信行业是传统上专注于专有解决方案的行
奇虎360在今天发布了二季度财报，用周鸿祎的话说是取得了“创纪录”的成绩。二季度奇虎360营收达到1.52亿美元，同比增长108%；净利润达3300万美元，同比增长372%。收入和利润指标均超出华尔街的预期，其中利润更是比华尔街预期高出近50%。再加上一连串漂亮的运营数字，奇虎360今日开盘股价或将大涨。 360营收主要来自两个方面： 网络广告收入9060万美元，相比去年同期增长78%，较上一财季增长43%。增长主要来自加强对个性化起始页基于用户行为的商业化探索。而之前业界预测的360搜索
今天（5月21日），无人驾驶公司图森未来正式对外披露，与美国邮政（USPS）达成合作，为其提供无人驾驶运输服务，并在亚利桑那州凤凰城邮政服务中心和德克萨斯州达拉斯配送中心之间超过1600公里的运输线路上往返运输货物。
8月17日，腾讯发布Q2财报，视频号继续扮演“亮点”角色。二季度，视频号总用户使用时长已超过朋友圈总用户使用时长的80%，视频号总视频播放量同比增长超过200%，基于人工智能推荐的视频播放量同比增长超过400%，日活跃创作者数和日均视频上传量同比增长超过100%。 2022年二季度，视频号举办了一系列备受欢迎的直播演唱会，每场均吸引千万级用户观看。周杰伦、罗大佑、五月天、西城男孩、崔健，当人们的朋友圈、微信群被视频号演唱会刷屏时，极狐汽车、林肯汽车等品牌也通过冠名放大品牌声量。 2022年外界也可明显
7月21日凌晨，在历经近一周的“被迫上岗做数据”后，周杰伦的“野生中老年”粉丝们终于将周杰伦送上新浪微博明星超话排行榜第一名，力压微博第一大流量明星蔡徐坤，一时成为社交网络的热门话题。
我在2016年讲过一句话：“开源是基础软件成功的唯一路径。”如果更严谨一点，要给这句话加一个限定词——中国，即“开源是中国基础软件成功的唯一路径”。
互联网广告是流量进行商业化变现的重要途径，广告系统涉及多个功能包含广告投放平台、大数据平台、商业化智能运营平台、算法策略平台、工具平台等多个平台互相协作。
移动互联网发展已经5年多。但纯粹靠移动互联网产品寻找到商业模式，进而上市，或者一年内PRE-IPO的公司，寥寥无几。 本篇文章谈中国移动互联网现在摸索出来的商业模式。先从PC互联网谈起。 一、PC互联网盈利模式十五年发展定型，但也经过长时间探索 经过十五年发展，中国互联网盈利模式已经成型。按照收费对象分为前向和后向，一个2C，一个2B；按照盈利方式，可以归类为以下几种：广告、增值和电商。 广告：展示广告、搜索广告、线下商家、网址导航等，按照付费模式有CPC、CPM, CPA, CPR, CPP等； 增值：Q
从去年开始，社区团购的生意成了互联网巨头们争抢的重点，巨头们都手持巨大资源和资金入场，抢夺着菜篮子中那几毛钱的利益。但在巨头纷纷下场的同时，也有不少人发出了“只顾着几毛钱的利益，忘记了星辰大海。”的质疑。
这一年，无人出租车、无人配送车、无人环卫车、无人卡车等概念依旧很火，特别是无人卡车（自动驾驶卡车），由于场景相对封闭简单，被资本当成自动驾驶技术落地的捷径，多家企业不约而同地进军自动驾驶卡车领域，市场规模随之增长。
近段时间，数据库的开源领域动作很多，很多大厂也纷纷加入开源行业。之前也分享过关于开源的一些内容。近期读些资料，对开源有了些新的认识，特分享如下。下面是之前两篇开源话题的文章。
2018年抖音火了。从春节期间开始集中爆发，通过今日头条惯用的母体导流、百万英雄直播答题、联合12位明星发红包、渠道买量等重重手段收获了4200万新增用户，并连续16天霸占中国App Store单日下载量第一名。 而对于今日头条来说，抖音已成最大增量——相当于微信之于腾讯、天猫之于阿里。据说今日头条正以500亿美元估值寻求融资，比去年的100亿美元翻了五倍，这个估值抖音贡献了很大部分。有消息称今日头条今年已划拨给抖音20亿营销预算，直奔日活1亿的目标。特别是在改变slogan为“记录美好生活”后，抖音要做
现阶段智能网联汽车已是汽车产业未来转型升级的战略方向，全球各大工业强国几乎都在围绕智能网联汽车展开布局，只为在未来竞争占据一席之地。
在最难的基础软件领域，开源已经成为开发的主流模式，近年来，越来越多的数据库选择开源策略发展……
萧箫 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI AI独角兽名单上，又多一员。 目前，创新奇智宣布已完成C轮融资，本轮融资由中金甲子领投，国和投资、阳光融汇资本等机构跟投，老股东华兴新经济基金继续加码。华兴资本和中金公司担任本轮联合财务顾问。 创新奇智以“人工智能赋能商业价值”为使命， 致力于用先进的AI技术为企业提供人工智能产品及解决方案，助力传统产业降本增效，提升商业价值，实现智能化转型。 中金公司合伙董事总经理、中金甲子董事长梁国忠表示： 传统产业蕴藏着巨大势能，需要人工智能等新兴科技
导读：站长是PC时代生产内容，尤其是长尾内容最重要的角色。在早期，李彦宏、马化腾、蔡文胜、丁磊等大佬都算站长。封面图片便是Super挖到的"首届中国站长大会”合影。不过，移动互联网是App们的天下，站长们何去何从？ 移动互联网与PC互联网此消彼长。生长在PC时代的站长们自然应该顺应潮流，想办法将自己的网站以App、微信公众账号、百度轻应用和WAP等形式搬到移动互联网上。PC互联网经过十多年的成长，要迁移到移动端也非一朝一夕之功。笔者近日拿到的一份报告则显示，站长们目前还比较淡定，对移动处于观
机器之心原创 编辑：于雷 小马智卡加速自动驾驶技术商业化。 「小马智行已经和三一重卡达成协议，将共同组建合资公司，致力于自动驾驶卡车的量产。今年我们将组建核心研发团队，并开启自动驾驶卡车的小规模量产。」今天（7 月 28 日），小马智行副总裁、自动驾驶卡车业务负责人李衡宇在战略分享会上，宣布了这一消息。 小马智行副总裁、自动驾驶卡车业务负责人 李衡宇 这意味着，小马智行的智慧物流「黄金三角」已初步确立。接下来，小马智行将与物流公司、重卡制造商形成优势互补，建立完整的自动驾驶卡车商业闭环。 再多用 20%
经历了2020一年的跌宕起伏，当疫情成为常态化的存在，经济稳步复苏，企业的增长压力，成为了急需解决的问题。 微信生态视频号的流量风口，国潮新品牌的崛起，直播电商、达人带货的爆发，新的变现模式在不断探索，消费人群也在不断变化，如何在「变化」的环境中实现自身的商业闭环，达到增长的目的？ 2021年度，人人都是产品经理、起点学院将在北上广深杭、武汉、成都、厦门各地举办11场大会，围绕运营增长、B端产品、数字化转型、产品创新、产品经理多个话题维度展开，邀请在各自领域做增长、商业变现、创新等方面都各有建树的嘉宾们，
本文分析了KT和SK Telecom的商业5G网络建设的现状，以及各自所追求的5G价值的差异。
网络上关于小红书上市、知乎二次上市的传闻此起彼伏。近日又有网络媒体爆料，中国在线问答平台知乎计划在中国香港二次上市，可能筹资约3亿美元。还指出，知乎正在与顾问就中国香港上市事宜进行磋商，最早可能于本月提交上市申请。
作者 | 曾响铃 文 | 响铃说（xiangling0815） 自动驾驶发展如火如荼，而到了现在，更能够说得上率先实现全面场景化落地的，无疑是末端物流自动配送赛道。 刚刚举行的聚焦于自动驾驶AI技术的第六届HAOMO AI DAY上，自动驾驶科技公司毫末智行宣布旗下中国首款十万元级末端物流自动配送车“毫末小魔驼2.0”已量产下线交付给客户，这意味着过去停留在测试阶段自动配送车，现在已经正式走入场景进入商业化落地，在更大范围内跑了起来。 另外一边，人力不足等矛盾，也导致末端物流配送领域的自动配送车潜在需
这个问题的答案见仁见智。2009年谷歌看似不经意的“GooCamp”沙龙，却开启了日后九年内自动驾驶的蜕变之路。
对于像京东这样的商业服务数字化公司，因为业务应用不能直接建在云上，所以需要PaaS。
2019年以来，边缘云产品和服务已历经了两年多的探索与实践，在云服务商、运营商、CDN服务商、下沉边缘服务商、边缘技术提供商与最终用户的共同努力下，边缘云商业化案例的数量和规模继续大幅上升，用户已经接受了部分边缘云应用场景，广泛部署了边缘云产品与服务，并正在逐步形成新的使用习惯，为未来市场的增长奠定了基础。 目前，边缘云已经在多个行业实现商业化落地，包括互联网视频、互联网游戏、安防、交通、文旅等。不同行业用户使用习惯存在明显差异，例如互联网视频与游戏客户对服务模式接受程度更高，广泛采购各类边缘底层技术设施资
攀登珠峰，传统路线有两条：一条是中国西藏的北坡，另一条是尼泊尔的南坡。不管选择从南坡还是从北坡攀登，最终都将到达同一个顶峰。这其实与自动驾驶行业的发展路径之间存在相似之处。
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