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    你开车低头看个微信消息都能被拍的清清楚楚,因为有这些黑科技

    机器视觉图像处理被广泛应用于交通领域(车辆检测) 相对于国外,国内将机器视觉图像处理技术应用于交通的发展,在近年已经有相当程度的进步,如国内目前相当热门的车牌识别,有多个厂家推出了相应的产品。下面视觉检测设备厂家将针对图像处理技术在交通上的应用分车辆检测、车种识别、车辆跟踪三个部分做简单介绍,今天我们首先分析的是机器视觉在车辆检测上的应用。 机器视觉在车辆检测的方法可大致归类为样本点检测、检测线检测以及全画面式检测等途径。 1、样本点检测:在车道的某一部分选取类似矩阵的样本点,当车辆通过时,样本点之灰阶值与

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    雄安新区启动区数字道路:中国移动、中通服 7098 万(标段一);中国联通、中通服 5389 万(标段二)

    2022年8月13日,中国雄安集团数字城市科技有限公司发布《启动区城市数字道路建设项目(一期)建设实施》招标公告,项目总投资概算约 17748.50 万元。 建设地点:雄安新区启动区 建设规模:启动区城市数字道路建设项目(一期)建设区域为西至NA8,东至NA11,南至东西轴线,北至EA1之间的相关道路,以及海岳大街、燕赵大街,项目建设道路总里程111.03公里,其中主干路37.6公里,次干路65.5公里,支路7公里、隧道0.93公里。 启动区城市数字道路建设项目(一期)建设子系统包括:交通信号控制系统、视频

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    机器学习与网络安全(三)线性代数

    现在的人工智能完全由数据来驱动,我们所见到的数据,比方说一张图片有三个通道,分为R(红)、G(绿)、B(蓝),每个通道是一个图层,相当于有三张图层,比如每一张图片是50*50像素,50*50*3就是整个数据的大小。这种数据在人工智能使用时,会被变成一个矩阵,相当于有一个50行50列高度3的矩阵,矩阵里面每一个小单元是一个数字,这个数字就是像素。从0到255反映颜色的色阶从少到多,三通道反映了点的颜色从而绘制了整个画面,这样的数据我们把它叫做原数据,把原数据送进我们的人工智能系统,学习完特征后,把结果读出来,“结果”其实是一个概率。

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    腾讯云官网-解决方案视觉升级项目总结

    随着腾讯云业务的飞速发展,云产品数量的迅速递增,解决方案的数量也从之前的个位数增长到近3位数的数量,并且还在增加,我们的受众又是一个知识背景高度复杂的用户群体,需要我们在所有页面展示中统筹平衡不同信息的展示权重。用户需要从中了解这款方案能给自己怎样的帮助,能否解决自己的问题,因此,在2019年年底,我们对现网解决方案进行了升级,如何去优雅的展示页面成了我们需要去关注的设计问题。 项目背景与思考: 目前官网解决方案共有9个大类,96个方案,随着近两年数量的不断增加,导致线上页面风格比较杂乱,信息展示不合理,阅

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    自动驾驶建图--道路边缘生成方案探讨

    对于自动驾驶来说,建图是必不可少的,目前主流厂商技术都在从HD到"无图"进行过渡筹备中,不过想要最终实现真正的"无图"还是有很长的一段路要走。对于建图来说,包含了很多的道路元素,车道线,停止线,斑马线,导流属性,道路边缘以及中心线(包含引导线)等。这里,中心线的预测通常是根据轨迹,通过数学公式进行拟合,目前学术上逐渐采用模型进行预测,但是对于下游(PNC)来说,还是存在不够平滑,曲率不够精准等问题,不过这个不在本次方案讨论范围内,先忽略,以后有空可以写一写。道路边界对于PNC来说也是至关重要,约束车辆行驶范围,避免物理碰撞发生。通常道路边界的生成有几种方法,一种是当做车道线的一部分,跟着模型一起输出,但是没有车道线的特征明显,容易漏检,而且道路边界是异形的,基于分割的方案会比基于Anchor的方案效果稳定一些。另一种是HD的方法,根据处理后的车道线,按照距离和规则等虚拟出道路边界线。本文给出一种新的解决方案,略微繁琐,但是优点是可以延用已有的公开数据集进行处理生成,快速落地验证,缺点是本方案不具备时效性,是离线的方法。

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    Bootstrap学习------Tabel

    Bootstrap的表格和Html表格大同小异,只是封装了一些css供我们使用

    标签必须引用class="table"基类样式,我们可以根据需求赛选需要的样式其中主要的几个样式 (1) table-hover 鼠标悬停在当前行时有特效 (2) table-striped 表格呈现斑马线效果 (3) table-bordered 表格显示边框 (4) table-condensed 紧凑型表格 <!DOCTYPE html> <html> <head> <title>

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    领券