4月5号晚本来应该写出来的，这几天迷上了炉石传说，打得有点疯，明天又得上班了，收拾心情还是得写出来。上星期5晚上回家的时候，不得不吐槽一下的确有点背。6点下班冲去江夏地铁站，赶7点15分到江门的轻轨，到了南站到机子取票的时候，心中N只草泥马跑过，人真多。不得不跑去柜台，眼看赶不上了还有7分钟，打算改签，工作人员竟然要我试下。。。。。我还真打算试下，准备上电梯的时候发现，怎么电梯只有下，没有上。。。。一问工作人员，跟我说：电梯坏了，你可以去西门上，或者在那排队坐升降电梯。。。。。我看看排着长龙的升降电梯，望望的没有尽头的西门。绝望的走向地铁口，去省站搭大巴去 - -！天无绝人之路啊，搭了最后一班车，回到家了。。。。。。
ASP.NET Core都2.0了，它的普及还是不太好。作为一个.NET的老司机，我觉得.NET Core给我带来了很多的乐趣。Linux， Docker， CloudNative，MicroService，DevOps这些都能跟它很完美的结合，再加ASP.NET Core轻量、模块化、以及现代化的结构设计让人不喜欢都难。
在 One ASP.NET 的架构图中，微软将 WebAPI 和 SignalR 归类到 Services 类型与 MVC、Web Forms 同列为一等公民，未来的 ASP.NET 5 尽管还在beta阶段，由它的架构图中可以发现原来就非常相似的 MVC 与 WebAPI 统一合并到 MVC 的大框架中了，而 SignalR 在未来依然在 Services 扮演着重要的角色。 SignalR 是一个集成了多种 HTTP 通讯方式并且优先使用 HTML5 Web Sockets 作为实时通讯管道的技术，而且
电容屏（碰的时候，引发电容的变化，更灵活。缺点，对屏幕的要求更高，大一些）
正则表达式是一个很强大的字符串处理工具，几乎任何关于字符串的操作都可以使用正则表达式来完成，作为一个爬虫工作者，每天和字符串打交道，正则表达式更是不可或缺的技能，正则表达式的在不同的语言中使用方式可能不一样，不过只要学会了任意一门语言的正则表达式用法，其他语言中大部分也只是换了个函数的名称而已，本质都是一样的。下面，我来介绍一下python中的正则表达式是怎么使用的
北京地铁燕房线是我国内地首条拥有完全自主知识产权、全自动运行的地铁线。这个月底，这条地铁线就要载客运营了。15日，央视记者登上了正在空车试运行的燕房线地铁，体验这条北京最智能的地铁线。 📷 连空调温度都可在控制中心远程调节 燕房线位于北京市房山区，从阎村东站到燕山站共有9座车站，总长度为14.4公里。该条线从信号、车辆、通信到综合监控系统完全是国产。跟北京其它地铁线相比，这条线车厢里的电子地图是LED显示，照明系统随着车外环境变化自动调节亮度，空调温度也可在控制中心远程调节。 记者体验时发现，“无人驾驶”地
城市越来越大，我们拥有了更宽的马路，却失去了可以放心让孩子嬉戏的街道；我们建造了更多的摩天大楼，却仍会想念那些被拆掉的老街。什么样的规划可以在保证出行的同时，将街道还给所有市民；让经济高速发展的同时，给我们带来更舒适的生活？在7月27日的深圳城市大数据活跃报告发布会暨数据侠实验室第16期活动现场，世界资源研究所中国交通项目主任刘岱宗，给我们分享了世界各国的TOD(Transit-Oriented-Development，以公共交通为导向的规划模式）案例，以及对中国的启发。
地铁远程视频监控系统是保证城市轨道交通维护和运输安全的重要手段，它能够有效地监控各个地铁站的出入状况，为地铁控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾、旅客疏导以及社会治安等方面的视觉信息，是提高行车指挥工作效率的辅助通信工具，为保障地铁安全作出安防贡献。
工业互联网，物联网，可视化等名词在我们现在信息化的大背景下已经是耳熟能详，日常生活的交通，出行，吃穿等可能都可以用信息化的方式来为我们表达，在传统的可视化监控领域，一般都是基于 Web SCADA 的前端技术来实现 2D 可视化监控，本系统采用 Hightopo 的 HT for Web 产品来构造轻量化的 3D 可视化场景，该 3D 场景从正面展示了一个地铁站的现实场景，包括地铁的实时运行情况，地铁上下行情况，视频监控，烟雾报警，电梯运行情况等等，帮助我们直观的了解当前的地铁站。
大家好，又见面了，我是你们的朋友全栈君。 地铁报站系统方案说明 产品视频讲解视频链接*（以长沙地铁2号线讲解为例）： http://m.xiguavideo.cn/group/649812277
HT for Web 自主研发了强大的基于 HTML5 的 2D、3D 渲染引擎，为可视化提供了丰富的展示效果。在 2D 组态 和 3D 组态 上，Hightopo（以下简称 HT ）的 HT for Web 产品有着丰富的组态可供选择，本文将介绍运用 HT 丰富的 2/3D 组态 搭建出的一个 地铁数字孪生管理系统 。
走进地铁等城市轨道交通时，今天的你会获得一种特殊的安全感。这种安全感可能来自随处可见的安保人员；也可能是来自满布的摄像头、闸机，或者屏蔽门等设备……不过事实上，“安全”远比我们能看到的这一切，要复杂的多。
当前全国各地企业陆续开始复工复产，对城市的疫情防控与正常运转提出了新的严峻考验。深圳地铁作为深圳城市运营的窗口部门，为保障深圳地铁集团及关联单位员工的健康，扩大集团对疫情防控信息的管理，在腾讯云的助力下，已正式上线疫情防控系统。
北京市气象台又发布暴雨蓝色预警信号了，特殊天气、高峰时段坐地铁，那就……知道复仇者联盟里的灭霸吧?打一个响指一半人就消失了,如果灭霸去坐地铁,可以这么说,一个响指过后...他肯定还是没座。听说之前有人
数字孪生指现实世界以及利用数字化技术营造的与现实世界对称的数字化镜像，以数字化方式拷贝一个物理对象，模拟对象在现实环境中的行为。数字孪生的模型概念包括三大要素，即物理世界、虚拟空间以及两者的交互接口。其目标在于精准映射现实空间的物理信息，呈现给管理者进行相关决策。
基本上在上下班的早晚高峰我们就会发现进站的闸机会有一部分是关闭的。为什么地铁站会关闭一部分闸机呢？这就是为了限流。毕竟地铁站就那么大，可容纳的人数也就那么多。如果大家一股脑全部挤进地铁站是不是又会发生踩踏事件什么的。这是生活中的限流。还有我们去景区玩，景区的门票是不是也是固定的，每天就卖那么多张，卖完即止。限流是不是和我们的生活也息息相关。
工业互联网，物联网，可视化等名词在我们现在信息化和数字化的大背景下已经是耳熟能详，日常生活的交通，出行，吃穿等可能都可以用信息化的方式来为我们表达，在传统的可视化监控领域，一般都是基于 Web SCADA 的前端技术来实现 2D 可视化监控。
无锡地铁集团是集轨道交通规划、建设、运营、经营于一体的综合性大型国有企业，完成了无锡市第一、二轮轨道交通建设，推动无锡进入了地铁网络化运营时代，并揽获国家优质工程金奖、鲁班奖、詹天佑奖、火车头等多项荣誉。
自动体温检测、刷脸过闸、智慧屏查路线……颇具科技感的“智慧地铁”提高了人们出行的获得感。以智能化方式实现生产域、管理域、服务域的联动，让地铁站管理变得智慧。
12月5日，阿里巴巴、蚂蚁金服和申通地铁集团联合推出新一代售票机。据悉，这其中有三项技术，是今年10月上海地铁牵手阿里云以来的最新阶段成果。目前，这些技术已经完成实验室测试，进入样机研制阶段，未来都将
随着新一代信息技术的不断发展和应用，以及国家对于“新基建”布局的加速，我国地铁站信息化建设步入快速发展阶段。同时，地铁车站的空间环境也变得复杂多样。反映在地铁空间环境的设计上，各相关系统的设计难度越来越高，传统设计方式已经不足以满足当前的设计需求。
不仅仅是汽车，如今就连地铁也在逐步进入无人驾驶时代。 12月19日下午2时，中国香港铁路有限公司南港岛线开通庆典仪式在中国香港南港岛线海洋公园站举行。中国香港特首梁振英出席并发表讲话，中国香港地铁公司主席马时亨、中车长客股份公司副总经理李景义等应邀出席。据悉，作为中车乃至全国首个即将运营在国际最高技术要求的中国香港市场的全无人驾驶项目，该产品的成功研制对于中车开拓国内、国际无人驾驶地铁车辆市场具有重要意义，为中车的城铁产品进入西方发达国家创造了有利条件。 📷 3月中旬抵港的中国全自动地铁列车迎
原文：www.kesci.com 源码地址 :https://github.com/icomingi/metro "游族杯"上海开放数据创新应用大赛 本次大赛以城市交通为主题，运用交通管理部门和相关企
RT FORUM 2018春季会倒数 107天 📷 截至2016年12月31日，北京地铁共有19条运营线路，是全国运营地铁线路最多的城市。 从1971年开通运营中国第一条地铁线路——北京地铁1号线算起，北京地铁已经运营了40多年。 2016年北京地铁客运量达到36.6亿人次，居国内首位，全年客运量最高日运送1052.36万人次，创历史新高。 2017年先后15次调整列车间隔提升运力，通过缩短不同线路高峰或平峰列车间隔、延长部分线路运营时间、灵活调度列车等不同方式，以运力引导客流，缓解列车拥挤度，改善乘车环境
7月19日，英国广播公司（BBC）等多家英媒纷纷报道了一则“喜讯”：伦敦地铁将在明年迎来4G网络。是的，你没看错，4G、2020年。消息一出，网友纷纷吐槽，在世界即将步入5G时代的今天，现在才搞4G太落后了。
碳达峰、碳中和目标的提出，促使园区、工厂、城市都在进行智慧改革。智慧城市建设循序渐进的进行，高耗能设施设备的减碳成为减碳之路的关键一步。地铁站的日常运营涉及车辆、传感设备、安消防设备、电力设备等，造成了的人力和资源浪费巨大。而且设备数量庞大、种类多样，各设备有独立的系统进行数据收集，烟囱林立，难以进行集中管理。
突然，你意识到已经快迟到了，于是像个闪电侠一样冲进卫生间，速洗漱，急穿衣，左手抄起手机，右手拿起面包，边穿衣边啃早餐。
今日，腾讯计算机系统有限公司、财付通支付科技有限公司、武汉地铁集团有限公司和武汉智慧地铁科技有限公司签署了战略合作协议，将共同推动武汉“互联网+交通”发展，建设绿色、高效、智慧的“世界级地铁城市”。武汉市副市长汪祥旺、副秘书长张军，武汉地铁集团董事长周少东、总经理姚春桥， 腾讯乘车码业务负责人宋凌云等出席签约仪式。 根据战略合作协议，腾讯将利用技术平台及资源，为武汉地铁构建“互联网+”综合轨道交通系统平台提供技术方案和支持，实现武汉地铁扫码移动支付购票。在后续的合作中，四方还将共同探索制定武汉地铁二维码
中国首条 “无人驾驶”地铁 近日有媒体报道了中国首条 “无人驾驶”地铁，它位于于北京市房山区，总长度为14.4公里。这条地铁从信号、车辆、通信到综合监控系统完全是国产，其驾驶舱也跟一般的地铁并没有什么不同，但列车的运行却由远处的“控制中心”所掌握，实现了全自动驾驶。 据悉，这条地铁线上的列车除了能无人驾驶，在停车场内还能自动清洗，被认为是北京最智能的地铁。“无人地铁”除了能节省人力、实现智能化，还能减少误差，缩短到站时间。 中国首条 “无人驾驶”地铁 中国首条国产“无人地铁”的新闻也引起了印度媒体的
岩土工程是土木工程的重要分支，涉及到土体和岩石的力学和工程性质的分析和设计。岩土工程监测是为了掌握工程建设过程中的变化和发展趋势，以便及时采取调整措施或纠正措施，确保工程的安全稳定。振弦传感器、振弦采集仪及在线监测系统在岩土工程监测中的应用可以提高监测精度和效率，为岩土工程建设提供更加可靠的数据支持。
慕尼黑运输集团（MVG）是水、电、天然气、交通服务的综合提供商，该公司为成千上万的慕尼黑本地居民和游客提供日常保障服务：检测、排查、预防问题，和尽快高效的解决问题。
岩土工程变形监测是实时监测工程结构体变形情况的重要手段，常用的岩土工程变形监测方法包括测量标志物、光纤光栅传感器、位移传感器等。其中，振弦传感器和振弦采集仪可以实现对岩土体深部位移的实时监测，被广泛应用于大型岩土工程结构的变形监测。
上回分享了仓储物流自动化系统或设备在其他行业里的一些类似的应用，今天再发掘一下我们身边还有哪些行业会与仓储物流自动化领域发生交集。
在提供人工智能服务的企业当中，佳都科技算是上市较早的，其1999年就在上海证券交易所A股主板上市（股票代码：600728）。佳都科技创立于1992年，员工超过2000人，涉及的技术领域主要包括计算机视觉、数字孪生、知识图谱、大数据，应用于轨道交通、城市治理、城市交通三个领域。
在 AIGC 全面爆发的今天，美国旧金山地铁仍然沿用着已经被淘汰的软盘技术，而纽约地铁还被困在 100 年前的 IT 架构上。
6小时，超10万张领码量 上线首日近15万人次体验 12月27日杭州地铁移动支付过闸功能正式上线 数梦工场新型互联网助力交通领域业务模式创新，在国内地铁行业首创先河 互联网+地铁 加速智慧出行场景升级 发达的轨道交通为都市生活带来了便利，但排队购票和零钱兑换一直是地铁领域面临的问题，新型互联网激发了交通出行场景新的活力和思路。杭州地铁电子支付功能自2016年8月上线以来，日益受到青睐，目前已占地铁购票总数的50%左右。 📷 数梦工场助力杭州地铁共同构建交通出行新模式，2017年1月为杭州地铁打造的“杭州地铁
SODA是什么 SODA（Shanghai Open Data Apps，上海开放数据创新应用大赛）是由上海经信委和交通委主办的一次开放数据盛会。在本次比赛中共开放了交通卡、交通事故、出租车轨迹、公交
本文中所使用到的数据包括，交通卡、交通事故、出租车轨迹、公交车运行、地铁运行、空气质量、气象监测、新浪微博等12个数据集近TB量级的数据。
SODA（Shanghai Open Data Apps，上海开放数据创新应用大赛）是由上海经信委和交通委主办的一次开放数据盛会。在本次比赛中共开放了交通卡、交通事故、出租车轨迹、公交车运行、地铁运行、空气质量、气象监测、新浪微博等12个数据集近TB量级的数据，供广大参赛者深入挖掘数据中隐藏的价值，为解决实际问题提供创意来源和数据支持。
2022年3月4日，深圳市地铁集团有限公司发布《深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）二期工程管理云设备采购与集成服务项目》公开招标公告。招标部分估价 18001 万元。 项目概况：NOCC二期随深圳地铁工程建设周期进行扩容并接入新线路，本次CC深圳地铁工程12、13、14、16、6支、20号线及四期调整接入线路为目标，对NO 1号调度及通信配套房进行安装；安装及网络级联网平台进行网络建设及线网建设各路线路应用系统及线网应用系统；对NCC、ACC、CLC线网进行扩容及云化迁移，10号云平台，基础设施同时
对有一定实力的互联网公司来说，都在经历相似的业务重点转移过程：从超级入口--超级接口，从超级APP--超级API。
打车开发票有多难？ “师傅，给我开一张票”，然后等待2分钟才能出票。 有时候忘了开票or报销时票不见了（《我为公司作贡献》每月准时上演）。 更不用说坐地铁、机场巴士......开票报销流程同样是让人闹心。 不过，从今天开始，在深圳领取发票有新姿势了。 深圳地铁、出租车、机场大巴等交通场景正式上线深圳区块链电子发票功能。 使用腾讯乘车码搭乘深圳地铁，或在深圳搭乘部分出租车、机场巴士330全线，就可以在线自助开电子发票，给你下车后扭头就走的勇气。 |搭乘地铁 在深圳使用腾讯乘车码搭乘地铁，只需要两步即
2020年，基于福州市“e 福州”平台架构及资源基础,福州市建立起城市级人脸识别公共服务平台，在此平台上建设“地铁刷脸通行”应用场景，及其他五个拓展试点应用场景(校园刷脸点名、医院刷脸取号、图书馆刷脸借书、政务服务刷脸取号、园区企业刷脸考勤)，并将逐步拓展至生活服务、社区管理、城市管理等其他人脸识别应用。
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