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科学瞎想系列之一二九 电机绕组(7)

绕组是电和磁的桥梁,匝链绕组的磁通发生变化时,绕组中就产生感应电势;反过来绕组中通以电流时,就会产生磁场,因此电机绕组的核心作用就是产生感应电势和磁势,电势和磁势是反映绕组电磁特性的两个方面,二者虽然物理意义不同,但分析时具有相同的数学形式,存在着许多内在的共性,从电势观点所得出的某些分析结论,往往可以直接用于磁势的分析。接下来我们将分几期来分别介绍绕组产生的电势和磁势,揭示它们之间的内在联系和共性规律,本期先从绕组的感应电势讲起。表征绕组中感应电势的物理量包括电势的大小(幅值、有效值)、波形、频率以及相位等,这些都与气隙磁场的大小、转速、波形、初始位置等密切相关,本期先讲正弦磁场下绕组的电势,即基波感应电势。首先从单根导体的感应电势开始,推导出单匝线圈的感应电势,再根据线圈的连接关系进一步推导出线圈组的电势,进而得出相电势和三相绕组的电势。

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科学瞎想系列之一四五 电机绕组(21)

异步电动机的调速有三种方法,即:变频调速、变转差率调速、变极调速,三种调速方法各有千秋。变频调速是指通过改变输入电源的频率以改变同步转速,从而实现改变转子转速的目的,变频调速具有调速范围广、可无级平滑调速、整个调速范围内系统效率高等优点,在电力电子技术飞速发展的今天,成为最为常见的一种调速方式。但这种调速方式也具有一些缺点,最主要的就是调速设施投入较大,成本较高,需要较高专业素养的人操作和运维,在不需要大范围平滑调速的应用场合性价比较差。改变转差率的调速方式其实就是通过转子回路串电阻的方法来改变异步电机T—s曲线的斜率,从而改变转差率实现调速,这种方法的成本较低,控制简单,但调速范围小,调速损耗大、效率低,只适用于绕线式异步电机,鼠笼异步电机不适应,常用于间歇短时工作、不需要大范围调速的场合,如起重设备的驱动等。变极调速是通过改变绕组的极对数来改变同步转速,从而实现调速,由于绕组的极对数只能是整数,不能连续平滑地变化,因此变极调速也只能是一级一级地改变转速,不能平滑调速,但这种调速方法的调速范围很大,电路简单,所需设施投入较少,成本较低,特别适用于不需要平滑调速,而只在几个特定转速下运行的场合,在电力电子技术不够发达时,变极调速方式是最经济实用和易于实现的,由于其成本低、结构简单、变速时效率较高,即使是现在,这种调速方式仍然被广泛应用。考虑到其他两种调速方式都是通过电机外围设施或外电路来实现的,基本不涉及到电机本体的改变,唯有变极调速是通过电机本体的绕组结构改变实现的。作为专门讲电机绕组系列的专题文章,这里只讲变极调速的绕组结构。

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科学瞎想系列之四十一 感​应加热

在宝宝们的日常生活和生产活动中,许多场合需要加热,例如:宝宝们烧饭需要加热、热装配需要加热、热处理需要加热、焊接需要加热等等。加热的方法很多,感应加热就是其中的一种,它是利用电磁感应的原理进行加热的。与其它加热方式相比其热效率高,加热均匀迅速,没有明火,安全可靠,因此被广泛应用。常见的感应加热装置有电磁炉、轴承感应加热器、感应炉、感应焊机等。感应加热设备虽然比较常见,但许多宝宝们对它的原理、特点、使用又感到很陌生,甚至还对它产生了许多误解,认为它会产生电磁辐射,对宝宝们的身体健康、手机、手表等造成危害

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类脑神经界面研究有新进展-深圳先进院李骁健与华中科技大学罗志强合作研究将适合脑机接口应用的ECoG型传感器

“脑机接口”这个目前很火的科技词汇,相信大家都不陌生了。要想实现脑机接口技术,最基础的第一步就是要有能感应到脑神经信号的传感器。目前根据神经传感器部署的位置,可以把他们分为三个类型。第一种是刺入脑组织的全植入式神经传感器。从脑神经组织的角度看,这些传感器绝对是外来物。胶质细胞会很努力的将这些外来物和神经元们隔离开,从而保护好神经元们。那么如果能模仿神经元的形貌,这些外来物就很有可能躲过胶质细胞的攻击。哈佛大学Charles Lieber教授的 neuron-like 电极就是这个思路的突出成果。它也是神经形态工程思想在神经传感器设计方面的重要表现。

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新手学堂之有刷/无刷动力电调与马达知识[通俗易懂]

大家好,又见面了,我是你们的朋友全栈君。新手学堂之有刷-无刷动力知识 FunRC Studio原创资料,只发RCFANS,如需转载务必注明出处。 模型车需要行驶,就跟真车一样,需要一套动力单元,也有分电动和油动,至于混合动力这个估计就不需要奢望了,对于车模这么小的空间来说是不现实的,而且模型车也不需要考虑燃油经济性的问题。 本文则重点介绍电动模型的动力单元。 电动模型的动力,主要是指2个元件: 第一就是带动车架行驶的电机(Motor),也称马达/摩打等。 第二就是控制电机转速的调速器(Speed Controller),很久之前早期的调速器是使用舵机控制可调电阻拨片来实现,此类称为机械调速器,现已退出历史舞台,仅能在一些复刻车架包装盒或者说明书上看到其照片。 现在我们说调速器,都是指电子调速器,简称电调,英文Electronic Speed Controller,缩写ESC 按大类来分,可分为有刷动力和无刷动力。即有刷电调搭配有刷电机,以及无刷电调搭配无刷电机。 有刷电机与无刷电机 车模用的电机,全部都是内转子电机,也就是电机外壳是固定的,靠里面圆形转子转动。外转子的这里不予讨论,想要了解外转子与内转子的,可以自行百度了解。 有刷电机 :早期的电机,是将磁铁固定在电机外壳或者底座,成为定子。然后将线圈绕组,成为转子,模型车用有刷电机常见都是3组绕线,下图就是典型的有刷电机构造。

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数据中心机房防雷与接地系统之汇编(上篇)

引言 当前,随着全球数据中心建设浪潮的快速发展,代表数据中心发展进程的数字化、信息化建设进程的也在高速发展。在数据中心内部部署的计算机网络信息或数字存储系统,以及其配属的基础设施系统正扮演着愈来愈重要的角色。在全球范围内,每年都发生有多起因雷电侵入数据中心内部配电系统或网络系统,造成数据中心基础设施系统或计算机及网络通讯设施损坏的事件,并最终导致数据中心内的信息传输中断或受损,甚至威胁到运维人员的人身安全。 而设计及安装良好的防雷接地系统则是保证数据中心机房内计算机及其网络设备安全运行、以及运维工作人

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