在环保形势日益严峻的今天，新能源汽车是当今汽车发展的潮流。拓端数据（tecdat）研究人员根据新能源车主满意度调查数据，从多个角度进行数据分析。 ▼ 新能源汽车是当今汽车发展的潮流，在环保形势日益严峻的今天，随着政府相关利好政策出台，新能源汽车发展十分迅猛。 在明确传统能源汽车退出的时间表后，中国或将于2030 年停售传统汽车，这些都奠定了新能源汽车广阔的市场前景。 基于以上背景，拓端数据（tecdat）研究人员根据新能源车主满意度调查数据，从多个角度进行数据分析。 1 车主评价 外观，内饰，驾驶，总体 图表1 ? 3 自动驾驶 购买，期待与安全隐患 除了新能源，自动驾驶这个词大家也都已经耳濡目染了,如果说新能源是人类的生存之道,那么自动驾驶算得上是大势所趋了。那么不同类型的车主对自动驾驶又是什么看法呢？
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随着新能源技术的发展，再加上国家的大力扶持，我国新能源汽车发展势头越来越好，很多人都会把新能源汽车作为家用车的首选。毋庸置疑的是，在这个智能化时代，一辆汽车的“聪颖”程度，很影响使用体验。 新能源汽车市场是一个充满潜力的市场，全球都在发展新能源汽车产业。我国将新能源汽车产业作为重点发展的高新技术领域，鼓励全社会发展新能源汽车产业。 新能源车企作为其中一个重要环节，是新能源汽车产品及技术研发、生产、销售及应用主体。为了开发出具有较好市场接受度的新能源汽车产品，新能源车企在进行产品研发前，需要进行市场调查活动。 我国新能源汽车的快速发展离不开国家政策的支持。 加上前面说的隐形的坑，很多司机就不太愿意选择新能源车。 续航能力对于一款新能源汽车来说，尤其重要。续航能力不佳，不仅限制了日常出行，更会带来频繁充电的苦恼，影响日常行车体验。
近几年，国家对新能源车的政策推动不断，很多车企也看准时机，开始进军新能源市场，并推出插电混动、纯电动等不同车型供消费者选择。 我们在选择新能源车时，要记住不被品牌的产品推广迷惑，而要从个人的需求出发，从续航、电池和配置等方面综合判断。 新能源车是符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。 节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。 新能源车最核心的就是三电系统，分别是电池、电控和电机。 消费者在选择新能源汽车时，对于车辆的安全智能化配置也要多加关注，如车辆本身的安全性以及搭载的驾驶辅助系统等。 对于新能源汽车来说，足够的续航能力是保证驾驶里程的基础，也是便捷出行的重要参考。
2021年全球新能源品牌销量榜单火热出炉。 据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%，其中TOP20品牌销量476.34万辆，占全球销量的73.3% 与上一年相比，2021年新能源乘用车的销量增长108%，这一数据也是自2012年以来最高年增长率的一年，2021年新能源乘用车市场规模接近650万辆，市场份额达9%，其中纯电动汽车的增长速度与插电混合动力车形成了明显的差异 相关数据显示，这8大品牌占2021年全球新能源总销量的28.23%，可以说中国撑起了全球新能源汽车的半边天。 另外，中国2021年以销售新能源乘用车293.98万辆排名第一，占据全球新能源乘用车市场份额达45%，总的来说，中国市场的新能源汽车销量表现较为亮眼。 此文来自于充电桩视界
其一，新能源汽车专属险与传统燃油车险之间存在较大的差异，所以从长期来看，沿用传统车险产品不利于新能源车险市场的良性发展。 在保险责任上，新能源汽车专属险既为三电系统提供保障，又全面涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。 另外，以前人们出行都是使用燃油车，新能源车是近几年才开始普及的，所以司机可能会在驾驶初期产生不适应的情况，再加上新能源车更新换代速度快、维修费用高、安全性有待提高，所以其出险率和赔付率高，因此新能源车的保费价格也偏高 最后，新能源车企在车险的场景落地方面也具有一定的难度。一方面，虽然新能源汽车整体保有量小，据统计，截至2021年底，我国新能源汽车保有量仅为784万辆，占汽车总量的2.6%。 对于新能源车企来说，新能源车险作为一个刚需市场，未来具有广阔的发展前景，但是入局的新能源车企能否构建起新的车险市场格局，为整个车险市场带来活力，还需要等待很长时间的市场检验。
文丨智能相对论（aixdlun） 作者丨陈先森 自主品牌中高端新能源车，等待卖一个好价钱 围绕汽车展开的较量里，中高端市场一直是厂商“兵家必争之地”。 （图源：网络） 在新能源车时代，这些过去的“王者”还没有得到国内消费者认可，反而是推出中高端新能源车的自主品牌，先收获了市场的普遍关注。 那么问题来了，国内厂商风风火火卖车背后，他们的中高端新能源车究竟算便宜吗？ 站在厂商的角度来看，目前的价格水平是否健康可持续？ 小鹏在忙着智能汽车、飞行汽车、仿生机器人的研发布局，在讲一个通用人工智能的故事；理想则是将视角更多落在以家庭为单位的细分用户身上，去讲好“奶爸神车”的故事。 这样来看，蔚来的赛车故事、小鹏的通用人工智能和特斯拉登火星的故事，都看起来更“宏大”。品牌故事会是车企最大支柱，撑起品牌之下所有车和服务的溢价空间。
策划&编辑：温暖 几日前，网友在微博上传了一段某国产新能源汽车在广州马路边电池自燃爆炸的视频，引起了全民关注。事发六天前，威马新能源汽车在其成都研究院内刚发生过自燃事件。 为什么电池成为了新能源的桎梏？ 众所周知，新能源汽车的的优势就在于相较于以汽油为燃料的车更加低碳环保。它采用的是非常规的车用燃料作为动力来源，如锂电池、氢燃料等。 目前，无论是全球知名的特斯拉亦或者国内知名的小鹏汽车、蔚来汽车以及比亚迪等主流的新能源汽车使用的都是锂电池。 而燃料电池中氢燃料电池最受关注，氢能源汽车作为新能源汽车的一个分支，也一直在做商用探索。 新能源汽车是时代驱动的必然，它的大范围应用毋庸置疑，尽管资金、量产等都是新能源汽车迫在眉睫的问题，但任何时候，产品的安全都是首位。
新能源这个词语现在反复出现在大家的眼里，新能源顾名思义就是除开传统能源之外的其它未开发或者正在研究推广的其他能源，太阳能、风能、海洋能等等都属于新能源的一种! 但大家对他的了解可能仅仅局限于新能源汽车方面，但其实它还有着更为广泛的使用。 西北地区是中国重要的能源战略屏障,西北地区新能源步入超常规发展的快车道，先后有新疆、宁夏、青海建成中国重要的千万千瓦级新能源基地，西北地区已成为中国能源战略的重要“一极”。 其中，忽米工业互联网平台的5G边缘计算器、物联网平台、大数据平台以及视觉识别等核心产品，将人工智能延伸到风力发电机设备的网络边缘处，进行电机数据实时采集、解析、边缘智能分析，实现设备监测和管理的可视化、 新能源的开发之路还非常漫长，地底、海底还蕴含着我们目前未知的新型能源，但不管怎样，运用已知的科技水平去辅助新能源的开发，定将促进我国新能源水平的进步！
德国大地上成排高高耸立的风力发电机和成批闪闪发光的太阳能电池板是该国转向无核、低碳能源的醒目标志。尽管德国是利用可再生能源的世界典范，其电网尚不能妥善应对阴晴不...
作者寄语 乘联会业务板块包括乘用车、商用车、新能源。 更新接口 "car_cpca_energy_sale" # 乘联会-新能源细分市场 乘联会-新能源细分市场 接口: car_cpca_energy_sale 目标地址: http://data.cpcaauto.com /FuelMarket 描述: 获取乘联会-新能源细分市场汽车销量数据 限量: 单次返回本年度和上年度月份的销量数据 输入参数 名称 类型 必选 描述 - - - - 输出参数-品牌 名称 类型 默认显示
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