前言 汽车作为国家的运输主要成员之一，对于国家的经济发展和社会的进步起着重要的作用。当前，汽车进入了改革发展的时期，汽车制造在科技的推动下朝着更加自动化的方向发展。 发动机：是汽车的动力装置，就像我们每个人的心脏； 底盘：相当于每个人的骨骼，起到支撑、安装汽车各个部件的作用； 汽车车身：相当于我们身上需要佩戴的各种服饰，不仅是用来装饰汽车主体，更是为了通过各种标志来区别汽车的品牌和型号 轮毂轮胎 汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性 发动机 汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。 内饰 汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，如：汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、内部摆件、收纳箱等都是汽车内饰产品。
图扑软件将 2.5D 图形技术与数据可视化相结合，可帮助解决智慧工业、智慧园区、智慧机房、智慧能源等各领域应用开发成本高、周期长、体验差的问题。 应用图扑软件（Hightopo）自主研发的 HT 产品上的 Web 组态，结合 2.5D 轻量化设计形式，对智慧园区、智慧机房、智慧 SMT 生产线、智慧汽车生产线领域进行多业务运作流程透明化监控。 汽车生产线 汽车制造业属于典型的离散制造，相较于普通生产线，汽车生产过程更加复杂繁琐。 使汽车生产全过程在线、透明、可视、可控、可追溯。 智慧园区 智慧机房 智慧 SMT 生产线 智慧汽车生产线 图扑软件可视化支持编辑器的自定义风格、布局和菜单工具条等内容。
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前言 图扑软件将 2.5D 图形技术与数据可视化相结合，可帮助解决智慧工业、智慧园区、智慧机房、智慧能源等各领域应用开发成本高、周期长、体验差的问题。 应用图扑软件（Hightopo）自主研发的 HT 产品上的 Web 组态，结合 2.5D 轻量化设计形式，对智慧园区、智慧机房、智慧 SMT 生产线、智慧汽车生产线领域进行多业务运作流程透明化监控。 系统分析 智慧园区 园区作为城市在区域范围内的缩影，聚集着产业、人力、创新、功能等各类资源要素。 汽车生产线 汽车制造业属于典型的离散制造，相较于普通生产线，汽车生产过程更加复杂繁琐。 使汽车生产全过程在线、透明、可视、可控、可追溯。
随着物联网技术、边缘计算和云计算技术逐步成熟，利用先进的工业4.0 技术和架构来构建智慧供热大数据云平台，将分布 在全国乃至全世界的热源、热网、换热站及用户未端的所有数据进行集中监控、分析和应用
智慧城市已经发展了十多年，但智慧城市，智慧在哪里？ 以下内容，均是个人从业数年来的体会。受限于我个人的水平与阅历限制，难免有诸多不足之处。有说得不对的地方，还请多担待。 智慧城市，不是数据展示 从业数年来，见过多个智慧城市项目。在我关注的各类智慧城市项目中，我最感兴趣的是各类数据。 智慧城市，应该包罗万象 城市，有我们所需要的一切，也需要我们所有人去建设。 现在的智慧城市，都是以GIS为主。以一个行业去实现城市的智慧，显然是不行的，也是不够的。 城市有多少行业，智慧城市的建设就应该包含多少行业。不然就不能叫智慧城市，只能叫城市GIS系统、城市数据系统、城市电力系统等等。 智慧城市，智慧在包罗万象！ 这条路，不好走！ 比智慧更重要的是，城市要有温度 我们从五湖四海，聚集在一个城市里生活、工作、学习。
而在国外也已与戴姆勒、宝马、福特等百年汽车巨头结盟，ABB三巨头只差奥迪没有加入了。 张亚勤执掌以来，Apollo正马不停蹄，与汽车行业的巨头牵手，扩大自己的汽车朋友圈。 ? 百度的合作对象，不论是造车的长安、比亚迪、长城，还是出行运营商神州优车，都是传统汽车行业巨头，他们擅长的是造车或者汽车运营，更懂汽车产业。 在汽车行业摸爬滚打一年，Apollo对汽车产业有更深刻的认识，更懂汽车行业的逻辑和规律。 30天就可以将传统汽车改造成智能汽车，总之，百度更懂汽车产业，面向不同汽车厂商和场景，提供不同方案，让车企可以结合自身战略和能力灵活配置、自主拼装、个性定制，抓住智能驾驶和自动驾驶趋势的同时保持差异化竞争力 更懂汽车产业是百度俘获汽车巨头的核心原因，不断与更多汽车巨头牵手并且取得里程碑进展，再吸引更多新玩家加入朋友圈，滚雪球的玩法是百度Apollo的壮大过程。
matlab在汽车振动分析 Matlab在振动分析中的应用刘迪辉2011-10-20大家学了游泳理论，现在我们借助MATLAB软件，来练习一下游泳！ 实际问题：客车的振动分析• 客车样车路试过程中却出现了令人意想不到的一系列振动问题 ,主要表现为 : (1) 汽车起动时发动机抖动厉害 ; (2) 当车速在 40 km/ h 左右时 ,整车有共振现象 • 由于上述振动的存在 ,一方面大大降低了该车驾乘的舒适性和运行中的安全性 ;另一方面 ,造成一些主要总成件 (如发动机、变速器、后桥等 ) 的早期损坏 ;同时 ,也使得汽车上很多结构件出现疲劳断裂 , 求解微分方程，得到响应特性振动方程时间 t响应函数 x(t)质量 m刚度 k阻尼 c时间 t激励函数 f(t)( 1) 已知激励函数和响应函数，求系统固有特性( 2) 已知固有特性，求在一定激励条件下的响应函数汽车悬架单自由度分析 • 例 2.15 质量 m=2450kg的汽车，悬架总的刚度为 160000N/m, 减振器阻尼系数为 7135.6Ns/m,求该车辆受到 100 kg的简谐加载时的，车身的上下运动方程 .• 简谐激励首先得设定参数
在上一篇文章中，我们了解到汽车的运动离不开驱动力，与此同时，汽车在行驶过程中不可避免的也会受到行驶阻力。 在正常行驶中，汽车的轮胎不可避免的会受到滚动阻力Ff，只要汽车运动一定会受到空气阻力Fw，当汽车加速的时候，一定还会受到汽车的加速阻力Fj，当汽车上坡的时候，汽车上坡的受力方向会有一个分力，我们称其为坡度阻力 把这四个阻力加起来，就可以得到汽车的总行驶阻力： ? 其中滚动阻力和空气阻力是固然存在的，而加速阻力只有在加速的时候才存在，上坡阻力只有在上坡的时候才存在，我们首先来探讨一下滚动阻力：如果汽车在较为柔软的路面上行驶，轮胎和路面都会有比较明显的变形，如果在较为硬的混凝土路面上行驶
系统分析 智慧锅炉 锅炉是我国主要的热能装备，据统计，燃煤工业锅炉污染物排放量较大，仅次于燃煤发电，是城镇大气污染的主要排放源。 图扑软件构造轻量化的 3D 可视化智慧锅炉监控场景，数字孪生锅炉运作流程，清晰直观地呈现设备的部件组成及动态运作全过程。在守护锅炉安全的同时也助力碳中和、碳减排目标的实现。
智慧城市是基于信息化、高于信息化的一种建设方式，是要代表城市发展方式智慧化。智慧城市的本质是一个不断演进、不断迭代、实时优化的系统。 随着需求和智慧的发展，智慧城市的评价也是在不断演进的，没有最智慧，只有更智慧。智慧城市系统是一种自生长、自演化的，城市级的，包括人、城、数的系统。 我们现在有了移动互联网、大数据以及新的技术以后，可以在滴滴上约车，可以用扫码的方式使用共享单车，未来甚至可以用手机预约无人驾驶的汽车。 我提出了一个智慧城市建设智慧度的公式，智慧城市系统如果其直接的效果越好，用户的满意度越高，成本越低，那么它的智慧度就越好。在智慧城市建设过程当中，可以研究各种各样的人工智能技术，但是一定要强调适用性。 现在有一个新3D的说法，就是数字决定命运，智慧引领未来，希望人工智能可以更好的在智慧城市当中展现魅力，为智慧城市发展提供更好的动力支持，谢谢大家！
本书是看过最浅显易懂的汽车书了，从汽车发展的历史，讲到发动机、变速箱等重要组件，从汽车行驶到安全，最后介绍了汽车的设计与制造流程，整体对汽车的认识更近了一步。 1 汽车的发展 ? 从马车到汽车，其实也经历过很长时间的争论，比如汽车的不安全性、马匹和车夫的失业、道路交通事故等等，仿佛现在的新能源与无人驾驶，所以相信无人驾驶也会终将成为新一代的驾驶主力。 2 发动机 汽车最核心的组件就是发动机，它提供了车辆行驶的动力来源。目前除了新能源汽车外，其他的摩托车、汽车、卡车等等都是用发动机来提供动力。 3 变速箱 汽车有时候不能只按照固定的速度行驶，需要切换汽车的速度，单纯依赖刹车片控制又浪费性能。因此汽车类似变速自行车在发动机到车轮之间，使用不同的齿轮控制速度。 id=1640846321749267762&wfr=spider&for=pc 2 《大画汽车：图解汽车奥秘》
当科技公司同主要的汽车产商试图将这股潮流资本化，关于到底谁拥有汽车捕捉的数据及其数据所转化而成的网络，问题就会产生。由此，群众对其的兴趣可能也会逐渐增加。 从零数据到大数据 在过去，汽车基本上不会产生数据。汽车所捕捉的信息会储存在板载储存库中，例如发动机。只有汽车出了问题的时候，我们才会接触到这些板载储存库。 麦肯锡展示了传统汽车制造商们避免被彻底打压的一些方法，同时也放弃了一笔大生意，这笔生意到本世纪中叶能带来1万亿美元的收益。 但是，对利用汽车数据赚钱更大的阻碍是汽车的所有者们。 汽车助理——了解你的一切 ? 他说，汽车是一个新环境，抓住汽车就等于抓住了机会，业内人士现在对这个机会十分感兴趣。
1.1智慧小区的概念 人类已迈进了二十一世纪，我们赖以生存的整个社会正面临着新经济时代所带来的种种变革。 智慧小区就是以互联网为依托，运用物联网技术将家庭中的智慧家居系统、社区的物联系统和服务整合在一起，使社区管理者、用户和各种智慧系统形成各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“ 1.2智慧小区的发展 目前，我国住宅小区的建设已发在到了智慧小区的阶段，2009年底，光大集团与中国电信联手打造中国首个数字化信息社区的签约仪式在深圳景湖时代城举行，这次的签约意味着光大集团携手中国电信联合打造的中国首个数字化信息社区正式落户 景湖时代城智慧小区所提供的内容囊括了家居安防、高速上网、视频娱乐、数字社区等多方面数字信息化服务，通过服务的整合，让用户足不出户享受到一站服务的便利与轻松。 智慧小区发展历程 智慧小区系统集可视对讲、家居安防、非接触卡门禁、周界防范、电子巡更、网络化停车场、远程抄表、家电控制、无线安防、远程交互等系统于一体，集成度之高可想而知，所以当之无愧为集成化产品。
前言 此文为提供给需要上路的新手司机，也许你还不是特别懂一些汽车仪表，在科一、科四考完之后，这些便忘的干净，当你的仪表盘突然出现一个，莫名的慌张，再去查有时候就不方便或者已经晚了。 那么本文就提供一份比较完整的常见汽车仪表图标的说明，希望有车的朋友收藏了，需要的时候直接微信打开收藏的这篇文章就可以查到。微信收藏太多?不要紧张，给你的收藏打个汽车的tag就可以更快的找到了。 参考文章 http://www.maiche.com/news/detail/1368500.html 汽车仪表大全
，为此，汽车制造商和OEM （Original Equipment Manufacture）商仍采用多种协议（LIN、CAN和 MOST等），实现未来汽车上的连网。 美国汽车工程师协会（SAE）车辆网络委员会根据标准SAE J2057将汽车数据传输网划分为A、B、C三类。 本篇博文将对A、B、C三类总线标准以及诊断系统、多媒体系统等总线标准进行对比和介绍。 由于目前尚未建立低端多路通信的汽车标准，因此LIN正试图发展成为低成本的串行通信的行业标准。 由于其低成本的特性，IDB-C有望成为汽车类产品的标准之一。 由于目前对汽车容错能力和通信系统的高可靠性的需求日益增长，X-by-Wire开始应用于汽车电子控制领域。 下表对X-by-Wire系统总线标准和协议及其特性进行比较。
当前最热门的话题一定是“智慧”二字！“智慧城市”、“智慧交通”、“智慧消防”、“智慧气象”等等，科技、生活、工作、学习所有的场景下，似乎都少不了智慧的标签。 用AI技术让气象服务变得智慧、高端、与时俱进！就如同我今天的文章标题----无AI不智慧，无智慧不气象！可仔细想想，我们真的了解并科学的应用AI技术来提高我们气象服务的水平和能力吗？ 今天的分享主题是《智慧化气象服务初探》，是去年年初我在我们部门内部做的一次技术交流，也是我对于智慧化气象服务的一点思考。 我认为智慧化气象服务是我们气象部门今后很长一段时间的发展趋势，远比AI技术应用要漫长的多，希望业内同行们共同讨论。我跟大家分享的是“智慧化气象服务”，而不是“智能化气象服务”，智慧和智能是有区别的。 智慧是一种高级的综合能力，包含有：感知、知识、记忆、理解、联想、情感、逻辑、辨别、计算、分析、判断、文化、中庸、包容、决定等多种能力；智能可以说是一种固定的机械，无意识的，而智慧是有意识的，比如人就有智慧
，北京市园林部门率先开启了智能园林系统建设，这一系统建构完善后,不仅可以为管理员、职能部门检查人员、业务开展合作双方和普通民众，提供实时查看等动态实况，而且还可以通过整个系统运作的密切配合、协调应用、智慧化识别和分析制控 智慧园林由主系统和诸多的子系统共同构成，主系统是对园林要素和一些事件进行智能化识别后，进而跟踪、利用大数据及云计算技术分析和管理，对智慧园林管理体系进行自诊断和自调节，并可以梳理出供园林管理部门进行园林绿化规划 这也是当下高水平建设国际化智慧园林的发展趋势，同时还可以进一步推动园林精细化管理水平的提升。 园林多样性 智能园林服务子系统，利用和应用的主要是移动互联网技术，从而构建成供园林绿化人员管理和公众信息交流等智慧园林系统平台。 这一系统还可以应用到其他行业的室内外空间中，成为为市民和园林等各行业提供多种多样的智慧服务体系。
智慧路灯杆是近年来备受关注的新型基础设施，凭借其强大的设备集成能力、智慧感知能力、物联协同能力、通信转发能力，也越来越多应用于各类传统工业和产业场景。 本篇就为大家简单介绍一下智慧杆如何助力打造无人智慧码头，提高码头物流效率。 智慧路灯杆港口码头应用智慧路灯杆可集成搭载微基站、智能照明系统、摄像头、环境监测、充电桩、Wi-Fi AP等20多种智能设备，面向港口码头场景还可开发专属服务应用，充分发挥物联协同优势，打造智慧无人码头物联网络 2、智慧节能照明：搭载智慧LED灯具，通过智慧杆网关控制，可实现智能灯控、策略灯控、感应调光等，节约能耗的同时保障码头场景内的作业安全。 4、协同无人运输：智慧杆搭载感应模块，为无人驾驶提供定位、感知、引导服务。车辆借助于北斗定位和智慧杆协同定位，直行、转弯和倒车都能实现厘米级的精度，并高效规划路径。
在上一篇当中，根据力学知识，我们很容易理解，汽车能够加速跑起来是由于有驱动力的作用，汽车能够匀速行驶是驱动力和行驶阻力相等，其实从本质上，我们研究汽车的运动就是研究汽车的受力，通过建立平衡方程就可以获得汽车动力性的评价指标 在这一篇文章中，我们将了解一下汽车的驱动力，汽车的驱动力从发动机来，相信大家都不陌生。 因此我们可以看出，上述的因素都会影响汽车的驱动力，如果汽车当中还有分动器，轮边减速器，公式需要修正，因为这些因素都会影响到汽车驱动力的大小。 一般来说，测量发动机的外特性曲线是在汽车实验室中进行测量，在不安装水泵，发电机的情况下进行测量，而汽车中的使用外特性曲线是需要带上全部的附件设备时来进行测量，当然这样测量的发动机性能也会稍微小一些： ? 以上就是汽车驱动力的讲解，在下一篇文章中我们将了解汽车的滚动阻力
动力性是汽车的立身之本，汽车如果动力性太差，通俗的讲就是汽车没有劲，那么汽车也就跑不起来，跑的不够快，汽车的功能就不能得到很好地体现，那汽车的操纵性，制动性和平顺性也就没有什么参考的必要了。 那什么是汽车的动力性？ 准确的定义：汽车在良好的路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。 当然有几点需要强调： ①：汽车的动力性指的是汽车直线行驶的性能，即为纵向外力产生的汽车速度。横向外力与汽车操纵稳定性相关。 在关于汽车动力性上，我们会多关注几个点： 1：汽车动力性的评价指标 2：汽车的驱动力和行驶阻力 3：驱动力-行驶阻力平衡图，动力特性图，以及如何利用上述两个图来评价汽车的动力性指标 4:汽车行驶的附着条件 2：如果汽车启动越快，加速时间 t 也就越短，汽车平均行驶速度也就越大。 3：如果汽车爬坡越快，最大爬坡度imax也就越大，汽车平均行驶速度也就越大。
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