论坛开幕 本届论坛由Travel Link及盖安德咨询公司主办，中国民用航空局国际合作服务中心协办，以“Smart Travel智慧航空·智慧旅行”为主题，汇聚来自欧洲、亚洲、非洲、大洋洲的航空业及旅游业行业代表 来自中国民航管理干部学院的赵巍就中国国际航空市场的现状及发展趋势进行了独到解读和分析，他表示中国国际航空市场仍处在高速发展的阶段，还有巨大空间供各航空公司、机场和同业人员进行探索和创新。 中国民航信息网络股份有限公司副总经理李劲松则发表了题为“5G时代‘交通+文旅’融合新趋势”的主题演讲，Travelport亚洲区董事总经理冯克铭就如何在动态变化与更智慧的市场中精准定位以追求增长与发展提出了自己的见解 在航空公司专题讨论中，芬兰机场集团销售及航线拓展副总裁Petri Vuori、迪拜机场航空业务管理部门负责人Nathalie Jongma、盖安德咨询公司中国区副总经理倪路就“打造可持续的航空服务，境外机场与中国机场将如何密切联动 25日下午，在论坛闭幕演讲环节中，盖安德咨询公司代表倪路发布了《中国航空与旅游国际论坛白皮书》，从中国国际航空市场及出境游发展的现状、中国机场基础设施建设、国外航空公司拓展中国航线市场可能面临的问题等方面进行了分析和阐述
8.17.jpg 智能化和数字化是航空产业的未来，“新基建”正在加速推进航空数字化进程。 6月16日，腾讯与海航集团、多尼卡围绕“智慧航空+自贸港”达成战略合作，三方将通过高标准、高质量的建设和运营，以实际行动为海南自贸港建设注入活力（点击详情）。 7月30日，海南航空首架搭载数字客舱的“智慧航班”成功起航（点击详情）。 海航打造数字客舱的初衷是什么？智慧航班“智慧”在哪儿？机上生活未来还有哪些想象空间？ 由腾讯安全联合云+社区打造的「产业安全专家谈」第二十四期，邀请到海航航空数字化办公室副总经理唐立超、腾讯数字交通总经理刘伯恒、多尼卡副总裁许江波，结合三方打造海南航空“智慧航班”的经验，带我们领略数字航空新体验 Q3：多尼卡为“智慧航班”这个项目提供了哪些支持？除了海航以外还有过哪些成功的案例？ 许江波：我们在这个项目里主要提供硬件Wi-Fi 的整体解决方案。
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具体而言，航空公司通过什么方式划分旅客群体，又如何针对细分市场设计产品？ 本期将为大家介绍航空市场细分、航空运价产品设计两部分内容。 01 航空市场细分 市场细分是航空公司对旅客实施差异化定价的前提。 02 差异化产品 —— 航空运价体系 在市场细分之后，航空公司需要进行运价产品设计。航空业的运价产品称为“子舱位或票价等级（fare class）”，约定俗成的英文字母表示为：Y、B、M舱等。 航空公司仅向旅客展示每个子品牌中票价最低的子舱位。在不同的销售时间点，航空公司通过开放/关闭各子品牌中的不同价格的子舱位来调控实时的机票售价。 （注意：航空公司的品牌运价通常无法在OTA网站上体现。） ? 图4.1：某全服务航空公司提供的运价产品（起飞14天前） ? 低成本航空公司的出现，带来了一种新的运价结构——拆包运价。 为了以较低的票价来吸引旅客，低成本航空公司将机票产品和附加服务拆包售卖。
配图来自Canva可画近几年快递巨头们纷纷涌入了航空货运领域，国内航空货运市场也逐步从航空公司主导转变为物流服务商主导。继中国邮政、顺丰、圆通布局航空物流业务后，京东也加入了进来。 据京东官方消息称，京东物流旗下的江苏京东货运航空有限公司，已于8月31日获得了中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》,这意味着京东航空将正式开始投入运营。 其实，京东早在2017年便开始布局航空物流了，刚开始其主要通过与航空公司合作的形式展开业务，此后京东又于2019年成立京东航空，正式将空运纳入其运输体系之中。 截止今年5月，民航局官网称，京东航空筹建工作已基本完成，已批准京东货运航空引进3架B737货机，至此京东多年布局的航空业务终于成型了。 目前，国内快递企业拥有自己货运航空的只有中国邮政、顺丰、圆通和京东，其中成立于1995年的中国邮政，是国内首家专业性货运航空公司；之后顺丰于2009年成立顺丰航空；圆通于2014年成立自己的货运航空公司
9月5日，赫尔辛基市、芬兰航空与腾讯公司战略合作签约仪式在北京举行。 腾讯文旅将联合赫尔辛基城市推广署赫尔辛基旅游局和芬兰航空公司，共同打造智慧旅游解决方案，为在赫尔辛基旅行的中国游客提供更多的数字化服务。 芬兰航空公司全球销售副总裁Mikko Turtiainen对此次合作充满了期待，他提到，“这次的合作有巨大的想象空间，作为第一家开通微信直销机票的欧洲航空公司，希望芬兰航空将来可以为中国旅客提供更多样、 作为可持续发展飞行的开拓者，芬兰航空是欧洲首家运营更环保的新一代空中客车A350XWB客机的航空公司，也是首家进入全球碳排放信息披露项目 (CarbonDisclosure Project) 领袖企业指数的航空公司 同时，它还是中国出境旅游智慧城市旅游的典范。赫尔辛基的目标是加强在全球数字变革中的地位和领导地位，随着一系列新举措和与中国主要公司合作的计划，赫尔辛基制定了成为世界上功能最强大的城市的宏伟目标。 ?
---- ·从航空业宏观层面看，受疫情影响，航空业客源总量减少，同时价格竞争更激烈，营收与利润呈现明显下滑趋势。 1、构建连接中心，将各独立的数据库内容整合起来，建议数据连接打通各个触点带来的行为数据，构建一套完整的春秋航空数据体系，同时统一管理数据出口，提供API进行外部数据输出，对接现有春秋航空营销平台直接进行营销工具触发 应用技术与实施过程 01 应用技术 1、数据采集 在春秋航空决定使用CDP作为数据采集的平台出于两方面的考虑。 ●春秋航空 春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，由春秋旅行社创办于2004年5月，是首个中国民营资本独资经营的首家低成本航空公司专线。 春秋航空有限公司春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。 截止2021年1月，春秋航空机队规模达102架。开通了10余条国际航线，以及70余条国内航线。
在航空行业曾经流传着这样的说法：在航空业内人士的眼里，旅客与行李一样都是传送带上会自动上下的货物。这与其说是在轻视客户，不如说航空业善于自嘲。 随着在全世界范围内的廉价航空业务的蓬勃发展，2012年至今，全球航空业的营业额增长了5.5%，这一增长在发展中国家更加显著，例如巴西的航空业增长了 8.6%，而中国是 9.5%。 而由于航空公司的操作错误导致托运行李丢失的案例数量为每千次航班就有9起，即平均每年近3万起。 在航空公司的运营成本方面，航空燃料的成本占了至少33%。 现代商业社会的掘金方式不外乎两个：开源、节流 航空业企业决定双管齐下。比较显而易见的节流重点，即为占航空运营成本1/3强的航空燃料成本，于是开始着手运营中的航空燃料优化。 航空业初创企业 一些法国的航空业初创公司正吸引着越来越多的航空公司用新技术来提高他们的生产率和回报率。
项目目标 借助航空公司客户数据，对客户进行分类 对不同的客户类别进行特征分析，比较不同类别客户的客户价值 对不同价值的客户类别提供个性化服务，制定相应的营销策略 了解客户价值分析 客户营销战略倡导者Jay 模型解读 由于航空票价受到运输距离，舱位等级等多种因素影响，同样消费金额的不同旅客对航空公司的价值是不同的，因此这个特征并不适用于航空公司的客户价值分析。 积极和非航空类企业合作，顾客在合作企业消费也可获得本航空公司奖励，增加客户与公司的联系。
-美国航空航天局 Maxwell是美国航空航天局发起的“新飞行地平线”计划的产物：该计划是一个为期10年的项目，目的是要开发新一代的X-planes，这种飞机能使用清洁能源，使用更少的化石燃料，并且噪音要比现在的商用飞机低很多 美国航空航天局对航空创新的贡献 当我们谈到美国航空航天局时，我们经常会想到火星上的机器人或者国际太空站上的宇航员们，我们不应该忘记NASA（National Aeronautics and Space 就像我曾在上一篇文章中指出的： 100年来，美国航空航天局和其前身国家航空顾问委员会一直在试验各种飞行设备推动航空技术的发展。 通过政府资金的支持 ，美国航空航天局降低了私人企业的研发费用，缩短了航空新技术投入商用的周期。 NASA曾经提出了56个X-plane飞机概念，这些项目代表了NASA近年来在航空研究中取得的巨大进步。 ? 美国航空航天局 1950年代研制的X-15火箭式飞机，是当时最快飞行高度最高的飞机。
能够通过航空图像和人工智能实现这一目标，可以消除低效率以及人类所需的高成本和时间来明显改善这些过程。 为了解决这个问题，我们将尝试用224x224像素航拍图像的RGB芯片检测汽车和游泳池。 总结 在这篇文章中，我们讨论了RetinaNet模型，以及我如何在Esri 2019数据科学挑战赛中使用它在224x224的航空图像中检测汽车和游泳池的。我们从构建项目目录开始。
随着廉价航空的普及，航空公司必须不断自我创新，尤其是将他们的盈利建立在数据上。 根据民航飞行员Jean-Baptise Djebbari的说法，这种模式将会使航空公司满仓率最大化，而乘客付的账单也能物有所值。 航空公司总是知道如何适应宏观经济变化以及开创新的营销模式。 在放松管制和廉价机票方针之后，航空公司终于迎来了数字经济的机遇。 许多大型航空公司企图在公司架构和成本上做工作去效仿廉航的做法，但却难以行之有效。他们不但身处于一个竞争激烈的环境下，还受到那些海湾国家的航空公司（优质的航空公司）的侧面打击。 航空运输也不例外。飞机成本昂贵，但很快就不会带来任何收益。
据国际航空运输协会（IATA）4月14日发布的预测，受新冠肺炎疫情影响，2020年全球航空业损失将达到3140亿美元。 国内航线人气在上升，客座率下降，这是近期航空公司普遍面临的问题4月17日，中国国航、南方航空、东方航空披露了2020年3月份的经营数据，记者注意到，三家航空公司的客座率均不到60%。 天眼查数据显示，中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。 东方航空所属公司：中国东方航空股份有限公司，成立于1995年4月14日，当前有6次融资历程。 从巴菲特减持看美国航空股 巴菲特为何投资航空股？ 巴菲特与航空业的历史可追溯至上世纪80年代。 2016 年，伯克希尔哈撒韦公司买入美国航空、达美航空、美国联合航空股票，分别持股7.9 亿美元、2.49 亿美元、2.378 亿美元。
要求：利用pandas、sklearn、matplotlib对air_data.csv中的数据进行航空公司客户价值分析。主要包括： 1)利用pandas读取air_data.csv文件中的数据。
欧洲飞机制造商空中客车公司(Airbus)是一家正在研究识别病毒的物联网传感器的公司，试图阻止感染COVID-19的乘客登机。
智慧城市已经发展了十多年，但智慧城市，智慧在哪里？ 以下内容，均是个人从业数年来的体会。受限于我个人的水平与阅历限制，难免有诸多不足之处。有说得不对的地方，还请多担待。 智慧城市，不是数据展示 从业数年来，见过多个智慧城市项目。在我关注的各类智慧城市项目中，我最感兴趣的是各类数据。 智慧城市，应该包罗万象 城市，有我们所需要的一切，也需要我们所有人去建设。 现在的智慧城市，都是以GIS为主。以一个行业去实现城市的智慧，显然是不行的，也是不够的。 城市有多少行业，智慧城市的建设就应该包含多少行业。不然就不能叫智慧城市，只能叫城市GIS系统、城市数据系统、城市电力系统等等。 智慧城市，智慧在包罗万象！ 这条路，不好走！ 比智慧更重要的是，城市要有温度 我们从五湖四海，聚集在一个城市里生活、工作、学习。
随着物联网技术、边缘计算和云计算技术逐步成熟，利用先进的工业4.0 技术和架构来构建智慧供热大数据云平台，将分布 在全国乃至全世界的热源、热网、换热站及用户未端的所有数据进行集中监控、分析和应用
智慧党建是互联网与基础党建工作的有效融合，运用信息化新技术，以数字化、网络化、智能化提高服务群众水平。智慧党建支持常用党建场景，采用“分层分级”的管理理念，聚集党建最新信息，通过小程序登录即可使用……
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