> 要点：智能网联，座舱域，交互智能，服务智能，用户需求，空间属性，产品构架，场景引擎。 智能座舱已经成为了汽车产业发展的最强风口。 这里分享智能座舱的定义以及关键技术，希望能抛砖引玉，与读者共同交流。 如图“智能网联全景”的上半部分，包含交互智能和服务智能，都是面向人的，面向座舱域的，这就是本文重点智能座舱。 交互智能，首先车内空间里需要一个“助手”，能帮用户解决一些问题，缓解焦虑。 \ 进一步来说，未来座舱的空间属性包含了休憩、学习、社交、娱乐以及工作，重点是识别用户属性需求，提供针对性的服务，如下图所示： 三、智能座舱的关键技术 从包括应用体验（用户可以感知）和基础能力（用户不可感知 四、智能座舱五大要点 综上所述，对智能座舱进行一个总结，有以下五个要点： 不只是硬件配置的简单堆砌和升级； 需要关心并了解每一位用户； 以智能化的交互方式来提供个性化服务； 不断学习和进化升级； 营造符合使用场景的移动生活空间
根据中国汽车技术研究中心所发布的《智能座舱技术发展及应用案例解析》报告显示，汽车智能座舱进化其实分为三个阶段。 目前，智能座舱正处于第二阶段的普及期，个别品牌的新车已经具备了第三阶段的部分特征。 智能座舱实现跨越到底还有几道坎？ 2、Tier1升级智能座舱有动力欠能力 就整个汽车产业链而言，智能座舱的行业热度将维持很长一段时间，然而现在的行业现状是，掌握优势行业资源的Tier1（一级供应商）对智能座舱的技术升级有比较强的动力和意愿 智能相对论认为还应从智能座舱最终将要成为“智能移动空间”的角色去分析。 比如在开车前通过远程网络对车况进行检测，进入车厢后，智能座舱能“变身”为智慧助手，实现智能设备与座舱系统的自动连接，提供个性化和情景化的服务。
腾讯云精选爆款云服务器限时体验20元起，云数据库19.9元/年起，还有更多热门云产品满足您的上云需求
如何让汽车更加“智能”，成为所有车厂必须思考的难题。相当于汽车“门面”、能用户最直接感受到汽车“智商”的内部座舱更是如此。 随着座舱“智能化”成为市场趋势，Google、华为、百度等科技或互联网产业纷纷“跨界杀入”，想要在“智能座舱”市场分一杯羹。 在“智能座舱”的硬件上，传统汽车零件制造商具有明显优势。 毕竟汽车诞生伊始就存在“座舱”，座舱硬件的“智能化”只是在原有形态上进行电子化与功能升级。 实际上，当车载屏幕逐渐在“大”与“多”的道路上一去不复返，以实现智能座舱的娱乐功能为主要目的时，智能座舱似乎就陷入了为屏幕而屏幕的误区。 这些以娱乐为主的屏幕，并不符合当前智能座舱的需求。
今年CES展会上，与汽车行业相关的新科技展示，除了围绕车联网、自动驾驶和无人驾驶之外，还有一个发展趋势同样值得注意，那就是智能化座舱。 ? 智能化座舱，通俗来说就是智能化的汽车内部空间。 智能化座舱的出现，或许意味着未来汽车将承载更多的功能 不难看出，今年CES上各家公司展示的智能化座舱，已经完全颠覆了现阶段人们对于汽车的认知。 但是智能化座舱，目前已经有很多技术实现了量产，比方说最新款宝马7系上搭载的手势控制系统。 所以说，相比于车联网和自动驾驶技术，智能化座舱的产品更加成熟，贴近日常使用。 在未来智能汽车时代万亿级别的市场规模中，智能化座舱也必将占有不小的比重。 而且，智能化座舱未来很有可能取代现在汽车中的人机交互系统，融入更加智能的语音控制、手势控制、人脸识别等功能，再加上自动驾驶技术的成熟，让汽车彻底成为一个配有“沙发”的四轮工具。
车辆和外界建立联系，并创造出丰富多彩的功能。 传统汽车座舱是冷冰冰的。 4/5G和人工智能到来，良好的座舱空间可帮助驾乘人员更好享受美好生活。 智能座舱是新一代交互方式，也成为了我们继家庭、单位/学校之外的第三生活空间。 图注：国产汽车的智能座舱已经非常时尚 科技不是一蹴而就的，从来都充满崎岖。 中科创达顾问张国强表示：智能座舱是是新一代的连接和交互。 我从网上搜到了两张图，清楚地展示了汽车座舱的发展步伐。 2、智能座舱大发展，高通芯片领头推动 人工智能在人机交互和座舱感知中大量使用： 中控大屏、数字仪表盘、人脸识别开锁、语音和手势交互、立体式虚拟呈现与AR导航、抬头显示（HUD）、流媒体后视镜、一芯多屏与多屏互融 图注：高通中国区副总裁羡磊与本文作者戴辉 3、国产智能座舱SoC芯片积极追赶 国产智能座舱芯片积极跟进，并产生了两种模式。
他透露，除了手机以外，还应用在了包括智慧屏、平板、手表、音箱等设备，这也让鸿蒙系统成长为发展最快的智能终端操作系统。 两者相结合，就构成了OpenHarmony数字底座，并且使能千行百业。 余承东表示，鸿蒙系统不应该只覆盖华为旗下的智能终端产品，通过OpenHarmony和HMS，还可以将华为自家产品和其他生态伙伴产品融为一体，构筑起全场景的软硬件生态。 鸿蒙未来的新品 · 首款鸿蒙系统的智能座舱 今年年底或明年年初，小康旗下的赛力斯新一代豪华中型SUV将搭载基于鸿蒙OS的智能座舱，只要通过载有鸿蒙系统的手机，就能让两个设备互动起来，成为一个整体。 首先是华为消费者业务AI与智慧全场景业务部总裁王成录博士，他从AI的角度强调了万物互联、人机交互在鸿蒙系统中的重要性。
软件绿色联盟泛终端发展策略首个先行工作组-“智慧座舱创新工作组”发布首个白皮书，汇集学界、标准测试组织、头部应用、智能硬件厂家实践，全面剖析智慧座舱发展并作出定义，通研国内外相关法律法规和标准，完整阐述安全体验的测量方法 从上世纪80年代CAN总线系统用于车内ECU的数据通信，到2012年电动车提供全新的交互和控制方式，从手机车机互联方案面世，到2019年跨智能设备资源共享实现，纵观智慧座舱（也称智能座舱、智能驾舱）产业的发展 图示：智慧座舱发展历程 手机与车机互联已成为常态，未来智慧座舱必然也是多种智能设备的连接与资源共享。 从物理范围来看，智慧座舱包括了带给驾驶员和乘客更加安全、舒适、智能的驾乘体验所有模块，包括操控系统、娱乐系统、空调系统、通信系统、座椅系统、交互系统、感知系统等。 图示：智慧座舱的体验范围 对于驾驶员而言，智慧座舱所提供的安全体验包括了基础的交互安全性以及基于相关技术的主动安全（能够预防事故发生，如疲劳驾驶检测、驾驶人健康状态检测等）和被动安全（在发生不可避免的事故后
√ 3D视觉技术的介绍 √ 3D视觉技术在智能座舱系统中的应用 √ FaceID、手势识别、座舱监控等案例分享 发言嘉宾：深圳奥锐达科技有限公司，副总裁，陈挚 3、艾迈斯欧司朗车载产品在智能座舱中的应用 √ 汽车智能座舱功能发展 √ 舱内传感、驾驶员识别与状态监测、手势识别等面向智能座舱的应用介绍 √ 艾迈斯欧司朗最新车载产品与创新技术 发言嘉宾：ams OSRAM，资深现场应用工程师，苏阳 4、 √ 毫米波传感器在乘员检测、体征以及手势识别等智能场景的应用 发言嘉宾：德州仪器半导体技术（上海）有限公司，半导体事业部中国区嵌入式产品系统与应用总监，蒋宏 6、MINIEYE I-CS智能座舱解决方案五大核心场景 2、虹软车载视觉感知技术赋能安全智能的驾乘体验 √ 视觉感知技术在智能座舱中的应用发展 √ 虹软Tahoe系列单摄像头智能车载视觉解决方案 √ 虹软VisDrive一站式车载视觉软件解决方案 √ 虹软的差异化竞争优势 √ 舱内监控系统的要求 √ 舱内监控系统评级方案的变化 发言嘉宾：Euro-NCAP，Technical Manager，Adriano Palao 2、多模态智能座舱交互（话题待定） 发言企业
而随着旗下芯擎科技车规级智能座舱芯片的量产，未来吉利的智能汽车势必将大面积采用芯擎科技车规级芯片。 预计“龙鹰一号”将于明年量产，并按计划搭载上车，实现国产芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。 融合“龙鹰一号”算力，以及集合底层操作系统级核心软件框架 EAS Core，亿咖通科技打造出的高端数字座舱解决方案将助力合作伙伴与车企高效开发定制化的智能座舱功能或产品，降低开发成本与周期、确保安全性与可靠性并加速量产实现 据悉，这套解决方案开发的新一代智能座舱产品，预计将于 2023 年实现量产装车。 以 EAS Core、龙鹰一号为核心的高端数字座舱解决方案不仅为生态伙伴及车企快速开发具竞争优势的智能座舱功能与产品打下坚实的基础，也为高端数字座舱行业生态开辟了新的可能。"
智能座舱 同样内卷 具有前瞻性的特斯拉，已经在瞄准自动驾驶之后，又开始了新一轮的车机芯片预装。这套智能座舱硬件大概率也将成为国内新能源汽车的风向标。 再看现在的国内汽车市场，国产造车新势力在智能座舱上其实已经很“内卷”了。 “蔚小理”在智能座舱上均采用高通芯片，区别在于屏幕数量、芯片算力和语音交互逻辑等。 “蔚小理”智能座舱的设计，无论是强调语音交互、触控还是AR/VR，其实质都是为了让智能汽车在将来能够搭载更多功能，并拥有专属于自己的亮点。要达到“大而不同”未来智能座舱的设计只会更加“激进”。 某种程度上来说，它能提供多少可能性，就有可能创造多大的流量。 所以，不难理解为什么特斯拉率先将台式PC算力搬进了智能座舱。功能多样性是座舱由基础功能向娱乐化、消费化转型的基础。 甚至在去年4月30日，小鹏还公开了一项发明名称为“一种基于智能座舱的视频会议方法和智能座舱”专利。
部门介绍 蔚来数字座舱软件团队负责汽车智能语音对话系统、舱内视觉和交互基础算法，座舱平台系统软件，车载信息娱乐软件等所有数字座舱相关的软件研发工作。 职位描述、职位要求 岗位名称 岗位职责 岗位要求 多模交互图像算法资深工程师 参与智能座舱的视觉感知算法研发，包括但不限目标检测、行为分析、语义分割等；参与智能座舱的视觉/语音/车载传感器等多模态前融合感知算法研发 ，应用多模融合感知技术助力智能座舱产品落地；参与算法模型在车载平台的部署和效率优化，构建自动化模型迭代框架；鼓励撰写相关专利并在国际顶级期刊会议发表研究成果。 Tensorflow/Pytorch等主流框架中的一种或多种；具备良好的逻辑思维能力，业务解读能力，良好的沟通协作能力； 参与智能座舱的视觉感知算法研发，包括但不限目标检测、行为分析、语义分割等； 参与智能座舱的视觉 ； 具备良好的逻辑思维能力，业务解读能力，良好的沟通协作能力； 视觉算法QA工程师 负责智能座舱场景中各项算法的性能指标制定与测试，根据需求制定数据采集方案 构建和迭代自动化算法评测流程，管理模型仓库与数据仓库
随后，以数据驱动智能汽车的生产、训练、反馈、再循环，训练出最佳的软硬件一体方案，集系统化驾驶技术加持智能座舱。在用户对整车性能选择前，率先向世人展示智能汽车的真实模样，收割一波用户心智。 从布局智能驾驶、智能服务到智能座舱，百度一步一步走向控制技术、平台开发、软件应用等领域。 除此之外，百度还想定义智能汽车的下限。凭借智能座舱，打造人车合一的极致体验感。 第二步、打造汽车终端--智能座舱，由增量扩张变为内涵拓展，给予第三方软件服务商机会，拥抱城市私家车。 如果说元宇宙开启了社交空间的“商业时代”，那么智能座舱则是通向这个时代的“元宇宙”。 李彦宏表示，拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，将会带来一场出行方式的长远变革。 2 整车终端：智能座舱 智能座舱，被造车界定义为第三空间，意味着场景消费正重塑着智能汽车的发展路径。
2021年9月17日，宜昌恒泰大数据产业发展有限公司发布《宜昌城市大脑数字底座项目》招标公告，资金来源为企业自筹。宜昌恒泰大数据产业发展有限公司隶属于宜昌市国资委。 宜昌城市大脑数字底座项目建设内容主要有六个方面： 一是夯实基础底座：主要包括云基础设施、云安全、PAAS平台、数据中台、城市物联网平台； 二是建设业务底座：主要包括城市信息模型(CIM)、区块链； 三是构建能力底座 ：主要包括统一资源运营管理、业务连续性管理、一站式开发运维平台、低代码开发平台； 四是建设人工智能（AI）底座：主要包括自然语言处理（NLP）、智能地址标准化、视觉计算、智能客服； 五是建设数字驾驶舱： 主要包括驾驶舱开发、数据建模、屏控中台； 六是集成服务：主要包括基础底座服务、云安全咨询及驻场服务。
整个解决方案包括1个计算与通信架构、5大智能系统以及30+智能化部件，从华为汽车BU总裁王军的介绍中来看，该解决方案已经做到智能汽车领域全方位的布局，覆盖整车。 算法和应用 HI包括三大计算平台——智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统——AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。 智能座舱 HI智能座舱搭载鸿蒙座舱操作系统。AR-HUD（抬头显示）技术能将普通的挡风玻璃变成一个70寸高清大屏，并配置7.1环绕立体声。 该座舱有强大的视觉识别能力、语义理解能力和AI技术，可以用自然语言交流，看懂用户的手势和表情。 汽车安全 在驾驶安全方面，该方案提供双电驱系统联动控制、冗余备份，保障乘客安全。 目前来看，华为已经有智能手机、智能穿戴、智能家居等产品线，如果补齐了智能汽车这条线，那么华为智能终端将会全面覆盖人们及家庭的几乎全部的应用场景。
近日，闻泰科技智能座舱产品成功通过客户审核，进入样机阶段。这也是闻泰科技布局汽车电子业务，从车规级半导体供应商向汽车Tier1供应商迈进的重要一步。 据闻泰科技通讯业务BG3车载事业部总经理陈欲来介绍，闻泰车载产品线的目标是把闻泰发展为汽车电子行业的智能汽车和智慧出行的前装车规级解决方案提供商，为客户提供从软件到硬件再到制造的一整套方案（包括但不限于智能座舱 同时，闻泰科技还公布了其最新推出的智能座舱域控制器和自动驾驶域控制器： 闻泰科技智能座舱域控制器 1、闻泰自研的一款车规级智能座舱域控制器。 △闻泰科技智能座舱域控制器 闻泰科技自动驾驶域控制器 1、闻泰自研的一款车规级智能驾驶域控制器，可实现L2+级自动辅助驾驶，并适配多款市场主流车型，实车验证中。 在智能座舱、智能网联和自动驾驶方面，闻泰已经同多家主机厂、tier1、芯片供应商等生态链的上下游建立合作关系。 闻泰科技董事长张学政表示，闻泰科技的战略分成三个阶段。
建筑设计公司 Oiio 为洛杉矶提出了一种全新的交通方式：你可以坐在泡泡一样的小车舱里，沿着道路行进，甚至可以爬上建筑物。 Oiio工作室发现，私家汽车包括发动机、驾驶室和后备箱等元件，而这些元件不能独立使用。 他们说：“私人汽车最大的缺点是它使用太多的资源，效率太低。 一到两个人乘坐汽车就成功地利用了发动机和两个座位，但剩下的座位和后备箱都构成了这个特定运输时间的资源浪费。” 相反，他们建议把交通工具分解成三个独立的组件，每个人可以只使用一个小舱室。 这种透明车舱只有在必要时才安装到有动力的轮式底座上，以便将使用者转移到所需的目的地。底座和车舱可以更换。 “未来，洛杉矶人可以只拥有一个小车舱，并通过人工智能进行集中控制。 工作室说：“通过这个项目，洛杉矶将可以让更多居民和游客从拥挤的自驾车流中解放出来，让这些小车舱随时准备满足他们确切的需求，不多不少。”
招标范围及标段划分：盐南高新区城市驾驶舱1.0项目，包含软件的设计、开发、优化、安装、调试（含试运行）、维保、升级、服务功能接入等相关伴随服务和项目开发过程中需要的硬件全套设备（主设备、配套设备、附件等 2021 年 3 月，盐城市政府发布的《关于加快推进“数字盐城”建设的实施意见》中，明 确提出推进“城市驾驶舱”建设。综合运用大数据、5G、人工智能、融合通信等技术，建设 城市综合运营实体大厅。 盐南高新区城市驾驶舱的建设，将在十四五期间助力盐南高新区科创载体平台建设、数 字经济发展和智能制造产业集群培育，实现“科创兴区、项目立区、产业强区”的战略目标。 建设内容需求 信创底座平台建设要求 基本要求：本项目计划采用国产 ARM 架构服务器来构建整体的国产化数字资源底座，为数据和应用访问提供可信的环境，方便城市驾驶舱业务系统的国产化数字资源底座部署。 需支持对信创底座平台服务器节点的 CPU 温度、内存、风扇、磁盘温度、扇区、使用率、 健康状态等进行监控;能够监控信创底座平台软件、物理节点状态、资源使用率、硬盘在线 状态、存储 IOPS、运维告警信息
腾讯云视频AI智能编辑提供无需人工，即可快速生成智能集锦（类型包括王者荣耀、英雄联盟、足球、篮球、花样滑冰等集锦）的服务，并且支持新闻拆条、广告拆条、人脸拆条服务，同时可生成视频的分类标签、视频标签，辅助视频推荐，AI识别片头片尾大大提升了短视频内容制作的便捷性，为短视频生产和智能融媒体编辑记者提升工作效率。
扫码关注云+社区
领取腾讯云代金券
云服务器
测试服务 WeTest
云数据库 PostgreSQL
文件存储
SSL 证书