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腾“”驾“车”:智能汽车云端进化

汽车业正在经历百年未有之大变局。当以计算和人工智能驱动的科技变革,遇上绿色能源主导的双碳目标,新能源汽车智能化重构就成为炙手可热的时代主题。...集中式架构带来软硬解耦,引发硬件智能化、软件定义汽车的浪潮——未来5~10年,是智能汽车改朝换代的红利期。 从“单车智能化”迈向“车一体化”,才是汽车业完成全面跃迁的主乐章。...腾讯阐释了对汽车行业新需求的战略思考,以及全新升级的车一体产品布局,并发布行业首个专为智能汽车行业定制的“腾讯智能汽车”、“腾讯汽车安全一体化防护”解决方案。...大风起兮云飞扬,智能汽车何处觅故乡?腾“”驾“车”实际上吹响了车一体的号角,智能汽车产业链将在云端完成真正意义上的蜕变。...与诸多提供通用服务的“汽车”不同,腾讯更强调量身定制,在上海开设智能汽车专区,成为行业首个专为自动驾驶与智能汽车而建的专有平台,并将重点投入资源和专家团队持续建设。

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腾讯存储荣获【智能电动汽车科技创新奖(智能驾驶)】

由焉知汽车主办的第三届焉知智能电动汽车年会于5月31日-6月2日盛大举行,在“焉知之夜”的颁奖盛典上,第二届年度汽车界重磅公益奖“知鼎奖”隆重揭榜。...腾讯存储荣获【智能电动汽车科技创新奖(智能驾驶)】,获得各界权威认可。...腾讯通过提供下一体化存储产品,为自动驾驶场景打造了高性能、低成本、高可靠性的存储解决方案,全面满足自动驾驶场景的需求。...据介绍“知鼎奖”的100位评委来自智能电动汽车产业链的企业、协会联盟、高等院校、投融资机构、科技媒体等单位,涵盖企业创始人、CEO、高管、技术专家、教授、投资人、主编等权威人士。...腾讯存储再次感谢各界权威人士的认可,未来腾讯存储也将持续打磨产品技术,丰富方案实践,为各行业提供安全稳定、便捷易用、低成本、一体化的存储解决方案。

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漫谈智能网联汽车

引 最近读了几篇关于智能网联的行研报告,将其中的部分观点记录分享下,也欢迎大家交流讨论。 1 如何打造智能网联汽车?...智能网联汽车产业是一个多方共建的生态系统,其中,车辆是载体,实现智能化是目的,网联化是核心手段。智能交互、智能驾驶和智能服务是智能网联汽车的三大元素。...数据、算法、技术等方面将成为最有价值的部分,例如Waymo的软件设计、测试和优化已经10年之久,更是积累了大量的路测数据。这对于后入者不是简单短时间内可以去达到的。...汽车新四化下,汽车行业正从单纯卖车转向智能产品与网联服务结合的新型经营模式,高质量客户信息正成为车企提升自身经营业绩的核心数据资产。...在国内全国人大发布了《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》法律,行业监管机构也发布《汽车数据安全管理若干规定(试行)》、《关于加强智能网联汽车生产企及产品准入管理的意见》等系列法规,对汽车行业企业带来了重大合规影响

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智能汽车的高端盛宴

此外,东风汽车旗下的岚图,广汽推出的埃安,北汽推出的极狐,都将智能化作为了其核心卖点对外宣传。从这些事例不难看出,目前国内主流的汽车厂商,都已经进入智能汽车的博弈阶段了。...另一方面,国内新能源汽车技术的进步,也为智能汽车的发展奠定了良好的基础。...其一,电动化极大地提升了汽车的反应速度,为汽车智能化铺平了道路;其二,随着自动驾驶技术逐渐逼近L4级别,智能汽车也随之进入了实质落地阶段。基于诸多因素的影响,使得国内汽车智能化成为了一种新潮流。...高端智能汽车成角逐新焦点 与上一轮造车潮不同,在这一轮造车潮中,智能化是核心主线,而高端化则成了重要焦点。...而高端智能汽车凭借其在智能、环保等多方面出色的表现,受到了年轻用户的一致青睐。在这种情况下,车企推出面向C端市场的高端新能源汽车就成了必然选择。

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原生赋能智能网联汽车消息处理基础框架构建

近年来,汽车产业向「电气化、智能化、网联化、共享化」快速演进,「软件定义汽车」模式和 SOA 理念在汽车研发和设计领域逐渐深入。...无论是作为智能网联汽车云端底座的 TSP 平台、基于单车智能 ADAS 的自动驾驶体系,还是实现软件定义汽车的 SOA 框架,均需要更加灵活的软件开发、迭代、复用和运行架构保障。...以其灵活、弹性、敏捷、自动化、高可用、易扩展等特性,为汽车行业智能网联和自动驾驶相关软件的开发和运行,提供了平台层面的助力,解决了车联网平台在新趋势下面临的上述挑战。...,无法平滑实现车联网混合迁移需求和混合的部署模式;随着智能化和网联化的快速发展,车联网系统对于消息处理平台的软件迭代能力要求逐渐提高,传统的软件迭代模式无法应对智能网联对于车联网系统敏捷、灵活和快速的能力要求...图片越来越多的主机厂在业务平台的生产交付场景中,采用原生技术打造以下能力,助力智能网联汽车的应用演进和发展。

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不造汽车的华为,誓要让汽车变得更智能

今天下午,华为公布了全新的智能汽车解决方案品牌——HI(HUAWEI Intelligent Automotive Solution),并带来全栈智能汽车解决方案。...全栈智能汽车解决方案 关于华为造车的传闻,一直不绝于耳。 去年5月,华为首次正式对外宣布,要做面向智能网联汽车的“增量部件供应商”,同时成立了智能汽车解决方案BU(简称汽车BU)。...整个解决方案包括1个计算与通信架构、5大智能系统以及30+智能化部件,从华为汽车BU总裁王军的介绍中来看,该解决方案已经做到智能汽车领域全方位的布局,覆盖整车。...其实追溯到2013年,华为就已经开始布局智能汽车领域。 在汽车工业4.0时代的背景下,智能汽车注定是大势所趋,未来核心竞争将会在电动化、自动驾驶、数字化三个维度展开,这也让汽车被赋予了电子产品的属性。...除了HiCar以外,华为还有许多优秀的汽车BU产品,包括智能汽车电子电气架构、华为Octopus自动驾驶服务平台、巴龙(Balong)系列芯片、华为HiCharger直流快充模块等,这些产品囊括了智能汽车的许多布局

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智能汽车虚拟化技术(上)

前言: 随着数字智能化技术的发展,汽车功能呈现多样化和集中化的特点,架构上从分散式架构到域融合架构,再到中央计算平台,集中化的演进趋势已成为行业共识。...本文将会探讨关于智能汽车虚拟化技术的相关内容,从虚拟化技术本身的介绍,到智能汽车虚拟化技术的说明,以及国科础石的虚拟化产品——础光虚拟机管理器(Photon hypervisor)的介绍。...但通过这样一种技术,实际可以把一套物理服务器,虚拟成多个,这样就可以让多个用户并行地同时访问资源地的资源。...虚拟化场景 随着当前通用服务器算力的提升,计算蓬勃发展,作为底层支撑技术的虚拟化也快速迭代演进。算力从、边、端逐步下沉,也就伴随着出现了边侧虚拟化、端侧嵌入式虚拟化。...由此可见,智能相关汽车虚拟化的技术则属于端侧虚拟化的范畴,面对当下多域业务具有不同的技术需求,比如: 座舱域IVI业务强调交互体验、应用生态丰富,比较适合的操作系统是Android; 仪表盘、辅助驾驶有实时性

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智能汽车企业介绍(一)

小鹏汽车 ?...image.png 小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,由何小鹏、夏珩、何涛等人发起,团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司...2018年9月12日,蔚来汽车在美国纽交所成功上市。 威马汽车 ?...2019年6月11日,威马汽车入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜” 奇点汽车 奇点(J D英文名称:Singulato)汽车是智车优行科技有限公司 打造的全新智能电动汽车。 ?...公司业务范围涵盖了新能源汽车智能汽车系统、基于大数据与计算的车联网服务和解决方案、创新技术产品的投资等。 ? image.png 智车优行科技有限公司 君马汽车 ?

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理想汽车事故,智能短板暴露

二,宣称L2自动驾驶能力的“智能汽车”理想ONE,竟然前方如此明显车辆未能识别…… 作为一家以“智能”作为差异化的造车新势力,这桩事故牵出的问题,无论是汽车安全性,还是智能能力,实际每一项都直指关键。...在理想的辅助驾驶方案中,以视觉系统和雷达为主,采用了Mobileye EyeQ4视觉芯片,以及77GHz的毫米波雷达,是当前非特斯拉的智能汽车的“标配方案”。...但对于以智能化作为核心卖点的造车新势力而言,如果没有足够的安全冗余作为保障,智能化卖点,就建立在浮沙之上。...但对于以智能作为卖点的新造车公司理想汽车而言,这样的事故结果非常现实: 在一个动不动就宣扬造车质量和安全“百年积淀”的行业,差异化的智能能力应考成绩如此,于本于末,都显得尴尬。...对于理想是这样,对于智能汽车们,也是这样。 你说呢?你怎么看理想ONE这次事故和回应?

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一期一会预告 | 智能网联汽车背后的力量

# 时间 7月19日(周二)19:00 # 主题 智能网联汽车背后的力量 # 嘉宾 张海立  驭势科技 UISEE 平台研发总监   来    源  云杉网络COO   邢云天  理想汽车服务融合网络与边缘计算负责人...怎么理解智能网联汽车,包含哪些部分? 2、智能网联汽车是什么关系?是否是智能网联化的必选项?智能网联中充当什么角色? 3、智能网联汽车需要什么样的服务?...整车上的体验提升对服务的要求有哪些? 4、在自动驾驶场景中,对能力提出的核心要求有哪些? 5、如何支撑智能网联场景中云及其上应用的可观测性能力?...6、能谈谈在各自场景中的相关技术架构演进及规划? 7、有人说未来的汽车就是一个小型的数据中心,是否汽车也会变成一个MEC的计算节点,让冗余算力成为算力网络的一环。...、产业领域资深专家、行业技术大牛、企业领袖、高校专家学者共聚一堂,围绕汽车电子电气架构、车一体化通信、智慧交通、5G互联、AI等热点话题,结合制约行业发展的瓶颈和难点,展开多视角深度研讨,助推智能网联汽车产业的发展与生态共荣

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智能汽车车身感知系统详解

转载自:钛祺汽车 原文地址:智能汽车车身感知系统详解 本文主要针对车身感知定位系统进行介绍,车身感知主要是感知车辆位置、行驶速度、姿态方位等信息,下文分别介了绍惯性导航、卫星导航系统和高精度地图三种主要的定位技术的发展情况...但随着5G 技术的发展与人工智能算法的进步,相关成本最终会趋于平稳。 06  图商从交付转向服务,平台SaaS 是方向 盈利模式区别于传统地图,平台SaaS 模式是未来大方向。...08  “GNSS-RTK+IMU+高精度地图”的定位方案逐渐成为高阶智能驾驶汽车的主流选择 · 乘用车领域:自2020 年开始,融合定位方案开始逐渐在新车型商落地,广汽的埃安系列成为国内首个采用“GNSS...公司致力于以高精度地图、高精度定位、服务平台、车规级芯片等业务打造“智能汽车大脑”。2020 年,公司在高精度地图市场的市占率为22%,仅次于百度排名第二。...公司的车载高精度产品目前已已应用在小鹏汽车、上汽集团等汽车制造企业和自动驾驶方案商,目前公司正在持续进行多款智能汽车车载高精度产品的定点测试工作,已完成多款量产车型的定点测试。

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基于标识的汽车零配件智能化生产管控平台

数字化工厂是借助于信息化和数字化技术,通过集成、仿真、分析、控制等手段,对制造工厂的生产全过程进行全面管控的一种整体解决方案,总体目标是实现设计制造一体化与制造智能化。...01.什么是智能化生产管控平台?针对汽车零部件生产过程的轻量级定制化MES系统,实现人员、设备、物料、工艺的赋码,生产全过程的管控。提高质量管理,实现降本增效。...02.智能化生产管控平台A、智能化生产管控平台功能B、智能化生产管控平台业务流C....智能化生产管控平台优势·智能决策:实现多维度精细管理,降本增效,提高企业核心竞争力;·管理精度:基于大数据决策支持以实现数字化、网络化、智能化的协同制造生产模式;·透明工厂:利用多种智能技术,实现信息实时传递

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智能安全定义汽车准入新标准

软件定义汽车智能网联时代的汽车,应该如何重新定义? 在线升级后的汽车,是否依然符合准入要求?是否满足最新的安全技术标准?...近日,工业和信息化部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》(以下简称“《意见》”),对数字化时代的最新监管要求给出了答案。...本文仅就各方关注的《意见》中的重点问题,特别是对智能网联汽车生产企业的最新监管要求进行简要梳理和介绍。 一、监管新规的背景和初衷?...然而,智能网联汽车智能化属性决定了,汽车即使在销售完成后,其各项性能、参数仍会随着软件的不断升级而发生改变,这有可能带来新的安全隐患,也颠覆了对燃油车仅在生产环节按照“一致性”原则进行监管的模式。...总体而言,《意见》顺应了时代发展变化,特别是结合了智能网络汽车的技术特点、特殊安全隐患(如:软件在线升级),对监管环节和监管方式进行了升级和完善,为智能网联汽车的安全准入奠定了坚实的基础。

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论文解读——智能时代的汽车控制

智能时代的汽车控制》是期刊《自动化学报》在2019年12月7日网络首发的一篇论文。《自动化学报》是EI检索期刊,2019年复合影响因子5.936,综合影响因子3.594。...论文从汽车控制发展进程回顾、汽车自动化进程中面临的问题、智能时代汽车控制发展趋势与关键技术等三个大方向对智能时代的汽车控制进行了回顾与展望。...对于汽车控制发展进程回顾,论文从汽车的纵向运动控制、侧向运动控制、纵向-侧向耦合运动控制等三个角度进行了论述。...对于智能时代汽车控制发展趋势与关键技术,论文从智能时代汽车控制车载计算与通信技术、多源异构大数据信息融合技术、先进控制理论与方法的逐步应用、智能汽车控制系统新功能、人在回路的智能汽车控制、自动驾驶控制系统的虚拟测试与评价技术等六个角度进行了论述...其中汽车自动化进程中面临的问题是当前车辆自动化面临的亟待解决的问题,而智能时代汽车控制发展趋势与关键技术则指明了车辆自动化未来发展的重要趋势。这些内容都十分值得同行借鉴、思考。

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你的智能汽车正在窥视你!

2021年8月,蔚来部分用户数据被窃取,并遭到勒索225万美元等额BTC;2022年5月,通用汽车表示部分在线客户账户出现异常登录;2023年5月,丰田服务导致215万日本用户车辆数据承担泄露风险;2024...年4月,高合汽车因车内摄像头拍摄的不雅影像泄露而备受关注;……近些年,随着“智能汽车”这一新风口的出现,各大互联网公司开始将视线从手机转向智能汽车,例如小米汽车、华为问界汽车。...相较于传统汽车智能汽车的主要卖点在于智能化, 如车外的毫米波雷达、激光雷达,车内DMS驾驶员监测系统、智能座舱APP应用。除了传统意义上的“安全”,数据安全问题也蔓延到了汽车领域。...这意味着,从视觉画面到声音内容再到驾驶习惯,智能汽车可以全面掌握司机的信息。这些数据一旦被泄露,后果不堪设想。为什么智能汽车会出现数据泄露的问题呢?...智能汽车虽然本质上也是一个移动设备,相比于手机、电脑,智能汽车至少要面对“-管-端”三方面的安全风险, 其数据安全保护更具有挑战性。

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智能汽车“增量部件”争夺战(一):汽车芯片没有弯道超车

华为说“不造车”,要做智能汽车“增量部件”供应商。...这是一个标志性的事件,即华为通过现行说法揭示了一个在整车之外的巨量市场,其中包括高精地图、芯片、感知硬件(激光雷达)、电池、智能座舱等,在庞大而纷繁的智能汽车产业链中,这些“增量部件”随便拎一个出来,又有着各自特有的产业逻辑...摆在一众玩家面前的现实问题是,在智能汽车高速推进的产业变革中,“增量部件”这场战该如何打?...为此,在2021年的开端,我们特意制作了“智能汽车‘增量部件’争夺战”专题,希望用全景式的扫描,让我们认清各个“增量部件”行业赛道的当前现实,各路玩家,尤其是中国企业的竞争力到底如何,机会又在哪里,以此作为我们拥抱智能汽车产业变革的开始...智能汽车的增量部件很多,各个都很重要,但就各项增量部件目前在产业链中所展现出的声量来看,国产汽车芯片,特别是自动驾驶芯片在行业中的接受程度远没有电池、高精地图等其他增量部件高。

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【无智能不驾驶】沈海寅:智能汽车首先要从传统汽车手里获取市场

【新智元导读】2017年4月13日,奇点汽车首款智能电动汽车量产车型——奇点iS6预览版正式亮相并启动预订。会后沈海寅接受新智元专访,谈2017年智能汽车竞争态势。...今年很多智能驾驶汽车有发布会例如蔚来汽车5月份,小鹏汽车9月也要发布,今年智能汽车行业呈现怎么样的一种竞争局面。沈海寅认为现在智能汽车企业之间还未到一个竞争关系上。...智能汽车作为新的一个品类,首先要从传统汽车的手里去获取市场。智能汽车企业需要共同教育用户,让他们从传统的汽车转到智能汽车。可以说智能汽车企业目前是一个阵营的,它们之间进入竞争关系起码还要好几年。...深度定制的智能车载语音交互系统,可根据车用环境下的语音对话、语音脑实时进行分析、学习和改进,并将升级的对话策略推送到智能汽车,使语音对话更符合车辆场景和自然语言;深度定制的车载地图导航系统,更符合车内使用交互...为此,奇点iS6基于新一代整车电子电气架构搭建了多维度纵深网络防护体系,可实现、管、端多层、全生命周期防护。

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