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车载系统概要学习

image.png 车载娱乐系统IVI In-Vehicle Infotainment 简称 IVI,车载娱乐信息系统,是集成于汽车中控台的一 台智能多媒体设备,俗称汽车导航。 娱乐系统IVI组成 常见的车载娱乐设备中包括了一个SOC((System on Chip))和一个MCU(Micro Control Unit). SOC系统功能组成部分 SOC系统功能主要有以下部分: 收音机 蓝牙 车载手机互联 多媒体 导航 诊断 倒车影像、倒车辅助线 收音机 车载收音机是安装在汽车上的一种语音娱乐配置,是车载影音娱乐系统最早最常见配置之一 image.png 蓝牙 车载娱乐系统的蓝牙是为了支持手机连接,在手机连接蓝牙后,可以通过车载系统拨打电话和播放音乐。 ? 参考 车载娱乐系统IVI(又称HU)分析方法科普 CPU、MPU、MCU、SOC的区别(概念)

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国产车载系统,等待「突围」

这种出色的人车交互成为后来多款车载系统的模板,同时让车企们看到车载系统的重要性。 一场没有硝烟的斗争 在推出CarPlay之后,捷豹、路虎、奥迪、丰田、奔驰等车企先后搭载这项功能。 毫无疑问,车载系统成了一门生意。 除了苹果以外,另一个爱“秀”车载系统的厂商是特斯拉。 在国内竞争激烈的汽车市场里,尽管各家车企都有自己的定制系统,也有多家从事车载系统研发的厂商,但在与谷歌等大厂的竞争中,国产车载系统却显得困难重重。 目前,基于QNX、Linux、安卓三大阵营的车载系统已经包揽了全部市场份额。 为了解决对接问题,国内科技巨头选择直接与车企建立合资企业,开发定制的车载操作系统。 作为消费者最直观感受汽车智能化功能的入口,车载系统已经在车企宣传中占到愈发重要的地位,国产车载系统自然不会错过这个蛋糕。

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    腾讯安全科恩发布奔驰车载娱乐系统最新安全研究成果

    这是安全研究机构首次对现代车载娱乐系统进行全面的安全性分析,对指引车企完善网联汽车安全防护、促进网联汽车产业安全稳健发展具有重要意义。 腾讯安全科恩实验室遵循白帽黑客准则对梅赛德斯-奔驰网联汽车进行安全研究,在对其最新车载信息娱乐系统MBUX的软硬件进行全面深入的研究后,发现多个相关漏洞并成功在车载信息娱乐系统(HeadUnit)和车载通讯模块 1.jpg 现代信息娱乐系统比以往更强大、复杂和安全,梅赛德斯-奔驰的MBUX也不例外。 MBUX是梅赛德斯-奔驰最新车载信息娱乐系统,自2018年A级车型中首次推出后,陆续在梅赛德斯-奔驰E级、GLE、GLS、EQC等车型搭载上市。 在实验环境中,科恩实验室首先通过物理接触获得车机权限,随后实现车载信息娱乐系统(Head Unit)远程控制。继而能够远程控制车辆的某些功能,例如更改内部氛围灯的颜色,在信息娱乐屏幕上显示图像等。

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    车载网络: 常见车载网络

    转载自:车载网络 介绍 车载网络是早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构。 常见车载网络 一、CAN(Controller Area Network)控制器局域网 CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议 LIN提升了系统结构的灵活性,并且无论从硬件还是软件角度而言,都为网络中的节点提供了相互操作性,并可预见获得更好的EMC(电磁兼容)特性。 三、MOST(Media Oriented Systems Transport)多媒体定向系统传输 面向媒体的系统传输(Media Oriented Systems Transport,MOST)是在汽车制造商和供应商中越来越受推崇的一种网络标准 因此主要应用在汽车信息娱乐系统。 ---- 个人补充 随着智能汽车的发展,多种智能网络并存、优势互补将成为车载网络使用的主流。

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    车载逆变器设计

    目前已广泛适用于空调、家庭影院、电脑、电视、抽油烟机、风扇、照明、录像机等设备中   逆变变压器原理   它的工作原理流程是控制电路控制整个系统的运行,逆变电路完成由直流电转换为交流电的功能,滤波电路用于滤除不需要的信号

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    丰田将推出全新Arene操作系统:媲美车载iOS

    其中,最引人注目的莫过于Arene车机操作系统。 据悉,Keiji Yamamoto表示,丰田将在未来五年内推出新的Arene车机操作系统,该操作系统由丰田聚焦于人工智能和自动驾驶的子公司Woven Planet负责开发,并且该操作系统未来还将提供给其他企业使用 他表示,该操作系统可以与汽车版微软Windows和苹果iOS操作系统相媲美。除了提供更多功能和提升效率之外,Arene操作系统的开发时间更短,因此其拥有更短的产品周期。 除了新系统以外,Keiji Yamamoto透露,为了实现上述目标,丰田目前拥有大约3000名员工与丰田技术分支Woven Planet和Toyota Connected合作从事软件开发的工作。

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    纯手工打造车载车牌识别检测系统,现已开源!

    作者:Robert Lucian Chiriac 闲来无事,我们给爱车装了树莓派,配了摄像头、设计了客户端,搞定了实时车牌检测与识别系统。 怎样在不换车的前提下打造一个智能车系统呢? github.com/RobertLucian/cortex-license-plate-reader-client 下面,让我们看看作者 Robert Lucian Chiriac 是如何一步步打造一个好用的车载检测识别系统 简单地说,我需要连接了一个或多个摄像头的计算机系统来调用我的模型。 那就先从第一件事开始吧——构建对象检测模型。 模型地址:https://github.com/ThorPham/License-plate-detection 因为我已经有了一个可以记录的硬件系统,所以我决定用我的系统在镇上转上几个小时,收集新的视频帧数据来对前面的模型进行微调 如果它是自动驾驶系统的一部分,那么使用云提供商提供的服务就不是一个好主意,至少现在不是。

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    车载系统大战:左边是BAT,右边是华为小米们

    随着AI、5G通信技术的发展,车载系统类产品的功能,也越来越多样化。比如,目前市场中的车载系统产品,已经具有防撞预警、车道偏离警示系统、胎压监测装置等诸多新功能。 早在2014年4月,百度就发布了其智能互联车载系统CarNet,阿里、腾讯也相继发布了自家的车载系统产品。 经过多次战略升级后,百度车载产品升级为CarLife+系统,这款系统不仅接入了QQ音乐、网易云音乐、喜马拉雅FM等娱乐资源,还能为用户提供地图导航、电话、辅助驾驶等系统服务;腾讯的All in Car车载系统 vivo发布的Jovi车载系统,则可以通过Jovi语音助手进行电话接听、语音导航、听歌、控制IOT设备操作,同时这个车载系统还可以显示用户来电、微信等重要信息;在该领域布局稍晚的小米,也正在研发具有智能家居交互功能的车载系统 比如,腾讯在最新升级的All in Car系统中,增添了多模人机交互、自动唤醒等新服务功能,而华为也跟酷狗、云听等APP提供商合作,扩展自家产品的娱乐服务。

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    【解决方案】车载监控公交监控倒车监控货车校车客车基于4G传输的智能车载监控系统

    一、背景分析 根据国务院相关规定,自2011年起,新出厂的“两客一危”车辆,在车辆出厂前应安装符合相关标准的卫星定位装置,并接入全国重点营运车辆联网联控系统,保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输,确保车载卫星定位装置工作正常 二、痛点分析 两客一危管理系统中,绝大多数的车辆要求安装车载管理系统,其应用功能包含:GPS定位、智能调度、车载报警等,功能较为单一,且属于被动式监管。 三、方案设计 通过在“两客一危”车辆上安装车载智能监控终端设备,能够清晰记录行车过程中车内车外一定范围内的情况,借助智能算法强大的数据处理能力过滤掉视频画面无用的或干扰信息、自动识别不同物体,分析抽取视频源中关键有用信息 车载智能监控系统,可以作为行车司机的“第三只眼”,能够有效地帮助司机了解道路状况、规范司机不良驾驶习惯,消除行车安全隐患。 ? 业务对接:提供丰富的API接口与已有业务系统进行融合,将实时视频、GPS卫星定位系统、智能识别系统等,在业务侧展示出来。

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    动态 | 亚马逊推出Auto SDK,欲将Alexa引入更多车载系统

    AI科技评论消息,昨日,亚马逊宣布推出Alexa汽车核心(AAC)SDK或Auto SDK的开源版本,以帮助汽车制造商将Alexa语音控制集成到汽车及其信息娱乐系统,并用于替代导航、媒体等功能所需的屏幕操控 该软件开发套件可在GitHub上免费下载,它会针对汽车中控台优化Alexa,以完成与免提语音控制类似的任务——比如播放音乐、原生导航系统的语音提示或是打电话。 由于不同国家、不同品牌的汽车,其车载中控系统可能有很大差异,因此亚马逊选择了开源Auto SDK,以便让团队更容易相互协作,并将Alexa整合到他们的产品中。 而Auto SDK也是亚马逊“让Alexa无处不在”计划中的最新步骤,以帮助亚马逊将AI助手引入更多移动设备。

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    车载以太网(下)

    SOME/IP介绍 如上篇阐述的,车载以太网采用基于 TCP/IP 的网络分层模型,TCP/IP 模型没有对 OSI 的 5~7 层做严格区分,统称为应用层,如上。 SOME/IP (Scalable Service-Oriented MiddlewarE Over IP) ,即“运行于IP之上的可伸缩的面向服务的中间件”,它是车载以太网技术中的核心内容,可用于控制消息及应用数据传输 它在系统中其实就是一个中间件的存在,所谓“Middleware中间件”是一种独立的系统软件或服务程序,分布式应用软件可借助Middleware在不同的技术之间共享资源。 所谓的分布式应用软件,在这里指的就是“服务”;不同的技术之间,在这里指的就是“不同的平台或操作系统,比如Adaptive AUTOSAR系统等。 并适用于不同操作系统 上篇的最后我们也已经说过了输出的传输过程:数据从应用层到物理层是经过一层一层封装然后传输的,上三层的数据流在传输层被封装成数据段,在网络层数据段被封装成数据报,在数据链路层数据报被封装成数据帧

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    车载以太网(上)

    其中楼主之前介绍的FlexRay后续得到普遍应用的可能性楼主认为不是很大,首先成本方面与车载以太网差不多而通讯速率又远低于它,而伴随着未来智能化、网联化的趋势,车载Ethernet在未来得到推广的可能性要比 ,从这点也可以看出车载通讯的快速发展及对通讯带宽的越来越高的要求,同时也可从另一方面说明FlexRay的尴尬。 标准 在车载网络方面,玩家是很多的,也推出了各自的标准,如下: 其中OPEN Alliance和电气与电子工程师协会(IEEE)制定的标准是车载以太网领域比重最大和应用最广泛的,例如我们熟知的100BASE-T1 OSI是一个开放性的通信系统互连参考模型,其含义就是建议所有公司使用这个规范来控制网络。只有统一通信规范时,才能实现真正的互联化。 车载以太网帧传输过程 上面我们已经提到,车载以太网是基于TCP/IP的网络模型,因此我们先不考虑应用层数据是根据哪种应用层协议组织的,从应用层来的数据,经过传输层会加上TCP/UDP报头,再到网络层的IP

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    AI人工智能技术在车载监控系统中有哪些应用?

    车载监控市场也从传统的基础录像功能,发展到集成GPS/UWB定位、集成WIFI、4G/5G传输,再到集成AI人工智能技术功能,可对车辆的营运安全提供极大的监管保障。 通过人工智能AI对海量视频的学习和分析,使得车载视频监控系统从“被动防御”向“主动预防”转变,实时、主动发现并提醒安全风险。目前人工智能技术在车载监控领域也有着广泛的应用。 AI人工智能技术在车载监控系统中的应用: 1)人脸识别 车辆作为人员流动性较大的公共场合,每日的人流量非常庞大。 4)驾驶员行为与状态监测 将AI视频智能识别技术与车载监控系统相结合,还可以做到对驾驶员行为与状态的监测。 基于前端的车载监控设备,实时向后端的监控平台传输车辆内外的音视频、行驶状态、位置等各种数据,对车辆行驶状态中出现的异常进行及时告警。

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    最新彩虹域名授权系统

    使用方法:修改config.php里的数据库信息,导入install.sql到数据库

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    宝马车载娱乐系统ConnectedDrive曝远程操控0day漏洞

    ConnectedDrives是宝马车载信息娱乐系统,该系统可以通过移动APP来管理车辆。除了APP外,该系统还提供了配套的Web应用。 在Web网站上改变这些设置后,系统就会将改变同步到汽车和连入的移动APP里。 漏洞2:ConnectedDrive系统WEB的XSS 第二个漏洞出现在门户页面上重置密码处,也就是passwordResetOk.html文件。

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    车载3G无线共享方案

    关于电源的问题,用车载点火器电源输出解决了,买了个点火器转USB转换器,电流输出能支持MF60。这样的话,方案就大大简化了。目前测试近一个月,一切使用正常。

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    ARM发布自动驾驶芯片架构,重新宣示车载系统市场的主权

    而容易忽略的是车载芯片: 高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和车载娱乐系统 (IVI) 依托的芯片,也有60%以上是用ARM的架构搭起来的。 这样以来,可以避免随机错误 (Random Error) 造成系统故障。 对一辆计算机控制的汽车来说,系统故障是致命的。所以,这一层保护非常重要。

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    19岁少年黑客控制超过25辆特斯拉,车载系统真的安全吗?

    作者 | 丁广辉       责编 | 张红月 出品 | CSDN(ID:CSDNnews)随着当今科技的发展,人们的衣食住行都离不开各种各样的软件或者系统,车辆搭载智能操作系统是现如今汽车行业发展的一个重要方向 在这些操作系统中最特别的就属特斯拉自主研发的操作系统Version。而在车载系统中最重要的,也是安全隐患最大的就是自动驾驶系统,无论是车门的开关还是车窗等,这些硬件都是基于自动驾驶系统控制的。 你的特斯拉被别人”控制“了 近日,美国汽车新闻Automotive News的一篇文章中表示,一名19岁的安全研究员在自己的推特账号上声称,他已经通过在特斯拉车载系统中发现的漏洞,成功地远程入侵了13个国家的超过 David Colombo后来在Twitter表示,他已经与特斯拉的安全团队取得了联系,并且他表示特斯拉的安全团队正在调查这个问题,该团队会向他反馈最新信息。 自动驾驶真的安全吗? 希望特斯拉能在此次事件后,好好地完善自己车载系统,进一步提高安全性。也希望其他的汽车厂商能在保证安全的情况下在推出自己的自动驾驶汽车。

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    Google最新源码编译系统

    本文是何晓杰的译文 Soong 是原基于 make 的构建系统的替代品。它使用 Android.bp 来取代 Android.mk,并使用类似于 JSON 的格式来描述一个模块的构建方案。

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    Centos升级系统最新内核

    作者:admin,发布日期:2017-06-29 阅读:323;评论:0 首先更新系统软件到最新 yum -y update 接着查看当前内核版本 [root@VM_255_28_centos ~ ]# uname -sr Linux 3.10.0-327.36.3.el7.x86_64 接着启用elrepo源 此源里面包含了最新的内核rpm包 # 这些命令只适用于centos7 rpm --import enabled=0 从0变为1 修改好后保存 执行 yum makecache 生成缓存 接着运行 yum --enablerepo=elrepo-kernel install kernel-ml 安装最新版内核 接着执行 grub2-set-default 0 设置内核启动顺序 然后重启系统即可

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