中国二手车市场潜力巨大：2022年6月中国汽车保有量为3.1亿辆，拥有汽车驾照的人达到4.54亿人，1.44亿人有照无车，中国汽车市场的增长空间仍然很大。2021年中国二手车交易量达到1759万辆，交易额达到1.13万亿元，中国二手车市场已经成为名副其实的万亿级市场。然而与全球汽车工业发展较为成熟的国家相比，中国二手车交易量所占比例仍然较低，以2021年为例，中国二手车交易量仅占整个汽车市场总体交易量的40.1%，而同期的巴西、美国、德国及日本则分别达到了88.4%、73.1%、69.9%及66%，中国汽车消费起步晚，二手车消费市场起步更晚，目前中国二手车市场正在快速崛起阶段，未来市场潜力巨大。
特斯拉的火爆让国内的创业者们看到了互联网造车市场蕴藏着的巨大发展潜力。在“互联网+”的创业浪潮减退之际，一些原本在互联网时代已经崭露头角的创业者们开始投身互联网造车的大潮当中，开始了互联网造车的全新征程。
“绝艺”是由腾讯的人工智能实验室自助研发的围棋AI。这个名字出自唐代大诗人杜牧的《重送绝句》：“绝艺入君天下少，闲人似我时间无”。前一句可能是腾讯对这款人工智能产品的期待，后一句的闲人是不是和使用腾讯各种产品的青少年相吻合呢？
第三届世界互联网大会上，李彦宏在演讲中提出，“移动互联网的时代已经结束，这个风口已经没有可能出现独角兽，而未来的机会在人工智能。”这一断言显得有些惊悚，引发行业热议。至少马化腾和杨元庆对此并不认同，他
2020年就要过去了，回首望去，今年最大的赢家，可能并不是一开始大家所预料的在线教育或者在线办公，而是去年最惨的新能源汽车行业。
智能世界长什么样？当前人工智能的发展又如何？这些都是我们在思考的问题。 今天，由天津市人民政府、国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院共同主办的首届世界智能大会于正式在天津梅江会展中心拉开帷幕。 大会以“迈向大智能时代”的主题，李彦宏、马云等多位业内大咖都发表了精彩的演讲，围绕人工智能的方方面面做了自己的解读。在这里，镁客君做一个小小的梳理总结，看看他们都在会上说了些啥？ 李彦宏： 人工智能已经从下一幕变为这一幕 李彦宏讲到，去年他还称之为下一幕的人工
近期，互联网造车因为两件事再次成为热点： 上周，小鹏汽车BETA版新车在北京正式发布，此次发布的新车为“造型+功能”概念车； “919乐迷狂欢夜”上，贾跃亭当场爆出一个重磅消息：乐视汽车已完成10.8
8月底，高工智能汽车研究院发布“2022年度智能网联软硬件中国百强供应商”榜单，镁佳科技凭借在2021年度前装汽车智能网联软硬件营收规模、细分市场占有率以及未来三年的前装增长等方面的综合优秀表现，成功入选榜单。
今日，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾在“乌镇峰会”——“互联网创新发展论坛：互联网创新与可持续发展”上发表了《连接，创造新的可能》的演讲。 马化腾从三个层面阐述了互联网连接的作用：首先，互联网在连接实体经济时，越来越规模化，这促使了社会的创新改变。在服务于实体经济时，互联网实现了去中介化、打破信息孤岛，极大提升了各行各业的效率，同时还促进了产业创新、催生了就业机会。 其次，互联网在连接过程中，推动社会的可持续发展。如互联网连接公益时，让每一个人都有机会参与、解决社会问题。在连接医疗健康时亦如此。 最后
image.png 推荐语： 越来越多的迹象表明，互联网与人类大脑有着强烈而神秘的关系。无论是物联网、云计算、大数据的提出，还是智慧地球、智慧城市的建设，它们都预示着互联网正在向着与人类大脑高度相似的方向进化。云计算代表着互联网的中枢神经系统，物联网代表着互联网的运动神经系统和感觉神经系统，而大数据正是互联网智商的提升表现。 2009年，本文作者刘锋在科学院研究生院进行了人脑中是否存在搜索引擎的实验。2010年，美国科学家在科学院杂志发表论文指出，老鼠的大脑里存在类路由一样的功能，科学家们不
按照维基百科上的释义，物联网是互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。
缺少了资本的持续驱动，社区团购基本上就是一桩稳赔不赚的买卖。这一点，我们可以从那些布局社区团购的玩家们的财报当中看出一丝端倪。于是，在资本退潮的今天，我们看到的是越来越多的社区团购玩家们的退场，前有同程生活，后有十荟团。可以预见的是，未来还会有更多玩家退出社区团购的行列。
7月14日晚，腾讯研究院与TechWeb联合主办的第13期“互联网前沿沙龙”如期举行，本期主题为“共享经济：下一个大趋势”。连尚网络（wifi万能钥匙）联合创始人李磊、滴滴快的公关总监和公共事务高级总
01 消费 新零售——平台级 近半年，新零售已被多次提及。但在年终盘点我们再次提到这个“热词”，是因为该领域未来还将出现超级平台级的公司。 新零售未来更多是在效率和技术方面的比拼，这背后需要数据、技术
2015年11月24日，第23期腾讯互联网大讲堂——“互联网经济与互联网+”在中国政法大学科研楼学术报告厅开讲，北京大学经济学教授周其仁作了主题发言。他认为互联网＋对中国经济的影响有利有弊，我们需要权
近半年，新零售已被多次提及。但在年终盘点我们再次提到这个“热词”，是因为该领域未来还将出现超级平台级的公司。
近日，互联网地图内容、导航和位置服务提供商高德地图与宝马汽车正式达成合作协议，双方将致力于打造下一代全新车载交通信息系统，共同探索智慧出行合作新模式。就在不久前，宝马还和奥迪、奔驰签订一份合作协议，将
数据动态早报，让您了解数据新变化、新创造和新价值。 一、通信行业数据动态 1 MWC 2017大连接雏形显现：产业链各方合作更紧密。在千亿联接和万亿市场的巨大吸引之下，运营商、通信设备商、IT厂商、软
多年以前对于Intel和AMD，网上常有一个顺口溜：“i5秒全家，i7轰成渣”，绝大部分买电脑的人上去就是认准Intel买，对于AMD，则很少人选择。
在新的视角里，蔚来、小鹏、理想是国内新势力1.0，这第一个版本几乎没有沉淀，但是有无畏；苹果、小米、滴滴是2.0版本，从移动互联网跨越至万物互联，比1.0更有科技属性和用户基础；而3.0版本里，是一些传统车企走智能电动化，试图与过去一较高下。
在BAT集体入局车联网赛道的当下，中国车联网的每一天都是新的。上汽通用汽车总经理王永清更是将车联网提升到“第二引擎”的高度，认为“车联网将为出行带来颠覆性变革，为未来交通生活提供全新驱动力。”
虽然一直都有媒体在做各种独角兽企业排行榜，不过日前科技部“权威发布”的2017年独角兽名单，还是点燃了科技媒体的热情。164家企业，总估值高达6284亿美元的名单基本包括了中国最有前景的创业公司，以及
导读：物联网被认为是继计算机、互联网与移动通信网之后的新一波信息产业浪潮。在这股浪潮下，人们可以和物体“对话”，物体和物体之间也能“交流”。物联网能够充当人与物、物与物间沟通的枢纽。物联网是互联网的应
近年来，互联网正加速颠覆传统产业，汽车行业也感受到这股浪潮对行业的巨大影响，最显著的变化就是越来越多的汽车接入互联网。由此组成的巨大交互网络，就是我们所熟知的车联网。 但是，目前车联网还处于初级建设阶
时隔多日，我终于把《下篇》给大家带到了，拖这么久的原因我在《给小伙伴们的一些交代》里也简单说过了。
如果说人类在进化过程中最显著的变化是学会了使用工具，那么商品交易则是社会生产力发展的首要原因之一。交易的出现促使社会分工精细化，人们可以专注特定领域的生产工作，进而使行业技术提高。
继PC、手机、平板和家电之后，互联网入侵的下一个空间在哪里？答案或许是，汽车。 Google和特斯拉都在试图改变汽车业固有的生态系统。一个利用人工智能和大数据技术试图实现自动驾驶；一个运用互联网思维重构汽车的生产体系，以反传统的思维制造一款纯电动汽车。但时至今日，Google的无人驾驶系统仍停留在实验阶段，它距离商用要越过配套设施、政策、法规等层层壁垒，而特斯拉的年销量仍在两三万的阶段，要跻身百万销量俱乐部要跨过千山万水。 在中国，腾讯试图将未来汽车车窗作为一个嵌入式的智能屏幕。百度
【新智元导读】本周圈儿里边最热闹的新闻，莫过于是滴滴和Uber合并了，从Uber CEO发出邮件那一刻，此前的猜测尘埃落定，滴滴Uber中国将合并，成就了年度并购大案，从此以后出行市场的前三名就这么在一起了。合并让我们再一次见识了资本的力量，也让我们再一次意识到，移动互联网的浪潮或已被智能出行所替代。那么这波浪潮谁能成为弄潮儿？泳裤滑板谁来造？正所谓外行看热闹，看千亿市场看百亿估值，我们作为伪内行，也想试着看看门道，看喧嚣背后隐藏的危险和机会。本文以“造车-出行-智能”作为支撑维度，来聊聊滴滴Uber合并后
6 月 6 日，工业和信息化部正式向中国移动、中国联通、中国电信和中国广电发布了四张 5G 商用牌照，这意味着国内正式迈进 5G 时代。而作为全球唯一能够提供端到端 5G 商业解决方案的华为，也公开表示已为迎接中国的 5G 商用做好了准备。
背景是这样的：我们在做一款面向B端商家的供应链产品，这个产品行业内有非常强力和成熟的软件公司，他们有受众广阔、市场占有率高、客户满意度高、软件架构很优秀和成熟的产品。
一则有关“ofo名下已无可执行财产”的消息再次将我们关注的焦点拉回到了共享单车这个曾经带给我们无限遐想的行业。作为移动互联网后半段出现的物种，共享单车曾经是资本追捧的对象，各大共享单车平台贴身肉搏的乱象让我们再次见识了千团大战的盛况。
大数据行业近日又发生了哪些大事？D-News每天独家推送大数据行业新闻合集，每天早上五分钟，再也不会错过大新闻~每逢周一您还可以听到新闻内容哦~ 直击乌镇互联网大会 马云：未来30年属于“用好互联网
张孝荣 张心淼 高慧璇 不想成为独角兽的公司不是好公司。不能变成独角兽的创业项目不是好项目。 独角兽企业一般都是百战成钢的行业领军公司，往往意味着一定的行业垄断性。这种垄断优势是促进独角兽早期飞速发展的必要条件之一。 研究认为，诞生“独角兽”主要有四大基本条件。 第一是大市场，潜在市场规模越大，独角兽体量和数量越大。 第二是大平台，独角兽公司需构筑大流量池，以形成容纳亿级用户的平台。 第三是大资金，独角兽公司一定是资金密集型企业
近日，第五届毕马威《中国领先汽车科技企业50》总榜单发布，镁佳科技凭借在全车智能化软硬件零部件和智能网联服务方面的优秀表现，再度荣登“领先企业榜”。
越来越多的玩家将关注的焦点聚焦在了家装行业本身，越来越多的玩家开始向互联网之外的新技术要生产力，越来越多的玩家开始将家装看成是一个产业，而不是一种营销手段。
今年的互联网大会诞生了非常多新奇的话题，智能交通就是当中之中的一个，现现在。地图和导航类应用在移动互联网入口的地位正变得越来越重，在这样的背景下，智能交通自然被提上了日程。
【新智元导读】今天“特斯拉事故”的新闻刷爆了屏，舆论再次聚焦自动驾驶。一方面，宝马、英特尔和Mobileye等行业巨头不愿错过智能驾驶的市场先机，即将合作推出新合作框架以推进产品的快速迭代；另一方面，
2月27日，中共中央、国务院印发了《数字中国建设整体布局规划》，（以下简称《规划》）并发出通知。
随着李克强总理在十二届全国人大三次会议政府报告中首次提出“互联网+”，移动互联网发展又一次被推向风口。这个2017年将达到6000亿的中国移动互联网市场，成为各路英豪争相角逐的战场，互联网三巨大BAT更是积极谋篇布局，一副继续吞噬移动互联网的架势，为争夺入口从全面防御转向全面进攻，发展自身新业务的同时，通过合并收购基本完成移动互联网布局，那千百万的新人是否还有出头之日？
基于全网 160 多万招聘职位的统计分析，互联网人才招聘仍然以北上广深圳杭五大城市为主，占据互联网人才需求 80%。北京继续领先，杭州增长迅速。人工智能的招聘需求极速增加，占整个互联网人才招聘 7.8%。
IT运维管理（ITOM）是指采用专业的信息技术和方法，对软硬件环境、网络、应用系统及运维服务流程等进行综合管理，其目的是保障系统与网络的可用性、安全性和业务的持续性。
当物质生活发展昌盛的时候,人们对于生活的需求也会更加多,品质要求也会更加高,城市服务不仅仅只限于基本的衣食住行,而上升为对自我满足的需求,互联网的出现,也为这一发展提供了温床。
清华李克强院士、阿里云之父王坚院士、科大讯飞董事长刘庆峰、360创始人兼董事长周鸿祎、云从创始人兼董事长周曦以及IBM、意法半导体、达索系统、福特汽车等国内外领军企业高管。
本轮融资由M31资本、之路资本和南山资本领投，老股东慕华科创和红点中国跟投，将用于镁佳科技新一批AI驱动的汽车智能化零部件的研发和量产落地。华兴资本担任独家财务顾问。
若朴 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 马云又来谈人工智能了。 在今天召开的世界智能大会上，专程赶来的马云再次谈及人工智能。这位阿里巴巴的创始人表示，进入智能世界的趋势已经不可阻止
课题策划：司晓 顾问统筹：张孝荣 报告主笔：孙怡 参与撰写：刘烔言、郝璞璞 调研支持：金宁、刘嘉琪 要点抢先看： 分享经济风潮已然席卷全球，不仅在美洲、欧洲、亚洲、大洋洲有了长足的发展，在非洲也开始萌芽。腾讯研究院基于分析海外国家的分享经济市场发展情况, 发现分享经济的发展走势已悄然分级，形成三个世界分布，19个典型国家： 美国是全球分享经济的翘楚，企业数量超过400家，融资规模近200亿美元,不但是分享经济创业者的天堂,在多个行业诞生了分享经济独角兽企业。 以英国、法国、德国和西班牙为代表的欧
在虚拟空间围坐K歌不再是幻想。近日全球首款音乐元宇宙应用Party On正式发布，用户可通过XR设备进入虚拟空间，以独特的身份和形象和任何人尽情K歌、开演唱会、举办聚会。
网络安全或者渗透测试，对于我等还在路上的人来说，路漫漫。要学习的东西太多，扎实的专业知识不说，还有社会工程学，以及心思缜密的推理分析等等，不亚于一个侦探。这不，借着最近某汽车系统被破解，且作为一个汽车改装爱好者的我，就想分享下自己对汽车知识及安全的一些理解。毕竟，不是所有的网络安全爱好者或从业者对汽车知识有所涉猎。 进入正题吧，先前看到很多大牛（国外居多）讲到汽车入侵与安全的问题，里面所讲的技术或者设备都太高端和局限，一个小小的设备就能控制一部汽车的某些功能，单看大概操作流程估计都理解了，但实质性原理你们真
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