日前，旺链科技供应链金融专家唐林玮受邀参加中国物流与采购联合会区块链应用分会链上学院的课程分享，唐林玮就目前汽车行业背景、政策、布局及趋势，系统讲述了《区块链技术在汽车供应链金融中的应用价值》，并结合实际案例给观众带来了一场精彩的演讲，本期内容，我们一起来回顾下直播精华。
根据乘联会数据，2021年1月-11月，我国新能源车批发销量达280.7万辆，同比增长190.7%，全年破300万已成定局。
近年来，中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。我国汽车产业规模已连续9年稳居世界第一，未来产销量的世界份额从目前的30%水平上还将进一步提升，尽管汽车消费市场转冷，但我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累，创新环境逐步向好，相关财政和产业政策不断优化、发明专利数量稳步提升，产业链条不断完善，故整体行业长期向好的势头不变，同时汽车零部件行业作为我国构筑汽车整体竞争力的重要组成部分，仍拥有较大的发展机遇。
天创信用总经理李文贤：金融科技加速金融变革
在制造业中，汽车行业拥有举足轻重的地位，原因有二，其一是汽车作为一件商品牵扯着几乎所有的工业领域，零部件的生产制造以及整车组装应用了各个领域的先进科技，并且同时还要保证极高的安全性和稳定性；其二是由于汽车的使用量极高，作为商品的普及度使其整个行业规模无比庞大。
本文将深入剖析这一事件背后的行业形势、蔚来汽车的战略调整以及其对新能源汽车行业的影响。
以大数据、人工智能为代表的新技术正在快速推动汽车行业的发展，从智能制造到精准营销，信息化对于车企的“提升”和“改造”愈发直接和明显，而这其中，数据分析技术在其中扮演着关键的角色。
后疫时代，受全球供应链与政治环境复杂多变的影响，国内汽车后市场高度分散的环境下，主机厂与汽配的供应链业务也在面临层层受阻，如何在不确定性下抢占市场时间窗口，通过数字化协同能力实现业务降本增效？成为了每个汽配企业发展战略的思考要点。
汽车行业是一个全球化的行业，这意味着需要有一个强健有力的数据网络来处理复杂的业务数据。许多知名企业如宝马BMW、沃尔沃Volvo、大众Volkswagen等都在使用EDI技术，助力企业完善实时生产方式(JIT)。
汽车行业，一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体。汽车产业是典型的资金密集型产业，从汽车产业的链条看，研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型的特征。
为汽车行业供应链上下游企业提供一站式深度价值服务，实现数据互通、全链融合，综合提升平台运营效率与平台收益，精益管理，重塑汽车企业核心竞争力；创新服务，引领汽车行业数字化变革。
汽车供应链管理系统开发可以降低供应链成本和库存，并提高运营效率。如何打造高效B2B供应链电商平台？汽车供应链系统制作平台数商云表示，B2B供应链采购管理系统方案服务优势何在，汽车供应链管理系统解决方案既提高供应商的可视度、实现企业间沟通并提供高级系统集成，又为企业带来高投资回报率。
车贷一直是P2P网贷行业普遍看好的细分领域。然而，随着国家对互联网金融监管的不断加强，车贷细分领域的洗牌已经开始，P2P网贷行业中涉及车贷业务的平台数量不断下降，不少车贷平台更是面临业务转型的难题。
继百度、小米、创维下场造车后，汽车销售也成为改造的对象。顺丰物流日前注册了一家新公司，经营范围中的“新能源整车销售”，引发了外界的无限联想。这也是华为线下门店卖车之后，又一闯入汽车流通行业的新玩家。
“汽车物流的信息化和智能化不但在汽车行业是最落后的，在物流行业也是最落后的。”说这句话的是廖家华，重庆长安民生物流股份公司（以下简称长安民生物流）首席数字官、高级总监，也是长安民生物流的第一任数字官。 长安民生物流是一家第三方汽车供应链综合服务供应商，成立于2001年8月，2006年2月在香港联交所创业板上市，2013年7月转主板交易，主要股东为中国长安汽车集团股份有限公司、民生实业（集团）有限公司、新加坡美集物流有限公司。 12月20日，长安民生物流亮相2017 G7伙伴大会。作为G7重要的合作伙伴，廖家
2022中国国际智能产业博览会（简称2022智博会）将于8月22日至24日在重庆悦来国际会议中心开幕。本届智博会延续“智能化：为经济赋能，为生活添彩”的主题，聚焦“智造重镇”“智慧城市”建设，打造思想观点交流新平台，总结数字重庆建设新成效，展现数字应用新场景。
大众汽车在汽车行业具有全球销量领先、技术创新、质量标杆、多品牌战略和可持续发展方面的显著地位。作为一家具有全球影响力的汽车制造商，大众汽车在塑造汽车行业发展和引领未来出行方向方面扮演着重要角色。
当前，数字经济正蓬勃发展，制造业也在积极拥抱数字化转型，亟需标准作为引领，指导企业技术创新和行业高质量发展。
近日，深圳基本半导体有限公司宣布完成C4轮融资。该轮融资由新股东德载厚资本、国华投资、新高地等机构联合投资，现有股东屹唐长厚、中美绿色基金等机构继续追加投资。
产业链供应链安全稳定是构建新发展格局的基础，中国汽车产业已经充分认识到增强产业链供应链自主可控能力的必要性和紧迫性。新一轮科技革命和产业变革深入发展，加上全球性芯片焦虑正在引发连锁反应，倒逼汽车企业供应链变革，全球产业链供应链加速重构。
马化腾在知乎的发问，一举将产品互联网的概念推上全民热论的高潮，伴随着话题不断升温，媒体焦点、融资方向、市场需求都开始向TO B企业偏转，TO B 成为资本追逐的焦点，在大环境里乍冷还春，市场未成型之前，逐利之人都期待分得一杯羹。
一切都是计算机，从“智能”设备和家庭安全系统到提供我们公用事业并提供大众运输的大型基础设施。
产业互联网（Industrial Internet）是从消费互联网引申出的概念，依托大数据实现传统产业与互联网的深度融合，提升内部效率和对外服务能力，助推经济脱虚向实，实现转型升级的重要路径之一。
今年，汽车圈被芯片短缺的阴霾所笼罩，即使到现在及未来短期内也没有非常明显的改观迹象。汽车产业涉及多而长且复杂的上下游产业链，任何一环掣肘都会让整个汽车行业面临困难。小小一颗芯片已让很多供应商供货紧张，让OEM减产甚至停产提价，一系列骚操作让很多人摸不到头脑。
批发业是指批发商向批发、零售单位及其他企业、事业、机关批量销售生活用品和生产资料的活动，以及从事进出口贸易和贸易经纪与代理的活动。
众所周知，半导体行业对于突然增加的需求的反应并不及时。据外媒 TomsHardware 报道，一些分析师认为，现在的芯片需求已经超过了供应能力的 30%，要想让供应满足需求，至少需要三到四个季度。从本质上说，这意味着芯片短缺问题将一直持续到 2022 年。
Stellantis 是一家实力雄厚的汽车制造公司，由法国标致雪铁龙集团（PSA集团）和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA集团）合并而成，是世界上第四大汽车制造商，拥有包括标致、雪铁龙、菲亚特、克莱斯勒、道奇、Jeep、阿尔法罗密欧、兰博基尼等30多个知名品牌。
当前，在经济全球化、数字化、网络化发展越来越明显背景下，企业核心竞争已由个体上升至供应链乃至整个产业生态链的竞争，共建健康的产业生态已成全产业链发展的共识，同时也得到了各个国家的高度认同。
唐旭 编译整理 量子位 出品 | 公众号 QbitAI 人人都在谈自动驾驶，而人工智能为汽车行业带来的变化却远不止于此。麦肯锡咨询公司本周发布的一份新报告显示，到2025年，AI将为全球汽车厂商（OE
近几年，汽车行业“卷”得厉害。增量市场放缓，新能源带动更多造车新势力入局，僧多粥少，导致存量竞争加剧。这要求车企真正“以用户为中心”，深度挖掘用户全生命周期价值，提供更符合市场需求的产品和服务。与此同时，双碳目标下日益严格的排放标准，也要求汽车行业在产品研发和生产等各个环节持续践行绿色理念。 多重挑战驱动下，汽车行业数字化转型驶向快车道。通过把大数据、云计算、人工智能、车联网等数字技术全面融入车企的全生命周期运营体系，将深度重构汽车价值链及其运营模式，帮助汽车主机厂、汽车经销商、汽车 4S 店实现降本增效、
2020年9月，中国人民银行等八部委在《规范发展供应链金融支持供应链产业链稳定循环和优化升级的意见》中提出，“供应链金融各参与方应合理运用区块链等新一代信息技术，切实防范信息安全、网络安全等风险”，为供应链金融科技创新服务实体经济指明了方向。为此，一些区块链供应链金融平台已经投入使用并产生良好实效。旺链科技开发的平台VoneCredit便是区块链供应链金融平台的应用典型。依托分布式记账、非对称加密算法和智能合约等区块链核心技术，旺链科技从技术上打通了多级供应链上企业间的信息壁垒，充分赋能到供应链金融领域。
随着俄罗斯和乌克兰之间紧张局势的不断发酵，已经负担过重的全球供应链受到了新的影响。
在“大众即将停产”的传闻不断发酵之后，大众中国、上汽大众、一汽大众相继回应，其内容都大致一样：芯片供应确实是受到了影响，但情况没有传闻那么严重。
8月17日，由中国工博会在线主办的“汽车行业数字化转型策略研讨会”专场直播活动举行，广域铭岛咨询中心总经理张卓文作为主讲嘉宾，进行了“工业互联网助力吉利数字化转型”的主题分享。
7月7日-7月9日，“产业驱动，链以致用”——2022中国产业区块链大会在南京召开。 本次大会将以“产业驱动、链以致用”为主题，深入探讨产业区块链应用前景和方式，分享国内外产业区块链应用优秀案例与项目成果，表彰行业优秀做法、优秀企业和个人，探索新时期产业区块链发展面临的机遇与挑战，共同促进产业区块链高速发展，推动产业升级转型。旺链科技受邀亮相此次大会，并喜获多项荣誉。
3月2日，广域铭岛出席“我为企业办实事”工业互联网平台专题暨“平台·大咖说”活动，分享了汽车行业数字化转型实践。
汽车配件是支撑汽车正常运行和维护的重要组成部分。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车质量要求的提高，汽车汽配行业也迎来了快速发展的机遇。然而，传统的汽车配件交易模式存在诸多不足，包括交易效率低下、信息不对称、供应链管理困难等问题，亟待解决。
快速动态的供应链作为小米与供应商之间的桥梁，对接产品设计与工艺设计，确保小米设计出来的产品供应商能够有效、经济地生产出来，并且确保小米的盈利。
汽车汽配行业供应商管理，是指在保证零部件质量和成本的基础之上，选择与公司发展战略相匹配的供应商，供应商管理包括采购、供应商关系管理、新产品同步开发管理、供应商质量管理等。在汽车行业，供应商管理不仅仅是简单的买卖关系，还要考虑长远的合作关系。
吴绪亮 腾讯研究院首席经济学顾问 王明芬 工业4.0研究院副院长 云端经济正向我们扑面而来！2018年全球公有云的市场规模已经达到了1824亿美元。据预测，到2022年全球的公有云市场总规模有望达到3312亿美元（Gartner，2019）。相比于全球，中国的云计算市场成长更为迅速，整体增速高于全球平均水平（中国信通院，2019）。因此，数字经济正在成为经济发展的核心驱动力，而云计算正在成为推动数字经济发展的重要驱动力。 为了深刻理解云端时代经济的发展趋势、商业模式及其背后的经济学逻辑，腾讯研究院联合
7月21日至24日，以“走进西部、洽谈未来”为主题的第四届中国西部国际投资贸易洽谈会（简称“西洽会”）在重庆国际博览中心举行。西洽会为参展企业提供互惠共享的经贸交流平台，也是西部地区展示形象、扩大对外开放合作的重要窗口。
如果是生活在一二线城市的消费者，大多数人的回答可能是4S店。毕竟随便在地图里搜索一下，就能找到几十家4S店，到4S店里购买新车，几乎成了一种信念被刻画在大部分人的认知里。
汽车行业按照严格的VDA报文标准运作，该标准从头到尾定义了汽车生产链的各个细节。每个装配阶段执行的严格程度在很大程度上取决于供应链中不同合作伙伴之间的沟通效率。电子数据交换(EDI)当前正在趋向于特定领域VDA报文的标准化。其目的是使数据交换更加有效，从而改善原始设备制造商(OEM)的需求。
展望“十四五”，汽车产业作为国民经济支柱产业，新能源智能汽车作为战略性新兴产业，发展前景极其巨大，汽车汽配行业迎来数字化转型的宝贵机遇。近年来围绕着汽车相关的各类电商模式也层出不穷，造车、汽车销售、供应链、后服务市场等整个环节，各互联网巨头、资本纷纷入局，疫情后的汽车电商市场也在逐渐回暖。
吴德新：汽车网络安全强制性国家标准即将迎来正式发布了，这是业内最近很关注的一个问题。刚好正值车展，两位不妨也跟车主用户去聊一聊，“强标”能保障用户哪些方面的权益？
OFTP（Odette文件传输协议）主要用于EDI（电子数据交换），是一种大型企业以标准化方式交换电子文档的方法。EDI交易通常在交易伙伴之间进行（也称为组织间交易），也可以在同一组织内的业务部门之间进行（也称为组织内交易）。
http://mpvideo.qpic.cn/0bc3x4aamaaaoqafd5lgfvrfbp6da27qabqa.f10002.mp4? 主持人：物流技术与应用副主编 江宏女士 嘉宾：林德（中国
领取专属 10元无门槛券
手把手带您无忧上云
云服务器
ICP备案
实时音视频
即时通信 IM
对象存储
