以大数据、人工智能为代表的新技术正在快速推动汽车行业的发展，从智能制造到精准营销，信息化对于车企的“提升”和“改造”愈发直接和明显，而这其中，数据分析技术在其中扮演着关键的角色。
数据显示，汽车行业广告开支2019年高达420亿元，其中线上广告支出占汽车广告服务市场总量的45.6%，相较于2015年的占比31.2%，年复合增长率为16.3%。
用户画像已经是作为一个数据从业者来说家常便饭的内容，围绕自然人的年龄、性别、职业、收入、风险、兴趣等各个维度去建立和完善相关的标签体系，重复重复再重复的优化。
随着云计算、大数据等各类新技术的兴起普及，汽车行业正迎来一场数据变革。12月7日的线上数据侠实验室中，DT君邀请到了车主服务平台公司“微车”的联合创始人、CTO包炬强，为我们分享了如何用车主大数据助力汽车产业精准营销。
现在，社交媒体数据挖掘领域有一个发展趋势，即客户需求逐渐由追求数据规模、浅层描述统计的舆情分析转向追求数据质量、深度挖掘信息价值的情报分析。
圆桌讨论 会员体系进阶时代之「品牌用户关系」 时间：7月14日（本周四） 19:30-21:00 👆👆扫描上方二维码免费报名直播，获取会议资料 品牌与用户的关系正在发生改变，单向的物质权益驱动类会员体系不再奏效，用户期待更情感化的互动，并与品牌一起共创，参与到产品创新、体验流程、品牌文化的共建中，共生共长。面对如此趋势，我们带你场景化拆解如何找到「新社群」重塑「忠诚度战略2.0」转型「用户共创企业」并打开其在零售、金融、汽车领域的创新实践。 忘记无效用户画像与定位，定位「垂直场景」「新社群」，找到用户涟
圆桌讨论 会员体系进阶时代之「品牌用户关系」 时间：7月14日（下周四） 19:30-21:00 👆👆扫描上方二维码免费报名直播，获取会议资料 品牌与用户的关系正在发生改变，单向的物质权益驱动类会员体系不再奏效，用户期待更情感化的互动，并与品牌一起共创，参与到产品创新、体验流程、品牌文化的共建中，共生共长。面对如此趋势，我们带你场景化拆解如何找到「新社群」重塑「忠诚度战略2.0」转型「用户共创企业」并打开其在零售、金融、汽车领域的创新实践。 忘记无效用户画像与定位，定位「垂直场景」「新社群」，找到用户涟
新能源汽车目前在国内的发展势头正盛，未来也可能是继手机之后的另一个崛起的国货产品。电动智能汽车，仿佛已经不仅仅是汽车了，它拥有全新的硬件架构、操作系统和联网的OTA更新，通过系统更新，甚至能提高车速和续航能力，丰富了用户的驾驶体验。
在之前的文章中，我们讨论到了汽车行业的现状、新能源汽车的崛起、汽车VoC系统的价值和如何搭建汽车VoC系统，今天我们来探讨一下汽车VoC在不同场景中的应用。
当我进入猎豹的整车车间时，鲜黄色的工业机器人手臂正在安静地抓取零件，装配猎豹的新款SUV。手臂之后的线缆里，数据流则在指挥着仓库中对应物料的选择，以支持自动装配的进程。
寒冬下，汽车互联网平台汽车之家也未能独善其身。汽车之家虽然并不直接制造汽车，也不直接销售汽车，但作为一个汽车互联网平台，汽车厂家、汽车经销商的利益与汽车之家的“钱景”息息相关。
点击蓝字 关注企点 汽车保有量持续上升，新车销售市场竞争不断加剧，以往被市场高速增长掩盖的痛点开始显现，品牌需要更精细化的营销来获取更多客源，通过广告投放来推动销售增长。我们希望借助企点营销的全流程自动化营销，助力汽车行业数字化营销精准投放，应对新的营销挑战。 然而汽车行业在数字化转型的过程中，依然存在多个痛点，制约着行业发展。企点营销正在解决这些行业痛点： 01 多个优质渠道广告投放 超低成本获取精准流量 01 全员营销 通过全员营销系统，可以充分发挥一线4S店销售人员的社交能量，调动销售人员积极
转自：时趣公众号（SocialTouchSCRM） 作者：王绪刚 大数据，是概念，是行业，是方法，是全社会集中讨论的新闻热点，随着大数据的不断探索，其价值被不断挖掘，展现，从而形成的新兴商业模式也引发了品牌主们的深思：数从何来？如何控制？如何利用？正是这种对流量掌控的渴望，加之对自有数据管理的需求，DMP(data management platform) 逐渐成为品牌主们争相尝试和加大投入新宠。 笔者有幸见证过几个早期DMP探索项目的成功与失败，而最近又非常巧合的连续参加了多个国内外知名品牌DMP项目的
随着人工智能、信息通信技术加速发展和跨界融合，智能网联汽车与外界交互手段不断丰富，智能网联汽车在积极融入网络时代的同时，同样不可避免地面临信息安全问题，引发了行业高度关注。
互联网时代，社交媒体扮演了直接触达到用户的重要角色，数据也赋予了社交媒体营销新动能。准确的用户画像从何而来？对标竞品的特点有哪些？真正打动消费者的KOL是谁？这些问题的答案都能从社交媒体数据中一一挖掘。DT君上周请到了秒针商务总经理石承泰，他用真实的行业案例为大家打开了社交营销新思路。本文为嘉宾的直播实录整理，感兴趣的朋友不要错过哦~
作者 CDA 数据分析师 背景 刘路老师之前主要是做政府数据分析，目前主要服务企业。他认为政府和企业的数据分析没有本质区别，都是有目的的进行收集、整理、加工和分析数据，提炼有价值信息的过程，都是为
3月4日晚，知乎做了一期“疫情之下的新鲜事之万物皆可”云“的官方策划，话题浏览人数约达到300万。
我们已经和长安、一汽丰田、东风岚图、易车等十多家汽车相关企业，开启了汽车行业大模型在汽车研发、生产、营销、服务、企业协同等核心场景的合作。
近日，百度地图与高德爆发了一场关于所处行业市场份额的口水战，将舆论的关注点聚焦至地图行业。而就在今日，另一家地图服务商巨头四维图新对外发布公告称，全资收购半导体公司杰发科技事项获得中国证监会无条件通过，又一次在行业内掀起波澜。 此时反观占据行业半壁江山的传统图商，在地图行业动静如此之大的情况下，却鲜有消息传出，这究竟为何？ 互联网冲击下，传统图商市场份额被压榨的所剩无几 2014年以前，像高德和四维图新这样的企业还仅仅是提供专业地图数据的服务商，也就是传统图商。时至今日，随着互联网思维的日益崛起，从实力上来
官方表示，在汽车产业全面拥抱“智能化”的新阶段，云计算、AI、地图等核心技术，已经成为智能汽车的重要基础设施，推动汽车产业实现“全域智能”。目前，腾讯云已经和长安、一汽丰田、东风岚图、易车等十多家汽车相关企业，开启了汽车行业大模型在汽车研发、生产、营销、服务、企业协同等核心场景的合作。
文|鲍忠铁，TalkingData首席金融行业布道师，上海大数据产业联盟金融行业专家，金融行业大数据实践推动者。
进入移动互联网时代之后，金融业务地域限制被打破。金融企业没有固定业务区域，金融服务面对所有用户是平的。 金融消费者逐渐年轻化，80、90后成为客户主力，他们的消费意识和金融意识正在增强。金融服务正在从以产品为中心，转向以消费者为中心。所有金融行业面对的最大挑战是消费者的消费行为和消费需求的转变，金融企业迫切需要为产品寻找目标客户和为客户定制产品。 一、用户画像背后的原因 1、金融消费行为的改变，企业无法接触到客户 80后、90后总计共有3.4亿人口，并日益成为金融企业主要的消费者，但是他们的金融消费习惯正
进入移动互联网时代之后，金融业务地域限制被打破。金融企业没有固定业务区域，金融服务面对所有用户是平的。 金融消费者逐渐年轻化，80、90后成为客户主力，他们的消费意识和金融意识正在增强。金融服务正在从以产品为中心，转向以消费者为中心。 所有金融行业面对的最大挑战是消费者的消费行为和消费需求的转变，金融企业迫切需要为产品寻找目标客户和为客户定制产品。 一、用户画像背后的原因 1、金融消费行为的改变，企业无法接触到客户 80后、90后总计共有3.4亿人口，并日益成为金融企业主要的消费者，但是他们的金融消费习惯正
文|鲍忠铁，TalkingData首席金融行业布道师，上海大数据产业联盟金融行业专家，金融行业大数据实践推动者。 进入移动互联网时代之后，金融业务地域限制被打破。金融企业没有固定业务区域，金融服务面对所有用户是平的。 金融消费者逐渐年轻化，80、90后成为客户主力，他们的消费意识和金融意识正在增强。金融服务正在从以产品为中心，转向以消费者为中心。所有金融行业面对的最大挑战是消费者的消费行为和消费需求的转变，金融企业迫切需要为产品寻找目标客户和为客户定制产品。 一、用户画像背后的原因 1、金融消费行为的改
文|鲍忠铁（微信号：daxiakanke），TalkingData首席金融行业布道师，上海大数据产业联盟金融行业专家，金融行业大数据实践推动者。鲍忠铁同时也是36大数据的专栏作者。 进入移动互联网时代
进入移动互联网时代之后，金融业务地域限制被打破。金融企业没有固定业务区域，金融服务面对所有用户是平的。 金融消费者逐渐年轻化，80、90后成为客户主力，他们的消费意识和金融意识正在增强。金融服务正在从以产品为中心，转向以消费者为中心。所有金融行业面对的最大挑战是消费者的消费行为和消费需求的转变，金融企业迫切需要为产品寻找目标客户和为客户定制产品。 一、用户画像背后的原因 1、金融消费行为的改变，企业无法接触到客户 80后、90后总计共有3.4亿人口，并日益成为金融企业主要
博雯 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 禁止大数据杀熟，拟入法了！ 在8月17日的十三届全国人大常委会的第三十次会议上，个人信息保护法草案经过了审议。 而在这一草案中，就明确提出了禁止大数据杀熟的内容。 不得在价格上实行差别待遇 草案中首先明确指出： 在通过自动化决策方式向个人进行信息推送、商业营销，应当同时提供不针对其个人特征的选项，或者向个人提供拒绝的方式。 也就是说，不能在用户不知情的情况下利用其个人信息进行自动化决策。 如果用户不接受，商家也不能拒绝提供服务，或在交易价格
今年四分之三已过，“金九银十”以及即将到来的双十一，成为今年汽车销售最后的黄金时间窗。汽车经销商们都在探索新的玩法，寻求在整体低迷的市场中破局。直播卖车，成了汽车销售的增量场。
前言：这几年，行业巨头的垄断给后来者的机会越来越少，B端企业更面临着传统营销模式不再适用市场，两面夹击的局面不断迫使B端企业开启求新之路。我们将从数字时代营销的角度，一起探讨B端企业将如何破局营销困境。 随着流量红利的终结，企业的获客成本不断攀升，寻找流量之外的新发展模式是大势所趋。对此，我们建议企业采用“以人为本”、“全盘部署”和“落子为赢”的“三环法则”来解决企业营销难题，以实现企业长期获客且保持可持续增长。 以人为本，自动化洞察客户需求 很多企业由于线索的沉淀难、识别少、培育慢，很难
本号已有原创文章290+篇，以软件工程为纲，DevOps为基，洞察研发效能全貌，涵盖从需求管理、应用/游戏开发、软件测试、发布部署到运营监控的完整流程。无论您是项目经理、产品经理、开发人员、测试人员，还是运维人员，在这里您都可以有所收获，同时深入理解其他角色的工作内容，共同助力DevOps的成功落地。欢迎关注，有任何问题可发送私信~
金融科技&大数据产品推荐：易鑫大数据风控平台
大数据”一词虽在近年才随着互联网和信息行业的迅猛发展而被热衷，但追寻其历史，存在已早有时日。但汽车行业目前应用的大数据概念却正方兴未艾，大数据在向汽车行业渗透辐射的同时，也颠覆着很多传统的管理方式、运营思维和商业模式。
17日，许多人关注到滴滴正式上线共享单车平台，北京等地的用户可通过滴滴获取ofo等共享单车服务。同一天，ofo推出“奇点城市慢行交通大数据平台”，面向全国主要城市的相关管理部门开放。具体来说，各地的交通管理部门可以在这个平台查看ofo人工智能大数据系统中单车数量、轨迹、热力潮汐图分析等详尽信息，进而对共享单车进行科学管理。在我看来，面向管理部门提供开放数据平台，将会成为共享单车平台的共同选择，此举也将改变交通出行行业。 人工智能+大数据彻底改变交通出行 交通出行行业正在掀起一场变革，共享出行、共享单车只
今年的CES Asia快成为车展了。 今天，CES Aisa在上海首日开展，早上镁客君兴冲冲地走进展厅时，里面已经是“红旗招展、人山人海”。漂亮的小姐姐们成为了“吸睛”的利器，而酷炫的外形和脑洞大开的
什么是用户画像？ 用户画像（User Profile），作为大数据的根基，它完美地抽象出一个用户的信息全貌，为进一步精准、快速地分析用户行为习惯、消费习惯等重要信息，提供了足够的数据基础，奠定了大数
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。随着环保意识的不断提高和政策的不断扶持，新能源汽车行业迅速发展。据统计，2019年全球新能源汽车销量达到200万辆，其中中国占据了近60%的市场份额。
用户画像（User Profile），作为大数据的根基，它完美地抽象出一个用户的信息全貌，为进一步精准、快速地分析用户行为习惯、消费习惯等重要信息，提供了足够的数据基础，奠定了大数据时代的基石。 用户
AI大模型等前沿科技，正在加速渗透到汽车产业各环节中，为汽车智能化发展带来新动力。近日，中国信息通信研究院牵头发布了国内首个汽车大模型标准，由腾讯等30余家单位共同参与编写，旨在推动汽车大模型技术的规范化与高效应用。
【编者按】在全行业线上化的今天，新一轮的技术变革从根本上动摇了传统汽车行业的百年游戏规则，并出现了以特斯拉、蔚来、小鹏等为代表的造车新势力，和以英伟达、百度、华为等为代表的技术赋能者。传统汽车企业如何应对才能拿到行业变革的门票，走上转型升级的道路？ 本文精选自《新程序员·开发者黄金十年》，扫描底部小程序码或点击“阅读原文”可直接订阅。 作者 | 俞斌，联友科技CTO 出品 | 《新程序员》编辑部 从1885年德国人卡尔·本茨成功研发第一辆内燃机（ICE）汽车到今天，经过100多年的发展演变，汽车行
知店作为汽车行业首个且领先的SCRM云平台，已正式加入腾讯“千帆计划”，并成为SaaS甄选首个汽车行业合作伙伴，希望通过其自身产品技术与服务，结合腾讯云平台优势，为主机厂、经销商集团和4S店提供专业的营销数字化解决方案，助力汽车行业数字化加快转型。
随着数字化时代的到来，数据已经成为推动企业成功的重要资源。而在当今快速发展的汽车行业中，数据更是隐藏着巨大的商业潜力。本文将带您进入Python爬虫的实战领域，教您如何抓取和分析汽车行业数据，探索其中的操作价值和含金量，为您的汽车业务带来竞争优势。
对于不同行业大大小小的企业来说，是否拥抱AI已是一个无需讨论的问题，如何拥抱才是。如曾经的“互联网+”一样，今天“AI+”已然成了一个新趋势，人工智能与各行各业结合，汽车成了重点方向之一。汽车业本身也在掀起一场科技革命，一方面，新能源+互联网汽车正在改变汽车业。国外有特斯拉，国内有李斌的蔚来汽车，最近原UC联合创始人何小鹏离职阿里加入小鹏汽车任董事长……另一方面，百度等公司在无人车上大力投入，中国围绕自动驾驶的创业公司也已超过50家，而自动驾驶正是人工智能的典型应用。 保守的汽车行业对AI却十分积极 El
- 本文转自腾讯科技 - 【在腾讯云与智慧产业事业群（CSIG）智慧出行业务矩阵中，通过腾讯车联、腾讯智慧4S店、腾讯企点、汽车云等产品矩阵，实现车企与消费者直连，助力汽车厂商和经销商的数字化转型；通过腾讯自动驾驶、腾讯未来实验室（V2X）等助力下一代智慧交通建设；通过腾讯汽车云、腾讯出行服务等能力帮助车企向出行服务商转型。】 （腾讯科技讯） 近日，“科技向善，产业互联”中国汽车流通行业高峰研讨会在腾讯滨海大厦举行，包括国内和国际的一线车企、经销商、二手车交易、汽车服务等产业链各方代表领导莅临出席，共同围
新能源乘用车市场需求高涨，2022年新能源车销量达到了524.7万台，同比增长79.6%，市场份额也同比增长了8.2%。尽管受到局部疫情的影响，但下半年市场逐渐回暖，销量不断创新高（查看文末了解专题报告合集PDF版本免费获取方式）。
http://mpvideo.qpic.cn/0bc3x4aamaaaoqafd5lgfvrfbp6da27qabqa.f10002.mp4? 主持人：物流技术与应用副主编 江宏女士 嘉宾：林德（中国
领取专属 10元无门槛券
手把手带您无忧上云
云服务器
ICP备案
实时音视频
即时通信 IM
对象存储
