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滴滴打车借助腾讯打下1.5亿用户江山

最近滴滴打车的联合创始人兼CTO张博接受媒体采访,首次谈到腾讯滴滴提供计算、大数据,在技术型人才层面给滴滴的帮助和改变。...大数据计算的关系就像硬币的正反面一样密不可分,大数据无法通过单台的计算机进行处理,必须依托计算的分布式处理、分布式数据库、存储和虚拟化技术。...未来,腾讯的社交数据为滴滴带来了更具想象空间的使用场景。滴滴最新上线的顺风车便腾讯大数据会有很大的结合空间。...作为整个产品体系的基础设施,腾讯提供的计算能力发挥重要作用。 滴滴通过计算获取用户 滴滴快的有过几次比较大的补贴战,补贴策略为滴滴抢夺用户市场,提供直接有效的帮助。...作为“互联网+”的服务连接者,腾讯服务滴滴打车,共同打造了互联网+交通的典型应用场景,拓展了交通的商业内涵。

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滴滴打车原理浅谈

最近公司要做一款跟滴滴打车功能很类似的APP,就自己研究了一下滴滴打车的实现原理,纪录于笔。 首先,得有自己的服务器端,司机端APP通过GPS定位实时获取经纬度,有变化时发往服务端。...像滴滴打车这样的服务端是比较复杂的,用户众多,同时在线量可能超过百万,以单机带1w用户来说都需要100以上的业务服务端。...关于打车中语音发送的问题: 1、乘客启动滴滴打车软件客户端; 2、点击“现在用车”,按住说话,发送一段语音说明现在所在具体的位置和要去的地方; 3、松开叫车按钮,叫车信息会以该乘客为原点,在90s内自动推送给直径...3公里以内的出租车司机,司机可以在滴滴打车司机端一键抢应,并和乘客保持联系; 4、在乘客到达目的地下车需要支付车费时,即可使用滴滴打车合作伙伴微信支付和QQ钱包进行线上支付,既可享受免找零烦恼,也避免了假币...,丢钱包等现象发生,完成了从打车到支付的一个完美闭环服务,让用户的出行尽在自己掌握。

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滴滴打车系统架构设计

一、需求分析 系统高清架构图参考链接 滴滴打车系统架构图_系统架构图_打车软件系统架构图_功能架构图_系统架构图模板 - 在线模板社区 (edrawmax.cn) 1.1 业务需求 打车系统是一种基于互联网的出行服务...[打车系统架构图](https://img-blog.csdnimg.cn/20220430162707665.png) 2.5 系统交互流程 (1)乘客叫车 ① 乘客打开手机APP或网站,选择出发地点和目的地点...四、总结 本文介绍了打车系统的架构设计,包括需求分析、架构模式、系统模块、技术选型、系统架构图、系统交互流程和部署方案。...打车系统是一种基于互联网的出行服务,需要保证高并发、低延迟、数据安全等需求,采用微服务架构模式能够更好地满足这些需求。系统的部署方案需要根据实际情况进行调整,保证系统的稳定性和可靠性。

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+社区年度征文】回顾腾讯的点点滴滴

后来,知道了腾讯,忘记是从哪里看到,大概率是朋友推荐,说腾讯有新手免费,还有学生优惠,真的是抱着试试的心态,提交了相关的信息,注册,实名,然后,真的就可以获取到服务器的使用权限。...再到后来,学生机,几十块钱一年,也在我们的承受范围内,腾讯算是我们团队起步的第一个服务器合作商。...嘿嘿,免费获取到了腾讯提供的半年的服务器的使用权限。...如果你也有网站,不妨试试腾讯的ssl。 轻量 1.jpg 轻量是我们最近重点团购的产品,如图所示,哈,估计有人会问,为啥你们总能0元购,哪来的代金券?...3.jpg 其中,你只要多观察,可以参加腾讯的很多活动,如上图所示。

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滴滴面试题:打车业务问题如何分析?

【题目】 公司的app(类似滴滴、uber)为用户提供打车服务。现有四张表,分别是“司机数据”表,“订单数据”表,“在线时长数据”表,“城市匹配数据”表。...(滴滴面试题) 下图左表是“司机数据”表的部分数据。为了便于讲解,之后在涉及到表的时候,用下图右表来代替。右表中展示了左表的部分代表性数据。...因为要查询的是快车订单量,所以要保留“订单数据”表中的全部数据,因此使用左联结来“司机数据”进行联结(联结依据为“司机id”)。...然后,因为要对第一次联结后的表的“城市id”“城市名称”进行匹配,所以我们用左联结来进行匹配。...然后思路上题一样,新司机在 “在线时长数据” 表中并没有,而是在 “司机数据”表 中通过查询语句才能得到。

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滴滴进军外卖、美团布局打车的潜台词新战役

文\孟永辉 美团布局打车市场已经不是新闻,外界很多人将此举定义为美团在向滴滴宣战,并挑战滴滴打车市场上的龙头地位。...可以预见,随着新零售时代的来临,特别是以阿里、腾讯为代表的互联网巨头们对于新零售布局的加速,抢占更多场景将会从这些互联网巨头本身延伸到他们参股或注资的公司。...核心业务新业务的融合程度决定了谁能走得更远。毋庸置疑的是,滴滴和美团两家公司分别在打车和外卖领域取得了最终的胜利,此次拓展新业务主要是想要完善自身的生态产业链。...尽管滴滴进军外卖、美团布局打车被外界看作是后互联网时代的入口之战,但是并不能够将目光局限在竞争对手平台上的用户身上,更多地应该思考的是如何借助自身现有用户的力量来实现新业务的存活发展。...只有这样才能在保证自身业务入口的同时,激发用户的生机活力,从而实现更大的发展。 滴滴进军外卖、美团布局打车仅仅只是后互联网时代所有互联网公司都在转变发展思路的一个缩影。

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打车到专车,滴滴们除了烧钱还有什么?

打车软件窜红有内外两个诱因:内因是随着智能手机的普及,移动支付的用户体验不断成熟,所缺的就是应用场景,而生逢其时的打车软件正好解决这个问题,背靠腾讯和阿里这样的商业帝国,滴滴和快的们不仅想烧就烧,更重要的是有钱可烧...表面风光的打车软件也有隐忧,这是一个严重过载的行业,危机几乎和机会一样多,Uber那种“口水赢利齐飞,纠纷共融资一色”的模式在中国是无法持续的,至少有三点看空: 1、稀缺资源的创新 创新的定义是利用现有的知识和物质...最后才由马借口老妈打车难的段子,踩下了刹车。...拥有海量用户资源的滴滴专车和一号专车在这方面可能有某些优势,但这需要平台的高度配合,滴滴快的期望的效果是打车业务和专车业务互相导流,处于一个良性互补的平衡生态之中。...不得不承认的是,神州租车这样的租车公司可能更具现代服务业的基因,特别是专车服务可以有效填充庞大的运营车队的冗余时段,租期更长、相对低频的短租自驾业务正好客单价可观、相对高频的带驾服务形成良性互补,这个打法既可借力于滴滴和快的对市场的培育

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打车的江山 马蹄声狂乱 ——帝都滴滴抢修记

——《陆小凤传奇》 曾传说阿里巴巴四十大盗广发檄文,鼓励大伙们一起打到南极企鹅帝国去。然而未等大军开拔,滴滴和快的已经率先攻进对方的地盘里。你拍一,我拍一,你五块、我十块,你加一、我随机,相当热闹。...——《风起天阑》 几个月后的腾讯战略大会,邀请到创业伙伴现场分享。程老板分享滴滴打车经历多少次的九死一生时,眼圈红红的。梦想不易,坚持更不易。...最后特别提到了那一夜:2014年2月23日凌晨,滴滴打车的服务,成功的从滴滴自运营机房,迁移到腾讯深圳机房。几天几夜的不眠抢修,这一刻终可绽开笑颜。 之前已经说过,搬迁,这是一个艰巨的工作。...跟随滴滴,多少次生生死死,永不言败。他们年轻,他们经验不足,然而他们勇往直前,他们坚信:“滴滴必胜”,所有的人一起呐喊,一起守望相助。 系统迁移成功后,从小米加步枪环境,升级到飞机坦克大炮腾讯内部。...比如当时滴滴团队和腾讯团队在是否重写pushserver、LBS定位服务上有分歧,谢老板直接拍话:优化的事情交给腾讯团队,其余事情滴滴来做。否则真是要优化无止境。 6.

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滴滴打车CTO张博:生死战役,技术和时间赛跑

CSDN:业内对滴滴打车当时遇到的挑战印象深刻。当时和腾讯在技术方面有哪些合作? 张博:当时滴滴打车已经接受了腾讯的投资,和腾讯自然比较亲近。...和腾讯的合作,在技术方面有三个方向:首先是安全,在滴滴打车发展过程中,遭受了多次黑客攻击,所以安全对我们至关重要,而腾讯的大禹安全体系可以很好地帮助我们;其次是CDN等网络服务,有些技术是创业公司很难实现的...也正是那时,腾讯高级架构师直接驻场,和我们建立了兄弟般的友谊。 CSDN:腾讯新品发布速度很快。后续滴滴打车还会重点用到哪些新服务?...张博:滴滴打车腾讯是深度合作的,安全、网络、运维之外,还有优化整体系统,部分调优、新产品实践等。滴滴打车甚至会深入到腾讯新业务中,比如征信系统。...张博:目前滴滴打车大部分服务都在上,也有部分服务是通过租赁腾讯机房自己运维的。整体架构是混合的模式。安全对每个公司而言都很私密。

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腾讯863计算课题通过科技部验收

12月9日,腾讯公司承担的“以支撑公众企业服务为主的网络操作系统研制”863课题(简称“腾讯863计算课题”)顺利通过了科技部高技术中心组织的现场验收。...课题成果在腾讯、微信朋友圈和QQ空间相册在线图片存储、广点通精准推荐平台、滴滴打车和华为桌面等业务或产品中得到产业化应用。...比如,在今年年初的滴滴打车补贴用户的营销推广活动中,滴滴打车业务短时间涌入大量用户,用户量从2000万增加至1亿,日均订单量从几十万增加到500万量级,通过腾讯提供的计算服务支持,使得滴滴迅速具备了亿级用户服务能力...,助力滴滴打车在市场竞争中占据优势,市场份额远远领先于其他同类产品。...通过创新和实践,腾讯掌握了海量数据存储管理等核心技术,形成了自主可控的计算操作系统技术体系,数量级提升了企业的自主创新能力。

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打车的江山 马蹄声狂乱 ——帝都滴滴抢修记

——《陆小凤传奇》 曾传说阿里巴巴四十大盗广发檄文,鼓励大伙们一起打到南极企鹅帝国去。然而未等大军开拔,滴滴和快的已经率先攻进对方的地盘里。你拍一,我拍一,你五块、我十块,你加一、我随机,相当热闹。...——《风起天阑》 几个月后的腾讯战略大会,邀请到创业伙伴现场分享。程老板分享滴滴打车经历多少次的九死一生时,眼圈红红的。梦想不易,坚持更不易。...最后特别提到了那一夜:2014年2月23日凌晨,滴滴打车的服务,成功的从滴滴自运营机房,迁移到腾讯深圳机房。几天几夜的不眠抢修,这一刻终可绽开笑颜。 之前已经说过,搬迁,这是一个艰巨的工作。...跟随滴滴,多少次生生死死,永不言败。他们年轻,他们经验不足,然而他们勇往直前,他们坚信:“滴滴必胜”,所有的人一起呐喊,一起守望相助。 系统迁移成功后,从小米加步枪环境,升级到飞机坦克大炮腾讯内部。...比如当时滴滴团队和腾讯团队在是否重写pushserver、LBS定位服务上有分歧,谢老板直接拍话:优化的事情交给腾讯团队,其余事情滴滴来做。否则真是要优化无止境。 6.

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滴滴反常把启动界面换成腾讯 请来感受下大数据在滴滴心中的分量

滴滴做到了,而且还是在元旦这样不同寻常的黄金时间段,腾讯成为元旦期间滴滴的打开界面。这看似及其反常啊,让人费解啊,不过,看了文章你就明白,原来滴滴做的这一举动是奔着腾讯的大数据技术去的 ?...像很多App一样,“滴滴出行”的欢迎页也会出现几秒钟的短暂广告。细心的用户会发现,在元旦期间打开“滴滴出行”时,出现的却是“腾讯滴滴提供计算服务”,腾讯的标志出现在最显眼的位置。...说到滴滴腾讯,更普遍的感觉是腾讯滴滴提供的绝佳入口,出现在滴滴版面上的似乎应该是微信。殊不知,滴滴如此成功,功臣正是腾讯! 2015年6月一场对滴滴CTO张博的访谈把滴滴腾讯紧密地连在一起。...在这样的情境下,出于腾讯滴滴之间的投资关系,尤其是腾讯已经经历了微信、QQ海量用户高并发的考验,以及在春节红包大战中表现出的稳定性,滴滴把系统整体搬到了腾讯。...同时,大数据作为滴滴的产品核心,决定着用户体验,也决定着产品整个商业运转的效率,用张博自己的话讲,大数据不仅是滴滴打车产品的心脏,还是滴滴打车商业的心脏,作为整个产品体系的基础设施,腾讯计算能力发挥着重要作用

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两马同槽,抢食移动支付

微信淘宝互相封杀,已不再担任阿里CEO的马高调喊出“火烧南极”,阿里推来往,玩游戏,进入腾讯腹地。...大众点评、去哪儿网、滴滴打车和华夏基金是腾讯的伙伴;丁丁网、酷讯网、快的打车和天弘基金则是阿里的伙伴。 我们是看客。 二、板块运动,关联效应。...滴滴和快滴获得巨头支持长驱直入,其他打车App走上绝路,他们正在被遗忘。 抬升了谁? 腾讯补贴2亿推滴滴打车,阿里便拿出5亿联合快的请全国人民打车,这个烧钱大赛还看不到尽头。...但对他们而言,让人们知道我在砸钱,你们快去绑定微信支付,去适应微信打车、支付宝打车,才是关键。阿里、腾讯滴滴、快的获得的关注、讨论,可能比上冯小刚的春晚更有效。...大众点评是,美团是,去哪儿是,滴滴打车也是(司机是卖家)。

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滴滴赴港上市,打车市场的新战役或将打响

此番滴滴被爆将于下半年赴港上市无疑再次将滴滴的发展拉进到了一个全新的阶段。尽管如此,我们并不能说国内打车市场的格局已定,以美团、高德为代表的新竞争者的杀入无疑将会再次点燃国内打车市场竞争的战火。...在这个时候,人们开始呼唤新的竞争者的加入,这样可以重新搅动当前平静的打车市场,重现移动互联网时期的生机活力。...而当前人们对于滴滴的一个很大的印象是用滴滴打车越来越贵了,有些时候索性不再选择滴滴,而是会继续选择打出租车出行。这种想法正是单纯地进行用户收割,而忽略了之相匹配的创新所导致的必然结果。...所以,对于当前的打车市场来讲,必须进行收割相互匹配的创新才让用户买账,甚至才能继续维持自身的地位。 [if !...如果还是用打车VS多元业务,势必无法起到真正的作用和效果。 我们看当下滴滴美团的打车之战,其实正是上面所提到的那种状态。

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腾讯成立+CTO俱乐部,共话技术管理人的使命和未来

2005年8月19日,腾讯联合腾讯大学、腾讯投资共同倡议发起成立腾讯首个CTO俱乐部——“+CTO俱乐部”,昨日下午在深圳腾讯大厦启动仪式现场,腾讯大咖和首批企业会员单位代表云集,共话技术管理人的使命和未来...现场,腾讯集团副总裁&腾讯负责人邱跃鹏、腾讯大学副院长吕英刚、腾讯集团副总裁姚星、腾讯投资并购部副总经理湛炜标分享技术观点,腾讯的技术工程事业群架构平台部接入业务中心总监娄继冰、滴滴打车首席架构师李令辉分享他们在计算上的实践和经验...以下是现场图文直播: [图片] 腾讯+CTO俱乐部”主要嘉宾合影 邱跃鹏:技术管理者面临三大共同使命 [图片] 腾讯集团副总裁、腾讯负责人邱跃鹏 腾讯集团副总裁、腾讯负责人邱跃鹏认为,这两年...[图片] “+CTO俱乐部”正式启动 在俱乐部首批会员代表的见证下,腾讯腾讯大学、腾讯投资联合启动“+CTO俱乐部”。...李令辉:作为一名架构师,如何使用服务是一项技术性的工作 [图片] 滴滴打车首席架构师李令辉 滴滴打车首席架构师李令辉做《滴滴快的服务》的主题演讲,分享公司快速发展中面临的技术挑战以及使用服务的实际感受

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美团再出幺蛾子,启动美团打车项目,滴滴感到威胁了吗?

而且其还全面纵向发展,酒店旅游,打车业务相继启动,俨然要成为BAT外的第三极,可以说野心极大。...但是,正是因为其全面发展,树立了无数的敌人 团购业务一家独大,美团外卖对标饿了么,酒店旅游对标携程,随着打车业务的启动其有多了个对手,打车行业真正的霸主滴滴。...随着打车闭环的封闭,美团真正形成了一整条的O2O服务产业链,只要你能想到的,美团都能帮你做到。但是美团也不是高枕无忧,口碑的不断崛起,已经让美团睡不着了。...近日,美团打车再次启动了北京大区的打车业务,而且玩起了噱头 20万人对比北京这个特大型城市,真的是小菜一碟,报满20万人是迟早的事情,但是美团作为一个综合性服务公司不断对标垂直领域的产业巨头,胜算真的大么...特别是滴滴打车对出行领域近乎统治的市场份额,美团打车携微抽成而来,能掀起多大的排浪都需要时间的检验。 对于美团和王兴的巨头梦,你们看好么?

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网约车江湖群雄并起!美团、京东先后入局,程维已经睡不着觉了吧

现在巨头也要过来抢生意了,滴滴应该怎么办? 网约车江湖群雄并起 自从滴滴优步合并以后,滴滴成为了国内最大的网约车公司,在市场上一家独大。...但是没想到,很快就冒出了一些新的网约车公司,包括首汽约车、曹操专车、携程打车、美团打车、万顺叫车等。...第二种是跟互联网公司有关,比如携程打车是携程旗下的平台,跟自身的旅游和机票酒店业务紧密结合,可以作为主业的补充;而对于美团来说,解决了”吃“的问题以后,开始拓展自己的业务边界,向出行领域迈进。...而且同为腾讯系,王兴也毫不犹豫的向程维”下手了“。经过半年多的发展,美团的打车业务也逐步做起来了,日订单量也已经突破10万单。...我的博客即将搬运同步至腾讯+社区,邀请大家一同入驻:https://cloud.tencent.com/developer/support-plan?invite_code=y2yx62l0r6sk

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滴滴的第二次反围剿,不在外卖

在美团打车上线后,程维问王兴为什么搞打车,王兴回答说只是“试试”,现在看来王兴对于打车市场显然不只是想“试试”,近期他在一个活动上宣布:美团的目标是拿下打车市场三分之一的份额。 ?...对于网约车平台来说,最核心的价值就是供给和需求的连接,这比互联网公司连接人与人,连接人信息,连接人商品要难上许多,任何时间、任何城市,只要出现供需不匹配的情况,就会给别人留下间隙,正是因为此美团在滴滴看上去已绝对领先时...去年以来,马化腾和马,亲自站台的战略合作,都是在“滴手机”。...在乌镇互联网大会结束后,大佬们在饭局上觥筹交错时,马已赶赴上海,第二天马云和蚂蚁金服操盘手井贤栋宣布,阿里、蚂蚁和上海地铁达成三方合作,接着马飞到广州,给支付宝接入广州BRT(快速城市公交)活动站台...,这一步比腾讯晚了128天。

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