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租车系统JAVA代码审计

前言 由于开源的JAVA WEB项目不是很多,这里找到一个没有用struct2或是spring框架的cms,希望借此cms来帮助新手敲开JAVA代码审计的大门,文章会详细写一些笔者进行审计过程走过的路,...漏洞利用过程并不是多高深,大牛可以绕过,此篇权当抛砖引玉~ 0x00 cms简介 系统基于租车业务场景而搭建的O2O服务平台,可为用户提供商务租车、接送机、旅游租车、企业租车、自驾租车、婚庆用车等自助租车服务...第二个功能点可能就是这个主功能:租车服务。 ? 但是这里点击“立即预定”会跳转到用户界面,先放着,再看看其他功能点。...审计的时候首先测试用户功能点,这里首先是最常见的一些逻辑漏洞(任意密码重置这类)、SQL注入、存储型xss漏洞、后台头像getshell、订单遍历等等,之后再测试租车功能,看看有无逻辑漏洞(1元购)和订单遍历...那么前台的代码审计就告一段落,后台的代码就先不看了~ 这篇文章重点是讲解一下笔者的JAVA代码审计的思路与方法,希望抛砖引玉,能够有越来越多高质量的JAVA代码审计文章的出现~ 上述如有不当之处,敬请指正

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神州租车、飞猪租车、枫叶租车舞剑自驾游

随着短途自驾游成为主流的旅游方式,用户租车频率明显增加,租车行业景气度大幅度提升。飞猪数据显示,五一本地租车订单量同比去年增长145%,平均租车周期2-3天。...在短途自驾游的加持之下租车需求不断增长,给租车平台提供了机遇,引来新老玩家相继加码,租车市场也迎来了新一轮的竞争升级。一方面,用户需求在改变,租车平台服务需要升级。...只不过和神州租车、一嗨租车等头部租车企业相比,飞猪租车的车辆数量、汽车品牌等汽车资源竞争力不足,长期处于不温不火状态。...和其他自营租车企业相比,飞猪租车的短板是车辆资源少,和租租车合作后不仅可以解决车辆资源的问题,还可以借用租租车的运营能力、系统能力来完善租车服务体系,从而吸引更多租车商家和用户。...国内租车市场大部分品牌以经济适用为主,高端汽车租赁连锁品牌并不多,可挖掘的空间更大。不过国内租车市场神州租车、一嗨租车等高手环伺,枫叶租车想要抢占一席之地确实需要一定的竞争实力。

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Java小项目之“答答租车系统”。

一、项目背景 编写一个控制台版的“答答”租车系统 功能: 展示所有可租车辆 选择车型,租车量 展示租车清单,包含:总金额,总载货量以及车型,总载客量以及车型 二、项目代码 父类:Car类 //父类:车类...getId()+"\t"+getName()+"\t"+getRent()+"元/天\t载人:"+getBusload()+"\t载货:"+getLoadage(); } } 测试类: import java.util.Scanner...*****"); System.out.println("您是否要租车:1是 0否"); int num = sc.nextInt(); if (num...== 1) { System.out.println("您可租车的类型及其价目表:"); System.out.println("序号\t汽车名称\t租金...; return; } } } 运行结果展示: *****欢迎使用答答租车系统***** 您是否要租车:1是 0否 1 您可租车的类型及其价目表: 序号

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商务租车如何“赢在中国”

研究结论: 1、商务租车的用户知晓度仍然很低,在超过12000名网友调查中,54%比例的用户表示从未听说过; 2、多方平台加入商务租车竞争,有望加速租车行业的移动互联网渗透,轻资产、平台化的商业模式或将整合到租车行业中来...,神州、一嗨租车等传统租车公司不会袖手旁观,会强势介入; 3、由于涉及到道路安全以及财产安全,商务租车目前尚未摆脱非法营运和黑车洗白的身份,该领域将受到更多的法律和政策约束; 4、增值性的商业模式会是未来商务租车玩家的竞争重点...另一股打着分享经济旗号的P2P租车也在商务租车领域占有一席之地。比如PP租车、宝驾租车以及在华南市场筹备的快快租车。...目前保险企业对新险种有两种看法:一种是相信未来商务租车是个趋势,会积极和商务租车公司探讨;另一种,相对保守,尚未有强烈意愿和租车公司合作。...5、竞争对手 商务租车的竞争对手除了这些同期出现的平台,更大的竞争对手来自传统。比如神州租车和一嗨租车即成为P2P租车的颠覆对象。 传统租车公司也开始反击。

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共享租车的理想、现实和未来

不持有的用车方式 共享租车平台解决用户只租车不租司机的“干租”需求。资源一侧接入了拥有多余车辆或者车辆某个时段闲置的车主,需求一侧则接入了需要租车自行驾驶的用户。...在过去最典型的租车场景是,到达一个陌生城市选择租车,或者拥有驾照却无车辆的用户需要出远门时,很少有人会租车用作日常交通,很难想象用租车来替代买车。...不过两者在思路上差异很大,凹凸租车更强调共享生活理念的塑造,这是其创业初心;而PP租车强调便宜低价,主张通过互联网优势来抢食传统租车市场。...凹凸租车更重视服务质量和客户体验,因此推出了24小时全城免费取还车的服务。 尽管思路不同,但凹凸租车和PP租车都抓住了共享经济这一波潮流。...很多城市的出租车是由私人购买,挂靠出租车公司,然后再租给出租车司机,这样出租车司机相当于在给买出租车的人打工。

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pandas实战:出租车GPS数据分析

本次分享一个交通行业实战项目,这个项目是对出租车GPS数据进行分析,具体内容包括了数据理解、业务场景、数据处理、可视化等。 一、数据处理 数据表的变量含义如下。...# 查看前20行 df.head(20) 通过以上数据,我们可以发现: 获取方式:这个数据是通过出租车上的机器(比如传感器)采集的GPS信息,并且每隔一段时间进行采集和上报,采集频率不固定...出租车的初始状态是0的话,如果有乘客上车,那么载客状态变为1,并且在乘客未下车之前机器采集上报的状态会一直是1,直到乘客下车为止才会再变为0,然后循环反复。 以上是我们对数据的简单理解。...理论上说基本不可能,因为乘客乘坐出租车只有40秒的情况极其少见,因此我们判定中间status=1的出现是一种异常情况,需要剔除或将其状态还原为0。...plt.xticks(range(24),range(24)) plt.title('出行小时数量统计') plt.ylim(0,350) plt.show() 观察结果: 出租车在各时段都有订单出行

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基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析|附代码数据

----点击标题查阅往期内容杭州出租车行驶轨迹数据空间时间可视化分析左右滑动查看更多01020304自1987年以来,位于东79街和约克大街的出租车站一直将上东区的居民带到华尔街。 ...当然,凌晨4点出租车的行驶速度更快,但是大多数人直到凌晨6点或凌晨7点才开始上下班: 一年中,最忙的出租车沿该路线行驶234次(只有7辆出租车沿该路线行驶100次):尽管前十名最常见的出租车司机的平均速度可以预测...本文选自《基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析》。...点击标题查阅往期内容基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析用数据告诉你出租车资源配置是否合理把握出租车行驶的数据脉搏 :出租车轨迹数据给你答案!...基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析用数据告诉你出租车资源配置是否合理共享单车大数据报告R语言用泊松Poisson回归、GAM样条曲线模型预测骑自行车者的数量消费者共享汽车使用情况调查新能源车主数据图鉴

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基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析|附代码数据

p=7553 最近我们被客户要求撰写关于出租车GPS轨迹数据的研究报告,包括一些图形和统计输出。...下面显示了一个示例 :  我们留下了158,320,608个出租车行程的数据集,分为32,654个不同的起点/终点。...出租车平均需要20.35分钟才能以22.11 mph的速度行驶。...当然,凌晨4点出租车的行驶速度更快,但是大多数人直到凌晨6点或凌晨7点才开始上下班:  一年中,最忙的出租车沿该路线行驶234次(只有7辆出租车沿该路线行驶100次): 尽管前十名最常见的出租车司机的平均速度可以预测...本文选自《基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析》。

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基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析|附代码数据

----点击标题查阅往期内容杭州出租车行驶轨迹数据空间时间可视化分析左右滑动查看更多01020304自1987年以来,位于东79街和约克大街的出租车站一直将上东区的居民带到华尔街。 ...当然,凌晨4点出租车的行驶速度更快,但是大多数人直到凌晨6点或凌晨7点才开始上下班: 一年中,最忙的出租车沿该路线行驶234次(只有7辆出租车沿该路线行驶100次):尽管前十名最常见的出租车司机的平均速度可以预测...本文选自《基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析》。...点击标题查阅往期内容基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析用数据告诉你出租车资源配置是否合理把握出租车行驶的数据脉搏 :出租车轨迹数据给你答案!...基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析用数据告诉你出租车资源配置是否合理共享单车大数据报告R语言用泊松Poisson回归、GAM样条曲线模型预测骑自行车者的数量消费者共享汽车使用情况调查新能源车主数据图鉴

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基于出租车GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析|附代码数据

p=7553 最近我们被客户要求撰写关于出租车GPS轨迹数据的研究报告,包括一些图形和统计输出。...杭州出租车行驶轨迹数据空间时间可视化分析 01 02 03 04 自1987年以来,位于东79街和约克大街的出租车站一直将上东区的居民带到华尔街。 ...出租车平均需要20.35分钟才能以22.11 mph的速度行驶。...当然,凌晨4点出租车的行驶速度更快,但是大多数人直到凌晨6点或凌晨7点才开始上下班:  一年中,最忙的出租车沿该路线行驶234次(只有7辆出租车沿该路线行驶100次): 尽管前十名最常见的出租车司机的平均速度可以预测...GPS轨迹数据的研究:出租车行程的数据分析》。

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