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LabVIEW Arduino电子称重系统(项目篇—1)

称重传感器实物如下图所示: 2、项目架构 本篇博文将介绍使用应变式称重传感器、HX711模块、Arduino Uno和LabVIEW组成上下位机小量程电子称重系统系统框图如下图所示: Arduino 2、通过使用标准砝码对称重系统进行标定,以获得称重传感器的输出电压与质量的关系,从而拟合出传感器的输出电压与质量的标定系数,用于将传感器的输出电压换算为所称量的质量,而且通过精确的砝码对称重系统进行多次标定 ,有利于提高整个称重系统的测量精度。 ,进一步扩大了电子称重系统的适用范围,可以通过配置不同量程的称重传感器来实现不同范围的称重需求。 另外,选择较高精度的称重传感器,还可以利用此小量程电子称重系统实现物体的质量质心的测量,例如,固体火箭发动机的质量质心测量系统

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    称重管理系统方案之车牌识别摄像机的应用

    传统的称重管理系统是采用人工录入车牌方式,需要较长的等待时间,且容易产生失误甚至作弊等问题。另外,汽车称量现场环境恶劣,严重影响工作人员身心健康,其中引入一个新的概念“无人值守称重”。 车牌识别摄像机“无人值守称重系统图 此流程中,应用高清车牌识别摄像机在车辆称重的同时自动识别车牌号码,同时记录车辆图像、检测数据等信息。大大节省了检测时间,提高了工作效率且有效避免人为因素影响。 结合称重系统,高清车牌识别摄像机产品可广泛应用于公路治超检测站、高速动态称重、源头企业超限治理、称重付费等领域。 方案组成 称重管理系统一般由高清车牌识别摄像机、称重检测设备、数据采集器、局域网设备及管理主机等设备组成。 应用高清车牌识别摄像机的称重管理系统具有以下特点: 1. 采用高清车牌识别摄像机产品,避免人工手动录入车牌信息,缩短了车辆在磅上的等待时间,避免高峰时间拥堵,提高工作效率及服务质量; 2.

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    24小时0漏洞智能过磅 “无人值守称重系统”解决方案

    图片三、 司机操作引导及行为管理——“信息交互终端”读取“磁力车辆电子标签”,校验标签业务状态,判断车辆业务类型,按业务执行标准引导司机完成自助称重操作。 司机需在“信息交互终端”核验身份,双脚踩脚踏板以重力启动称重,严格确保整个过程司机下车,规避利用磅差作弊的行为。 图片图片上述“电子监磅器”配合专用“磁力车辆电子标签”与“信息交互终端”组成的“无人值守自助称重系统”,实现了严格的数字化监磅及业务管理,帮助企业在称重环节真正做到无磅房、无磅员的24小时全天候0漏洞监管 开放式接口,可与ERP、MES、SAP等系统无缝对接。 可依据企业业务类型及货物种类多样性的管理需求,实现称重数据联动,打造园区内、外多台地磅组网共享模式,大幅提高业务流转顺畅性与效率,为企业节约大量人力、物力及成本。图片图片图片

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    一篇文章带你了解市面上的“无人值守称重系统”怎么选?

    如何成功应用工业4.0理论与技术,将大宗物资称重环节打造为智能化监管流程,实现过程自动化、无人化,严防“丢货串货”、 “偷轻偷重”等行为,已成为相关企业关注的焦点。 目前市面上存在多种“无人值守称重系统”、“智能过磅系统”,可谓是“乱花渐欲迷人眼”。 “无人值守称重系统”到底怎么选,应该关注哪些方面进行衡量才能找对,下面小编浅析几点,希望可以帮助到正在选购的企业。 (二)车辆监管在大宗物资领域,对于货物企业想要建立全面的监管,防止因作弊造成的损失,除称重环节外,还需保障业务数据的安全,因此对车辆行为的监控必不可少。 (三)作业引导以设备代替现场指挥人员,通过业务逻辑引导,使司机自助完成称重业务。 (四)系统设计智能化转型并不是单一称重体系能够独立运行就足够了,更需要体系具有联动的思维从而形成系统,互通共享,实现将业务从整体进行调配、引导、判断与监测,完成真正的数字化运行及管理,帮助企业将数据转化成资产

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    技术猿 | 称重传感器的基本技术参数

    允许使用负荷(安全过载): 称重传感器允许施加的最大轴向负荷,允许在一定范围内超负荷工作。一般为额定载荷的120%~150%。 3. 极限负荷(极限过载): 称重传感器能承受的不使其丧失工作能力的最大轴向负荷。即当工作负荷超过此值时,传感器将会受到损坏。 4. 灵敏度:输出增量与所施加的负荷增量之比。 允许使用温度: 规定了称重传感器能适用的场合。例如常温传感器一般标注为:-20℃~+70℃。高温传感器标注为::-40℃~+250℃。 10. 输入阻抗: 称重传感器的激励端的电阻值,E+E-(V+V-)端。 15. 绝缘阻抗: 传感器的电路部分与弹性梁之间的绝缘阻值,越大越好,绝缘电阻的大小会影响传感器的各项性能。 密封防护等级IP67: 称重传感器的防尘和防水的性能指标。 ? 文章来自机器人网博客,博主“工控老鬼”

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