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看完《机器智能是生产力,区块链是生产关系》的一些感受

这两天听完了吴军老师的226封来信《机器智能是生产力,区块链是生产关系》,有启发,所以说一下我的感受。 首先,不得不说,这样的类比是我第一次见到。放在之前,我都是将这两者割裂开来看的,尤其是在考虑职业发展的时候,直接将区块链技术选择性得“忽略”了。在我的认知中,一直以来就是觉得区块链是一个与金融有关,由于在金融方面的陌生感觉,使得自己从主观上就不是很愿意去接触这个技术。 不过今天吴军老师提供的“账本”比喻,让我重新认识了这个概念。由此,我还衍生出出一个小灵感——区块链可能是互联网进化之路上的下一个形态。账

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万物智联慧结成网:信息技术驱动物流产业转型升级

传化大数据后台所呈现的全国干线货源流向图。 传化供图 中新网杭州10月28日电(杨韵仪)通过智能云仓调配移动机器人拣选搬货,通过城际干线运力调度指挥平台——陆鲸APP配货找货、发货调车并定制城际互联快线,使用城市物流无车承运人易货嘀APP进行同城货运智能化调度,利用“传化支付”进行系统的支付结算服务…… 这些都是传化智联打造的传化网智能物流平台的重要组成部分。而这个平台背后,正是互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术在发挥着强大的支撑。 作为驱动物流产业转型升级的重要力量,信息技术正引发物流产业新一轮的变

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五一小长假,又要经历堵车绝望吗?亮出大招的滴滴或许能帮你走街串巷

滴滴的智慧交通业务或将成为公司盈利的主要来源。 五一小假期,一年几度的节假日高速堵车盛宴又将开始。 造成这个现象的原因,恐怕离不开如下几个数据,根据公安部交管局的统计数据显示:截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;全国49个城市的汽车保有量超过百万辆,19个城市超过200万辆,6个城市超过300万辆。 如此大的汽车保有量也就延伸出城市交通压力剧增的问题,全国一二线城市早晚高峰的交通拥堵,以及每逢节假日的高速拥堵就成为人们出行时绕不过去的一道坎。在互联网日益发达的今天,科学的

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出租车、巴士、单车、AI全入局 首汽约车着力搭建出行生态圈

随着2017年进入尾声,首汽约车的出行生态圈也基本构建完毕。在这一年的时间里,首汽约车以网约车为核心业务,同时布局出租车、巴士、共享单车、海外业务、自动驾驶,在不断满足广大用户不同场景出行需求的同时,也为业界做出了生态圈建设的完美示范。 打造最合规的网约车平台 网约车作为首汽约车的核心业务,首汽约车在2017年秉承了“高品质、差异化”的运营理念,积极响应网约车新政的号召,全面推进合规进程。打造最合规的网约车平台,是首汽约车搭建出行生态圈的基石,也是将网约车业务推向合规化、有序化发展的重要环节。

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