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Siemens s7-200自由口通讯

我这里有08年在ATPU做的防错系统。运行了2年多都没有任何问题,现在上传上来给大家做个参考。 不知道怎么上传附件,只能把STL格式的程序上传上来!!!! TITLE= 通过PLC系统实时监测电枪和OK扳手的运行,计算机得到发动机到站的信息后,通过数据库信息,将机型信息,装配启动信息等发送到PLC,由PLC检测电枪或OK扳手拧紧机是否正确装配拧紧了相关数量的螺钉或螺母,根据装配的情况确认是否报警,是否放行。 // 系统具有放行允许的"OK"指示灯,装配错误纠正后的错误确认按钮,如果零部件无需装配或不需进行防错处理,则可以通过选择开关直接选择放行。 // 防错系统的检测结果能够上传到工位的信息系统计算机,并可以查阅和追溯历史记录数据。123eatpu

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Siemens s7-200自由口通讯实例

我这里有08年在ATPU做的防错系统。运行了12年多都没有任何问题,现在上传上来给大家做个参考。 不知道怎么上传附件,只能把STL格式的程序上传上来!!!! TITLE= 通过PLC系统实时监测电枪和OK扳手的运行,计算机得到发动机到站的信息后,通过数据库信息,将机型信息,装配启动信息等发送到PLC,由PLC检测电枪或OK扳手拧紧机是否正确装配拧紧了相关数量的螺钉或螺母,根据装配的情况确认是否报警,是否放行。 // 系统具有放行允许的"OK"指示灯,装配错误纠正后的错误确认按钮,如果零部件无需装配或不需进行防错处理,则可以通过选择开关直接选择放行。 // 防错系统的检测结果能够上传到工位的信息系统计算机,并可以查阅和追溯历史记录数据。123eatpu // Network 1 LD SM0.1 CALL SBR4 Network 2 LDB<> VB200, VB100 AB<> VB200, 0 LPS A M2.0 AN M7.7 = M2.1 LRD R M7.5, 2 LRD R M2.3, 1 LRD FILL +0, VW220, 4 LRD S M2.0, 1 LRD BMB VB201, VB221, 4 LPP MOVB VB200, VB100 Network 3 // 新发动机到复位上个发动机的标志 LD M2.0 LPS AB<> VB201, 0 = M1.1 LRD AB<> VB202, 0 = M1.2 LRD AB<> VB203, 0 = M1.3 LPP AB<> VB204, 0 = M1.4 Network 4 LD SM0.0 CALL SBR0 CALL SBR2 CALL SBR1 Network 5 TITLE=检测电枪及OK扳手的信号。判断是否合格 Network 1 // 网络标题 // 网络注释 LD I0.4 TOF T97, +5 Network 2 LD T97 EU = M4.1 Network 3 LD I0.5 TOF T98, +5 Network 4 LD T98 EU = M4.2 Network 5 LD I0.6 TOF T99, +5 Network 6 LD T99 EU = M4.3 Network 7 LD I0.7 TOF T100, +5 Network 8 LD T100 EU = M4.4 Network 9 LD M1.1 A M4.1 AB> VB221, 0 DECB VB221 Network 10 LD M1.2 A M4.2 AB> VB222, 0 DECB VB222 Network 11 LD M1.3 A M4.3 AB> VB223, 0 DECB VB223 Network 12 LD M1.4 A M4.4 AB> VB224, 0 DECB VB224 Network 13 TITLE=输出 Network 1 LD M4.1 O M4.2 O M4.3 O M4.4 AN SM0.1 TOF T38, +10 Network 2 LD T38 = Q0.0 Network 3 // 电枪剩余次数都为0为全部合格 LDD= VD221, +0 = M7.7 Network 4 LDN T39 TON T39, +30 Network 5 LD M7.7 LD I0.0 AW< T39, +15 OLD = Q0.1 Network 6 LD I0.2 TOF T36, +5 Network 7 LD T36 EU = M2.2 Network 8 // 正常放行不合格标志 LD M2.2 O M2.1 A M2.0 O M5.7 AN I0.0 AN M7.7 AN I0.1 AN T116 = M5.7 Network 9 LD M5.7 TON T116, +50 = Q0.2 Network 10 LD M7.7 O I0.0 TOF T114, +10 Network 11 LD T114 = Q0.3 Network 12 // 正常放行 LD M2.2 A M2.0 LPS AN I0.0 = M7.4 LPP A I0.0 S M7.6, 1 Network 13 // 防错放行状态下,已放行 LD M7.4 A M7.7 S M7.5, 1 Network 14 LD M2.0 TON T112, +10 TON T113, +20 Network 15 // 装配结果完成,【防错状态】低四位:第0位,第1位表示放行11;第2位,第3位11表示出错 LD M7.7 O M7.5 O M7.6 O M7.4 ORB 16#0F, VB220 Network 16 // 结果上传 // VB200测试状态数据//装配结果完成,低四位为:1111,否则为:0000;装配完成且发动机已放

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Andon安灯呼叫系统lora工业无线信号呼叫器应用范围

可以针对装配原件、装配质量、前道工序造成的缺陷(如涂装等)进行详尽的记录,便于准确分析产品的缺陷,提高产品的整体质量;可以根据工位实际材料的消耗进行补充,提高效率,避免以往依靠经验配料造成的不合理及因为缺料配送造成的停线,换言之:lora工业无线信号呼叫器实时根据现场的物料消耗进行及时补充。在车间现场和物料存储区设置信息显示板(LED或LCD),实时反应生产线上的工业LED电子看板情况,并指示和分配送料任务的一个辅助系统,一旦有物料供给请求,看板立即做出提示(显示物料名称、型 号、数量、请求工位等信息)。通过共享网络、数据服务器等硬件系统,达到降低投资成本,并*大可能发挥效益的目的。

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从SAP最佳业务实践看企业管理(106)- JIT生产方式实施分析

JIT生产方式实际应用包含了纷繁复杂的内容,从实施手段和工具的角度也因企业和生产方式的差异而不同。但从JIT的核心思想出发,为了达到降低成本这一基本目标,对应于上述基本目标的三个子目标,JIT生产方式的基本手段也可以概括为下述三方面: 1.生产流程化 即按生产汽车所需的工序从最后一个工序开始往前推,确定前面一个工序的类别,并依次的恰当安排生产流程,根据流程与每个环节所需库存数量和时间先后来安排库存和组织物流。尽量减少物资在生产现场的停滞与搬运,让物资在生产流程上毫无阻碍地流动。 “在需要的时候,按需要的量生

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领券