12月21日，由中国信通院组织举办的ICT+2024深度观察报告会在北京顺利召开，在车联网产业创新发展分论坛上，中国信通院向首批通过车联网平台能力检测的企业颁发了“腾讯车路协同平台检测证书”。...这一车联网平台能力检测是在国家《车联网产业标准体系建设指南》指导下，由中国信通院发起，并联合相关企业制定完善的车联网相关产品标准，结合系列标准及相关细则对行业关键产品开展的检测。...经过产品的不断打磨和优化，目前已经形成包括泛车路协同平台、泛车路协同应用、车路协同运营平台、道路数据监控运维平台等核心子产品，服务于网联城市交通、高速/城市快速路等多应用场景。...截至目前，腾讯车路协同平台已在天津西青、襄阳、重庆、成都龙泉驿、常熟等多个国家级车联网先导区和省级示范区，厦门等双智城市以及成都二绕等智慧高速项目中深度应用，并支撑落地了绿波车速引导、弱势交通参与者预警...在专利授权与标准参编方面，截至2023年12月，腾讯已获车联网领域相关专利300余件，牵头及参编了众多车联网相关国际、国家与行业标准。
前言 在之前的文章中，我们提到车联网 TSP 平台拥有很多不同业务的主题，并介绍了如何根据不同业务场景进行 MQTT 主题设计。...传统的互联网系统很难支撑百万量级的消息吞吐。在本文中，我们将主要介绍如何针对百万级消息吞吐这一需求进行新一代车联网平台架构设计。 车联网场景消息吞吐设计的关联因素 车联网的消息分为上行和下行。...Kafka 管理界面统计 EMQX+InfluxDB 构建百万级吞吐车联网平台 架构设计 采用 EMQX+ 时序数据库的架构，同样可以构建百万级消息吞吐平台。...结语 通过本文，我们介绍了车联网场景消息吞吐设计需要考虑的因素，同时提供了两种较为主流的百万级吞吐平台架构设计方案。...面对车联网场景下日益增加的数据量，希望本文能够为相关团队和开发者在车联网平台设计与开发过程中提供参考。
车联网 TSP 场景中对消息通道的需求车联网 TSP 场景中，MQTT 协议作为「车-平台-应用」之间的业务消息通道，不仅要保证车与应用之间消息可以双向互通互联，而且需要通过一定规则将不同类型的消息识别与分发...在车联网场景中，可以把消息分为从车-平台-应用的数据上行通道以及应用-平台-车的数据下行通道；对于车联网 TSP 平台，不同数据方向意味着不同的业务类型，需要通过 MQTT 主题进行明确的区分与隔离。...基于业务隔离、实时性与安全等需求，从车联网早期的一车一主题逐渐向一车多消息通道发展。从应用侧角度看： 平台应用作为车辆数据接收与消费方，同时也会作为数据下发，指令下发的消息发送方。...，大幅度缩短端到端时延，为大规模车联网平台快速部署提供标准的 MQTT 服务。...总结随着 MQTT 协议在车联网业务中的广泛普及，车联网 TSP 平台的 MQTT 消息主题设计将是各主机厂与 TSP 平台方案供应商必须面对的课题。
认识车联网 什么是车联网 是汽车的一个生态, 基于移动互联网络, 进行实时监控, 并将数据存储和回传到平台, 进行分析....车联网的组成: ? 既然叫车联网, 就离不开车, 车是指整个车辆, 包含车辆传感器, 终端设备等, 可以采集并获取车辆信息, 并且可以接收云端指令, 实现车内,车外连接等功能....很多企业都在打造自己的SaaS, PaaS 平台,为客户提供更多服务, 满足日益增长的业务需求, 为企业解决各类数据分析提供保障....车联网的现在和未来: 车联网的受制于带宽和速度, 这些年网络建设得到了大幅的发展,4G已经全面普及, 基本满足车联网的要求, 加上国家政策牵引, 应该说网络瓶颈得到了较好的解决, 加上现在5G网络正在如火如荼的进行...车联网正在改变世界, 我们如何打造深受用户喜爱的车联网, 这是一个值得深思的问题. 未来的车联网一定是'合作, 开放, 整合'于一体, 不单单是一家车企的智慧, 是整个造车行业的智慧和生态.
在本专题系列文章中，我们将根据 EMQ 在车联网领域的实践经验，从协议选择等理论知识，到平台架构设计等实战操作，与大家分享如何搭建一个可靠、高效、符合行业场景需求的车联网平台。...在此之前，我们已经介绍了车联网场景中的 MQTT 协议，以及如何根据实际业务需求进行车联网 TSP 平台场景中的 MQTT 主题设计。接下来，我们就需要考虑如何将消息数据进行高质量的安全传输。...国家与行业也陆续出台了相关政策文件，如《汽车驾驶自动化分级》、《国家车联网产业标准体系建设指南》、《车联网信息服务数据安全技术要求》等，对车联网数据传输提出了更高要求。...通信的安全、稳定、可靠自始至终都是车联网亘古不变的话题，因此一套完善的数据传输保障方案也是车联网业务中不可忽视的一部分。...作为完整支持 MQTT 协议标准的云原生分布式消息服务器，EMQX 在产品设计中充分利用 MQTT 协议的特性优势，为物联网平台与应用构建提供可靠的数据连接、移动、处理与集成。
在本专题系列文章中，我们将根据 EMQ 在车联网领域的实践经验，从协议选择等理论知识，到平台架构设计等实战操作，与大家分享如何搭建一个可靠、高效、符合行业场景需求的车联网平台。...基于此，本文中我们将继续讨论车联网场景中的 MQTT 消息采集与传递，以及如何构建一个千万级车联网 MQTT 消息平台，以期为正在进行车联网业务的企业用户提供平台架构设计参考。...消息平台建设对于车联网的意义在车联网建设高速发展的今天，所有的主机厂业已形成了一个共识: 车联网建设的目的不是为了联网而联网，也不是为了车载娱乐而联网，联网是为了数据。有了车联网，就有了数据。...千万级车联网消息平台架构设计接下来我们将以 EMQ 的车联网消息平台和数据处理整体解决方案为例，介绍如何构建一个千万级的车联网消息平台。...写在最后通过本文，我们介绍了基于云原生分布式物联网接入平台 EMQX 的千万级车联网 MQTT 消息平台架构设计，并验证了该架构在千万级并发连接场景环境下的性能表现，为车联网系统的消息数据平台建设提供了一种可能的设计参考
车联网，作为移动互联网之后的新风口，以网联思想重新定义汽车，将其从简单的出行工具演化为个人的第二空间。车联网涵盖智能座舱和自动驾驶两大方向，本文将从车联网基础网络角度带您深入探讨车联网的网络构架。...车联网网络架构概览 车联网的整体网络架构可划分为无线侧、有线侧和服务端三个部分，各自包含关键组件，共同构建出强大而稳固的网络基础。 01、通信基石：无线侧 无线侧扮演着连接汽车与外界的纽带作用。...APN是一种网络接入技术，决定了车联网终端过哪种接入方式来访问网络。...TSP服务器：作为远程信息服务平台，允许车企和车辆所有者通过手机APP或其他远程终端设备，实时监控车辆的状态、位置和性能，远程控制车辆的功能。...本文深入探讨了车联网的网络架构，从无线侧、有线侧到服务端的三大部分，为读者呈现了一个完整而复杂的网络体系。随着车联网技术的不断演进，不断深入探索、赋能车联网的发展。
其实，车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接。...伴随着新能源汽车的蓬勃发展和互联网+空间的延伸，以及新一代信息通信技术的发展，车联网从简单的车机系统逐步成长为汽车和外界之间的网络连接平台和大脑。...如今，车联网智能化、平台化、生活化特征越来越明显，“开放融合”的车联网生态规模已经显现。但在笔者看来，新生的车联网正处于前所未有的不安全之中，其脆弱性一览无余。...工信部车联网动态监测情况显示，2020 年以来针对整车企业、车联网信息服务提供商等相关企业和平台的恶意攻击，达到 280 万余次，频次之高令人惊讶。...2015 年，某车企联网服务被曝存在信息泄露问题并被迫召回 220 万辆汽车，因该服务云平台在与车辆端进行通信时未采取有效加密手段，导致传输的车辆识别码 VIN、控制指令等信息可被攻击者搭建的伪基站截获
定 义 车联网（Internet of Vehicles）概念引申自物联网（Internet of Things），是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车...第三层（云系统）：车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚...由于车联网产业链较长,参与行业众多,对车联网“盲人摸象”式的理解比比皆是,其中的利益博弈也在所难免。...技术短板 随着车联网概念的诞生,汽车电子也从原来的以机械、安全为主,转变为强调系统整合能力,以及车与车、车与环境之间的协同交互。...电信运营商、汽车电子和服务企业,甚至汽车贸易企业,开始以一种简化版的车联网运营模式向前推进——围绕车载智能平台进行集成,实现内容和应用的整合。
什么是平台工程？ 平台工程 是设计和构建内部开发平台、工具链和工作流程的学科，这些平台、工具链和工作流程为软件工程组织提供自助服务功能。...Kubernetes 和平台工程 Kubernetes (K8s) 的兴起在推动平台工程采用方面发挥了重要作用。...例如，Crossplane 和 Terraform 等工具有助于自动化 Kubernetes 集群配置，但特定于云的容器存储接口 (CSI) 插件通常会造成存储和数据管理不一致，例如： 存储功能不一致...第 2 天运营：第 2 天运营（如数据保护和灾难恢复）在不同的云平台上有所不同，要求平台团队创建额外的自定义。这与平台工程的目标相矛盾，即减少开发人员和运营团队的认知负荷。...摘要 平台工程通过启用自助服务功能和简化基础设施管理，正在改变应用程序开发。但是，持久数据管理挑战仍然阻碍着创建完全一致、可扩展和安全的平台。
这个可扩展的元数据平台专为开发人员构建，以应对快速发展的数据生态系统的复杂性，并帮助数据从业者充分利用组织内数据的总价值。 以下是 DataHub 当前功能的概述。...搜索和发现 搜索数据堆栈 DataHub 的统一搜索体验可跨数据库、数据湖、BI 平台、ML 特征存储、编排工具等显示结果 追踪端到端血缘 通过跟踪跨平台、数据集、ETL/ELT 管道、图表...创建新策略时，您将能够定义以下内容： ·策略类型- 平台（顶级 DataHub 平台权限，即管理用户、组和策略）或元数据（操作所有权、标签、文档等的能力） ·资源类型- 指定资源类型，例如数据集、仪表板
但是在车联网的叫法中，CPU不是叫CPU,是叫芯片。 什么是汽车芯片？汽车芯片按种类可分为功能芯片 MCU功率半导体IGBTMOSFET传感器及其他。...车联网的芯片测试要点如下： 芯片安全参考架构 1 1. 硬件自身的安全能力 4 1.1. 防侧信道攻击 4 1.1.1. 功能均衡 4 1.1.2. 时钟加扰 4 1.1.3....多分区执行环境 12 （内容想细化可以自己找去） （我是收集完了） 最后图解什么是车规级芯片： 以下图片来源：:IO酱
车联网是什么？百度百科的词条中有车联网的相关概念：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。...车联网的概念起源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。...随着汽车产品智能化水平的不断提升，汽车从传统的出行工具已逐渐演变为新一代移动数据中心及互联网服务创新的重点平台。...在用车服务线上化、及车联网功能服务方式的多样化大背景下，兼顾数据安全大势所趋。快速打造安全防护的车联网平台，FinClip拥有五大优势：软件一端上架，多终端运行。...换句话说，就是企业能够通过引入FinClip，将已有的微信小程序上架运行，车联网信息服务平台能够快速搭建起来，运行效果保持不变，不必额外二次开发和改造，大大节省了人力成本。
为满足各业务部门的数据分析需求，长安汽车基于 Apache Doris 升级了车联网数据分析平台，支撑单日百亿级别数据实时处理，并实现十亿级别数据查询秒级响应，为长安汽车在提升用户用车体验、实时预警车辆故障...实现汽车智能化的关键之一，是需要建立稳定、高效的数据平台，以承载和利用海量的车联网数据。作为智能化发展的重要支撑，长安汽车智能化研究院肩负着整个长安汽车集团车联网数据的汇聚、处理和应用工作。...为满足各业务部门提出的数据支持需求，目前已经构建了车联网数据分析平台，并在业务指标分析、质量管理系统、智慧能耗、智能诊断、智慧运营等多个重点领域实现数据应用。...在汽车销量快速攀升的背后，车联网数据更是呈现爆发式增长的态势，其中最为核心的即车辆 CAN 总线数据。...基于 Apache Doris 车联网数据分析平台在新的车联网数据分析平台中，通过 Flink 结合 Doris 的 Stream Load 功能，可直接将 Kafka 数据实时写入 Doris，同时，
1、传感器技术及传感信息整合 “车联网是车、路、人之间的网络”，车联网中的传感技术应用主要是车的传感器网络和路的传感器网络。...2、开放的、智能的车载终端系统平台 当前，很多车载导航娱乐终端并不适合“车联网”的发展，其核心原因是采用了非开放的、非智能的终端系统平台。...基于不开放、不够智能的终端系统平台是很难被打造成网络生态系统的。...成熟的语音技术能够让司机通过嘴巴来对车联网发号施令索取服务，能够用耳朵来接收车联网提供的服务，这是最适合车这个快速移动空间的应用体验的。...6、互联网技术 能够获取车联网提供的信息和服务的不仅仅是车载终端，而是所有能够访问互联网及移动互联网的终端，因此电脑、手机也是车联网的终端。
车联网的概念起源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。...车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。车联网有哪些用途？...大多数的车主和乘客，都会认为智能手机比车联网便利，根本原因是潜意识认为车联网只是用来导航和娱乐的，反而忽视了车载使用场景的日益丰富。那么问题来了：除了导航和娱乐，车联网还能用来干什么？...在用车服务线上化、及车联网功能服务方式的多样化大背景下，兼顾数据安全大势所趋。车联网如何保障我们的信息安全？...换句话说，就是企业能够通过引入FinClip，将已有的微信小程序上架运行，车联网信息服务平台能够快速搭建起来，运行效果保持不变，不必额外二次开发和改造，大大节省了人力成本。
车联网安全技术如何布局？ ? 1、智能汽车安全如何分类？...、车体、动力、安全及环境数据等层面， 尤其是车辆行驶数据一直都被视为变现的大数据金矿，无论是车联网前装的车商，还是车联网后装的互联网科技公司，都在用户不知情的情况下收集车主驾驶历史数据，除了自用外，甚至还会商业变卖给第三方使用...3、车联网安全技术如何布局？...其二，车联网运营端安全 车联网运营平台分为云服务器端和移动APP端，车联网运营安全需要做到两点，首先是在云服务端配置安全产品和策略，加载了自主研发的密钥应用SDK，负责与车载端和移动终端加密往来数据；...总线系统，来实现对汽车的控制;因此车联网安全技术应从车载终端、车联网运营端及车辆通信三个层面进行安全布局。
近年来，车联网产业引来了无数传统企业、互联网企业以及创新企业入局，共同围绕“新技术、新理念、新模式”，打造新一代的智能汽车。智能网联汽车综合了 AI、IoT、视觉计算、雷达、GPS 等多项技术。...车联网实现了人们“第二空间”汽车的智能化，同时也是万物智联中的一部分，汽车不再是冰冷的机器，而是有感情、温度的智能硬件。...我们还可以采用车载可信级安全 SDK +路侧智能安全网关+安全运营平台端到端的安全联动架构模式，构建监测、检测、预警、防御、响应与应急处置安全能力，全面覆盖感知侧、传输侧、平台/应用侧防护场景，为智能交通领域的网络安全保驾护航...总结 2009-2010 年车联网的发展主要由主机厂主导，同时车联网的应用以商用为主，此时车联网技术大多数为基于传感器的车载式技术路线。2011-2020 是我国智能交通市场黄金发展的十年。...车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。
02 数据管理的挑战与机遇在这个百花齐放的数据时代，我们先看一下在数据管理场景下，有一些什么样的挑战。在信息技术持续演进的过去几十年里，已经有一些传统的、成熟的数据管理软件和产品。...03 NineData 全球领先的多云管理这就是NineData产生的背景和原因，NineData要做的就是在这个多云时代，在这个数据库百花齐放的时代，构建全球领先的多云数据管理平台。...另外，数据有时候还需要在多个业务系统之间流动，例如，因为在线数据需要向搜索平台流动，帮助企业构建实时搜索等；在线的数据还需要向数据仓库、大数据平台流动，帮助企业构建实时数据分析等。...这就是我们今天发布的NineData平台向企业所提供的能力，以及通过上面的大图展现了他在企业数据架构中的位置。...这是一个百花齐放的时代，在这之中，NineData致力于构建于全球领先的多云数据管理平台。
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