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QQ社群V1.0

站长社群联盟 - 专注于打造站长及其相关行业的社群联盟之家 1、程序名称:社群 V1.0 2、程序架构:PHPMysqlBootstrap 3、开发环境:ApachePHP5.2Mysql5.5 upload···文件上传目录,保存上传的群头像 -->conn.php···前台数据库连接文件(切勿修改) -->index.php···网站首页文件 -->list.php···网站分类页面文件 社群

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    Unity基础(22)-Navigation

    CharacterController -角色控制器 理解角色控制器:当角色跑到了90英里每小时,然后马上停下而且可以极快的转身。 v的世界坐标方向平移v的长度3.Stop()�让网格代理停止寻路,但此寻路状态可以靠下面一个函数恢复到寻路状态,并且目的地也与上次一样4.Resume()�恢复寻路状态,此时角色会在上一次执行了Stop OffMeshLink上的周游,后面会讲的 网格烘焙须知 使用此控件要注意静态物体设置为NavagationStatic ? 更新当前的网格(重新挖洞)Carve模式的一些总结: 1.在Bake场景的时候,Navigation窗口的Bake页面有一个高度值,场景中的网格通常作为一个平面,当NavMeshObstacle 距离小于这个高度时, 才会在网格上挖洞,否则NavMeshObstacle 还是以普通模式存在的。

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    与实时交通TMC

    如果从狭义的来看,可能就是欧洲的RDS-TMC,一种基于FM广播的实时交通路况发送和接收,广义的理解已经完全超出了欧洲标准的限制,数据传输不仅仅可以使用FM发射,也可以使用GPRS或者DAB等方式进行传输 .TMC已经不仅仅是交通路况信息,甚至可以传输天气信息,而最终的发展演变可能可以传送停位、电影院入座、餐馆就餐等许多即时资讯,俨然是一个LBS的了。 而TMC最最重要的功能是不仅仅告知用户交通信息,而是在GPS设备中提供建议,合理避开拥堵管制等交通路段,以让用户最快时间到达目的地。那么是怎么收集这些路段拥堵的信息呢?拥堵信息收集? 目前有两种方式:路面安装的辆传感器,包括路面感应线圈,及路面上方的磁传感器和摄像头,路侧的雷达等。浮动信息采集方式。目前是利用出租做浮动,从出租安保返回的数据做路况信息。 需要注明的是,现有浮动采集技术都是按规定的时间间隔或距离间隔即时采集浮动的坐标和速等信息。参考高德的实时路况信息是如何获取的?

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    运维内部网址

    047、运维内部使用的地址20171113一、需求来源二、第一版本三、项目迭代四、收官之作五、源码地址六、收获一、需求来源1.1、话说从前随着业务的发展,OP手里会有各种各样的管理工具出现,比如zabbix 、jenkins、天兔、elk等等工具的出现,每次打开都要去找收藏夹或者纯文本纪录相关,所以就有了把这些链接一存放的需求1.2、我们的口号不会耍流氓的运维不是好开发二、第一版本2.1、第一版本的实现这个时候为了很快的实现需求

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    腾讯新公开这张「图」,我看了眼,上面写满「智驾」二字

    也就是说,辆处于智能驾驶、辅助驾驶和人工驾驶不同模式下,这张图可以自动匹配当下场景所需要的地图形态,跟随辆驾驶模式无缝切换。对于智能驾驶来说,什么样的地图才算看得懂? 开启智能驾驶过程中,普通地图的路径信息首先传递到智能驾驶,在传感器数据之外给一个中长期的路线参考,然后再结合高精地图给出的路线详细信息,去控制汽的行进路线。 腾讯认为,智能驾驶地图区别于传的核心在三个层次:数据、引擎和界面。首先是数据应用,是指将道路数据提供给智能驾驶算法,属于自动驾驶域。 所以高精地图、ADAS地图、标准地图“三图合一”在底层研发上,不是让简单地在几种不同类型地图间来回切换,而是从地图的采集测绘、架构、功能协作方面的重新设计开发,优化不同功能的融合协作,使智能驾驶体验更丝滑 而腾讯预判汽产业的巨大变化,就是汽向超级终端演变,并且精准押注会长期存在的“人共驾”的状态,瞄准地图这个链接用户、的关键节点投入。另外,汽市场也在不断发生重要变化。

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    智能三国杀,百度唯有软件取胜

    就像Windows Mobile起了大早赶个玩集一样,微软在07年便与福特合作推出福特SYNC,专为手机和数字媒体播放器配备的福特多媒体通讯娱乐,由福特与微软和马牌分担,前者贡献了软件操作 ,后者提供了硬件与集成,支持手机助理,娱乐和驾驶员助理等四大功能。 百度则是从后装市场切入,其逻辑是仪会遇到升级地图麻烦、数据包太贵、功能单调等问题,因此通过与智能手机配合来解决仪的问题同时提供更多服务,CarNet的智能化更加轻量级,不需要汽厂商支持 5、汽:汽或者仪运行智能操作,可安装和卸第三方App。CarPlay、Android Auto和CarNet均属此类。 6、汽应用:以汽为场景的互联网应用,如路况应用、App、内娱乐、打App、蚂蚁汽服务App。

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    概要学习

    image.png娱乐IVIIn-Vehicle Infotainment 简称 IVI,娱乐信息,是集成于汽中控台的一 台智能多媒体设备,俗称汽。 如今,汽产品越来越普遍,功能也越来 越多,除了基本的 CD收音机,GPS ,蓝牙,USBAUX,发展趋势呈智能化、 网络化发展,Wi-Fi,WCDMA 也逐步得到应用。 众所周知,从全球IVI的OS市场份额来看,QNX的出货量处于主地位(在2015年到2017年占据全球IVIOS的约52%-55%的市场份额),而某些始于上世纪80年代的实时操作(RTOS SOC功能组成部分SOC功能主要有以下部分:收音机蓝牙手机互联多媒体诊断倒影像、倒辅助线收音机收音机是安装在汽上的一种语音娱乐配置,是影音娱乐最早最常见配置之一。 image.png蓝牙娱乐的蓝牙是为了支持手机连接,在手机连接蓝牙后,可以通过拨打电话和播放音乐。image.png手机互联手机互联功能可以把手机应用的显示和声音投射到机上.

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    “我们不一样!”苹果首个自动驾驶专利到底有什么来头?

    专利的开头,苹果先用一份摘要讲述了这套自主诞生的背景。近些年来人们对的要求越来越高,但作为自动驾驶汽的“军师”,现在的自主却远谈不上完美。 在某些情况下,自主功能得靠自主实现。据新智驾了解,这一能在路上实时对静态特性(如路标和道等)和动态特性(其他辆的位置、路障和环境情况等)进行处理和反馈。 苹果的专利则描述了一种让自动驾驶汽更为高效的方法。即在工作时减少对高精地图的依赖。 苹果自主最新奇的地方在于,它“无需从任何外置设备接收数据,也无需加任何存储于本地的数据来监控。” 上图 FIG.1 为苹果的专利附图之一,这个方块示意图就包含了自主(ANS),FIG.2 则是用上了自主辆,除了 ANS,它还搭了一组传感器。

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    苹果首个自动驾驶专利到底有什么来头?

    专利的开头,苹果先用一份摘要讲述了这套自主诞生的背景。近些年来人们对的要求越来越高,但作为自动驾驶汽的“军师”,现在的自主却远谈不上完美。 在某些情况下,自主功能得靠自主实现。这一能在路上实时对静态特性(如路标和道等)和动态特性(其他辆的位置、路障和环境情况等)进行处理和反馈。 苹果的专利则描述了一种让自动驾驶汽更为高效的方法。即在工作时减少对高精地图的依赖。 苹果自主最新奇的地方在于,它“无需从任何外置设备接收数据,也无需加任何存储于本地的数据来监控。” 在行驶过程中,辆的传感器会监视行驶路线的特征,而自主则会:“将一列连续更新运用在行驶路线的虚拟特征上,以得出一个信心指数,驱动辆在路上完成自主(至少一部分道路)。”

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    AR、XR娱乐助力上班学回程“不堵”!

    Live View与传的GPS定位不同,而是采用一种视觉定位。用户在手机GPS定位到大致位置后,可通过摄像头扫描周围环境,扫描到的视觉图像将与谷歌街景数据交叉对比,以达到更精确的定位。? 高德AR技术2018年10月18日,高德地图宣布与阿里巴巴 AI 研究院“达摩院”达成合作,共同推出AR。 该AR计划首批应用在智能后视镜上,后续将拓展至仪表盘、机中控屏以及HUD平视等使用场景。? 在需要转向的路口前,高德地图可对用户进行道级的引,及区分不同转向道的实时路况信息。然而,高德AR的使用还需搭天猫精灵,或在后方装配镜产品。 AR行路、自动驾驶汽与沉浸式娱乐、VR娱乐与路况结合......不知不觉,原本以为还很遥远的新科技已经渐渐普及至人们的日常生活,甚至改变未来的行方式、未来的娱乐方式。

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    ROS2(Navigation2)试用及文档

    自主到目标----ROS2文档示例有关的目标示例的信息,请参阅示例README。要求有关当前要求列表,请参阅“ 需求”文档。 设计概述有关当前设计体结构,请参阅2概述文件与ROS的区别有关此设计与ROS1 Navigation(move_base)之间差异的概述,请参阅ROS_COMPARISON文件。 如果已经拥有TurtleBot3,那么在设置ROS2之后,可以尝试通过ROS2框架进行远程操作、SLAM和。 如果没有TurtleBot3,可以将TurtleBot3加到Gazebo模拟仿真器中并启动介绍所有内容。此版本仅支持Burger,但我们将Waffle Pi在几天后更新该软件包以支持。

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    “北斗”背后的GNSS技术,到底是个啥?

    2020年6月23日9点43分,我国在西昌卫星发射中心成功发射了北斗第五十五颗卫星,也是北斗三号的最后一颗全球组网卫星。至此,北斗三号全球卫星星座部署全面完成。 ? 增强,是基于全球或区域的辅助,可以满足更多场景需求。?GNSS的类别GNSS的作用是定位和。准确来说,它还有一个普通人不太注意的功能,那就是授时。 学术上对GNSS的定义是这么说的:全球卫星,是能在地球表面或近地空间的任何地点,为用户提供全天候的三维坐标、速度以及时间信息的空基无线电定位。 GNSS模组能够为自动驾驶、远程驾驶提供了可靠的定位、和测距数据来源,是ADAS(高级驾驶辅助)不可或缺的组成部分。 移远通信L26-DR支持DR惯性技术,集成了6轴传感器和GNSS算法引擎,具备出色的融合定位性能,可在隧道等无GNSS信号环境下实现1-2米定位精度,为追踪器、T-Box、队管理、物流信息管理等等汽

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    新松国内首创双移动机器人协同作业 填补国内空白

    ----国内首创双移动机器人协同作业新产品日前亮相上海“2014亚洲国际物流技术与运输展览会”。 新松公司双移动机器人协同作业新产品由两台激光自动构成,辆采用三支点结构,动力由150毫米驱动单元轮提供,可保证辆实现前进、后退和侧移动作。 辆移动通过激光传感器对周围环境进行定位,电力由铅酸电池提供,以上特点确保了双联动动作协调一致,运行平稳。 在研发过程中攻克了多个技术难关,其中包括实现了自动同步移动过程中精度偏差小于±10毫米;基于激光传感器原理实现自动利用环境轮廓进行的功能;将自动技术与重运输型AGV结合。 未来在化工领域,可利用双联动技术实现超长、超重型设备的运输工作。高精度重联动技术还可应用在天、铁路、桥梁建筑等领域。

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    AGV成就数字化工厂

    AGV由控制台、通讯、地面、充电、AGV和地面移设备组成。其中主控计算机负责AGV与外部的联与管理,它根据现场的物料需求状况向控制台下达AGV的输送任务。 2、AGV的结构   AGV由控制、行走、移和安全与辅助组成。 (1)控制   控制是AGV的核心部分,一般由计算机控制、通讯、操作面板及电机驱动器构成。计算机控制可采用PLC、单片机及工控机等。 根据方式不同可分为电磁、磁条、激光和惯性等不同形式通过能使AGV确定其自身位置,并能沿正确的路径行走。 (8)   AGV的功能是保证AGV小沿正确路径行走,并保证一定行走精度。AGV的制方式按有无引路线分为三种:一是有固定路线的方式;二是半固定路线的方式;三是无路线方式。

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    苹果无人驾驶技术被库克称之“所有AI项目之母”

    timg.jpg本周四,美国专利商标局发布了这份名为“无人自主”(Autonomous Navigation System)的授权专利,这样看来,苹果至少从2015年起,就开始研发这项技术了。 在这份专利里,苹果描述了一种让无人驾驶汽变得更加高效的方法,这种方法能让苹果的无人在工作时,减少其对标注详尽的地图的依赖。 这份专利还称,目前绝大多数无人驾驶都是在诸如地图这样的静态信息的基础上进行的,它们常常用传感器来实时识别一些路面上的物体,这种方法能减小驱动一辆无人驾驶汽所需提供的超强计算能力。 而苹果的这套无人和这些主流的方法都有所区别,它“无需从任何外置设备那儿接收任何数据,也无需加任何在本地存储的数据来监控其”。 苹果所提出的方案是通过使用传感器和处理器,用一个计算模型来预测辆行驶时的路况。

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    上开全息视频会议、熟悉的路线简化,这就是智能汽该有的样子

    此时,只需要说出“播报”,就会通过AI将文字转换为语音,并自动阅读消息内容。复杂的情况来了,要是群消息,怎么播报?微信版,会智能地合并群消息中单一好友的未读信息,而后逐一播报。 熟路老司机、生路好游,AI角色自由切换智能网联操作的能力,还能更强大吗?这个可以有。 TINNOVE OS 迎来3.0时代,在两个方面进行了重大升级:“生路”、“熟路”两种模式的AI地图自动识别。率先在智能网联操作中,引入了“智能模式切换”的概念。 “熟路”和“生路”,同时将切换至相应的熟路模式和生路模式。 在熟路模式下,将为熟悉路线设定简化过程。?在生路模式下,则会提供更多的信息提示,还结合动态图形和视觉效果的AE地图,让寻找目的地的过程变得更加直观。?

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    福特拟利用无人机为自动驾驶汽

    美国福特汽公司(Ford Motor)的研究人员正在研究一套利用无人机为自动驾驶汽,其目标包括在越野探索中。 在这套假想中,无人机探测汽传感器检测范围以外的周边地区,帮助无人驾驶汽上的乘客可使用信息娱乐来控制无人机。 2016年早些时候,福特举办了一次编程竞赛,比赛内容是教会无人机从移动的汽中起飞和返回。据福特发言人,竞赛目的是判断无人机在通讯和道路均已毁损或中断的灾难区域是否可以利用摄像头引顺利进出。 他指出,计划利用福特基于汽的无线连接Ford Sync建立无人机对汽的通信,用于在紧急情况下检测周边区域。 福特已经与硅谷研究中心(Silicon Valley Research Center)的研究人员开展合作,探索使用无人机帮助无人驾驶汽解决未来问题的方法。

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    032 2018CeMAT上海物流站展之我见

    今年快仓也推出了自己的叉AGV产品?类似的还有北京机智嘉:??井松做传自动化库房的也推出了自己的叉AGV产品:?仙知机器人公司以SLAM技术为主的,这次也推出了自己的叉AGV产品:?2. 凌鸟智能推出的金丝雀L100,SLAM技术的托盘搬运机器人,重1吨?上海木蚁机器人推出的Mooe-F1托盘 搬运机器人,Slam重1.5吨? 浙江迈睿机器人公司推出的小巧托盘搬运机器人,二维码惯性重1吨。? SLAM技术应用由于SLAM技术的AGV不需要对现场进行其他的安装,可以快速部署,所以很多AGV厂家和物流机器人厂家开始运用SLAM技术今年的CeMAT展会上有仙知机器人的主打slam技术产品平台 新松的轻型搬运机器人也采用了SLAM新松今年也展出了新的轻型机器人SLAM技术?机智嘉也展示了自己的SLAM技术?等等还有很多其他的。

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    起底互联市场:产业市场庞大,但产品鱼龙混杂

    近日,互联网地图内容、和位置服务提供商高德地图与宝马汽正式达成合作协议,双方将致力于打造下一代全新交通信息,共同探索智慧出行合作新模式。 伴随着科技的发展,前装互联从最早期的单一收音机功能,发展到现在拥有、音乐播放、胎压检测等等多功能;从一开始的物理按键,再到可以触屏操作,如今宝马甚至研发出可以利用手势控制的互联。 基本功能上看,几乎都包括如下几种:紧急救援、语音控制、娱乐、防盗追踪、。 语音交互设计、声控拍照、智能路况提醒、等功能,都是市面上智能后视镜的卖点,也确实让消费者体验到了实实在在的智能。 甚至有些产品还具备操作,如安卓、Yunos、WinCE等等,可以安装一些常见的应用,比如微信、微博、高德等等。

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