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车载系统概要学习

image.png 车载娱乐系统IVI In-Vehicle Infotainment 简称 IVI,车载娱乐信息系统,是集成于汽车中控台的一 台智能多媒体设备,俗称汽车导航。...SOC系统功能组成部分 SOC系统功能主要有以下部分: 收音机 蓝牙 车载手机互联 多媒体 导航 诊断 倒车影像、倒车辅助线 收音机 车载收音机是安装在汽车上的一种语音娱乐配置,是车载影音娱乐系统最早最常见配置之一...image.png 蓝牙 车载娱乐系统的蓝牙是为了支持手机连接,在手机连接蓝牙后,可以通过车载系统拨打电话和播放音乐。...image.png 车载手机互联 手机互联功能可以把手机应用的显示和声音投射到车机上....参考 车载娱乐系统IVI(又称HU)分析方法科普 CPU、MPU、MCU、SOC的区别(概念)

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国产车载系统,等待「突围」

这种出色的人车交互成为后来多款车载系统的模板,同时让车企们看到车载系统的重要性。 一场没有硝烟的斗争 在推出CarPlay之后,捷豹、路虎、奥迪、丰田、奔驰等车企先后搭载这项功能。...毫无疑问,车载系统成了一门生意。 除了苹果以外,另一个爱“秀”车载系统的厂商是特斯拉。...在国内竞争激烈的汽车市场里,尽管各家车企都有自己的定制系统,也有多家从事车载系统研发的厂商,但在与谷歌等大厂的竞争中,国产车载系统却显得困难重重。...目前,基于QNX、Linux、安卓三大阵营的车载系统已经包揽了全部市场份额。 为了解决对接问题,国内科技巨头选择直接与车企建立合资企业,开发定制的车载操作系统。...作为消费者最直观感受汽车智能化功能的入口,车载系统已经在车企宣传中占到愈发重要的地位,国产车载系统自然不会错过这个蛋糕。

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SwiftUI 4.0 的全新导航系统

欢迎大家在 Discord 频道[2] 中进行更多地交流 长久以来,开发者对 SwiftUI 的导航系统颇有微词。...SwiftUI 4.0( iOS 16+ 、macOS 13+ )对导航系统作出了重大改变,提供了以视图堆栈为管理对象的新 API ,让开发者可以轻松实现编程式导航。本文将对新的导航系统作以介绍。...一分为二 新的导航系统最直接的变化是废弃了 NavigationView,将其功能分成了两个单独的控件 NavigationStack 和 NavigationSplitView。...navigationDestination 定义了对 Int 的响应,那么第三层及其之上的视图将使用第三层的处理逻辑 可管理的视图堆栈系统 相较于基于类型的响应式目标视图处理机制,可管理的视图堆栈系统才是新导航系统的杀手锏...如果想在 SwiftUI 4.0 之前的版本上使用类似的功能,可以参考我在 用 NavigationViewKit 增强 SwiftUI 的导航视图[4] 一文中的实现方法 其他增强 除了上述的功能, 新的导航系统还在很多其他的地方也进行了增强

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车载以太网(上)

其中楼主之前介绍的FlexRay后续得到普遍应用的可能性楼主认为不是很大,首先成本方面与车载以太网差不多而通讯速率又远低于它,而伴随着未来智能化、网联化的趋势,车载Ethernet在未来得到推广的可能性要比...,从这点也可以看出车载通讯的快速发展及对通讯带宽的越来越高的要求,同时也可从另一方面说明FlexRay的尴尬。...标准 在车载网络方面,玩家是很多的,也推出了各自的标准,如下: 其中OPEN Alliance和电气与电子工程师协会(IEEE)制定的标准是车载以太网领域比重最大和应用最广泛的,例如我们熟知的100BASE-T1...其中CRS与COL只在半双工模式有效,而车载以太网固定工作在全双工模式下,故应用在汽车环境需要14根线。...车载以太网帧传输过程 上面我们已经提到,车载以太网是基于TCP/IP的网络模型,因此我们先不考虑应用层数据是根据哪种应用层协议组织的,从应用层来的数据,经过传输层会加上TCP/UDP报头,再到网络层的IP

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集创北方全面布局车载芯片新赛道:车载MiniLED驱动芯片今年将实现量产!

在此背景之下,北京集创北方科技股份有限公司(以下简称“集创北方”)紧随市场发展趋势,牢牢抓住车载半导体市场机遇期,提前布局车载显示芯片新赛道。...依托在显示芯片领域的技术积累和创新优势,致力于为车载客户提供专业的车载显示控制解决方案。...据集创北方介绍,针对汽车智能座舱的市场需求,公司已完成车载TDDI芯片、车载Bridge芯片、Mini LED驱动芯片及车载电源管理芯片领域的布局和项目预研。...集创北方表示,其在国产车载显示芯片领域走在前端,具备独特优势。多年来传统车载半导体企业与主机合作模式相对固定。...目前,集创北方已进入大陆地区车载芯片供应商第一梯队,在车载TDDI芯片领域和MiniLED芯片领域已初步具备先发优势及技术储备。同时,集创北方主打国产化芯片策略,实现了从设计到生产的全产业链国产化。

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智能汽车车身感知系统详解

全球4 大卫星导航系统供应商,包括美国的全球定位系统GPS、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)、欧盟的伽利略卫星导航系统(GALILEO)和中国的北斗卫星导航系统(BDS)。...高精地图对自动驾驶汽车的作用具体表现在以下几个方面: · 提供先验信息:与车载传感器相比,高精度地图不受天气环境、障碍物和探测距离等限制,为自动驾驶汽车提供安全冗余。...以GNSS-RTK+IMU 组合为例,目前,车载惯性导航的单车价值量在1000-2000元左右,定位精度要求不同,价格有所差异,GNSS-RTK+IMU 组合的量产价格目前大约在1000 美元左右,预计到...公司在自动驾驶车载高精度领域,主要提供车载高精度传感器,组合定位模块/天线/算法、组合导航集成方案等;高精度地图前端数据采集系统、众包采集装备及后端数据处理软件平台和数据采集加工服务;提供星基与地基增强技术融合在车端的应用...公司的车载高精度产品目前已已应用在小鹏汽车、上汽集团等汽车制造企业和自动驾驶方案商,目前公司正在持续进行多款智能汽车车载高精度产品的定点测试工作,已完成多款量产车型的定点测试。

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苹果无人驾驶技术被库克称之“所有AI项目之母”

timg.jpg 本周四,美国专利商标局发布了这份名为“无人自主导航系统”(Autonomous Navigation System)的授权专利,这样看来,苹果至少从2015年起,就开始研发这项技术了。...在这份专利里,苹果描述了一种让无人驾驶汽车的导航系统变得更加高效的方法,这种方法能让苹果的无人导航系统在工作时,减少其对标注详尽的地图的依赖。...而苹果的这套无人导航系统和这些主流的方法都有所区别,它“无需从任何外置设备那儿接收任何数据,也无需加载任何在本地存储的导航数据来监控其导航”。...苹果所提出的方案是通过使用车载传感器和处理器,用一个计算模型来预测车辆行驶时的路况。

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研究人员在大众和奥迪汽车中发现远程利用漏洞

其中,部署大众汽车集团部分车型的车载信息娱乐(IVI)系统中的漏洞可能会允许攻击者远程访问麦克风、扬声器以及导航系统。换句话说,攻击者可以打开或关闭大众汽车麦克风、窃听对话内容并实时跟踪汽车动态。...来自荷兰Computest公司的安全研究人员 Daan Keuper 和 Thijs Alkemade 在对大众 Golf GTE 和奥迪 A3 Sportback e-tron 车型进行测试后发现,其车载信息娱乐...研究人员在新闻稿中警告称, “在某些情况下,攻击者可以通过车载套件收听司机正在进行的谈话,并且可下载完整的对话记录;打开和关闭麦克风,以及访问完整的地址簿和对话历史记录。...此外,利用该漏洞,攻击者还可以通过导航系统精准地发现驾驶员的位置,并实时地跟踪汽车动态。”...研究人员在发布的研究论文中指出, “我们通过常见的车载WiFi设备成功连接了汽车,将车辆连接到自己设置的WiFi 网络环境中,利用车载信息娱乐系统(IVI)的漏洞,便可以向IVI CAN bus总线发送任意

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