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Snips发布嵌入式SDK:支持英、法、德言识别

法国初创企业Snips利用嵌入式助手展示其新技术——助手软件开发套件(software developer kit,SDK)。 此外,Snips还采用了指令,可保护用户隐私。?在技术演示中,Snips的展示辆可为驾驶员提供预计到达时间、呼叫联系人或借助指令驶向驾驶员指定的地方。 据称,Snips的识别平台新增了多种言,研发人员打造的Snip助手可“听懂”英、法及德三种言。将技术应用到的辆中的公司并非只有Snips这一家。 据称,现代与起亚计划在2019年将人工智能技术应用到旗下辆中。 据称,这两家企还计划与韩国本土及国外的多家公司合作,将识别、人工智能型数字助手嵌入到其辆中,这类助手可识别座舱驾驶内的自然言(natural language)。

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亚马逊Alexa推Auto SDK,可实现控制汽

亚马逊Alexa在其官方博客宣布推出Alexa Auto SDK,这是Alexa首次为辆提供一整套开发套件,以帮助汽制造商将Alexa控制功能集成到汽及其娱乐信息系统。? 在亚马逊的描述中,Alexa Auto SDK简化了Alexa与信息娱乐系统的集成,增加了特定的汽功能,并将汽的使用体验融入境。 具体而言,通过Alexa,汽用户利用功能就可以便捷实用下述功能:打电话:允许客户指定联系人姓名或电话号码,Alexa将指示辆中的本机呼叫服务进行呼叫;流媒体:使客户能够从流行媒体服务流频,如亚马逊乐 在智能箱领域,Alexa可谓是非常成功,搭Alexa的智能箱Echo市场占比一度远超竞争对手,但是,随着Google Home的崛起,亚马逊感觉到了压力,需要开辟新的战场,而汽是最好的选择。 对于亚马逊来说,汽是一个全新的领域,但是,也是一个不得不进入的领域,而Alexa这么多年积累的资源是其进军汽领域的最大优势,Alexa的识别和控制能力毋庸置疑,与汽的结合只需要开发相应的匹配就好

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    Cerence - Cognitive Arbitrator - 为体验支持多种助理

    Cerence宣布推出Cognitive Arbitrator,用以为汽支持多个同时在线的助理服务。 如果你选择了一个助理,会限制你在驾驶时能通过控制的功能。?Cognitive Arbitrator就如同对话式交警,将你的需求,确定转换到最合适的服务商。 在2020年CES中展示了其手势控制功能,并与LG合作推出新的汽助理服务。 在汽市场,不但有Alexa和Google Assistant的竞争,也包括厂自己推出的助理服务,还包括其竞争对手如SoundHound。 据市场调查机构Capgemini Research Institute报告,预计到2022年,接近四分之三的驾驶员会使用助理服务。

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    怎么弄ai合成呢?ai合成的怎么下

    我们现在常听到的支付时候的播报、短视频配等都是ai合成的应用,也有很多朋友想要做ai合成,那么,怎么弄ai合成呢?怎么弄ai合成呢?怎么弄ai合成呢? ai合成的操作方法并不是非常困难,首先,我们要下一个合成的软件,下之后直接进入页面,再复制需要合成的文字,再把复制的文字粘贴到转化的文本框当中,这时候我们可以看到各种各样的参数设置,比如速等 ai合成的怎么下?在合成ai之后,我们可以点击生成链接,再把生成的链接发送到电脑或者是手机上,也可以生成二维码,扫描二维码也是可以完成下工作的。 下之后,我们就可以直接使用合成的,可以插入到各种视频中。怎么弄ai合成呢? 总体来说,ai合成是比较简单的,但是如果我们想要把它制作的专业性高一些的话,也是需要花费一些时间和精力的,建议大家可以多下几个合成ai的软件,然后再从中选择效果最好的ai合成软件。

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    HMI的现有方案与一点点想法

    什么是HMI?HMI即为human machine interface,翻译过来就是人机界面,那么HMI就可以简单的理解成人界面,中控屏就是一个典型代表。 ? 识别和导航(Voice recognition and voice guidance)? 助手和导航接口的需求量很大,因为他们减少了驾驶员的干扰,并提供先进的舒适性和方便性的辆功能。 苹果和谷歌等公司的应用程序,如苹果汽游戏和谷歌安卓汽帮助司机找到方向,发送电子邮件,打电话,播放乐,所有这些都通过识别和导航系统。 在交互介质上,目前看到的更多是在显示与声,通过大量的显示器,触摸屏,在内营造更沉浸式的环境;再者通过交互,完成高级指令的下达。 那么如何将触感自然的融入HMI中,也是非常值得探讨的。所以我觉得接下来的HMI系统应该是多模态的,更直觉的,自然而然的完成交互,而不是大量选项的罗列和生硬的交互。

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    智能汽“底盘”之上,蔚来、长城、宝马谁能更好诠释“交互”?

    Nuance是美国最大识别公司,被称为美国版“科大讯飞”。 除了Nuance本身在医疗领域的能力,其分拆出去并独立上市后的部门Cerence也是本次收购的动力之一。 这不禁让人联想,未来微软会在上有所动作。或许,这是微软在汽行业的一次隐秘“落子”。目前,全球科技巨头纷纷布局智能汽行业,交互赛道也随之产生剧烈变化。 在搭率方面,则从2019年的49.82%提升至63.25%,已成为汽继中控屏外的第二交互手段。 但随着产品不断推进,供应商之间的竞争愈发白热化。在技术链路上,交互大致包括声学前端,识别(ASR)、自然言处理(NLP)等。 因为的量产周期很长,如果厂商不能“独具慧眼”,未来上搭方案就是落后的,和同时期的产品比就丢失了部分竞争力。

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    微信要来了?马化腾:正研发纯交互接口

    行业并没有被特意提及,但在圆桌论坛上,当提到为什么联网没有微信解决方案时?马化腾表示,微信团队在微信应用在某一场景之前,首要考虑的是安全问题,那么问题来了,司机在开的时候该不该用微信? 针对这一特殊场景,全交互或许是个不错的解决方案,马化腾随即透露,他们正在研发微信端的纯交互接口,这样驾驶员在无需看手机屏幕的情况下就能进行社交。 腾讯希望在识别、义理解等方面打磨好产品体验之后,尽快推给用户。尽管“智能”的话题无处不在,但当天的主角是云计算。 云平台的快速发展得益于各行各业对大数据和人工智能的积极拥抱,马化腾说,云平台是大数据、人工智能的天然体,也是经济社会进行数字化升级的基础设施和核心工具。腾讯的在云计算的战略口号也简单直接:三张网。 腾讯在计算机视觉、识别、自然言处理等领域还将继续加大投入,为“万物互联”的目标而努力。

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    智能三国杀,百度唯有软件取胜

    Google、Apple和百度的相似与不同Google、Apple和百度这三个主流玩家在汽智能化上都是从三大功能切入:娱乐(收机、乐播放、新闻广播等)、导航(结合地图和搜索业务)、助手 (驾驶场景下的免提通话、邮件、助理)。 助理因为可以解放驾驶员的双手自然也有极大应用空间,只不过过去的助手识别率低、误操作多。 Siri掀起的复兴技术这几年推进了识别、合成和义理解技术,以及抗噪技术,Google Now、百度助手、讯飞点和Siri使用体验与日俱增。 接下来百度必然还会整合百度POI数据、乐、导航、图像识别、基于百度热力图的路况数据以及识别能力到新的接口里面,统一提供给企和设备,做Biadu Inside Auto;再次,与宝马和福特等公司深度合作提供软件技术能力

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    魏晓海:腾讯小程序:智慧出行的场景化落地

    腾讯小程序,是一种智慧出行场景化的落地方案,可以为用户提供便捷的出行服务,并可以通过进行操控。兼容微信小程序,开发者通过简单适配,就可以让微信小程序运行在机上。 同时有播报,我们可以全部用来控制,通过这种方式就给用户一种更安全、更顺畅的交互的方式。同时,小程序可以做到基于智能化、场景化的推荐。 现在整个小程序的框架是提供全屏和浮层这两种模式。这是UI,刚才提到整个机的小程序更多希望用交互。 同时在逻辑层我们也可以添加一些命令,同样就是有一些关键的触发词或者义的技能,对应着一个函数,通过这种方式可以很方便地让整个小程序具有了交互的能力。 用户说出命令后,机中控会把信息传递到机后台,机后台通过识别和义解析后,获取用户意图,比如用户说“我要买矿泉水”,机后台解析出用户的意图是“购买”,意图的参数是“矿泉水”。

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    的时候,你用助理么?(voice assistant)

    每天大约有7700万的美国人在开的时候通过助理(voice assistant)使用智能手机,这个数字比在家里使用智能箱的人数整整多了60%。但是在家里和在里的使用场景又完全不同。 在开的时候,73.7%的驾驶者通过启动电话拨打(initiate a phone call by speaking),41.2%的驾驶者通过发文字短信(send a text by voice 50%的驾驶者用导航,而同时只有略超过三分之一的驾驶者用命令来播放乐。? 智能手机,智能箱和汽的不同当我们讨论消费者如何拥抱助手的时候,汽和智能手机其实有很多相似之处。 当数据越来越多的显示人们在环境下更多的使用手机和助理的时候,这实际上预示着一个机会(opportunity),应用将更多的关注用户的移动使用环境(on-the-go use cases)。

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    Nuance声龙驾驶:打造人性、自然的人交互

    您只要说出想做的事情便可以获取信息、娱乐和更多……多年来,从嵌入式和基于云的识别、自然言理解、文本-切换技术到汽文本输入输出解决方案,Nuance一直致力于扩大大中华区汽 解决方案市场的领先优势 Nuance通讯公司和消费电子部副总裁兼总经理Arnd Weil在畅想未来驾驶体验时表示。技术在汽智能化中扮演重要角色近年来汽行业正趋于越来越智能化,而技术是智能化技术的重要一部分。 Arnd Weil指出,LMC Automotive公司发布的数据显示,2013年全球汽销量接近8500万辆,几乎每3辆新中,就有一辆使用了Nuance技术。 目前奥迪,宝马,戴姆勒,丰田等公司都已部署Dragon Drive平台,让驾者只须用声就能人性化地操作自己的手机、平板电脑、电视、汽、可穿戴设备和计算机。 2013年,Nuance与比亚迪共同宣布,比亚迪全新思锐系列轿将整合Nuance技术,通过这些技术可实现对收机、电视电台、碟片、媒体播放器和导航系统的控制。”

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    曾改变中国人打字方式的搜狗,现在要改变老司机的开方式

    不论是互联网巨头还是汽公司都已尝试汽+方案。然而我们会看到现在汽交互依然未普及,主要原因在于:技术的门槛。汽有环境噪,不如家里安静,因此识别有很大的挑战,准确率一直不高。 搜狗“智能副驾”通过对导航这个场景进行技术优化和服务整合来解决上述问题。 搜狗再基于海量真实环境数据、地图POI数据、用户个性化数据,通过深度学习和增强技术大幅提高环境下的识别率。 针对导航和助手“傻”的问题,搜狗智能副驾可实现多轮对话,对话中对用户进行引导,用户还可通过自然言对特定文字进行修改,实现智能表达。 搜狗针对导航进行对话技术的优化、地图数据的整合、汽相关服务的接入,都做得很深很细,进而可以比什么场景都做的方式更加精通。第二,“智能副驾”更能发挥自己的特长。

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    估值超10亿 同行者牵手腾讯 加速联网布局

    同行者科技在交互领域已有的优势有目共睹,若可以与腾讯联“AI In Car ”展开合作,对双方在联网领域的探索都有积极意义。 资料显示,同行者科技是系交互解决方案提供商,也是目前国内最大的联网服务商,总部位于深圳南山。 成立于2014年8月的同行者,虽然年轻,但却是一家具有深厚腾讯基因的公司。 到了2017年底,同行者的交互产品已经延伸到前装市场,涵盖国内10余家主流厂商和几十家T1合作伙伴;而由其搭建的交互平台已经超过1000万用户,用户数据呈现几何级增长。 对此,杨德文表示,之前市场上大多是具备单一功能或多功能但相对鸡肋的电子产品,用户行过程中无法解放双手实现真正的智能交互,导致用户体验不佳,用户粘性不高。而同行者恰好解决了这个问题。 目前,同行者把服务整合成一体化产品,整合了导航、娱乐、生活等服务,后续同行者将与腾讯联AI IN CAR方案中的叮当平台深度合作,引入腾讯叮当强大的服务能力,并陆续将腾讯生态的优质内容源源不断的输出给产业

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    上开全息视频会议、熟悉的路线简化导航,这就是智能汽该有的样子

    这些,或许就是智能汽该有的样子——重塑人们的出行方式。最懂人的交互,最适合自己的个性推荐在开这件事上,能说话解决的,就尽量别动手。而在这背后,离不开智能交互功能。 此时,只需要说出“播报”,系统就会通过AI将文字转换为,并自动阅读消息内容。复杂的情况来了,要是群消息,系统怎么播报?微信版,会智能地合并群消息中单一好友的未读信息,而后逐一播报。 而TINNOVE OS的智能交互功能,可不止于此,整个AI系统的智能程度都像微信版一样好用:依托于腾讯数字化助手能力,可以实现与内容服务的深度融合;“全双工”互动技术;支持40多种意图操作 在儿童模式下,不会再有繁杂的事务、信息提醒,智能汽将变成孩子们的游乐场,还有全息宠物功陪伴。?而这个全息宠物是这个模式的一大亮点。 它是腾讯TAR增强现实引擎驱动下的一款虚拟形象应用,采用裸眼3D技术,可实现智能对话等环境下的AR交互观感。

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    搜狗智能导航实现与汽全程对话,交互要火

    一些汽早已支持操控,而智能手机上助手更是成为标配,但是,交互却从来没有真正普及过。问题出在哪里呢?1、汽交互存在技术壁垒。交互需要大量的云端计算,过去汽与互联网是割裂的。 过去交互的探索者有许多,科大讯飞等专业厂商,Apple CarPlay内置Siri实现了部分交互,汽厂商比如宝马内置了交互功能,如果算上手机助手玩家就更多了。 这些玩家都存在一个问题:未能将交互场景整合起来,CarPlay地图存在短板,科大讯飞只有,汽厂商的只能打电话,功能都十分单一,并未真正与用户驾驶场景结合起来……3、厂缺乏交互推广动力 针对交互,搜狗做了许多优化,比如针对内环境下的风噪,底盘发动机的噪都做了优化,现在行100公里时速情况下开窗户做识别几乎和内完全静是相同的。 三是搜狗智能导航本质是搜索。

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    在商业化这件事上,百度Apollo智能联究竟做得怎么样了?

    一横一纵,智能联两路出击商业化简单来说,APOLLO智能⻋联平台在生态大会上谈到的主要包括四方面的内容:技术升级:例如智能小程序支持交互,交互支持真人声定制等;底层硬件:原生适应辆环境的“ 例如,超过1000款智能小程序现在支持“全交互”,不论是搜索、内容、服务都可以用来完成;支持真人定制,20句话录制、20分钟等待,播报即可实现完全属于每个主乘客的个性化、定制化 智能小程序还不够,要加上全交互,让双手解放,开与服务两不误;全场景交互还不够,要上线全双工技术,一次唤醒、多次交互,实现交互的自然顺畅;精确的导航、定制化的明星还不够,要个性化到用户自己的声 回过头来看,不论是智能小程序+交互,还是真人定制、全双工交互,亦或是AR体验的强化,这背后都是百度的AI技术基础造就,是长久的积累形成,即使知道这个强化体验的“路数”,也不是想做就能够做到的。 该平台为OEM开放了小程序生态,系统中不但可以有寻找加油站、充电桩的基本服务,连儿童启蒙的宝宝巴士、直播平台斗鱼直播都可以上,可谓是包罗万象;应用可定制化,支持应用的自定义,可以用搭积木一样的方式做出自己的应用

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    AI引领,识别技术有怎样的发展趋势?

    例如,百度借助自己的人工智能生态平台,推出了智能行助手CoDriver;科大讯飞与奇瑞等汽制造商合作,推出了飞鱼汽助理;搜狗与四维图新合作,推出了飞歌导航;云知声、思必驰在导航、平视显示器等应用方面推出了多款智能产品 什么是识别?识别技术,即是将人类说的言转为计算机能“听懂”的言,例如二进制编码或者字符序列。 但是,在使用识别时,环境噪声和干扰对识别会产生严重影响,以至于导致识别率低的问题出现。识别的应用领域有哪些? 居家时刻,识别可以带来舒适便捷的生活环境。 例如,百度借助自己的人工智能生态平台,推出了智能行助手CoDriver;科大讯飞与奇瑞等汽制造商合作,推出了飞鱼汽助理;搜狗与四维图新合作,推出了飞歌导航;云知声、思必驰在导航、平视显示器等应用方面推出了多款智能产品 但是,在使用识别时,环境噪声和干扰对识别会产生严重影响,以至于导致识别率低的问题出现。识别的应用领域有哪些?居家时刻,识别可以带来舒适便捷的生活环境。

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    AI交互 正在让机器交互更接近真人交互

    这是大部分智能网联汽用户对交互的抱怨。现在,情况有了改善。当用户询问机“明天出门需要带伞么?” 自然连续对话,是交互从“人工智障”迈向“人工智能”的重要一步。 声AI交互功能的“灵魂”,基于“声克隆”技术,斑马智行VENUS系统将为用户提供“千人千声”的定制化服务,用户可以“克隆”亲人和爱人的声,让陪伴更长久,让驾驶更舒心。 在各类应用场景中,除了智能家居,汽产品对于交互的需求显而易见。不论是点击、滑动等触摸交互方式,在环境下都存在安全隐患且并不高效,交互是天然适应环境的交互方式。 不过想要设计、开发、应用一套成熟的交互系统,要翻越重重高峰:行干扰如何处理、方言口如何适配、自然的表达如何更好支持、系统的误触发如何控制在可用范围。

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    系统大战:左边是BAT,右边是华为小米们

    配图来自Canva可画近年来随着智能汽行业的火热,国内系统市场也迎来了快速发展。系统凭借其在互动、导航路线规划、影娱乐等多方面的广泛应用,为人们日常生活带来了诸多便利。 经过多次战略升级后,百度产品升级为CarLife+系统,这款系统不仅接入了QQ乐、网易云乐、喜马拉雅FM等娱乐资源,还能为用户提供地图导航、电话、辅助驾驶等系统服务;腾讯的All in Car系统 ,则是将汽作为新型媒介终端,融入影、视频、IP等服务体系,能为用户提供智能、场景服务、内容、社交、运营增值等多项服务。 vivo发布的Jovi系统,则可以通过Jovi助手进行电话接听、导航、听歌、控制IOT设备操作,同时这个系统还可以显示用户来电、微信等重要信息;在该领域布局稍晚的小米,也正在研发具有智能家居交互功能的系统 其次,在服务功能方面,手机厂商、BAT推出的系统产品,都具有服务、影、定位等服务功能;但BAT的产品更侧重于智慧加油、影等生活服务功能,而手机厂商则主打手机联动解锁、远程控制等功能,为用户提供更好的体验

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    VoLTE优化经验总结-高铁场景

    【高铁VoLTE规划标准】按照高铁场景规划要求,高铁场景数据和业务的规划标准如下,相较于数据业务,业务标准边缘覆盖电平从-113dBm提升到-110dBm(高穿损型测试结果)。 基站通过预留一定的用户数,在小区接入用户数规格受限时,对预留规格内接入的用户进行判断,如果用户接入几秒后建立QCI1承,则判断为用户,保持接入,并可以剔除一个数据用户(可选);否则判断为数据用户, 开启优先接入功能后,在线用户数大于400时,触发接入优先功能,从话统观察到数据用户出现因业务,接入优先触发的切换准备失败及UE 上下文释放次数统计,优先接入功能正常,可以保证重优先接入 原有1.8频段路段上增加2.1频段波,可能存在部分站间距过大导致2.1频段覆盖空洞的情况出现。相对于数据业务,VoLTE对切换和覆盖空洞等更为敏感。 通过该功能可以实现VoLTE业务承在1.8频段,数据用户承在2.1频段。高铁场景下存在的场景为同频和异频切换,建议配置合理的QCI1和QCI5参数,实现用户在通话时驻留到1.8频段的效果。

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      语音消息

      语音消息(Voice Message Service,VMS)沉淀腾讯十年短信服务技术和经验,通过腾讯云提供的语音专线,为 QQ、微信等亿级用户平台和货车帮、摩拜、聚美优品等数千家客户提供语音验证码、语音通知等服务。高到达率、超低延时、秒级触达,支持大容量、高并发,并提供企业专属码号服务。

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