这台铁威马F2-221是最近购入的专门作为下载资源用。 x86架构，扩展性强。独有TOS系统，自带配置好的下载工具和转码软件，省心省力。支持docker，软件丰富。
基于这样的实力与潜力，让外界对威马汽车进入公开市场抱以积极态度。最后，与之前内部人事动荡、组织架构混乱相比，现在的威马汽车团队更稳固、架构更成熟，这为其上市提供了有力保障。...而从威马汽车远高于IPO前“蔚小理”的融资数额不难看出，威马汽车造车的多重实力还是得到了外部市场认可的。一是，始终坚持自主研发。...“价”“质”难两全从融资能力到产品布局，威马汽车无一不在向资本市场展示着自身的实力，可以说如今的威马汽车进军港股已经是“万事俱备”。...无论是研发投入还是团队规模，威马汽车都与“蔚小理”存在明显差距。显而易见，无论是低端还是高端市场，威马汽车想要突围都不容易。...不仅如此，理想汽车和蔚来汽车早已在高端市场深耕多年，没有经验和根基的威马汽车与之在高端市场竞争的赢面也不大。因此对于威马汽车来说，性价比与实用性很难兼顾。
刚刚，威马汽车发布首款纯电轿车量产概念版Maven，同时全新威马EX5-Z正式上市。...腾讯安全科恩实验室，基于多年汽车信息安全领域的前沿技术安全研究，为威马汽车EX5-Z提供九大领域的安全服务，保障整车信息安全。 携手威马，为新车上市保驾护航 汽车智能化时代，网络信息安全尤为重要。...WechatIMG7143.jpeg 威马汽车与腾讯安全科恩实验室和腾讯安全专家咨询中心建立合作关系。...此次，威马汽车与腾讯安全科恩实验室建立合作关系，正是一次针对智能网联汽车信息安全的保护和加固，也是腾讯安全助力车企安全建设的又一实践落地。...于此同时，腾讯也将智慧出行作为发力产业互联网的核心业务单元之一，推出了涵盖车联网、自动驾驶、汽车云等在内的“四横两纵一中台”业务矩阵，例如，除了为威马提供汽车信息安全的支持，腾讯也通过“汽车云”为威马提供具备大数据处理能力的汽车大脑
购买理由 处于以下考虑我有了人生中的第一台NAS 我之前购买了一台小米家庭云盘,之前是备份照片,离线下载,智能摄像机录像存储用的 ,后来感觉 也只能干这些,下载东西需要安装客户端,不能直接对外分享,不支持...自己心里种草了，自己也是个爱折腾的人，我的人生两大定律 "一切向钱看","活着就要折腾",这是促成这个得主要原因 设备采购 网上搜了一下 主要是推荐了三个品牌 群晖,威联通,铁威马各有各的特点总结三句话...可玩性推荐群晖 安全性推荐威联通 性价比推荐铁威马 我开始选择了铁威马,购买后发现声音有点大,北京租房的我只能在一个屋里面,虽然我睡眠质量比较好,毕竟还有对象在,体验两天,自费退回去了....后来选择了群辉,比铁威马多了近一千块 系统安装 搞定连上电源、网线，点击开机键。...软件安装 我们买NAS的最主要需求： 1.文件云存储、云备份 2.照片云管理 3.影音文件云管理 4.云笔记 5.远程下载 6.其他高阶应用 本文由 小马哥 创作，采用 知识共享署名
威马汽车，也许是进入淘汰名单的第一个玩家。 近日，据报道，威马汽车温州工厂处于全线停摆状态。...直至2018年9月，威马首款“威马EX5”正式上市，售价14.68-19.88万元，亦是威马汽车全球首款量产车。彼时的威马汽车风光无限。...数据来源：威马汽车招股书 数据源整理 威马汽车三年来的调整亏损高达136.32亿元。...反观威马，2021年翻倍增长，但是2022年的销量却大幅下滑。 可以说，威马只能代表威马，不能代表中国汽车新势力，更不能代表中国智能汽车产业。...有意思的是，此次陷入危机的威马，其背后的帮手正是百度，威马的自动驾驶就来自于百度的Apollo。因此，威马如果倒下去，对于百度自动驾驶业务将是不小的打击。
12月15日，由腾讯云主办的首届“腾讯腾讯云开发者社区开发者大会”在北京举行。...image.png 本次开发者大会，我们对外正式发布腾讯开发者平台，我们带来的不仅仅是开发者的平台和服务，我们带来的是腾讯期望把2C的体验带到开发者的服务中，所以我们和CODING一起合作做了开发者平台...腾讯内部有代码的管理工具，但是这些工具是从腾讯内部延伸的，它们包含了很多腾讯内部的业务逻辑，我们把它改造，其实适应很多开发者的需求存在很多困难，我们选择和CODINC合作，张总有非常丰富的开发者经验，他们对开发者开发有极致的追求...然后和腾讯社交产品放在一起，我相信腾讯在社交产品上的能力是毋庸置疑的。...2.马全一 腾讯云开发者平台发布.pdf
威马D轮融资过后，百度依然是威马的最大机构股东，至此造车新势力头部玩家也都各自完成了与科技巨头的资本捆绑。...根据财报显示，蔚来今年8月增发后，腾讯持股12.6%，拥有19.2%的投票权；美团CEO王兴以及美团公司在理想合计持股23.3%，拥有8%的投票权；小鹏汽车的招股书显示，小鹏汽车上市后，阿里持股13.3%...百度经历了威马的多轮融资。 2017年11月，威马B轮融资中，由百度资本领投，百度集团、SIG 海纳亚洲、阿米巴资本跟投。 2019年3月，威马C轮融资30亿人民币，百度再次加码。...2019 年 CES 上，百度与威马宣布共同组建“威马 & Apollo 智能汽车联合技术研发中心”，双方合作开发智能驾驶系统，应用于威马量产车型中，2021 年投产。...1、优秀的落地成绩，难得的全能好手 通过主驾无人的自动驾驶演示，Apollo亮出了“AI老司机”、“前装量产车”、“5G云代驾”这三张通往无人时代，代表全球自动驾驶行业最高标准和门槛的王牌。
2018年2月，威马汽车创始人沈晖透露威马已募集近200亿人民币的资金。 令人讶异的是，此时距离威马汽车正式成立才2年，距离引进资本仅1年半。...而腾讯在非蔚来汽车的其他项目里，最多也就属于跟投者的身份，一般也就投个三两个亿，先看一看。 2017年12月11日的发布会上，威马公布第一款大规模量产汽车预计2018年投入量产。...根据IT桔子统计，从2015年6月到2017年11月，两年半里融资累计至少22亿美元（约合138亿人民币），与威马汽车的神速相比，仍无法相提并论。 如果说蔚来汽车属腾讯系，小鹏汽车则是阿里系的代表。...其融资速度，更是无法与威马汽车同日而语。 从已经自行宣布的投资方来看，威马汽车的优势也并不显著。...腾讯也做了两手布局，但显然对蔚来汽车更为关注，仅参与了一轮威马融资，而在 实际上，虽然三位企业老大都对媒体表示，造车很花钱，至少200亿元。
国庆之后，不少威马汽车车主在社交平台反映，“威马智行”和“小威随行”的蓝牙钥匙和远程控车功能网络异常无法使用，疑似后台已停服。同时，拨打威马汽车服务电话，也无人接听。...此前，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车新增一条重整申请信息，申请人正是威马汽车自己，办理法院为上海第三中级人民法院。...“威马破产跑路”的消息因此不胫而走，尽管威马辟谣称公司正在进行预重整，并非破产，公司创始人只是为了拓展海外业务才出国，并非跑路，但市场对威马的信心已经消耗殆尽。...更为重要的是威马事件也映射出当前新能源表面繁荣之下，中尾部企业的生存压力，而破产重整对企业而言只是一纸公文，但对用户而言，则是难以保障的长远售后。...最近以场景化营销走入大众视野，北汽新能源旗下的极狐汽车，月售仅数千台，仍处于持续大幅亏损状态的市场表现，则难说不会成为下一个威马。
为“活下去”威马“花钱”上市为了活下去，雷丁选择“鱼死网破”，威马则在加速上市进程。此前，威马创始人沈晖在微博上转发了一段颇有寓意的视频，台词内容为“活下去，像牲口一样的活下去。”...图片来源：新浪微博台词背后是威马的现状，也是整个行业的现状。而这句台词也揭开威马欲借壳上市的序幕。...公告发出，也证实了威马欲借壳上市的意图。去年四季度，威马通过一系列操作拿下APOLLO出行28.51%股权，成其最大股东，如今来看，此举大概率是为威马借壳上市铺路。...此前，威马完成A到D的4轮重大融资，融资规模达350亿元，且近期威马也相继获得来自港澳地区商业银行的2.5亿港元、铜矿企业正威国际的5亿元人民币以及威马汽车D轮最大投资方雅居乐的15亿港元。...2020年威马宣布将登陆科创板抢滩“科创板新能源第一股”，或许中有波折，2022年6月，威马汽车宣布转战香港，并递交了港交所招股书。如今，上市之心颇为迫切的威马，则直接选择花钱（借壳）上市。
作者 | 非主流 出品 | AI科技大本营 “阿里从来不只属于马云，但马云会永远属于阿里。”...1999 年，还是英语老师的马云在杭州创立阿里巴巴。...虽然关于马云将于今天退休的消息有误，但是马云确实做到了比比尔·盖茨更早退休的诺言。...马云曾表示，希望阿里这家公司能够存活 102 年，不过马云却在阿里即将满 20 岁之际萌生退意。马云曾在多个场合提到，教师是他最喜欢的职业。未来，他也将更多地回归他这一身份。...我可以向大家承诺的是，阿里从来不只属于马云，但马云会永远属于阿里。 马云 2018年9月10日
社交是命根子，微信、QQ、手Q、空间、微博；现金牛，游戏，未来的现金牛是大数据广告平台；轻量级、技术型基础设施：支付、地图（太弱送不出去）、邮箱、云应用和开放平台；国防型业务，避免被打、被掐脖子的：安全...阿里躺枪，AT大战火上浇油 阿里与腾讯在马年在移动支付领域打得火热，马云高喊火烧南极，要杀入腾讯核心地带，社交和游戏，遗憾的是后者的城墙固若金汤，护城河跨不过去。...腾讯利用京东来火烧杭州，更加现实，京东一直是不折不扣的阿里的挑战者和追赶者。 对应到社交，阿里根本这不到一个可以去挑战和追赶腾讯的老二，这就是马云逆流成河的悲伤。腾讯的对手，众所周知是360。...腾讯将资源输送给被投资者；阿里则是给人钱，去获取被收购者的资源。结果便如同微博泛滥的广告。这样的思路恐怕得改一下了。 4、O2O礼貌陪玩：马云玩O2O豁出去了，腾讯被带到这个坑里。...除了金融之外，阿里的优势还有基于经济、信用和金融的大数据业务，面向企业的云业务，这些都比O2O更加适合阿里去搏击，去甩开对手。 SuperSofter是微信第一自媒体联盟WeMedia成员。
直白的来说，家庭网络存储（NAS）不止是我们私有云，也是一台架设在家里的小型服务器，帮助我们随时管理文件资料，处理相关的工作。...威联通（QNAP）特点：作为NAS市场的领军品牌之一，威联通以其出色的性能和创新的设计而备受瞩目。其产品不仅支持多种存储介质和扩展方式，还具备强大的数据备份和恢复功能。...铁威马（TERRA MASTER）特点：铁威马专注于NAS产品的研发和生产，其NAS产品以高性价比和易用性为特点，适合家庭和小型企业使用。...提供了丰富的功能和灵活的扩展选项，使用户能够轻松搭建自己的私有云存储系统。...示例产品：铁威马（Terra Master）F4-424 Pro，4盘位8核8线程32G内存NAS网络存储服务器，是2024年的旗舰产品。
（新京报） 腾讯云与大连市司法局签署战略合作框架协议 智慧调解平台上线 6月26日，大连市司法局与腾讯云在深圳签订战略合作协议，这是北方地区首家司法行政机关与腾讯公司在信息化建设上的全面合作。...大连“智慧调解”平台将于6月28日同期上线，作为东北地区首个真正意义上的智慧化人民调解系统，平台深度整合腾讯云计算、大数据和腾讯云合作伙伴业务系统开发等优势，在全市200名调解员持有的移动服务终端上配备人民调解地图...（旅游日报） 1000辆威马纯电汽车投入运营 助力海南智慧出行 6月26日，“海南省绿色智慧出行发展论坛暨第1000辆威马EX5纯电SUV投入海南运营仪式”在海口举行。...1000辆威马EX5的投入运营，标志着威马汽车·即客行四大业务在海南全面落地，威马汽车也将与海南交控联手，为海南智慧交通和绿色出行的高速发展作出更大贡献。...威马汽车相关负责人表示，威马汽车·即客行将在海南携手合作伙伴继续拓展公共充电网络。至2021年，威马预计将在海南省内布局30个至50个网点。
面对职业教育线上化趋势，越来越多的职业教育机构开始借力于第三方技术服务商，由此，以保利威和百家云为代表的视频云技术服务商也在职业教育这一分支领域上得以飞快发展。...目前，在职业教育视频云赛道不止保利威、百家云这类原有玩家在贴身肉搏，还有字节跳动、阿里等巨头玩家也有野心在这条赛道中瓜分部分蛋糕。...况且，当下腾讯、快手、字节等玩家正在密集布局视频云，赛道内竞争趋向激烈。另一方面，“双减”后不少教育机构纷纷跨界转型，保利威、百家云势必会损失部分客户。...综上来看，保利威和百家云在技术和服务上自有优势，保存好这部分实力，或将是它们在职业教育视频云长期取胜于其他同行的最大底气。...保利威和百家云不能只盯着低垂的果子，其目前更为急切的是要不断尝试把手伸向高处的果子。这也就需要保利威和白家云们敏锐感知市场需求的变化，争取推出更新的产品、技术或服务，快人一步占据新市场。
，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯...威马汽车 ? image.png 威马汽车（WM Motor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。...2019年3月8日，威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资。...2019年6月11日，威马汽车入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜” 奇点汽车 奇点（J D英文名称：Singulato）汽车是智车优行科技有限公司 打造的全新智能电动汽车。 ?...公司业务范围涵盖了新能源汽车、智能汽车系统、基于大数据与云计算的车联网服务和解决方案、创新技术产品的投资等。 ? image.png 智车优行科技有限公司 君马汽车 ?
但在威马这里，智能纯电并举，是创立之初就确立好的路线。威马的车以及威马的科技，都从此而来。 第一批新势力创业时，威马怎么做？...目前市场所处阶段，威马总结出了驱动电动车市场的主要变量： 传感器成本下降、5G、云计算、AI技术快速发展、用户对智能概念的接受，以及政策的支持。 这些因素共同作用下，智能化成了竞争焦点。...威马从成立以来，瞄准的一直都是智能纯电汽车，那么在这些核心标准上的实力到底怎么样？ 威马造车，贯彻立场了吗？ 威马在招股书中提出自己造车是“科技普惠”为核心。...据灼识咨询数据显示，在这个细分的“主流电动车市场”中，威马目前已经处于前三的领先地位，而如果进一步明确到SUV市场，威马则是第一： 这也是威马的主观优势。 威马拿什么去竞争？...百度Apollo合作平台的开放生态，还让威马在云计算、高精地图、合作伙伴等等方面有其他主机厂难以具备的优势。
之后威马的CEO沈辉也表示，如果威马成为新势力Top3之一，希望王总可以亲自充当外卖小哥来送一餐。...但威马并不甘于如此，为了冲进Top3威马也在尝试很多的办法，比如今年实现量产的新车型，拥有百万算力的威马W6。...而威马的新车型W6，在联合了百度的Apollo平台后，让W6的系统综合云算力达到了百万级别，是蔚来ET7的九百多倍，特斯拉FSD的近七千倍。...拥有百万算力的新车型W6成了威马冲击Top3的依仗，但来自外界的众多挑战，也让威马的冲击之路并不平稳。...而威马不论在销量还是业绩表现上，都和现在的Top3有一定距离，威马能否凭借W6的优势冲进Top3还未曾可知。
国内，小鹏与理想先后IPO，就在前几天，恒大汽车发布最新公告称，通过配售新股募资40亿港元，于当日以先旧后新方式引入腾讯控股、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多名战略投资者。...威马的“科技普惠”不是口号，这一模式，让其与特斯拉们错位发展，而不是同质化竞争。未来，威马对科技只会更加重视。 第二个，威马成功走通了产业资本融合路线，“百度+威马”成为模范CP。...理想背后有美团、小鹏背后有小米与阿里、蔚来背后有腾讯、恒大背后有腾讯、滴滴等，但截至目前只有“百度+威马”这一对CP，成功将“互联网巨头+造车新势力”的协作落地到产品上。...威马与腾讯、上汽等产业资本深入协同也只是时间问题。 第三个，威马一直都不“闭门造车”，而是重视开放生态圈。...在挂牌成立两年后，威马品牌才发布，被一些人解读威马“慢一拍”。 ? 如今威马无疑已是中国最具科技属性的造车新势力。
论身高，马云目测165左右，马化腾173以上，两者差距接近10cm。 ? 论年龄，马化腾出生于1971年，今年47岁，马云出生于1964年，今年54岁，不管身高和年龄，真打起来马云都没有优势啊。...Round6 马云大声喊道“我有优酷”，马化腾回道“我有腾讯视频”，马云“我有支付宝”，马化腾“我有财付通”。...Round8 马化腾“腾讯的游戏商业化一切顺利！” 马云“阿里从来没想过做游戏！” 马化腾“腾讯支持原创” 马云“淘宝从没卖过假货” 马化腾“...” 马云“我人生中最大的错误是创建了阿里巴巴！”...马云“我在阿里没有一个月拿过工资，我从来没碰过钱” 马云“其实钱有什么用，我对钱没有兴趣” 马云“因为我最快乐的时候，是一个月拿91块钱当老师的时候” 马云“男人的智慧跟外貌是成反比的” 马云“我打心里面看不起商人...关于云计算，腾讯云打不过阿里云这个没的说，但新零售，虽然阿里起步早，动作大刀阔斧，业界也更看好阿里，但腾讯的投资布局也不可小看，下图是阿里和腾讯在新零售的布局对比 ?
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